PEUGEOT 5008 2012 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, PDF Dimensioni: 16.49 MB
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INFORMAZIONI PRATICHE
209
TRAINO DEL VEICOLO
Modo operativo per far trainare il proprio
veicolo o trainare un altro veicolo con
un dispositivo meccanico amovibile.
Accesso agli attrezzi
Traino del proprio veicolo
)
Nel paraurti anteriore, sganciare
l'elemento protettivo premendone la
parte inferiore.
)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.
)
Installare la barra di traino.
)
Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.
)
Nel paraurti posteriore, sganciare
l'elemento protettivo premendone la
parte inferiore.
)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.
)
Installare la barra di traino.
)
Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.
Traino di un altro veicolo
L'anello di traino si trova sotto al pianale
pieghevole sinistro, nel rivestimento in-
terno del bagagliaio.
Per accedervi:
)
aprire il bagagliaio,
)
sollevare il pianale pieghevole,
)
estrarre l'anello di traino dal supporto.
)
Mettere la leva del cambio
in folle (posizione N
per il
cambio manuale pilotato o
automatico).
Il mancato rispetto di questa parti-
colarità può provocare il danneg-
giamento di alcuni organi di frenata
e l'assenza di servofreno al riavvia-
mento del motore.
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INFORMAZIONI PRATICHE
210
TRAINO DI UN RIMORCHIO,DI UNA ROULOTTE...
Il veicolo è essenzialmente destinato a
trasportare persone e bagagli, ma può
anche essere utilizzato per trainare un
rimorchio.
Consigli per la guida
Vento laterale
)
Tener conto dell'aumento della sen-
sibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa au-
mentare la temperatura del liquido di
raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente
e la sua capacità di raffreddamento non
dipende quindi dal regime motore.
)
Per diminuire il regime motore, ral-
lentare.
Dispositivo meccanico destinato all'ag-
gancio e al traino di un rimorchio o di
una roulotte, con segnalazione e illumi-
nazione complementari.
Ripartizione dei carichi
)
Distribuire il carico nel rimorchio in
modo che gli oggetti più pesanti si
trovino il più vicino possibile all'as-
sale e che il peso sul gancio traino
non superi il valore massimo auto-
rizzato.
La densità dell'aria diminuisce man mano
che si sale in quota, riducendo le prestazioni
del motore. Il carico massimo trainabile deve
essere ridotto del 10 % ogni 1 000 metri di
altezza.
Consultare il capitolo "Caratteristiche
tecniche" per conoscere le masse e i
carichi trainabili in funzione del tipo di
veicolo. La guida con rimorchio sottopone il vei-
colo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Si raccomanda di utilizzare
unicamente i dispositivi e i
fasci originali PEUGEOT che
sono stati collaudati e omologati fi n
dalla progettazione della vettura
affi dandone il montaggio alla rete
PEUGEOT oppure ad un riparatore
qualifi cato.
In caso di montaggio al di fuori della
rete PEUGEOT, questo deve tassati-
vamente essere effettuato seguendo
le raccomandazioni del costruttore.
Consigli generali
Rispettare la legislazione in
vigore nel proprio Paese.
Verifi care che il peso del veicolo trai-
nante sia superiore a quello del vei-
colo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante
del veicolo trainato.
Durante il traino è vietata la circo-
lazione su autostrada e su strade a
scorrimento veloce.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre
una barra di traino omologata; le cor-
de e le cinghie sono vietate.
Se il traino è effettuato a motore
spento, assenza di servofreno e di
servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricorre-
re tassativamente all'intervento di un
professionista:
- veicolo in panne su autostrada o
su vie a scorrimento veloce,
- impossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo, di
disinserire il freno di staziona-
mento,
- traino con solo due ruote appog-
giate a terra,
- assenza di barra di traino omolo-
gata...
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INFORMAZIONI PRATICHE
211
Il carico massimo trainabile in salita
prolungata dipende dall'inclinazione del
pendìo e dalla temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura
del liquido di raffreddamento.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la di-
stanza di frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni
particolarmente in discesa (ad esempio
in montagna), si raccomanda l'utilizzo
del freno motore.
