ABS Peugeot 406 C 2004 Instrukcja Obsługi (in Polish)

02-02-2004
1 -Kontrolka korka wlewu paliwa.
2 - Kontrolka otwartych drzwi.
3 - Kontrolka świateł mijania.
4 - Kontrolka świateł drogowych.
5 - Obrotomierz.
6 - Kierunkowskaz lewy.
7 - Kontrolka centralnego alarmu STOP.
8 -Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
9 - Wskaźnik poziomu paliwa. 10 -
Sygnalizator czynności obsługowych, wskaźnik poziomu oleju i licznikcałkowitego przebiegu.
11 -
Kierunkowskaz prawy.
12 - Prędkościomierz.
13 - Kontrolka zatkania filtra cząsteczek (Diesel).
14 - Kontrolka świateł przeciwmgielnych przednich.
15 - Kontrolka światła przeciwmgielnego tylnego.
16 - Kontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności ASR/ESP(zależnie od wersji). 17 -
Kontrolka minimalnego poziomu płynu chłodzącego silnik.
18 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego.
19 - Przycisk zerowania dziennego
licznika kilometr—w.
20 - Kontrolka hamulca ręcznego i poziomu płynu hamulcowego.
21 - Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa. (zależnie odwersji).
22 - Kontrolka poduszek powietrznych.
23 - Kontrolka systemu ABS.
24 - Kontrolka autodiagnostyki silnika*.
25 - Kontrolka ładowania akumulatora.
26 - Kontrolka podgrzewania silnikaDiesla.
27 - Kontrolka dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera.
28 - Kontrolka obecności wody wfiltrze oleju napędowego.
29 - Kontrolka zużycia klockówhamulcowych przednich.
30 - Wskaźnik ciśnienia oleju.
31 - Kontrolka elektronicznej blokady zapłonu.
32 - Potencjometr oświetlenia.
33 - Wskaźnik temperatury olejusilnikowego.
* Zależnie od silnika.
WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH 105
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL

02-02-2004
WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH
106
1 -
Kontrolka korka wlewu paliwa.
2 - Kontrolka otwartych drzwi.
3 - Kontrolka świateł mijania.
4 - Kontrolka świateł drogowych.
5 - Obrotomierz.
6 - Kierunkowskaz lewy.
7 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
8 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
9 - Wskaźnik poziomu paliwa. 10 -
Sygnalizator czynności obsługowych, wskaźnik poziomu oleju i licznik całkowitego przebiegu.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Prędkościomierz.
13 - Kontrolka świateł przeciwmgielnych przednich.
14 - Kontrolka światła przeciwmgielnego tylnego.
15 - Kontrolka systemu dynamicznejkontroli stabilności (ASR/ESP).
16 - Kontrolka minimalnego poziomupłynu chłodzącego silnik. 17 -
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
18 - Przycisk zerowania dziennego
licznika kilometrów.
19 - Kontrolka hamulca ręcznego i poziomu płynu hamulcowego.
20 - Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa. (zależnie odwersji).
21 - Kontrolka poduszek powietrznych.
22 - Kontrolka systemu ABS.
23 - Kontrolka autodiagnostyki silnika*.
24 - Kontrolka ładowania akumulatora.
25 - Kontrolka wyłączenia poduszki powietrznej pasażera.
26 - Kontrolka zużycia klocków hamulcowych przednich.
27 - Wskaźnik ciśnienia oleju.
28 - Programy pracy
skrzyni biegów.
29 - Wskaźnik położenia dźwigni
wyboru biegów.
30 - Kontrolka elektronicznej blokady zapłonu.
31 - Potencjometr oświetlenia.
32 - Wskaźnik temperatury oleju silnikowego.
* Zależnie od silnika.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW W WERSJI Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH
108
Kontrolka hamulca ręcznego i minimalnego poziomu płynu hamulcowego oraz elektronicznego rozdziału siłyhamowania Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapala się w przypadku wystąpienia jednej z następujących przyczyn: - hamulec ręczny jest zaciśnięty lub niedostatecznie zwolniony,
jest sprzężony z lampką kontrolną "STOP":- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w przypadku, gdy lampka pali się pomimo zwolnienia hamulca),
- zapalenie jednoczesne z kontrolką ABS wskazuje na nieprawidłowośćdziałania systemu elektronicznego rozkładu hamowania.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu antypoślizgowego kół (ABS)
Zapala się na trzy sekundy, w momencie włączenia zapłonu.Zapalenie się tego wskaźnika przy prędkości przekraczającej 12 km/h
oznacza niesprawność systemu ABS.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania ze wspomaganiem.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka zatkania filtra cząsteczek(silnik Diesel)
Włączeniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku spowodowane jest zabrudze-niem filtra cząsteczek lub zbyt długąpracą silnika na wolnych obrotach(biały dym z rury wydechowej). Pojawia się niebezpieczeństwo zat- kania filtra jeżeli warunki jazdy niezostaną zmienione. W takim wypadku należy jak najs- zybciej przejechać się samochodemprzez co najmniej 3 minuty zprędkością powyżej 60 km/h. Jeśli kontrolka znowu się zapali, należy niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT. Kontrolka zużycia przednich klocków hamulcowych Dla zachowania
bezpieczeństwa należy wymienić klocki z chwilą
zapalenia się tej lampki.
Kontrolka systemu dynamicznej kontrolistabilności (ASR/ESP)
Zapala się na kilka sekund po każdym włączeniu zapłonu. Jeżeli kontrolka pozostanie zapalona lub zapali się przy pracującymsilniku, podczas jazdy; należy skon-
taktować się z ASO PEUGEOT. Przy pracującym silniku, podczas
jazdy, kontrolka miga w przypadkuaktywacji systemu. Zapala się na stałe po wyłączeniu systemu.
02-02-2004

