Peugeot 407 2010 Manual del propietario (in Spanish)

9VERIFICACIONES
106
Brazo de sujeción del capó CAPÓ
Con el motor caliente, manipule con
cuidado el mando exterior y el brazo
de sujeción del capó (riesgo de que-
maduras).
Apertura

Desde el interior : tire hacia usted el
mando situado en el lado izquierdo,
bajo el panel de instrumentos.

Desde el exterior : desplace el mando
hacia la izquierda y hacia arriba y des-
pués levante el capó. Fije el brazo de sujeción en su emplaza-
miento para mantener el capó abierto.
Antes de cerrar el capó, ponga el bra-
zo de sujeción en su grapa. Cierre
Baje el capó y suéltelo al fi nal del re-
corrido. Compruebe el correcto blo-
queo del capó.

9VERIFICACIONES
107
MOTORES GASOLINA 1,8 LITROS 16V Y 2 LITROS 16V/BIOFLEX 2 LITROS 16V
* Según destino.
Importante: si tiene que des-
montar o montar la tapa de
plástico, manipúlela con cui-
dado para no deteriorar las
grapas de fi jación.
¡ Compruebe los niveles!

1. Depósito de dirección asistida.

2. Depósito de líquido de refrigera-
ción motor (vaso de expansión).

3. Llenado de aceite motor.

4. Depósito de líquido de frenos.

5. Filtro de aire.

6. Varilla de nivel de aceite.

7. Llenado lavaparabrisas y lavafaros * .

9VERIFICACIONES
108
MOTOR GASOLINA 3 LITROS V6 24V
* Según destino.
Importante: si tiene que des-
montar o montar la tapa de
plástico, manipúlela con cui-
dado para no deteriorar las
grapas de fi jación.
¡ Compruebe los niveles!

1. Depósito de dirección asistida.

2. Depósito de líquido de refrigera-
ción motor (vaso de expansión).

3. Llenado de aceite motor.

4. Depósito de líquido de frenos.

5. Filtro de aire.

6. Varilla de nivel de aceite.

7. Llenado lavaparabrisas y lavafaros * .

9VERIFICACIONES
109
MOTOR DIESEL 1,6 LITROS HDI 16V Y 2 LITROS HDI 16V
* Según destino.
Importante : si tiene que des-
montar/montar la tapa que cu-
bre el motor, manipúlela con
cuidado para no deteriorar las
grapas de fi jación.
¡ Compruebe los niveles!

1. Depósito de dirección asistida.

2. Depósito de líquido de refrigera-
ción motor (vaso de expansión).

3. Llenado de aceite motor.

4. Depósito de líquido de frenos.

5. Filtro de aire.

6. Varilla de nivel de aceite.

7. Llenado lavaparabrisas y lavafaros * .

8. Bomba de cebado.

9. Tornillo de desgasifi cación.

9VERIFICACIONES
110
MOTOR DIESEL 2,2 LITROS HDI 16V
* Según destino.
Importante: si tiene que des-
montar/montar la tapa que cu-
bre el motor, manipúlela con
cuidado para no deteriorar las
grapas de fi jación.
¡ Compruebe los niveles!

1. Depósito de dirección asistida.

2. Depósito de líquido de refrigera-
ción motor (vaso de expansión).

3. Llenado de aceite motor.

4. Depósito de líquido de frenos.

5. Filtro de aire.

6. Varilla de nivel de aceite.

7. Llenado lavaparabrisas y lavafaros * .

8. Bomba de cebado.

9. Tornillo de desgasifi cación.

9VERIFICACIONES
111
REVISIÓN DE LOS NIVELES
Estas operaciones son del mantenimien-
to usual del buen estado de marcha de
su vehículo. Consulte las prescripciones
en la Red PEUGEOT o en el carnet de
mantenimiento adjunto a esta guía.
Si debe desmontar/montar la tapa que
cubre el motor, manipúlela con cuida-
do para no deteriorar las grapas de
fi jación.
Varilla manual
En la varilla nivel hay 2 marcas:
A = maxi.
Nunca se debe rebasar
esta marca.