Pneumatici
)
Controllare la pressione dei pneu-
matici del veicolo trainante e del
rimorchio rispettando le pressioni
raccomandate.
Illuminazione
)
Verifi care l'impianto elettrico di se-
gnalazione del rimorchio.
La funzione assistenza al
parcheggio verrà automatica-
mente disattivata in caso di
utilizzo di gancio traino origi-
nale PEUGEOT.
)
In caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP
, fermare il veicolo
appena possibile e spegne-
re il motore.
DEL TETTO
Massa massima autorizzata
sul portabagagli, per un'altez-
za di carico che non superi i
40 cm (salvo portabici): 6
5
kg.
Se l'altezza supera i 40 cm,
adeguare la velocità del veicolo in
base al tipo di strada al fi ne di non
danneggiare le barre del tetto e i
fi ssaggi.
Fare riferimento alle legislazioni na-
zionali in modo da rispettare le norme
sul trasporto degli oggetti più lunghi
del veicolo.
Per montare le barre del tetto trasver-
sali utilizzare i quattro fi ssaggi rapidi
previsti:
)
sollevare gli sportellini,
)
aprire i coperchietti dei fi ssaggi su
ogni barra servendosi della chiave,
)
posizionare ogni fi ssaggio e bloc-
carlo uno alla volta sul tetto,
)
accertatsi che le barre del tetto siano
fi ssate correttamente (scuotendole),
)
chiudere i coperchietti dei fi ssaggi su
ogni barra servendosi della chiave.
Se il veicolo è equipaggiato di
modanature del tetto non utiliz-
zarle per trasportare carichi.
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INFORMAZIONI PRATICHE
212
Smontaggio
Non dimenticare di toglie-
re lo schermo di protezione
freddo:
- in presenza di temperature ester-
ne superiori a 10°C,
- in caso di traino,
- ad una velocità superiore a 120 km/h.
Secondo i modelli, le mollette sono dirette
sia verso destra, sia verso sinistra.
)
Inserire le dita nell'alloggiamento
superiore della griglia.
)
Dalla parte posteriore, spingere le
mollette nel senso opposto poi tirare
l'elemento verso di sé.
)
Iniziare con lo schermo superiore 1
,
quello centrale 2
poi con quello infe-
riore 3
.
SCHERMO DI PROTEZIONE FREDDO
Dispositivo amovibile che evita l'accu-
mulo di neve all'altezza del ventilatore
di raffreddamento del radiatore.
Prima di qualsiasi manipolazione, as-
sicurarsi che il motore ed il ventilato-
re siano spenti. Per il montaggio e lo
smontaggio si consiglia di rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qua-
lifi cato.
)
Posizionare uno dei tre schermi di
protezione avanti alla parte bassa
del paraurti anteriore (non utilizzare
l'alloggiamento superiore della gri-
glia di ventilazione).
)
Premere le estremità A
per aggan-
ciare le mollette di fi ssaggio.
)
Premere al centro B
per terminare
l'aggancio delle mollette di fi ssaggio.
)
Ripetere per gli altri due schermi.
Montaggio
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INFORMAZIONI PRATICHE
213
"Sistemi Multimediali":
autoradio, amplifi catori, navigatori, kit
vivavoce, caricatore CD, altoparlanti,
lettore DVD, USB Box, assistenza al
parcheggio anteriore e posteriore, cuf-
fi a senza fi li Bluetooth supplementare,
caricatore per cuffi a audio Bluetooth...
Installazione di trasmettitori
per radiocomunicazione
Prima dell'installazione di trasmettitori
per radiocomunicazione in post-ven-
dita, con antenna esterna sul veicolo,
consultare la Rete PEUGEOT che co-
municherà le caratteristiche degli stessi
(banda di frequenza, potenza massima
d'uscita, posizione dell'antenna, con-
dizioni specifi che d'installazione) che
possono essere montati, secondo la
Direttiva Compatibilità Elettromagnetica
Automotive (2004/104/CE).
"Protezione":
tappetini * , contenitore per bagagliaio,
rete di contenimento bagagli, gruccia
fi ssata sull'appoggiatesta, battitacco
inox o in carbonio.
