Peugeot 407 C 2009 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 407 C, Model: Peugeot 407 C 2009Pages: 221, PDF Dimensioni: 14.03 MB
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CARATTERISTICHE TECNICHE
* Svuotamento per gravità con tappo di riempimento dell'o lio aperto.
MOTORIZZAZIONI E CAMBI: DIESEL
Tipi di varianti: 6J... RHH8 X8ZA
Motori
2 litri HDI 16V 3
litri HDI V6 24V
Cilindrata (cm 3
) 1 997 2 993
Alesaggio x corsa (mm) 85 x 88 84 x 90
Potenza massima norma CEE
(kW)/(CV) 120/163 177/240
Regime di potenza max (giri/min) 3 750 3 800
Coppia massima norma CEE (Nm) 340 450
Regime di coppia massima (giri/min) 2 000 1 600
Carburante Gasolio Gasolio
Marmitta catalitica Sì Sì
Filtro antiparticolato (FAP) Sì Sì
Cambi - Rapporti Manuale - 6 Automatico - 6
Capacità olio (in litri)
M o t o r e ( c o n s o s t i t u z i o n e fi l t r o d e l l ' o l i o ) * 5,25 6,3
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CARATTERISTICHE TECNICHE
La qualità del carburante utilizzato per i moto ri a benzina
I motori a benzina sono perfettamente compatibili con i bio carburanti benzina di tipo E5 (contenenti il 5 % di etanolo),
conformi con la norma europea EN 228.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o a l l ' 8 5 % d i e t a n o l o ) s o n o e s c l u s i v a m e n t e r i s e r v a t i a i v e i c o l i c o m m e r c i a l i z z a t i p e r
questo tipo di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di e tanolo deve rispettare la norma europea EN 15376.
P e r i l B r a s i l e v e n g o n o c o m m e r c i a l i z z a t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i e t a n o l o
(tipo E100).
I consumi presentati nella presente tabella corrispondono ai
valori comunicati al momento della stampa. Questi valori di con-
sumo sono stabiliti in conformità con la Direttiva 80/1268/CE E. Possono variare in funzione del comportamento al volante,
d e l l e c o n d i z i o n i d e l t r a f fi c o , d e l l e c o n d i z i o n i m e t e o r o l o g i c h e , d e l c a r i c o d e l v e i c o l o , d e l l a m a n u t e n z i o n e d e l v e i c o l o e d e l l ' u s o
degli equipaggiamenti.
Secondo la direttiva 80/1268/CEE
Motore Cambio
Tipi varianti
versioni :
6J...
Percorso
urbano
(litri/100 km)
Percorso
extra-urbano (litri/100 km)
Percorso
misto
(litri/100 km)
Emissione
CO
2
(g/km) misto
3 litri V6 24V Automatico XFVJ 15,0 7,3 10,2 242
CONSUMI: BENZINA
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I consumi presentati nella presente tabella corrispondono ai valori comunicati al momento della stampa. Questi valori di con-
sumo sono stabiliti in conformità con la Direttiva 80/1268/CE E. Possono variare in funzione del comportamento al volante,
d e l l e c o n d i z i o n i d i t r a f fi c o , d e l l e c o n d i z i o n i m e t e o r o l o g i c h e , d e l c a r i c o d e l v e i c o l o , d e l l a m a n u t e n z i o n e d e l v e i c o l o e d e l l ' u s o
degli equipaggiamenti.
Secondo la direttiva 80/1268/CEE
Motori Cambi
Tipi di
varianti
versioni: 6J...
Percorso
urbano
(litri/100 km)
Percorso
extra-urbano (litri/100 km)
Percorso
misto
(litri/100 km)
Emissione
CO
2
(g/km) misto
2 litri HDI 16V Manuale RHH8 - - - -
3 litri HDI V6 24V Automatico X8ZA 10 5,6 7,2 189
CONSUMI: DIESEL
La qualità del carburante utilizzato per i moto ri Diesel
I motori Diesel sono perfettamente compatibili con i biocarbu ranti conformi con gli standard europei attuali e futuri (gasolio
c h e r i s p e t t a l a n o r m a E N 5 9 0 m i s c e l a t o c o n u n b i o c a r b u r a n t e c h e r i s p e t t a l a n o r m a E N 1 4 2 1 4 ) c h e p o s s o n o e s s e r e d i s t r i b u i t i
( p o s s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7 % d i E s t e r e M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L’uso di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante (oli vegetal i o animali, nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente vieta to
( r i s c h i o d i d a n n e g g i a r e i l m o t o r e e i l c i r c u i t o d i c a r b u r a n t e ) .
