ABS Peugeot 406 Break 2002 Instrukcja Obsługi (in Polish)

ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL1 - Kontrolka korka wlewu paliwa.
2 - Kontrolka otwartych drzwi.
3 - Kontrolka świateł mijania.
4 - Kontrolka świateł drogowych.
5 - Obrotomierz.
6 - Kierunkowskaz lewy.
7 - Kontrolka centralnego alertu
STOP.
8 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu. 9 -
Kierunkowskaz prawy.
10 - Prędkościomierz.
11 - Kontrolka zatkania filtra
cząsteczek (Diesel).
12 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
13 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych tylnych.
14 - Kontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności ASR/ESP
(tylko wersje z silnikiem benzynowym).
15 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnik.
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
127
16 -Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
17 - Przycisk zerowania dziennego
licznika kilomterów.
18 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
19 - Kontrolka nie zapiętego pasabezpieczeństwa.
20 - Kontrolka poduszek powietrznych.
21 - Kontrolka systemu ABS.
22 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
23 - Kontrolka ładowania akumulatora.
24 - Kontrolka podgrzewania silnikadiesela.
25 - Kontrolka dezaktywacji
poduszki powietrznej pasażera.
26 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego.
27 - Kontrolka zużycia klocków
hamulcowych przednich.
28 - Kontrolka ciśnienia oleju.
29 - Kontrolka elektronicznej
blokady zapłonu.
30 - Potencjometr oświetlenia.
31 - Wskaźnik poziomu paliwa.
32 - Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa.

1 - Kontrolka korka wlewu paliwa.
2 - Kontrolka otwartych drzwi.
3 - Kontrolka świateł mijania.
4 - Kontrolka świateł drogowych.
5 - Obrotomierz.
6 - Kierunkowskaz lewy.
7 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
8 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
9 - Wskaźnik poziomu paliwa. 10 -
Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Prędkościomierz.
13 - Kontrolka zatkania filtra
cząsteczek (Diesel).
14 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
15 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
16 - Kontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności ASR/ESP (tylko
wersje z silnikiem benzynowym). 17 -
Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnik.
18 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego.
19 - Przycisk zerowania dziennego
licznika kilomterów.
20 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
21 - Kontrolka niezapiętego pasabezpieczeństwa.
22 - Kontrolka poduszek powietrznych.
23 - Kontrolka systemu ABS.
24 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
25 - Kontrolka ładowania akumulatora.
26 - Kontrolka podgrzewania silnikaDiesla.
27 - Kontrolka dezaktywacji
poduszki powietrznej pasażera.
28 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego.
29 - Kontrolka zużycia klocków
hamulcowych przednich.
30 - Wskaźnik ciśnienia oleju.
31 - Kontrolka elektronicznej
blokady zapłonu.
32 - Potencjometr oświetlenia.
33 - Wskaźnik temperatury oleju silnikowego.
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
128
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL

WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
129
1 -Kontrolka korka wlewu paliwa.
2 - Kontrolka otwartych drzwi.
3 - Kontrolka świateł mijania.
4 - Kontrolka świateł drogowych.
5 - Obrotomierz.
6 - Kierunkowskaz lewy.
7 - Kontrolka centralnego alertu
STOP.
8 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
9 - Wskaźnik poziomu paliwa. 10 -
Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
pozio,mu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Prędkościomierz.
13 - Kontrolka zatkania filtra
cząsteczek (Diesel).
14 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
15 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych tylnych.
16 - Kontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności ASR/ESP
(tylko wersje z silnikiem benzynowym). 17 -
Kontrolka minimalnego pozio-
mu płynu chłodzącego silnik.
18 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego.
19 - Przycisk zerowania dziennego
licznika kilomterów.
20 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
21 - Kontrolka nie zapiętego pasabezpieczeństwa.
22 - Kontrolka poduszek powietrznych.
23 - Kontrolka systemu ABS.
24 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
25 - Kontrolka ładowania akumulatora.
26 - Kontrolka podgrzewania silnikadiesela.
27 - Kontrolka dezaktywacji
poduszki powietrznej pasażera.
28 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego.
29 - Kontrolka zużycia klocków
hamulcowych przednich.
30 - Wskaźnik ciśnienia oleju.
31 - Programy pracy skrzyni
biegów.
32 - Wskaźnik położenia dźwigni
wyboru biegów.
33 - Kontrolka elektronicznej
blokady zapłonu.
34 - Potencjometr oświetlenia.
35 - Wskaźnik temperatury oleju silnikowego.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW W WERSJI Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

