Peugeot 407 C 2009 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 407 C, Model: Peugeot 407 C 2009Pages: 221, PDF Dimensioni: 14.03 MB
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Osservazione: la velocità
memorizzata viene disattiva-
ta automaticamente se la ve-
locità del veicolo è inferiore
a 40 km/h, o se il cambio manuale è
inferiore alla quarta marcia (seconda
marcia in caso di cambio automatico)
o se l'ESP è attivato. Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-
latore, la velocità memorizzata viene
cancellata, e i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Consultate la rete PEUGEOT per
controllare il sistema.
Non utilizzare il regolatore di
velocità su una strada scivolo-
s a o c o n u n t r a f fi c o i n t e n s o
M o d i fi c a d i u n a v e l o c i t à
memorizzata
Per memorizzare una velocità su-
periore a quella precedente, potete
procedere in due modi:
Senza utilizzare l'acceleratore:
premere il tasto 3 .
Utilizzando l'acceleratore:
superate la velocità memorizzata
fi n o a r a g g i u n g e r e l a v e l o c i t à d e s i -
derata,
premete il tasto 2 o 3 .
Richiamo della velocità
memorizzata
Dopo la neutralizzazione, premere
il tasto
4 . La vettura torna sull'ultima
velocità memorizzata. Il display indica
(es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità
memorizzata
Portare la manopola 1 in posizio-
ne 0 o LIMIT
(Limitatore) o disin-
serire il contatto.
Per memorizzare una velocità inferiore
a quella precedente:
premere il tasto 2 .
Per evitare di intralciare i pedali:
- v e r i fi c a r e i l c o r r e t t o p o s i z i o n a m e n t i del rivestimento tappeto,
- non sovrappore mai più rivestimenti.
Pressione breve: +/- 1 Km/h
Pressione lunga: +/- 5 Km/h
Pressione mantenuta: aumento o
diminuzione continua del valore, con
passi di 5 Km/h.
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REGOLATORE/LIMITATORE DI VELOCITÀ
Selezione della funzione
Porre la manopola 1 in posizione
LIMIT (Limitatore) . Il limitatore
non è ancora attivo. Il valore pre-
d e fi n i t o v i s u a l i z z a t o d a l d i s p l a y è :
Disattivazione della funzione
Porre la manopola 1 in posizione
0 o CRUISE
(Regolatore) o disin-
serire il contatto per disattivare il
sistema. L'ultima velocità program-
mata rimane memorizzata.
Memorizzazione di una velocità
Questa memorizzazione può essere
fatta senza attivare il limitatore.
Una pressione sui tasti 2 e 3 diminui-
sce o aumenta la velocità.
Pressione breve: +/- 1 Km/h
Pressione lunga: +/- 5 Km/h
Pressione mantenuta: aumento o
diminuzione continua del valore, con
passi di 5 Km/h. Attivazione/disattivazione del
limitatore
La prima pressione del tasto
4 attiva
il limitatore, la seconda pressione lo
disattiva.
Quando il limitatore è attivato, il
display indica (es. a 110 km/h):
Le
manipolazioni
devono
essere effettuate
a
motore
in moto. In caso di forte discesa o di
forte accelerazione il limitato-
re di velocità, che non agisce
sui freni, non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Il limitatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.
Il conducente deve rimanere attento
e conservare un perfetto controllo del
veicolo.
Funzione limitatore
Consente di non superare la velocità
programmata dal conducente (velocità
minima di 30 km/h).
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Superamento della velocità
programmata
Una pressione supplementare sul-
l'acceleratore per superare la velocità
programmata non avrà alcun effetto, a
meno che non si prema forte il pedale
superando il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentanea-
mente disattivato e visualizzerà la ve-
locità programmata (es. a 110 km/h):
Per evitare di intralciare i pedali:
- v e r i fi c a r e i l c o r r e t t o p o s i -zionamenti del rivestimento
tappeto,
Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del limi-
tatore, la velocità memorizzata viene
cancellata, i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Osservazione: la velocità
lampeggia anche quando il li-
mitatore non può impedire di
superare la velocità program-
mata (in caso di forte discesa o di forte
accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciate
l'acceleratore per scendere ad una ve-
locità inferiore a quella programmata. Consultate la rete PEUGEOT per far
controllare il sistema.