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** Il peso in ordine di marcia è pari al peso a vuoto + conducente (75 kg) .
* * * N e l c a s o d i v e i c o l o t r a i n a n t e , è v i e t a t o s u p e r a r e l a v e l o c i t à d i 1 0 0 k m / h ( r i s p e t t a r e l a l e g i s l a z i o n e i n v i g o r e n e l p r o p r i o
paese).
MASSE E CARICHI TRAINABILI (IN KG): BENZINA
( a ) I l v a l o r e d i r i m o r c h i o f r e n a t o c o r r i s p o n d e a l l e c a p a c i t à d i t r a i n o d e l v e i c o l o c o n u n a p e n d e n z a d e l 1 2 % .
L a m a s s a r i m o r c h i a t a f r e n a t a p u ò e s s e r e a u m e n t a t a d i ( 1 ) 2 5 0 k g , a c o n d i z i o n e d i d i m i n u i r e i l c a r i c o d e l v e i c o l o d i 2 5 0 k g
p e r n o n s u p e r a r e l a m a s s a m a s s i m a a u t o r i z z a t a a p i e n o c a r i c o p i ù r i m o r c h i o ( r i s p e t t a r e l a l e g i s l a z i o n e i n v i g o r e n e l p r o p r i o
Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare riduzioni delle pre stazioni del veicolo; per proteggere il motore, quando la
temperatura esterna è superiore ai 37 °C, limitare il peso trai nato a 600 Kg.
Motore
3 litri V6 24V
Cambio Automatico
Tipi varianti versioni: 6J... XFVJ
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CARATTERISTICHE TECNICHE
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + cond ucente (75 kg).
* * N e l c a s o d i v e i c o l o t r a i n a n t e , è v i e t a t o s u p e r a r e l a v e l o c i t à d i 1 0 0 k m / h ( r i s p e t t a r e l a l e g i s l a z i o n e i n v i g o r e n e l p r o p r i o
Paese).
( a ) I l v a l o r e d e l r i m o r c h i o f r e n a t o c o r r i s p o n d e a l l e c a p a c i t à d i t r a i n o d e l v e i c o l o c o n u n a p e n d e n z a d e l 1 2 % .
L a m a s s a r i m o r c h i a t a f r e n a t a p u ò e s s e r e a u m e n t a t a d i ( 1 ) 2 5 0 k g , a c o n d i z i o n e d i d i m i n u i r e i l c a r i c o d e l v e i c o l o d i 2 5 0 k g
p e r n o n s u p e r a r e l a m a s s a m a s s i m a a u t o r i z z a t a a p i e n o c a r i c o p i ù r i m o r c h i o ( r i s p e t t a r e l a l e g i s l a z i o n e i n v i g o r e n e l p r o p r i o
Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare riduzioni delle pre stazioni del veicolo; per proteggere il motore, quando la
temperatura esterna è superiore ai 37 °C, limitare la massa train ata a 600 Kg.
MASSE E CARICHI TRAINABILI (IN KG): DIESEL
Motori
2 litri HDI 16V 3 litri HDI V6 24V
Cambi
Manuale Automatico
Tipi di varianti: 6J RHH8 X8ZA
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DIMENSIONI (IN MM)
ATTENZIONE
L'altezza libera dal suolo del Coupé 407 è ridotta.
Avvicinatevi con prudenza ai marciapiedi, ai dossi, alle rampe d'accesso, agli atgiriaversamenti di guadi e alle sgiriade
dissestate...
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CARATTERISTICHE TECNICHE
A - Numero di serie sulla carrozzeria.
B - Numero di serie sulla plancia di
bordo (visibile nella parte bassa
del parabrezza).