Kontrolka hamulca ręcznego i minimalnego poziomu płynu
hamulcowego oraz elektronicznego rozdziału siły hamowania
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapala się w przypadku wystąpienia jednej z następujących przyczyn :
Ð hamul ec ręczny jest zaciśnięty lub niedostatecznie zwolniony,
jest sprzężony z lampką kontrolną "STOP":
– nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w przypadku, gdy lampka pali się pomimo zwolnienia hamulca),
– zapalenie jednoczesne z kontrolką ABS wskazuje na nieprawidłowość działania systemu elektronicznego rozkładu hamowania.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z serwisem PEUGEOT.
Kontrolka układu antypoślizgowego (ABS)
Zapala się na trzy sekundy, w momencie włączenia zapłonu.
Zapalenie się tego wskaźnika przy prędkości przekraczającej 12 km/h
oznacza niesprawność systemu ABS.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania ze wspomaganiem.
Należy skontaktować się z serwisem PEUGEOT.
Kontrolka zatkania
filtra cząsteczek
(silnik Diesel)
Włączeniu się tej kontrolki towarzys-
zy sygnał dźwiękowy.
Miganie tej kontrolki przy pracującym
silniku spowodowane jest zabrudze-
niem filtra cząsteczek lub zbyt długą
pracą silnika na wolnych obrotach
(biały dym z rury wydechowej). Poja-
wia się niebezpieczeństwo zatkania
filtra jeżeli warunki jazdy nie zostanązmienione.
W takim wypadku należy jak najs-
zybciej przejechać się samochodem
przez co najmniej 3 minuty z
prędkością powyżej 60 km/h.
Jeśli kontrolka znowu się zapali,
należy niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT. Kontrolka zużycia przednich klocków hamulcowych Dla zachowania bezpie
czeństwa należy wymienić klocki z chwilą zapa-
lenia się tej lampki.
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
131
Kontrolka pracy
systemu dynamicznej
kontroli stabilności (ESP)
Kontrolka miga w momencie
uruchomienia systemu.
Świeci się stale w przypadku zablo-
kowania lub usterki.

System ESP oferuje dodat- kowe bezpieczeństwo przy
normal nym sposobie pro-
wadzenia, lecz nie ułatwia
kierowcy wykonywania ryzykowny-
ch manewrów lub jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzeganiawarunków postawionych przez Pro-
ducenta, dotyczących kół (opony i
felgi), elementów układu hamulco-
wego, elementów elektroniki, jak
też procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie sprawd-
zenia systemu w ASO PEUGEOT,
w pojeździe, który uległ wypadkowi
.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
152
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA KON-
TROLA STABILNOŚCI (ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów
ASR i ESP
Gdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka. Hamulec postojowy Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec
postojowy w celu unieruchomienia
Państwa pojazdu.
Uwaga :
podczas postoju samocho-
du na terenie pochyłym, należy
skręcić koła w kierunku chodnika i
włączyć hamulec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Wyłączenie systemów ASR / ESP
W szczególnych warunkach (urucha-
mianie pojazdu unieruchomionego
w błocie, w śniegu, na śliskim
podłożu...), może okazać się pomoc-
ne wyłączenie systemu ASR i ESP,
aby umożliwic kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności. 
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF" ,
znajdujący się po lewej stronie
kierownicy.
Lampka przełącznika i jego kontrolka
zapalają się oraz pojawia si ękomu-
nikat "ASR/ESP wy łączony" na
ekranie wielofunkcyjnym : systemy
ESP i ASR nie wpływają na pracę sil-nika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcie przełącznika.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznika
miga, kontrolka zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu .

REGULATOR PRĘDKO ŚCI
Regulator szybkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę, nie-
zależnie od rodzaju drogi i bez naciska-
nia na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapamiętana,
musi ona być wyższa od około 40 km/h.
Włączenie  Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapamiętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF,
aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkościW momencie uzyskania właściwej szyb-
kości należy nacisnąć przycisk 2lub 3.
Szybkość jest zapamiętana i będzie utr-
zymywana automatycznie. Uwaga : Istnieje możliwość chwilowego
zwiększenia prędkości bez wyłaczania regulatora.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość :  należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanejprędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
151
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracując z opona-
mi homologowanymi i w dobrym sta-
nie, zwiększa stateczność i łatwość
prowadzenia Waszego pojazdu, w
szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
System ABS włącza się automatycznie
w momencie gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół podczas hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca. Objawia się
to zmniejszeniem oporu pedału i wzros-
tem skuteczności hamowania .
W pewnych warunkach, normalne
działanie ABS objawia się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, należy mocno nacisnąć na
pedał hamulca i nie zmniejszać
siły nacisku.