výměna kol PEUGEOT 5008 2012 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, velikost PDF: 16.83 MB
Page 81 of 340

OT
E
79
Problém s dálkovým ovládáním
Po odpojení akumulátoru vozidla,
výměně baterie dálkového ovladače
nebo v případě jeho poruchy nebude
možno odemknout, zamknout a lokali-
zovat vozidlo.
)
Nejprve k odemknutí nebo zamknutí
vozidla použijte klíč zasunutý do zámku.
)
Poté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetrvává, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Výměna baterie dálkového ovladače
Baterie s označ.: CR1620/3 V.
Opětná aktivace
)
Vypněte zapalování.
)
Znovu otočte klíč do polohy 2
(Zapalování)
.
)
Okamžitě stiskněte tlačítko označené
zamknutým visacím zámkem a držte
jej několik sekund.
)
Vypněte zapalování a vytáhněte klíč
ze spínací skřínky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkční. Na vybití baterie budete upo-
zorněni rozsvícením kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.
)
Rozevřete pouzdro za pomoci mince
zasunuté v místě výřezu.
)
Vysuňte vybitou baterii z uložení.
)
Zasuňte novou baterii do uložení
s respektováním správné orientace.
)
Zavřete pouzdro.
)
Znovu aktivujte dálkový ovladač.
Page 131 of 340

BE
Z
129
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém zajišťující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Každá oprava a výměna pne-
umatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odsta-
vec "Identifi kační prvky"), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prová-
děna u studených pneumatik, nejméně
jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkon-
trolovat tlak také v rezervním kole.
Systém detekce může být dočasně
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ventil-
ku, podávají výstrahu v případě problému
(rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka anebo se objeví hlášení na
vícefunkční obrazovce, upřesňující
dotyčné kolo, a zazní zvukový signál.
)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika
Rozsvítí se kontrolka STOP
,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce pro signalizování
defektního kola.
)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.
)
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo
silně podhuštěná pneumatika) a jakmi-
le je to možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče a nezbavuje jej
odpovědnosti.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
hlášení, označující kolo(a) bez signálu
nebo udávající závadu systému, a zazní
zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro vyměnění
vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno od
vozidla (při opravě) nebo po mon-
táži kola nebo kol nevybaveného(ých)
snímačem(i).
Page 146 of 340

ŘÍZ
144
Posunout levé přední sedadlo co
nejvíce dozadu.
V případě poruchy funkce elektrické
parkovací brzdy nebo v případě výpad-
ku napájení z akumulátoru je možné
povolit parkovací brzdu manuálně.
Nouzové povolení brzdy
)
Znehybněte vozidlo (nebo jej zablokuj-
te, dokud není uvolněn brzdový pedál)
s běžícím motorem zařazením prvního
převodového stupně (vůz s mecha-
nickou převodovkou), polohy P
(vůz
s automatickou převodovkou) nebo M
či R
(vůz s řízenou manuální 6stupňo-
vou převodovkou).
)
Vypněte motor, ale ponechte zapnuté
zapalování. Jestliže není možno zne-
hybnit vozidlo, nemanipulujte s ovlá-
dáním a urychleně kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis.
)
Vyjměte dva klíny pro zajištění kol
vozidla a přípravek pro odbloková-
ní, které se nacházejí pod kober-
cem zavazadlového prostoru (viz
„Výměna kola“ v kapitole „Praktické
informace“).
)
Zajistěte vozidlo umístěním klínů
před a za jedno z předních kol.
)
Posuňte levé přední sedadlo úplně
dozadu.
)
Zvedněte předst
řižený kus B
v koberci
pod sedadlem.
)
Proražte víčko C
trubky D
příprav-
kem pro odblokování.
)
Umístěte přípravek pro odblokovaní
do trubky D
.
)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní ve směru
chodu
hodino-
vých
ručiček
. Z bezpečnostních
důvodů
je třeba otáčet až nadoraz.
Parkovací brzda je povolená.
)
Vyjměte přípravek pro odblokování
a uložte jej spolu s klíny do schránky
na nářadí.
- Funkce parkovací brzdy se znovu
aktivuje po vypnutí a novém zapnutí
zapalování. Pokud aktivace parko-
vací brzdy neproběhne, kontaktuj-
te servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
- Následující zatahování brzdy může
trvat déle než obvykle.
Z bezpečnostních důvodů se co
nejrychleji obrať
te na servisní síť
PEUGEOT se žádostí o výměnu
víčka.
Po provedení nouzového povolení:
jakmile je spuštěno mechanické nou-
zové odbrzdění, znehybnění vozidla
již není zaručeno a manuální ovladač
již neumožňuje opětovné zatažení
parkovací brzdy ve Vašem voze.
Když je přípravek pro odblokování
zasunutý, nemanipulujte s ovládací
páčkou A
a nestartujte ani nevypí-
nejte motor.
Nedávejte do blízkosti víčka zaprá-
šené a vlhké předměty.