B = mini.
Para preservar la fi abili-
dad de los motores y los
dispositivos de desconta-
minación, está prohibido el
uso de aditivos en el aceite
motor.
Nivel de aceite

 Realice este control con regularidad
y añada aceite entre dos cambios.
La comprobación se realiza con el
vehículo en horizontal, motor parado
desde más de 15 minutos, con la va-
rilla manual. Cambio
A efectuar imperativamente en los
intervalos previstos y el grado de vis-
cosidad del aceite escogido deberá
corresponder a las exigencias confor-
mes al plan de mantenimiento del fa-
bricante. Consulte las prescripciones
en la Red PEUGEOT.

Observación : evite todo contacto
prolongado del aceite usado con la
piel. Vacíe el aceite usado en los con-
tenedores previstos para este uso en
la Red PEUGEOT.
el circuito de refrigeración bajo presión,
espere al menos una hora después de
haber parado el motor para intervenir.
Filtro de aceite
Sustituir periódicamente el cartucho
según las recomendaciones del plan
de mantenimiento.
Cambio del líquido de frenos
Utilice el líquido de frenos recomenda-
do por el fabricante, que responde a
las Normas DOT4.
El cambio debe efectuarse imperati-
vamente en los intervalos previstos
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.

Observación : Evite todo contacto con
la piel, el líquido de frenos es nocivo y
muy corrosivo. Productos usados
Nivel del líquido de dirección
asistida
Utilice el líquido recomendado por el
fabricante.

 Abra el depósito, motor frío a tem-
peratura ambiente, el nivel debe
ser siempre superior a la marca
MINI, próximo a la marca MAXI.
Nivel del líquido de
refrigeración Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Para asegurar una limpieza óptima
y evitar el hielo, no debe efectuar el
complemento de este nivel o sustituir
este líquido con agua. A fi n de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el
tapón dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez
haya caído la presión, retire el tapón y
complete el nivel.

Observación : el líquido de refrigera-
ción no requiere ninguna renovación.
Utilice el líquido recomendado
por el fabricante.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refri-
geración está regulada por el motoventila-
dor. Este motoventilador puede funcionar
con el contacto quitado; además, al estar
No tire el aceite usado, el lí-
quido de frenos o el líquido de
refrigeración en las alcantari-
llas o al suelo.
Durante las intervenciones de-
bajo del capó, tenga cuidado, ya
que ciertas zonas del motor pue-
den estar extremadamente ca-
lientes (riesgo de quemaduras).

9VERIFICACIONES
112
CONTROLES
Antes de que llegue el invier-
no, haga que le comprueben la
batería en la Red PEUGEOT.
Haga que le sustituyan de
manera periódica los elemen-
tos fi ltrantes. Si el entorno lo
requiere, duplique sus sustitu-
ciones.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partícu-
las debe efectuarse imperativamente,
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante, en la Red PEUGEOT.

Observación : después de un funcio-
namiento prolongado del vehículo a
muy baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape, a la
hora de acelerar. Éstas no tienen con-
secuencia alguna en el comportamien-
to del vehículo ni para el entorno.
Para los vehículos equipados con el
fi ltro de partículas, el motoventilador
puede funcionar después de parar el
vehículo, incluso motor frío. Un recorrido demasiado gran-
de del freno de estacionamien-
to o la constatación de una
pérdida de efi cacia de este sis-
tema impone un reglaje.
Haga que le revisen este sistema en
la Red PEUGEOT.
Freno de estacionamiento
Estado de desgaste de los discos
Para cualquier información relacionada
con la revisión del estado de desgaste de
los discos, consulte la Red PEUGEOT.
CORTE DE LA ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE (GASOLINA) *
Por motivos de seguridad, en ciertas
circunstancias, un dispositivo corta la
alimentación del carburante al motor.
Para restablecer la alimentación:
QUEDARSE SIN CARBURANTE (DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito.
La bomba de cebado y el tornillo de
desgasifi cación están situados bajo el
capó motor (ver dibujo correspondien-
te en el capítulo de las características
técnicas):
Motor 1,6 litros HDI 16V
- llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- accione la bomba manual de ce- bado, hasta la aparición del carbu-
rante en el tubo transparente,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
Motor 2 litros HDI 16V
- llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil,
- afl oje el tornillo de desgasifi cación,
- accione la bomba manual de ce- bado, hasta la aparición de gasoil
escapándose por el tornillo de des-
gasifi cación,
- vuelva a apretar el tornillo de des- gasifi cación,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
El desgaste de los frenos depende
del estilo de conducción, en especial
para los vehículos que se utilizan en
ciudad, en cortos recorridos.
Pastillas de freno Puede ser necesario que le
controlen el estado de los fre-
nos, inclusive entre las revi-
siones del vehículo.
* Según versión.
Con el fi n de optimizar el fun-
cionamiento de órganos tan
importantes como la dirección
asistida y el circuito de frenos,
el fabricante selecciona y propone
productos específi cos, utilice única-
mente los productos recomendados
por PEUGEOT.
Batería
A fi n de no dañar los órganos eléctri-
cos, está totalmente prohibido utilizar
el lavado a alta presión en el compar-
timento motor.
 pulse el botón rojo situado en el án-
gulo del interior de la aleta delante-
ra derecha, bajo el capó motor.

1010INFORMACIÓN PRÁCTICA
113
CAMBIO DE UNA RUEDA
Utillaje a su disposición
Los utillajes siguientes están instala-
dos en el soporte, implantado en el
centro de la rueda de repuesto:

1. Llave desmonta-ruedas.
Permite el desmontaje del embe- llecedor y de los tornillos de fi ja-
ción de la rueda.

2. Gato con manivela integrada.
Permite levantar el vehículo del suelo.

3. Anillo móvil de remolcado.
Ver capítulo correspondiente.

4. Útil "tapones" de tornillos.
Permite el desmontaje de los pro- tectores (tapones) de tornillos en
las ruedas de aluminio. Desmontaje de la rueda

 Para los vehículos equipados con
ruedas de chapa, quite el embe-
llecedor con la ayuda de la llave 1
tirando a nivel del paso de la vál-
vula.

 Para los vehículos equipados con
ruedas de aleación de aluminio,
retire los tapones de tornillos con
el útil 4 .

 Desbloquee los tornillos de rueda.

 Saque el gato del soporte utillaje.

 Ponga el gato 2 , en uno de los
cuatro emplazamientos previstos
en los bajos (el más próximo a la
rueda que deba cambiar).

 Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo.

 Desenrosque los tornillos y quite la
rueda.
Acceso a la rueda de repuesto y al
gato en el maletero

 Levante la moqueta del piso del
maletero con la empuñadura inte-
rior. Bloquee la empuñadura de-
trás de la junta de maletero. Nunca se meta debajo de un
vehículo levantado con un gato.

 Inmovilice el vehículo sobre suelo
horizontal, estable y no deslizante.

 Eche el freno de estacionamiento,
quite el contacto y meta la primera
velocidad o la marcha atrás (po-
sición P para la caja de cambios
automática).

1010INFORMACIÓN PRÁCTICA
114
Montaje de la rueda

 Ponga la rueda en su sitio.

 Enrosque los tornillos con la mano.

 Efectúe un apriete previo de los
tornillos con la llave.

 Pliegue el gato 2 y sáquelo.

 Bloquee los tornillos con la llave 1 .

 Para los vehículos equipados con
ruedas de chapa, vuelva a montar
el embellecedor empezando por
colocar su ranura hacia la válvula,
y apriete con la palma de la mano.

 Para los vehículos equipados con
ruedas de aleación de aluminio, vuel-
va a montar los tapones de tornillos.