02-02-2004
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
128
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie Podczas postoju samochodu na terenie pochyłym, należy skręcićkoła w kierunku chodnika i włączyć
hamulec postojowy.
Wyłączanie W celu wyłączenia hamulca, należy unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, anastępnie opuścić dźwignię.
Wyłączenie systemów ASR / ESP W szczególnych warunkach (urucha- mianie pojazdu unieruchomionego wbłocie, w śniegu, na śliskimpodłożu...), może okazać się pomoc-
ne wyłączenie systemu ASR i ESP,aby umożliwic kołom poślizg i złapa-nie przyczepności. 
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF",
znajdujący się po lewej stronie
kierownicy.
Lampka przełącznika i jego kontrolkazapalają się oraz pojawia się komu-nikat "ASR/ESP wy łączony" na
ekranie wielofunkcyjnym: systemy
ESP i ASR nie wpływają na pracę sil-nika. Ponowne włączenie systemów: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 ręcznie, poprzez ponownewciśnięcie przełącznika. Systemy ASR/ESP oferu-ją dodatkowe bezpiec-zeństwo przy normalnymsposobie prowadzenia,
lecz nie ułatwiają kierowcy wyko-nywania ryzykownych manewrówlub jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jestspełnione po warunkiem przestrze-gania warunków postawionychprzez Producenta, dotyczących kół(opony i felgi), elementów układuhamulcowego, elementów elektro-niki, oraz procedur montażu i spo-sobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie
sprawdzenia systemu w ASO
PEUGEOT, w pojeździe, któryuległ wypadkowi.
Kontrola działania W przypadku pojawienia sięusterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznikamiga, kontrolka zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP) Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza- nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,wpływając na działanie hamulców ipracę silnika. Umożliwia równieżpoprawę stabilności pojazdu podc-zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa na układ hamulcowy i pracę silnika wsposób, który umożliwia przywróce-nie trajektorii wyznaczonej przez kie-rowcę, w przypadku znacznychodchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESP
Kontrolka miga w przypad-
ku aktywacji systemu ASR
lub ESP.