C - T a r g h e t t e c o s t r u t t o r e e d e t i c h e t t a
p r e s s i o n e d i g o n fi a g g i o e c o d i c e
del colore vernice. L e e t i c h e t t e
C apposte sui montanti
centrali delle porte indicano:
- il numero di serie (V.I.N.),
- l e d i m e n s i o n i d e i c e r c h i e d e i p n e u - matici,
- l e m a r c h e d i p n e u m a t i c i o m o l o g a t e dal costruttore,
- l e p r e s s i o n i d i g o n fi a g g i o ,
- il codice del colore della vernice. I pneumatici di dimensioni
215/55 R17 e 235/45 R18
possono essere attrezzati con
catene da neve. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT.
ELEMENTI DI IDENTIFICAZIONE DELLA 407
Il controllo della pressione di
g o n fi a g g i o d e v e e s s e r e e f f e t -
tuato a freddo, almeno una
volta al mese.
D - Targa anteriore.
In caso di sostituzione, la nuova targa
dovrà avere un'altezza inferiore o pari a
110 mm, se questa dimensione è con-
forme con la legislazione in vigore.
In caso contrario, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
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AUTORADIO MULTIMEDIALE/TELEFONO
I l W I P C o m è c o d i fi c a t o i n m o d o d a p o t e r f u n z i o n a r e u n i c a m e n t e s u q u e s t o v e i c o l o . R i v o l g e r s i a l l a r e t e P E U G E O T p e r l a c o n fi g u r a z i o n e d e l s i s t e m a .
P e r r a g i o n i d i s i c u r e z z a , l e o p e r a z i o n i c h e r i c h i e d o n o u n ' a t t e n z i o n e p a r t i c o l a r e d e v o n o t a s s a t i v a m e n t e e s s e r e e f f e t t u a t e a v e i c o l o f e r m o . A m o t o r e s p e n t o , i l f u n z i o n a m e n t o d e l W I P C o m p u ò i n t e r r o m p e r s i d o p o q u a l c h e m i n u t o p e r e v i t a r e d i s c a r i c a r e l a b a t t e r i a .
SOMMARIO
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133
1 1
2 0 2 0
8 8
9 9
5 5
4 4
3 3 2 2
1 9 1 9
1 6 1 6 1 1 1 1
1 0 1 0 1 8 1 8
1 2 1 2
6 6 7 7
1 3 1 3
1 5 1 5
1 4 1 4
1 7 1 7
0 1
1 . A c c e n s i o n e / S p e g n i m e n t o e R e g o l a z i o n e v o l u m e .
2 . S e l e z i o n e d e l l a s o r g e n t e : r a d i o , J u k e b o x , C D / D V D , c a r i c a t o r e C D e d a u s i l i a r i ( A U X , s e a t t i v a t a n e l m e n ù C o n fi g u r a z i o n e ) . P r e s s i o n e l u n g a : c o p i a C D s u d i s c o r i g i d o .
3 . R e g o l a z i o n e d e l l e o p z i o n i a u d i o : b i l a n c i a m e n t o d a v a n t i / d i e t r o , s i n i s t r a / d e s t r a , l o u d n e s s , a m b i e n t i s o n o r i .
4 . V i s u a l i z z a z i o n e d e l l ' e l e n c o d e l l e s t a z i o n i r a d i o l o c a l i , d e i b r a n i d e l C D / D V D o d e l l e r u b r i c h e M P 3 / U S B / J u k e b o x . P r e s s i o n e l u n g a : a g g i o r n a m e n t o d e l l e s t a z i o n i r a d i o l o c a l i .
5 . R i c e r c a a u t o m a t i c a f r e q u e n z a i n f e r i o r e / s u p e r i o r e . S e l e z i o n e b r a n o C D / D V D , M P 3 , U S B o J u k e b o x p r e c e d e n t e / s u c c e s s i v o . P r e s s i o n e l u n g a : r i c e r c a r a p i d a i n a v a n t i o a l l ' i n d i e t r o .
6 . S e l e z i o n e d e l l e g a m m e d ' o n d a F M 1 , F M 2 , F M a s t , A M . P r e s s i o n e l u n g a : r i c e r c a r a p i d a i n a v a n t i o a l l ' i n d i e t r o .
7 . A t t i v a z i o n e / d i s a t t i v a z i o n e d e l l a f u n z i o n e T A ( A n n u n c i o T r a f fi c o ) . P r e s s i o n e l u n g a : a c c e s s o a l m o d o P T Y ( t i p i d i p r o g r a m m i r a d i o ) .
8 . E s p u l s i o n e d e l C D / D V D .