- non sovrappore mai più rivestimenti.
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ASSISTENZA VISIVA E SONORA AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE
Questo sistema è costituito da sensori
di prossimità:
- sei nel paraurti anteriore,
e/o
- quattro nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, barrie-
re, ecc.) che si trovano davanti o dietro
il veicolo, ma non sotto il paraurti.
La presenza di picchetti o di oggetti si-
mili può essere rilevata all'inizio della
manovra, ma può non esserlo quando
il veicolo gli si avvicina. L'informazione di prossimità viene
fornita da:
- un segnale acustico la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all'ostacolo,
- u n g r a fi c o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o - ne, con dei quadratini sempre più
vicini al veicolo.
L'ostacolo viene localizzato in funzione
dell'emissione del segnale acustico ne-
gli altoparlanti, ossia davanti o dietro e
a destra o a sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
è inferiore a circa trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema si disattiva:
-
quando si disinserisce la retromarcia,
- quando si raggiunge una velocità superiore ai 10 Km/h,
- a l l a fi n e d e l l a m a n o v r a , d o p o a l c u n i secondi che il veicolo è fermo
(solo assistenza al parcheggio
anteriore).
Zona di rilevazione
Per ottenere un funzionamento
ottimale, in caso di cattivo tem-
po o in inverno, accertarsi che
i sensori non siano ricoperti di
fango, di brina o di neve. Il sistema si disattiva se il veico-
lo è fermo da più di 3 secondi.
Rilevazione
Il sistema viene attivato non appena:
- si inserisce la retromarcia,
- la velocità è inferiore ai 10 Km/h in
marcia avanti.
La sua attivazione è accompagnata
da un segnale acustico e/o dalla vi-
sualizzazione del veicolo sul display
multifunzione.
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Disattivazione
Premere sul pulsante A per disattivare
il sistema (bambino che dorme dietro,
ecc.). La spia del pulsante si accende.
Osservazione: questa funzio-
ne verrà neutralizzata auto-
maticamente in caso di traino
di un rimorchio (veicolo dotato
di un sistema di traino raccomandato
da PEUGEOT).
Riattivazione
Premere di nuovo il pulsante A
per riattivare il sistema. La spia del
pulsante si spegne.
In caso di mancato funziona-
mento, quando si passa in re-
tromarcia, la spia lampeggia
ed è accompagnata da un se-
gnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione.
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RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici in marcia e attivano un
allarme in caso di anomalia.
Controllo pressione Quando il contatto è inserito
e il veicolo è fermo da cir-
ca 15 minuti, questa spia si
accende sul display del qua-
dro strumenti dopo quella
del livello dell'olio ad indicare che il
sistema sta misurando la pressione
dei pneumatici.
Pressione OK
Questa spia si accende sul
display del quadro strumenti
se tutti i valori di pressione
dei pneumatici misurati sono
corretti.
Se questa spia non appare, rivolgersi
a l l a r e t e P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e
il sistema. Ruota forata
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata,
è seguita dall'accensione dell'indicatore
STOP .
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata o
m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a p r e s -
sione dei pneumatici appena possibile.
Osservazione: questo mes-
saggio viene visualizzato an-
che quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in ripa-
razione o durante il montaggio di una
(o più) ruote sprovviste di sensore. Qualsiasi riparazione, sosti-
tuzione di pneumatico su una
ruota dotata di questo sistema
deve essere effettuata presso
la rete PEUGEOT .
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rilevata
dal veicolo, occorre far reinizializzare
il sistema presso la rete PEUGEOT .
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far con-
trollare regolarmente la pressione dei
pneumatici (vedi etichetta costruttore)
per accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga ottimale
e per evitare un'usura precoce dei
pneumatici, soprattutto in caso di gui-
da in condizioni estreme (carico molto
pesante, velocità elevata).
I l c o n t r o l l o d e l l a p r e s s i o n e d i g o n fi a g g i o
dei pneumatici deve essere effettuato
a freddo e almeno una volta al mese,
senza dimenticsare di controllare la
pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può essere
momentaneamente disturbato da emis-
sioni radioelettriche di frequenza vicina.
R u o t a s g o n fi a
Questa spia è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione che localizza
la ruota interessata.
Se questa spia si accende, far control-
lare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Questa spia è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione che indica che
una o più ruote non sono
più rilevate o che vi è un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
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Asta di mantenimento
F i s s a r e l ' a s t a n e l s u o a l l o g g i o p e r
m a n t e n e r e a p e r t o i l c o f a n o .
P r i m a d i c h i u d e r e i l c o f a n o , r i m e t t e r e
l ' a s t a n e l s u o g a n c i o .
APERTURA DEL COFANO MOTORE
All'interno: t i r a r e v e r s o d i s é i l c o -
m a n d o s i t u a t o a s i n i s t r a , s o t t o l a p l a n -
c i a d i b o r d o .
All'esterno: alzare il comando ed
a p r i r e i l c o f a n o . P e r e v i t a r e d i b r u c i a r s i , t e n e r e
l ' a s t a d e l c o f a n o d a l l a p r o t e z i o n e
i n g o m m a p i u m a .
Per chiudere
A b b a s s a r e i l c o f a n o e a fi n e c o r s a
l a s c i a r l o . C o n t r o l l a r e c h e s i a c h i u s o
b e n e .
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I MOTORI BENZINA V6 3 LITRI INIEZIONE 24V
1. S e r b a t o i o d e l l a v a c r i s t a l l o e d e l
l a v a f a r i .
2. S e r b a t o i o d e l s e r v o s t e r z o .
3. Serbatoio liquido di
r a f f r e d d a m e n t o .
4. A s t a d i l i v e l l o o l i o m o t o r e .
5. R i e m p i m e n t o o l i o m o t o r e .
6. F i l t r o d e l l ' a r i a .
7. S c a t o l a f u s i b i l i .
8. S e r b a t o i o l i q u i d o d e i f r e n i .
I n c a s o d i s m o n t a g g i o o r i m o n -
t a g g i o , m a n i p o l a r e c o n c u r a l a
c o p e r t u r a d e l m o t o r e , p e r n o n
d a n n e g g i a r e l e m o l l e t t e d i fi s -
s a g g i o .
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I MOTORI DIESEL 2 LITRI HDI 16V E 3 LITRI HDI V6 24V
1. S e r b a t o i o l i q u i d o l a v a c r i s t a l l o e l a -
v a f a r i .
2. S e r b a t o i o l i q u i d o d e l s e r v o s t e r z o .
3. S e r b a t o i o l i q u i d o d i r a f f r e d d a m e n t o .
4. A s t a d i l i v e l l o o l i o m o t o r e .
5. R a b b o c c o o l i o m o t o r e .
6. F i l t r o d e l l ' a r i a .
7. S c a t o l a d e i f u s i b i l i .
8. S e r b a t o i o l i q u i d o d e i f r e n i .
I n c a s o d i s m o n t a g g i o o r i m o n -
t a g g i o , m a n i p o l a r e c o n c u r a l a
c o p e r t u r a d e l m o t o r e , p e r e v i t a -
r e i l d a n n e g g i a m e n t o d e l l e m o l -
l e t t e d i fi s s a g g i o .
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107
P e r p r e s e r v a r e l ' a f fi d a b i l i t à d e i
m o t o r i e i d i s p o s i t i v i a n t i n q u i -
n a m e n t o , è v i e t a t o u s a r e a d -
d i t i v i n e l l ' o l i o m o t o r e . Livello liquido di raffreddamento VERIFICA DEI LIVELLI
Q u e s t e o p e r a z i o n i f a n n o p a r t e d e l l a
m a n u t e n z i o n e a b i t u a l e p e r c o n s e r v a r e
i l v e i c o l o i n b u o n o s t a t o . C o n s u l t a r e l e
p r e s c r i z i o n i d e l l a r e t e P E U G E O T s u l
s i t o S e r v i c e B o x o s u l l i b r e t t o d i m a n u -
t e n z i o n e a l l e g a t o a l l a p r e s e n t e g u i d a .
Asta manuale S u l l ' a s t a d i l i v e l l o v i s o n o
2 t a c c h e :
A = m a x
N o n s u p e r a r e m a i q u e s t a
t a c c a .
B = min
E f f e t t u a r e q u e s t o c o n t r o l l o r e g o l a r -
m e n t e e r a b b o c c a r e t r a d u e i n t e r -
v a l l i d i m a n u t e n z i o n e .
I l c o n t r o l l o v a e f f e t t u a t o c o n l a v e t t u -
ra in piano e il motore fermo da oltre
1 5 m i n u t i , u t i l i z z a n d o l ' a s t a m a n u a l e .
Importante: s e s i d e v e s m o n -
t a r e / r i m o n t a r e i l c o p r i m o t o r e ,
manipolarlo con precauzione
per non danneggiare le clip di
fi s s a g g i o . Sostituzione
D a e f f e t t u a r e r i s p e t t a n d o a s s o l u t a -
m e n t e g l i i n t e r v a l l i p r e v i s t i . I l g r a d o d i
v i s c o s i t à d e l l ' o l i o s c e l t o d o v r à s o d d i -
s f a r e l e e s i g e n z e , i n c o n f o r m i t à c o n
il programma di manutenzione del
c o s t r u t t o r e . C o n s u l t a r e l e p r e s c r i z i o n i
d e l l a r e t e P E U G E O T o d e l s i t o S e r v i c e
B o x .
Osservazione: evitare il contatto
p r o l u n g a t o t r a l ' o l i o u s a t o e l a p e l l e .
S v u o t a r e l ' o l i o u s a t o n e g l i a p p o s i t i
c o n t a i n e r p r e s s o l a r e t e P E U G E O T .
Filtro dell'olio
S o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e i l fi l t r o s e -
g u e n d o l e i s t r u z i o n i d e l p r o g r a m m a d i
m a n u t e n z i o n e .
Sostituzione del liquido freni:
Utilizzare il liquido raccomandato dal
c o s t r u t t o r e e c o n f o r m e a l l e N o r m e
D O T 4 .
L a s o s t i t u z i o n e d e v e a s s o l u t a m e n t e
e s s e r e e f f e t t u a t a s e c o n d o g l i i n t e r v a l l i
i n d i c a t i n e l p r o g r a m m a d i m a n u t e n z i o -
n e d e l c o s t r u t t o r e .
Osservazione: evitare il contatto con
l a p e l l e . I l l i q u i d o f r e n i è n o c i v o e m o l t o
c o r r o s i v o . U t i l i z z a r e s o l o i l l i q u i d o r a c c o -
m a n d a t o d a l c o s t r u t t o r e .
Osservazione: i l l i q u i d o d i r a f f r e d d a -
m e n t o n o n d e v e e s s e r e s o s t i t u i t o .
Q u a n d o i l m o t o r e è c a l d o , l a t e m p e -
ratura del liquido di raffreddamento
è r e g o l a t a d a l l ' e l e t t r o v e n t o l a . P o i c h é
l ' e l e t t r o v e n t o l a p u ò f u n z i o n a r e a c h i a -
v e d i s i n s e r i t a e i l c i r c u i t o d i r a f f r e d -
d a m e n t o è p r e s s u r i z z a t o , a s p e t t a r e
a l m e n o u n ' o r a d o p o l ' a r r e s t o d e l m o -
t o r e p r i m a d i e f f e t t u a r e q u a l s i a s i i n -
t e r v e n t o .
P e r e v i t a r e d i b r u c i a r s i , s v i t a r e
i l t a p p o d i d u e g i r i p e r f a r s c e n -
d e r e l a p r e s s i o n e . Q u a n d o l a
p r e s s i o n e è s c e s a , t o g l i e r e i l
t a p p o e r i p r i s t i n a r e i l l i v e l l o c o n d e l l i -
q u i d o d i r a f f r e d d a m e n t o .
L'elettroventola può funzio-
nare dopo l'arresto del vei-
colo.