02-02-2004
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE127
REGULATOR PRĘDKOŚCI Regulator prędkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazduzaprogramowaną przez kierowcę,niezależnie od rodzaju drogi i bez nacis-kania na pedał gazu, czy hamulca. Aby szybkość mogła zostać zapamiętana, musi ona być wyższa od40 km/h lub 60 km/h, zależnie od silnikai włączony co najmniej czwarty bieg(drugi bieg w przypadku automatycznejskrzyni biegów). Włączenie 
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa- miętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF,
aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości W momencie uzyskania właściwej szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia lub jechania z większą prędkością niż prędkość zapamiętana.Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci doprędkości zapamiętanej. Neutralizacja zapamiętanej prędkości Gdy życzymy sobie zneutralizować zapamiętaną szybkość:  należy nacisnąć na przycisk 4lub na
pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości Po neutralizacji należy nacisnąć przy- cisk 4. Pojazd powróci do ostatniej
zapamiętanej szybkości. Zmiana zapamiętanej prędkości Aby zapamiętać prędkość większą od poprzedniej:  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyskania wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą odpoprzedniej:  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyskania wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFFlub
wyłączyć zapłon.
Nie używać regulatora prędkości na śliskich lubzatłoczonych drogach
. SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracując
z oponami homologowanymi i w dobrym stanie, zwiększa stabilność i
łatwość prowadzenia Waszegopojazdu, w szczególności na złej lubśliskiej nawierzchni.
System ABS włącza się automatycz- nie w momencie gdy pojawia sięryzyko zablokowania kół podczashamowania. SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA System ten umożliwia, w nagłych przypadkach, szybsze osiągnięcieoptymalnego ciśnienia w układziehamowania i tym samym skróceniedrogi hamowania. Włącza się on w zależności od prędkości wciśnięcia pedału hamulca.Objawia się to zmniejszeniem oporupedału i wzrostem skutecznościhamowania. W pewnych warunkach, normal-
ne działanie ABS objawia się lek-kimi drganiami pedału hamulca. W przypadku hamowania awa- ryjnego, należy mocnonacisnąć na pedał hamulca inie zmniejszać siły nacisku.

02-02-2004
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE129
PODUSZKI POWIETRZNE Poduszki powietrzne zostały zapro- jektowane tak, by zoptymalizowaćbezpieczeństwo osób w razie silnegozderzenia czołowego; uzupełniająone działanie pasów bezpieczeństwa,wyposażonych w ograniczniknapięcia. Podczas zderzenia, detek-tory zderzeń wykrywają i analizujągwałtowne hamowanie pojazdu: jeśli
próg wyzwalania zostanie osiągnięty,poduszki napełniają się natychmiastchroniąc tym samym pasażerówpojazdu. Natychmiast po zderzeniu, gaz zawarty w poduszce powietrznej ulat-nia się, dzięki czemu poduszka nieprzeszkadza w widoczności, ani wewentualnym wyjściu z samochodu. Poduszki nie zadziałają przy słabs- zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-pieczeństwa dają dostatecznezabezpieczenie; siła uderzeniazależy od charakteru przeszkody iprędkości pojazdu w momenciekolizji. Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie. Uwaga:
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla kierowcy i w desce rozdzielczej dlapasażera. Działają równocześnie zwyjątkiem, gdy poduszka pasażerajest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej poduszkipowietrznej W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się sygnału dźwiękowego oraz komunikatu"Usterka w działaniu Poduszkipowietrznej" na ekranie wyświetlacza
wielofunkcyjnego, należy skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT w celu kon-troli systemu. Środki ostrożności, dotyczącepoduszki powietrznej pasażera Pojazd wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej pasażera:
- wyłączyćpoduszkę powietrzną wprzypadku zainstalowaniafotelikadziecięcego tyłemdo kierunku jazdyna przednim fotelu pasażera.
- włączyć poduszkę powietrzną podczas przewożenia osobydorosłej na przednim fotelupasażera.
Pojazd, nie posiadający wyłącznikapoduszki powietrznej pasażera: - nie umieszczać naprzednim fotelu pasażerafotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy.
Nigdy nie opierać nóg, ani nie kłaśćprzedmiotów na desce rozdzielczej.