 Vuelva a poner el soporte de utilla-
je, sirve para la sujeción del piso de
maletero. Con el fi n de evitar toda
deformación durante su carga.

 Tense la correa de fi jación de la
rueda de repuesto para evitar las
vibraciones y por su propia seguri-
dad en caso de choque. Testigo de rueda pinchada Información en el cuadro del
combinado al cuadro de instrumentos:
Recuerde: por su seguridad, efectúe
siempre el cambio de una rueda:
- sobre suelo horizontal, estable y no deslizante,
- freno de estacionamiento echado,
- la primera velocidad o la marcha atrás metida (posición P para la
caja de cambios automática),
- nunca se meta debajo de un ve- hículo que esté levantado por un
gato. Testigo del sistema de
detección de subinfl ado
Estas ruedas originales están equi-
padas con un sensor de presión (ver
párrafo "Detección de subinfl ado"). La
alarma que detecta el alejamiento o
la ausencia de la rueda equipada del
sensor testigo, señala la anomalía.
Repare la avería y haga controlarla en
la Red PEUGEOT.
Después de cambiar de una rueda:
- haga que le controlen rápidamente
el par de apriete de los tornillos y la
presión de la rueda de repuesto.
- haga reparar la rueda pinchada y vuelva a montarla en el vehículo
tan pronto como le sea posible.
- haga verifi car y sustituya la rueda de repuesto en su cavidad de maletero.
Recomendaciones a la hora de utilizar
la rueda de repuesto temporal *
Su vehículo puede ir equipado con una
rueda de repuesto con una llanta dife-
rente a la llanta de la rueda estándar.
Después de su utilización, cámbiela lo
más rápidamente posible.
Respete las consignas siguientes para no
alterar el comportamiento del vehículo:
- no circule a más de 80 km/h ,
- no ponga embellecedores,
- conduzca con prudencia,
- controle la presión de infl ado indi- cada en el adhesivo.
* Según versión y destino.

1010INFORMACIÓN PRÁCTICA
Tapones de los tornillos
Los tornillos de las ruedas de aluminio
están cubiertos por tapones cromados.
Retírelos con el útil amarillo antes de
afl ojar los tornillos. Montaje de la rueda de repuesto
Si su vehículo está equipado con una
rueda de repuesto de chapa, cuando
la fi je, es
normal , a la hora de apretar
los tornillos, constatar que las aran-
delas no tocan la llanta. La sujeción
de la rueda de repuesto está asegu-
rada por el apoyo cónico de cada uno
de los tornillos.
La rejilla gran frío es un cubre amovible
parcial que se grapa en la rejilla de entra-
da de aire, para evitar las acumulaciones
de nieve por proyecciones directas.
Después de montarlo en su vehículo,
es indispensable retirarlo cuando las
condiciones de temperatura ambiente
son superiores a 10 ºC.
Consulte la Red PEUGEOT.
Los neumáticos de dimensio-
nes 215/55 R17 no pueden
llevar cadenas para la nieve
estándares, consulte la Red
PEUGEOT.
* Según destino.
Particularidades ligadas a las
ruedas de aluminio
Tornillos antirrobo
Sus ruedas están equipadas con torni-
llos antirrobo (uno por rueda), disimu-
lados bajo los tapones cromados, que
debe retirar con el útil amarillo, antes
de afl ojarlos con la llave especial anti-
rrobo y la llave desmonta ruedas 1 .
Montaje de neumáticos de nieve
Si equipa su vehículo con neumáticos
de nieve montados en llantas de
chapa, es
imperativo utilizar tornillos
específi cos disponibles en la red
PEUGEOT .
Esta llave especial antirrobo le
fue entregada cuando le die-
ron su vehículo con el doble
de las llaves. Anote cuidado-
samente el número de código graba-
do en la cabeza de la llave especial
antirrobo. Este código le permitirá que
la red le facilite un nuevo doble de la
llave especial antirrobo. Mismo conse-
jo para el doble de las llaves.