9 . S p o r t e l l o c a r t a S I M .
1 0 . T a s t i e r a d ' i m m i s s i o n e m e s s a g g i m e d i a n t e p r e s s i o n i s u c c e s s i v e .
1 1 . A c c e s s o a l m e n ù d e i s e r v i z i " P E U G E O T " .
1 2 . S e l e z i o n e e c o n v a l i d a .
1 3 . S e l e z i o n e C D / D V D p r e c e d e n t e / s u c c e s s i v o . S e l e z i o n e r u b r i c a M P 3 / U S B / J u k e b o x p r e c e d e n t e / s u c c e s s i v o .
1 4 . S e l e z i o n e f r e q u e n z a i n f e r i o r e / s u p e r i o r e .
1 5 . A n n u l l a m e n t o d e l l ' o p e r a z i o n e i n c o r s o . P r e s s i o n e l u n g a : r i t o r n o a l l ' a p p l i c a z i o n e i n c o r s o .
1 6 . V i s u a l i z z a z i o n e d e l m e n ù g e n e r a l e .
1 7 . C a n c e l l a z i o n e d e l l ' u l t i m o c a r a t t e r e i m m e s s o o d i t u t t a l a r i g a .
1 8 . M o d i fi c a d e l l a v i s u a l i z z a z i o n e d e l l o s c h e r m o . P r e s s i o n e l u n g a : r e i n i z i a l i z z a z i o n e d e l s i s t e m a W I P C o m .
1 9 . S e l e z i o n e d e l l a v i s u a l i z z a z i o n e s u l d i p l a y d e i m o d i : T R I P , T E L , C L I M , N A V e A U D I O .
2 0 . P r e s s i o n e l u n g a s u l t a s t o S O S : c h i a m a t a d i e m e r g e n z a .
P R I M I P A S S I
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134
0 2 S C H E R M O E M E N U G E N E R A L E
> S C H E R M O A C O L O R I
V i s u a l i z z a i s e g u e n t i d a t i g r a z i e a l p a n n e l l o d i c o m a n d o d e l l ' a u t o r a d i o : - o r a , - d a t a , - t e m p e r a t u r a e s t e r n a ( i n c a s o d i r i s c h i o d i g h i a c c i o , s i è a v v e r t i t i d a u n m e s s a g g i o ) , - m e s s a g g i d e l l e m o d a l i t à a u d i o ( r a d i o , C D , j u k e b o x , e c c . ) , - m e s s a g g i d e i s i s t e m i t e l e m a t i c i ( t e l e f o n o , s e r v i z i , e c c . ) , - c o n t r o l l o d e l l e a p e r t u r e ( p o r t e , b a g a g l i a i o , e c c . ) , - m e s s a g g i d i a l l a r m e ( a d e s . " L i v e l l o c a r b u r a n t e b a s s o " ) e d i s t a t o d e l l e f u n z i o n i d e l v e i c o l o ( a d e s . " A c c e n s i o n e a u t o m a t i c a f a r i " ) v i s u a l i z z a t i i n m o d o t e m p o r a n e o , - m e s s a g g i d e l c o m p u t e r d i b o r d o , - m e s s a g g i d e l s i s t e m a d i g u i d a i m b a r c a t o G P S ( E u r o p a ) .
N o v i t à I l s i s t e m a d i s p o n e d e l l a c a r t o g r a fi a N A V T E Q , d i r e t t a m e n t e i n s t a l l a t a , c o m p l e t a e d e t t a g l i a t a , s u l d i s c o fi s s o d e l l ' e q u i p a g g i a m e n t o . N o n è p i ù n e c e s s a r i o i n s e r i r e u n C D d e l l a c a r t o g r a fi a n e l l e t t o r e C D . G l i a g g i o r n a m e n t i d e l l e c a r t o g r a fi e d e l l a F r a n c i a e d e g l i a l t r i p a e s i e u r o p e i , p r o p o s t i d a l n o s t r o p a r t n e r N A V T E Q , s o n o d i s p o n i b i l i p r e s s o l a r e t e P E U G E O T .
C o n fi g u r a z i o n e s c h e r m o : f a r e r i f e r i m e n t o a l l a p a r t e - S t r u t t u r e d e l l e s c h e r m a t e .
Telephone
Orange Time:
Date: