PEUGEOT 5008 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, PDF Size: 16.55 MB
Page 151 of 340
VO
Ž
149
U nekim iznimno nepovoljnim
vremenskim uvjetima (kiša i/ili
snijeg, jako sunce...) prikaz na
ekranu može postati nečitljiv ili tre-
nutno poremećen.
Neke vrste naočala (sunčane, dioptrijske
ili s polariziranim staklima) mogu ometati
čitanje podataka.
Za čišćenje prozirne ploče, koja je
izrađena od organskog stakla, koristi-
te čistu i mekanu krpicu (za naočale
ili od mikrovlakna). Ne koristite suhe
ili abrazivne krpice, niti deterdžent ili
otapalo, jer bi oni mogli izgrepsti pro-
zirnu ploču ili oštetiti zaštitni sloj protiv
odsjaja.
Preporučuje se da prekidačima
rukujete samo kada je vozilo za-
ustavljeno.
Ni u mirovanju ni u vožnji ne-
mojte stavljati nikakve predmete oko
prozirne ploče ili na njezin poklopac,
koji bi mogli ometati izvlačenje prozirne
ploče i njezin ispravan rad.
)
Uz pokrenut motor, pritisnite prekidač 1
.
Uključeno odnosno isključeno stanje
sustava ostaje u memoriji nakon gašenja
motora.
Podešavanje visine
)
Uz pokrenut motor, namjestite željenu
visinu prikaza prekidačem 3
:
- prema gore, za pomicanje prikaza
prema gore,
- prema dolje, za pomicanje prikaza
prema dolje.
Uključivanje/isključivanje
Podešavanje osvijetljenosti
)
Uz pokrenut motor, podesite osvijet-
ljenost prikaza prekidačem 2
:
- prema gore, za jaču osvijetljenost,
- prema dolje, za slabiju osvijetljenost.
Page 152 of 340
VO
Ž
150
"DISTANCE ALERT * "
Što se tiče sigurnosnog razmaka, poštuj-
te propise i preporuke zakona o prometu
koji je na snazi u vašoj zemlji.
Sustav djeluje pri brzini vašeg vozila većoj
od 70 km/h i manjoj od 150 km/h.
Sustav ima funkciju vizualnog programa-
bilnog upozorenja, koje ostaje u memoriji
nakon prekida kontakta.
Taj sustav pomoći u vožnji nikako ne
može nadomjestiti oprez i odgovornost
vozača.
1.
Uključivanje/isključivanje.
2.
Povećavanje (+)/smanjivanje (-) vri-
jednosti na kojoj se javlja upozorenje.
Podaci se prikazuju na virtualnom ekranu.
Nakon uključivanja sustava:
A.
Brzina vašeg vozila je izvan radnog
područja.
B.
Brzina vašeg vozila je u radnom po-
dručju, ali nije otkriveno vozilo.
C.
Otkriveno je vozilo ispred vas.
Stalno se prikazuje trenutno vrijeme
do tog vozila.
D.
Vrijeme do vozila ispred vas je manje
od programirane vrijednosti upozorenja
(ona bljeska).
Prikazi u radu
To je sustav pomoći u vožnji koji obavje-
štava vozača o vremenskom intervalu
(u sekundama) koji ga dijeli od vozila
koje vozi ispred, u vožnji jednolikom br-
zinom.
Taj sustav ne otkriva zaustavljena vozila
i ni na koji način ne djeluje
na kretanje
vašeg vozila.
*
Ovisno o izvedbi.
Page 153 of 340
VO
Ž
151
Uključivanje
Iskl
jučivanje
)
Sustav se isključuje pritiskom na
tipku 1
, žaruljica se gasi.
Ponovno uključivanje
)
Sustav se ponovo uključuje novim
pritiskom na tipku 1
.
Sustav je zadržao posljednju progra-
miranu vrijednost; pali se žaruljica.
Ako žaruljica na tipki 1
bljeska,
sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Primjer za vrijednost od 2 sekunde:
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pri-
pravnosti ako njegov senzor ne može
dobro otkrivati vozilo koje je ispred vas
(nepovoljni vremenski uvjeti, nepodešen
senzor... ). Na višenamjenskom ekranu
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
U nekim uvjetima vozilo ispred vas možda
neće biti otkriveno, na primjer:
- u zavoju,
- prilikom promjene voznog traka,
- ako je vaše vozilo ili predaleko (naj-
veći domet senzora je 100 m), ili ako
stoji (u prometnom čepu, ...).
Ako je vozilo ispred vas preblizu (vrijeme
između dva vozila manje od 0,5 s), prika-
zuje se stalna vrijednost od 0,5 s.
Upozorenje
Programiranje vrijednosti upozorenja
)
Tipkom 2
odredite vrijednost upozo-
renja, u koracima od 0,1 sekunde:
- prema gore, za povećavanje vri-
jednosti: "+",
- prema dolje, za smanjivanje vri-
jednosti: "-".
Ovaj sustav nije radar za sprečavanje
sudara i ni na koji način ne utječe na
kretanje vašeg vozila. On samo oba-
vještava i nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača.
)
Pritisnite tipku 1
, pali se žaruljica.
Sustav je aktivan, ali podatke će početi
prikazivati tek iznad 70 km/h.
Vrijednost upozorenja može se progra-
mirati u rasponu od 0,9 do 2,5 sekunde.
Vizualno upozorenje može se isključiti pro-
gramiranjem vrijednosti od 0 sekunda. Kada je vrijeme (u sekundama) od vašeg
vozila do vozila ispred vas manje od pro-
gramirane vrijednosti upozorenja, vizualno
upozorenje bljeska.
U normalnim uvjetima vožnje (dobro
prianjanje kotača i ispravna brzi-
na) preporučeni sigurnosni razmak
odgovara vremenu od 2 sekunde,
kako biste mogli izbjeći sudar u slučaju na-
glog kočenja vozila ispred vas.
Page 154 of 340
VO
Ž
152
LIMITATOR BRZINE
Sklopke tog sustava smještene su na
na ručici A
.
1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora
2.
Tipka za smanjivanje vrijednosti brzine
3.
Tipka za povećavanje vrijednosti brzine
4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora
Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
Podatak o uključenom/isključenom
limitatoru
6.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora
7.
Programirana vrijednost brzine
Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni nje-
gov oprez i odgovornost.
Limitator se uključuje
ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30 km/h.
Limitator se isključuje
ručno, pritiskom
na tipku.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.
Ovi podaci prikazuju se i na
virtualnom ekranu.
Za više detalja o virtualnom ekranu,
pogledajte poglavlje "Vožnja".
To je sustav koji onemogućuje prekora-
čenje programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, pa-
pučica gasa više ne djeluje, ali snažnim
pritiskom na papučicu gasa programirana
brzina može se trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu, do-
voljno je usporiti vozilo na brzinu manju
od programirane.
Page 155 of 340
VO
Ž
153
Na strmoj nizbrdici ili prilikom
naglog ubrzavanja, limitator
brzine neće moći spriječiti pre-
koračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od bloki-
ranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko
točke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
:
funkcija limitatora je isključena. Na
ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju
crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
)
Odredite vrijednost brzine tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: funkcija limitatora je iza-
brana, ali još nije uključena (OFF).
Limitator ne mora biti uključen u tre-
nutku određivanja brzine.
Page 156 of 340
VO
Ž
154
TEMPOMAT
Sustav automatski održava programira-
nu putnu brzinu, bez pritiskanja papu-
čice gasa.
Tempomat se uključuje
ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti naj-
manje 40 km/h i mora biti uključen:
- četvrti stupanj prijenosa ručnog mje-
njača,
- drugi stupanj prijenosa ručnog
upravljanog mjenjača ili automat-
skog mjenjača, u sekvencijalnom
načinu rada,
- položaj A
ručice ručnog upravljanog
mjenjača, odnosno položaj D
ručice
automatskog mjenjača. Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.
1.
Kotačić za izbor funkcije tempomata
2.
Tipka za programiranje brzine/sma-
njivanje programirane vrijednosti
3.
Tipka za programiranje brzine/pove-
ćavanje programirane vrijednosti
4.
Tipka za prekid/nastavak rada tem-
pomata Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
Podatak o isključenom/uključenom
tempomatu
6.
Podatak o izabranoj funkciji tempomata
7.
Programirana vrijednost brzine
Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima
Tempomat nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni nje-
gov oprez i odgovornost. Tempomat se i isključuje
ručno, a isklju-
čuje se i pritiskom na papučicu kočnice ili
spojke, kao i u slučaju djelovanja sustava
ESP, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu po-
trebno je otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta, vrijednost pro-
gramirane brzine se poništava.
Ovi podaci prikazuju se i na
virtualnom ekranu.
Za više detalja o virtualnom ekranu,
pogledajte poglavlje "Vožnja".
Page 157 of 340
VO
Ž
155
Za vrijeme rada tempomata,
budite oprezni kad memorira-
nu brzinu mijenjate zadržanim
pritiskom, jer se brzina vozila može
naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće
moći spriječiti prekoračenje progra-
mirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja brzine,
njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu
bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3
(npr. 110 km/h).
)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata
je izabrana, ali još nije uključena
(OFF).
Page 158 of 340
VO
Ž
156
RUČNI MJENJAČ SA 6 BRZINA
Radi sigurnosti i radi lakšeg
pokretanja motora:
Stupanj prijenosa za vožnju
natrag smije se uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno i ako
motor radi u praznom hodu.
Uključivanje 5. ili 6. stupnjaprijenosa
)
Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prije-
nosa, pomaknite ručicu mjenjača do
kraja udesno.
*
Ovisno o motoru.
POKAZIVAČ PROMJENE
STUPNJA PRIJENOSA *
Taj sustav omogućuje smanjivanje po-
trošnje goriva, davanjem preporuka za
uključivanje višeg stupnja prijenosa u
vozilima s ručnim mjenjačem.
Način rada
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremlje-
nosti vašega vozila, sustav vam može
preporučiti preskakanje jednog ili više
stupnjeva prijenosa. Tu preporuku možete
prihvatiti i preskočiti više stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfi guracija ceste, gustoća
prometa i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Primjer:
- Uključen je treći stupanj prijenosa.
U situaciji velike opterećenosti
motora (na primjer, u slučaju
snažnog pritiska na papučicu
gasa prilikom pretjecanja...), sustav
neće savjetovati promjenu stupnja
prijenosa.
Sustav nikada neće preporučiti:
-
uključivanje prvog stupnja prijenosa,
- uključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
- Papučica gasa je umjereno pritisnuta.
- Sustav vam može preporučiti da
uključite viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice
na ekranu na ploči s instrumentima.
Ovisno o opremljenosti vašeg vozila, uz
strelicu može biti prikazan i broj prepo-
ručenog stupnja prijenosa.
Ta oprema bit će dostupna tijekom
godine.
- ručicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
- pritisnite papučicu spojke.
)
Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema na-
prijed.
Uključivanje stupnja za vožnju natrag
Page 159 of 340
VO
Ž
157
RUČNI UPRAVLJANIMJENJAČ SA 6 BRZINA
Ručica mjenjača
R.
Vožnja natrag.
)
Uz pritisnutu papučicu kočnice, ovaj
položaj se uključuje pomicanjem ru-
čice prema gore.
N.
Neutralan položaj.
)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite taj položaj prije pokretanja
motora.
A.
Automatizirani način rada.
)
Ovaj način rada uključuje se pomi-
canjem ručice prema dolje.
M. +/-
Sekvencijalni način rada uz ručno
mijenjanje brzina.
)
Ovaj način rada uključuje se pomica-
njem ručice prema dolje i ulijevo, zatim:
- ručicu gurnite prema naprijed za
uključivanje višeg stupnja prijenosa,
- ručicu gurnite prema natrag za uklju-
čivanje nižeg stupnja prijenosa.
S.
Program Sport.
)
Uključuje se i isključuje pritiskom na
ovu tipku.
Sklopke ispod obruča upravljača
+.
Sklopka za uključivanje višeg stupnja
prijenosa na desnoj strani upravljača.
)
Povucite sklopku ispod obruča
upravljača "+"
za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
-.
Sklopka za uključivanje nižeg stupnja
prijenosa na lijevoj strani upravljača.
)
Povucite sklopku ispod obruča
upravljača "-"
za uključivanje nižeg
stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča
upravljača ne može se uključiti
neutralan položaj, niti se može
uključiti ili isključiti stupanj za
vožnju natrag.
Ručni upravljani mjenjač sa šest brzina
nudi mogućnost komfornog automat-
skog rada ili užitak u ručnom mijenjanju
stupnjeva prijenosa.
Taj mjenjač može raditi na tri načina:
- automatizirani
, u kojem mjenjač
automatski upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,
- sekvencijalni
, u kojem vozač ručno
mijenja stupnjeve prijenosa,
-
autosekvencijalni
, na primjer, kad
koristite funkcije sekvencijalnog na-
čina rada prilikom pretjecanja nekog
vozila, bez izlaska iz automatiziranog
načina rada.
U automatiziranom i sekvencijalnom
načinu rada može se uključiti program
Sport
koji omogućuje dinamičniju vo-
žnju.
Page 160 of 340
VO
Ž
158
Prikazi na ploči s instrumentima
Položaji ručice mjenjača
N.
Neutral (neutralan položaj)
R.
Reverse (vožnja natrag)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Stupnjevi prijenosa u se-
kvencijalnom načinu
AUTO.
Pali se nakon uključivanja automa-
tiziranog načina rada. Gasi se na-
kon prelaska u sekvencijalni način.
S.
Sport (program za sportsku vožnju)
Pokretanje motora
)
Ova žaruljica bljeska kada
morate pritisnuti papučicu
kočnice
(na primjer, prili-
kom pokretanja motora).
)
Uključite položaj N
.
)
Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
)
Pokrenite motor.
)
Držite pritisnutu papučicu kočnice,
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili M
za vožnju naprijed ili u položaj R
za vožnju natrag.
)
Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
)
Električna parkirna kočnica otpušta
se automatski; u protivnom, otpustite
je ručno.
Na ekranu na ploči s instru-
mentima prikazane su oznake
AUTO
i 1
ili R
.
Ako pri pokretanju motora ruči-
ca mjenjača nije u položaju N
,
na ploči s instrumentima bljeska
slovo N
, uz zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu.
Ako pri pokretanju motora nije priti-
snuta papučica kočnice, na ploči s
instrumentima bljeska žaruljica priti-
snute papučice kočnice
, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.
Prilikom uključivanja stupnja
za vožnju natrag, sustav emi-
tira zvučni signal.
Na ekranu na ploči s instru-
mentima prikazano je slovo N
.
Sekvencijani način rada
)
Nakon pokretanja motora uključite
položaj M
za prelazak na sekvenci-
jalni način rada.
Oznaka AUTO
se gasi, a na
ekranu na ploči s instrumenti-
ma prikazuje se broj uključenog
stupnja prijenosa.
Zahtjevi za promjenu stupnjeva uvažavaju se
samo ako to dopušta brzina vrtnje motora.
Prilikom promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mje-
njač automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo dobro
ponovno ubrzanje. Kad motor radi u praznom hodu, uz otpu-
štene kočnica i ako je uključen položaj R
,
A
ili M
, vozilo se pokreće bez pritiska na
papučicu gasa. Dok motor radi, nikada
ne ostavljajte djecu u vozilu bez nadzo-
ra. Ako je potrebna neka provjera uz po-
krenut motor, pritegnite parkirnu kočnicu i
uključite položaj N
.