*
Per evitare il rischio di bloccaggio
dei pedali:
- verifi care il corretto posiziona-
mento e fi ssaggio del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
ACCESSORI
La rete PEUGEOT offre un'ampia scel-
ta di ricambi originali e di accessori.
Questi ricambi ed accessori, testati
ed approvati per la loro affi dabilità e
sicurezza,
sono tutti adatti alla Sua vettura e bene-
fi ciano della garanzia PEUGEOT.
"Sicurezza":
allarme antintrusione, marchiatura dei ve-
tri, antifurti per ruote, cofanetto di pronto
soccorso, etilometro, triangolo di segnala-
zione, gilet di sicurezza alta visibilità, siste-
ma di rilevazione dei veicoli rubati, griglia
di protezione per cani, catene da neve...
"Style":
foderine per sedili compatibili con gli
Airbag laterali, pomello in pelle, fari fen-
dinebbia, defl ettori per porte, spoiler,
paraspruzzi, cerchi in alluminio, copri-
cerchi, conchiglie cromate delle mani-
glie delle porte.
In funzione della legislazione
in vigore nel Paese, i gilet di
sicurezza, i triangoli di prese-
gnalazione, le lampadine e i fusibili di
ricambio possono essere obbligatori
a bordo del veicolo.
Il montaggio di un equipag-
giamento o di un accessorio
elettrico non omologato da
PEUGEOT, può provocare una pan-
ne al sistema elettronico del veicolo
ed un consumo eccessivo.
Prestare quindi la massima attenzio-
ne a questa precauzione e rivolgersi
ad un rappresentante della marca
PEUGEOT per farsi illustrare la gam-
ma di equipaggiamenti o accessori
omologati.
"Soluzioni per il trasporto":
Per il tempo libero: barre del tetto, por-
tabiciclette per rimorchio, portabiciclette
per barre del tetto, portasci, portabagagli
per tetto, rialzi e seggiolini per bambini,
tendine laterali, vano sotto al ripiano po-
steriore.
Gancio traino che richiede obbligatoria-
mente un montaggio da parte della rete
PEUGEOT.
È possibile procurarsi anche prodotti di
pulizia e di manutenzione (esterna e in-
terna), dei prodotti per il rabbocco (liqui-
do lavacristalli...) e ricariche (cartuccia
per kit di riparazione temporanea dei
pneumatici...) recandosi presso la rete
PEUGEOT.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
214
MOTORIZZAZIONE E CAMBIO
Motori benzina
1.6 VTI
120 CV
1.6 THP
156 CV
Cambio
Manuale
(a 5 marce)
Manuale
(a 6 marce)
Automatico
(a 6 marce)
Cilindrata (cm
3)
1 598
1 598
Alesaggio x corsa (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
Potenza maxi: norma CEE (kW)
88
11 5
Regime di potenza max (giri/min)
6 000
6 000
Coppia maxi: norma CEE (Nm)
160
240
Regime di coppia max (giri/min)
4 250
1 400
Carburante
Senza piombo
Senza piombo
Catalizzatore
sì
sì
CAPACITÀ OLIO (in litri)
Motore (con sostituzione fi ltro olio)
4,25
4,25
Cambio - Ponte
-
-
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CARATTERISTICHE TECNICHE
*
La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
**
La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti della massa massima autorizzata a pieno carico più
rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata a pieno carico del veicolo trainante. Attenzione: un vei-
colo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada (Rispettare la legislazione vigente nel Paese).
