Peugeot 407 2008 Manuale del proprietario (in Italian)

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Programma autoadattativo

 Selezionare la posizione D sul-
lo schema: il cambio funziona in
modo autoadattativo, senza inter-
vento del conducente, e tiene con-
to dei seguenti parametri:
- stile di guida
- profi lo della strada
- carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione mas-
sima senza toccare la leva, premere
a fondo sul pedale dell'acceleratore
(kick down). Il cambio passerà auto-
maticamente al rapporto inferiore o
manterrà il rapporto selezionato fi no al
regime massimo del motore.
Quando si rallenta, il cambio passa
automaticamente al rapporto inferiore
per offrire un freno motore effi cace. Programmi Sport e Neve
Si tratta di due programmi specifi ci.
Il programma selezionato viene visualiz-
zato sul display del quadro strumenti.
È possibile passare da una
velocità all'altra solo se le con-
dizioni di velocità del veicolo e
il regime motore lo permetto-
no, altrimenti prevalgono le leggi del
funzionamento automatico.
Quando il veicolo è fermo o a bassis-
sima velocità, il cambio seleziona au-
tomaticamente la velocità M1 .
I programmi S (sport) e  (neve) non
funzionano in selezione manuale del
cambio.
Qualsiasi anomalia è segna-
lata dall'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.
In questo caso, il cambio funziona in
modo emergenza (bloccaggio sul ter-
zo rapporto). Passando da P a R e da

N a R è possibile che si senta un forte
urto (senza rischi per il cambio).
Non superare i 100 Km orari o rispet-
tare le limitazioni imposte dalla legisla-
zione locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Controllo del funzionamento
Funzionamento in selezione
manuale del cambio

 selezionare la posizione M sullo
schema

 spingere la leva verso il segno +
per passare alla velocità superiore

 tirare la leva verso il segno - per
passare alla velocità inferiore.
In qualsiasi momento è possibile pas-
sare dalla posizione D (guida in modo
automatico) alla posizione M (guida in
modo manuale).
Quando si solleva brusca-
mente il piede dall'accelerato-
re, non vi è effetto immediato
sulla velocità del veicolo.
Non selezionare mai la posi-
zione
N quando il veicolo è in
marcia.
Non selezionare mai le posi-
zioni P o R se il veicolo non è comple-
tamente fermo.
Non passare da una posizione all'altra
per ottimizzare le frenate se la strada
è scivolosa. Programma Sport

 Dopo aver avviato il veicolo in
posizione D , premere il tasto S . Il
programma autoadattativo privile-
gia una guida dinamica.
Programma Neve
Questo programma facilita l'avvio e la
motricità quando le condizioni di ade-
renza al suolo sono scarse.

 Dopo aver avviato il veicolo e sele-
zionato la posizione D , premere il
tasto  . Il programma autoadattati-
vo regola la guida del veicolo in base
allo stato della strada scivolosa.
È possibile disattivare il programma
Sport o Neve in qualsiasi momento,
premendo il tasto selezionato.
In caso di guasto della batteria,
se la leva è in posizione P , è
impossibile passare ad un'al-
tra posizione.
Soprattutto, non forzare sulla leva per
non danneggiare il cambio automatico.

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 Premere l'interruttore 1 , si
accendono la spia e l'indi-
catore SPORT .

 Premere di nuovo l'inter-
ruttore 1 . Si spegne la spia
e si accende l'indicatore

AUTO .
Per tornare al funzionamento
automatico
In questa posizione la sospensio-
ne viene mantenuta sulla posizione

SPORT .
In caso di anomalia di fun-
zionamento , questa spia si
accende ed è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display mul-
tifunzione.
Selezionare il funzionamento automa-
tico e rivolgersi rapidamente alla rete
PEUGEOT .
Controllo del funzionamento
È garantito dalla spia dell'interruttore
di comando e dalle spie di funziona-
mento.
SOSPENSIONE A GESTIONE ELETTRONICA Selezione manuale della posizione
SPORT
La sospensione si adatta automati-
camente e istantaneamente ai vari
tipi di guida e al profi lo della strada,
conciliando il comfort dei passegge-
ri e la tenuta di strada della vettura.
La sospensione predilige un ammor-
tizzamento morbido che garantisce il
comfort. Non appena le condizioni lo
esigono (guida sportiva, curve strette,
manovre di scansamento, ecc.) sele-
ziona automaticamente un ammor-
tizzamento più duro garantendo una
tenuta di strada ottimale.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI VELOCITÀ Selezione della funzione

 Portare la manopola 1 sulla posi-
zione CRUISE . Il regolatore non è
ancora attivato e nessuna velocità
è memorizzata. Il display indica:
Disattivazione della funzione

 Portare la manopola 1 sulla posi-
zione 0 o LIMIT per disattivare il
sistema.
Osservazione: è possibile
accelerare e viaggiare mo-
mentaneamente a velocità
superiori a quella memorizza-
ta. Il valore memorizzato lampeggia.
Quando viene rilasciato il pedale del-
l'acceleratore, il veicolo torna alla ve-
locità memorizzata.
Disattivazione della velocità
memorizzata
Se si desidera neutralizzare per qual-
che istante la velocità memorizzata:

 Premere il pulsante 4 o il pedale
del freno o della frizione. Il display
indica (es. a 110 km/h):
Attivazione/memorizzazione
di una velocità
Non appena si raggiunge la velocità
voluta, premere il tasto 2 o 3 . La velo-
cità viene memorizzata e si manterrà
automaticamente. Il display indica (es.
a 110 km/h): In caso di forte discesa il re-
golatore di velocità, che non
agisce sui freni, non potrà im-
pedire al veicolo di superare
la velocità programmata.
Il regolatore non può in nes-
sun caso sostituire il rispetto dei limiti
di velocità, né la vigilanza e la respon-
sabilità del conducente.
Si raccomanda di lasciare i piedi in
prossimità dei pedali.
Funzione regolatore
Consente di mantenere costante la ve-
locità programmata dal conducente.
Per poter essere memorizzata, la ve-
locità della vettura deve essere su-
periore ai 40 Km orari, con almeno la
quarta marcia inserita (seconda mar-
cia in caso di cambio automatico),
col
motore in moto .

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Osservazione: la velocità
memorizzata viene disattiva-
ta automaticamente se la ve-
locità del veicolo è inferiore
a 40 km/h, o se il cambio manuale è
inferiore alla quarta marcia (seconda
marcia in caso di cambio automatico)
o se l'ESP è attivato. Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-
latore, la velocità memorizzata viene
cancellata, e i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Consultate la rete PEUGEOT per con-
trollare il sistema. Non utilizzare il regolatore di
velocità su una strada scivolo-
sa o con un traffi co intenso
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamenti del rivestimento tappeto
- non sovrappore mai più rivesti- menti. .
Modifi ca di una velocità
memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-
riore a quella precedente, potete pro-
cedere in due modi:
Senza utilizzare l'acceleratore:

 premere il tasto 3 .
Utilizzando l'acceleratore:

 superate la velocità memorizzata
fi no a raggiungere la velocità desi-
derata,

 premete il tasto 2 o 3 .
Per memorizzare una velocità inferio-
re a quella precedente:

 premere il tasto 2 .
Pressione breve: +/- 1 Km orario
Pressione lunga: +/- 5 Km orari
Pressione mantenuta: aumento o di-
minuzione continua del valore, con
passi di 5 Km orari.
Richiamo della velocità memorizzata
Dopo la neutralizzazione, premere
il tasto
4 . La vettura torna sull'ultima
velocità memorizzata. Il display indica
(es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità
memorizzata

 Portare la manopola 1 in posizione

0 o LIMIT o disinserire il contatto.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI VELOCITÀ Selezione della funzione

 Porre la manopola 1 in posizione

LIMIT . Il limitatore non è ancora
attivo. Il valore predefi nito visualiz-
zato dal display è:
Disattivazione della funzione

 Porre la manopola 1 in posizione 0
o CRUISE o disinserire il contatto
per disattivare il sistema. L'ultima
velocità programmata rimane me-
morizzata.
Memorizzazione di una velocità
Questa memorizzazione può essere
fatta senza attivare il limitatore.
Una pressione sui tasti 2 e 3 diminui-
sce o aumenta la velocità.
Pressione breve: +/- 1 Km orario
Pressione lunga: +/- 5 Km orari
Pressione mantenuta: aumento o di-
minuzione continua del valore, con
passi di 5 Km orari. Attivazione/disattivazione del
limitatore
La prima pressione del tasto
4 attiva
il limitatore, la seconda pressione lo
disattiva.
Quando il limitatore è attivato, il di-
splay indica (es. a 110 km/h):
In caso di forte discesa o di
forte accelerazione il limitato-
re di velocità, che non agisce
sui freni, non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Il limitatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.
Il conducente deve rimanere attento
e conservare un perfetto controllo del
veicolo.

Le manipolazzioni devono
essere effettuate col motore
in moto.
Funzione limitatore
Consente di non superare la velocità
programmata dal conducente (veloci-
tà minima di 30 km/h).

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Superamento della velocità
programmata
Una pressione supplementare sul-
l'acceleratore per superare la velocità
programmata non avrà alcun effetto, a
meno che non si prema forte il pedale
superando il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentanea-
mente disattivato e visualizzerà la ve-
locità programmata (es. a 110 km/h):
Per evitare di intralciare i pe-
dali:
- verifi care il corretto posi-zionamenti del rivestimento
tappeto
- non sovrappore mai più rivesti- menti.
Controllo funzionale:
In caso di malfunzionamento del limi-
tatore, la velocità memorizzata viene
cancellata, i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:

Osservazione: la velocità lam-
peggia anche quando il limi-
tatore non può impedire di
superare la velocità program-
mata (in caso di forte discesa o di forte
accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciate
l'acceleratore per scendere ad una ve-
locità inferiore a quella programmata. Consultate la rete PEUGEOT per con-
trollare il sistema.

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AIUTO SONORO AL PARCHEGGIO POSTERIORE
Questo sistema è costituito da quattro
sensori di parcheggio situati nel pa-
raurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, ciclisti, veicoli, albe-
ri, barriere, marciapiede, ecc.) dietro il
veicolo ma non può rilevare gli ostaco-
li che si trovano sotto il paraurti.
Attenzione: è possibile che un oggetto
come un paletto venga rilevato all'ini-
zio della manovra, ma non venga più
rilevato durante la manovra.
Per facilitare la manovra di retromar-
cia, regolare i retrovisori in funzione
dell'equipaggiamento della funzione
"Retrovisori inclinabili automaticamen-
te in retromarcia". Disattivazione
In caso di mancato funziona-
mento, quando si inserisce
la retromarcia, una spia sul
quadro strumenti, un segnale
acustico e un messaggio sul display
multifunzione indicano un disfunziona-
mento del sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Gli altoparlanti posteriori del veicolo
emettono un segnale acustico:
- a destra per un ostacolo rilevato a
destra
- a sinistra per un ostacolo rilevato a sinistra
- a destra e a sinistra per un ostaco- lo centrale.
Quando la distanza "posteriore veicolo/
ostacolo" è inferiore a venticinque cen-
timetri circa, il segnale acustico diventa
continuo.
Attivazione
Il sistema viene attivato quando si inseri-
sce la retromarcia: la sua attivazione vie-
ne segnalata da un segnale acustico.
L'informazione di prossimità viene fornita
da un segnale acustico che aumenta di
frequenza a mano a mano che il veicolo
si avvicina all'ostacolo. Arresto del sistema

 Quando si passa in folle il sistema
si disattiva.
Il sistema di aituo al parcheggio non
può in alcun caso sostituire la vigilan-
za e la responsabilità del conducente.
 Premere sull'interruttore
che si trova sulla consolle
centrale.
Manutenzione: accertarsi che
i sensori non siano ricoperti di
fango, di brina o di neve. La spia dell'interruttore si accende e il
sistema si disattiva completamente.

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RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici in marcia e attivano un
allarme in caso di anomalia.
Ruota sgonfi a Spia del quadro
strumenti.
Spia sul display del
quadro strumenti.
È accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifun-
zione che localizza la ruota interessata.
Se questa spia si accende, far con-
trollare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Ruota forata
L'accensione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata, è seguita
dall'accensione dell'indicatore STOP . Fermarsi immediatamente evitando di
effettuare manovre brusche con il vo-
lante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata o
molto sgonfi a) e far controllare la pres-
sione dei pneumatici appena possibile.
Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Spia del quadro
strumenti.
È accompagnata da
un messaggio sul display multifunzione
che indica che una (o più) ruote non sono
più rilevate o che vi è un'anomalia nel
sistema.
Spia del display del
quadro strumenti.
È accompagnata da
un segnale acustico
e da un messaggio sul display multi-
funzione che indica che una o più ruote
non sono più rilevate o che vi è un'ano-
malia nel sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per so-
stituire il/i sensore/i difettoso/i. Qualsiasi riparazione, sosti-
tuzione di pneumatico su una
ruota dotata di questo sistema
deve essere effettuata dalla
rete PEUGEOT .
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rilevata
dal veicolo, occorre far reinizializzare
il sistema presso la rete PEUGEOT .
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi aggio è un'assistenza alla guida che
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa la ruota di
scorta) per accertarsi che il comporta-
mento dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura precoce
dei pneumatici, soprattutto in caso di gui-
da in condizioni estreme (carico molto
pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gonfi ag-
gio dei pneumatici deve essere effet-
tuato a freddo e almeno una volta al
mese, senza dimenticare di controllare
la pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenza
vicina.
È accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione che localizza la
ruota interessata.

Osservazione: questo mes-
saggio viene visualizzato
anche quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in ripa-
razione o durante il montaggio di una
(o più) ruote sprovviste di sensore.

9VERIFICHE
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Asta di mantenimento APERTURA DEL COFANO
Per chiudere
Abbassare il cofano e a fi ne corsa
lasciarlo. Controllare che sia chiuso
bene.

All’interno: tirare verso di sé il comando
situato a sinistra, sotto il cruscotto.

All’esterno: spostare il comando ver-
so sinistra e verso l’alto, quindi aprire
il cofano. Fissare l’asta nel suo alloggio per
mantenere aperto il cofano.
Prima di chiudere il cofano, rimettere
l’asta nel suo gancio.

9VERIFICHE
109
MOTORI A BENZINA 1,8 LITRI 16V E 2 LITRI 16V
* Secondo il paese di destinazione.

Importante: se si deve smon-
tare/rimontare il copri motore,
manipolarlo delicatamente per
non danneggiare le clip di fi s-
saggio.
Verifi care i livelli!

1. Serbatoio liquido del servosterzo.

2. Serbatoio liquido di raffreddamento
motore (vaso di espansione).

3. Riempimento olio motore.

4. Serbatoio liquido dei freni.

5. Filtro dell’aria.

6. Asta livello olio motore.

7. Riempimento liquido del
lavacristallo e del lavaproiettori * .