MASSE E CARICHI TRAINABILI (in kg)
Motori benzina
1.6 VTi
120 CV
1.6 THP
156 CV
Cambio
Manuale
(a 5 marce)
Manuale (a 6 marce)/
Automatico (a 6 marce)
Posti
5
7
5
7
- Massa a vuoto
1 427
1 454
1 460
1 490
- Massa in ordine di marcia *
1 502
1 532
1 535
1 565
- Carico utile
573
736
590
735
- Massa massima autorizzata a
pieno carico (MTAC)
2 000
2 190
2 050
2 225
- Massa massima autorizzata a
pieno carico più rimorchio (MTRA)
con pendenza del 12%
3 200
3 290
3 400
3 425
-
Rimorchio frenato (nel limite della massa massima
autorizzata a pieno carico più rimorchio MTRA)
con pendenza del 10% od el 12%
1 200
1 100
1 350
1 200
-
Rimorchio frenato ** (con riporto del carico
nel limite della massa massima autorizzata
a pieno carico più rimorchio MTRA)
1 400
1 550
1 500
- Rimorchio non frenato
750
750
-
Peso massimo sulla sfera del gancio traino
70
70
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine
massima di 1 000 metri; il carico trainabile menzionato deve essere ridotto del 10% ogni 1 000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore;
quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORIZZAZIONE E CAMBIO
Motori diesel
1.6
Turbo e-HDi
110 CV
2.0 Turbo HDi
150 CV
2.0 Turbo HDi
163 CV
Cambi
o
Manuale
(a 6 marce)
Manuale pilotato
(a 6 marce)
Manuale
(a 6 marce)
Automatico
(a 6 marce)
Cilindrata (cm
3)
1 560
1 997
Alesaggio x corsa (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Potenza max: norma CEE (kW)
82
110/120
Regime di potenza max (giri/min)
4 000
3 750
Coppia max: norma CEE (Nm)
270
320/340
Regime di coppia max (giri/min)
1 750
2 000
Carburante
Gasolio
Gasolio
Catalizzatore
sì
sì
Filtro antiparticolato
sì
sì
CAPACITÀ D'OLIO (in litri)
Motore (con sostituzione cartuccia)
3,75
-
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CARATTERISTICHE TECNICHE
217
MASSE E CARICHI TRAINABILI (in kg)
Motori Diesel
1.6 Turbo e-HDi
110 CV
Cambio
Manuale
(a 6 marce)
Manuale pilotato
(a 6 marce)
Posti
5
7
5
7
- Massa a vuoto
1 475
1 502
1 475
1 502
- Massa in ordine di marcia *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Carico utile
595
748
595
748
- Massa massima autorizzata a
pieno carico (MTCA)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Massa massima autorizzata
a pieno carico (MTRA) con
pendenza del 12%
3 170
3 250
3 170
3 150
- Rimorchio frenato (nel limite della massa massima
autorizzato a pieno carico più rimorchio MTRA)
con pendenza del 10% o del 12%
1 100
1 000
1 100
900
-
Rimorchio frenato ** (con riporto del carico
nel limite della massa massima autorizzata
a pieno carico più rimorchio MTRA)
1 300
1 300
1 300
1 100
- Rimorchio non frenato
745
750
745
750
-
Peso massimo sulla sfera del gancio traino
70
70
*
La massa in ordine di marcia è pari a quella a vuoto + guidatore (75 kg).
**
La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata
a pieno carico del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada. (Rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1 000 metri, il carico trainabile men-
zionato deve essere ridotto del 10% ogni 1 000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore;
quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
218
MASSE E CARICHI TRAINABILI (in kg)
Motori Diesel
1.6 Turbo e-HDi
110 CV
Cambio
Manuale
(a 6 marce) Score
Manuale pilotato
(a 6 marce) Score
Posti
5
7
5
7
- Massa a vuoto
1 475
1 502
1 475
1 502
- Massa in ordine di marcia *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Carico utile
595
748
595
748
- Massa massima tecnicamente
ammessa a pieno carico (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Massa totale del treno (MTRA)
con pendenza del 12%
2 950
2 950
2 920
2 950
- Rimorchio frenato (nei limiti della
MTRA)
con pendenza del 10% o del 12%
880
700
850
700
- Rimorchio frenato ** (con riporto
del carico nei limiti della MTRA)
1 080
900
1 050
900
- Rimorchio non frenato
745
750
745
700
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino
70
70
*
La massa in ordine di marcia è pari a quella a vuoto + guidatore (75 kg).
**
La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata
a pieno carico del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada. (Rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1 000 metri, il carico trainabile men-
zionato deve essere ridotto del 10% ogni 1 000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore;
quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.