PEUGEOT 5008 2013 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, PDF Size: 17.44 MB
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
219
Moteurs
1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch
2 litres Turbo HDi
150 ch
2 litres Turbo HDi
163 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 rapports)
Manuelle pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Cylindrée (cm
3)
1 560
1 997
Alésage x course (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
82
110/120
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
270
320/340
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
oui
oui
Capacité d’huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
3,75
-
MOTORISATIONS ET BOÃŽTES DE VITESSES DIESEL
*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation
Européenne (directive 1999/99/CE).
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
220
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.
*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL
Moteurs
1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 rapports)
Manuelle pilotée
(6 rapports)
Places
5
7
5
7
- Masse à vide
1 475
1 502
1 475
1 502
- Masse en ordre de marche *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Charge utile
595
748
595
748
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
3 170
3 250
3 170
3 150
- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 100
1000
1 100
900
- Remorque freinée ** (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 300
1 300
1 300
1 100
- Remorque non freinée
745
750
745
750
- Poids recommandé sur flèche
70
70
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
221
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL
Moteurs Diesel
1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 rapports) Score
Manuelle pilotée
(6 rapports) Score
Places
5
7
5
7
- Masse à vide
1 475
1 502
1 475
1 502
- Masse en ordre de marche *
1 550
1 578
1 550
1 578
- Charge utile
595
748
595
748
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 070
2 250
2 070
2 250
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
2 950
2 950
2 920
2 950
- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
880
700
850
700
- Remorque freinée ** (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 080
900
1 050
900
- Remorque non freinée
745
750
745
700
- Poids recommandé sur flèche
70
70
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans
votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC
du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL
Moteurs Diesel
2 litres Turbo HDi
150 ch
2 litres Turbo HDi
163 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Places
5
7
5
7
- Masse à vide
1 563
1 593
1 589
1 619
- Masse en ordre de marche *
1 638
1 668
1 664
1 694
- Charge utile
562
717
536
711
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 125
2 310
2 125
2 330
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12%
3 475
3 510
3 525
3 530
- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 350
1 200
1 400
1 200
- Remorque freinée ** (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 550
1 500
1 600
1 500
- Remorque non freinée
750
750
- Poids recommandé sur flèche
70
70
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
223
Moteurs
1,6 litre Turbo e-HDi
115 ch
2 litres Turbo HDi
150 ch
Boîte de vitesses
Manuelle
(6 rapports)
Manuelle Pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Type Variante Version
9HZ
9HZ
9HR
RHE
- Masse à vide
1 481
1 482
1 481
1 572
- Masse en ordre de marche *
1 556
1 557
1 556
1 647
- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC) **
2 225
2 230
2 200
2 310
- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12% ***
3 120
3 170
3 475
- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12% ****
895
890
970
1 165
- Remorque freinée (avec report de
charge dans la limite du MTRA)
X
X
X
X
- Remorque non freinée
750
750
- Poids recommandé sur flèche
70
70
*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
Le dépassement de la masse techniquement admissible sur l’essieu arrière entraîne une limitation de vitesse à 80 km/h
tel que définit le point 2.7 de la Directive.
***
Le dépassement de la masse techniquement admissible quand le véhicule est tracteur entraîne une limitation de vitesse
à 80 km/h tel que définit le point 2.7 de la Directive.
****
Valeur maximale de remorque freinée dans la limite du MTRA ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu
chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge
remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) DIESEL - VU (VÉHICULE UTILITAIRE)
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
224
DIMENSIONS (EN MM)
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
225
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
Différents dispositifs de marquage visi-
bles pour l’identification et la recherche
du véhicule.
Une pression de gonflage
insuffisante augmente la
consommation de carburant.
Le contrôle de la pression de
gonflage doit être effectué Ã
froid au moins tous les mois.
A.
Numéro de série sous le capot
moteur.
Ce numéro est gravé sur la
carrosserie à proximité du support
d’amortisseur.
B.
Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une
étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.
C.
Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une
étiquette autodestructive collée sur
l’entrée de porte, côté conducteur.
D.
Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied
milieu, côté conducteur.
Elle comporte les informations suivan-
tes :
- les pressions de gonflage à vide et
en charge,
- les dimensions des pneumatiques,
- les marques de pneumatiques
recommandées par le constructeur,
- la pression de gonflage de la roue
de secours,
- la référence de la couleur de la
peinture.
Page 228 of 364
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
226
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227
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE
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228
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE
En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confirment que l’appel est lancé vers le centre
d’appel PEUGEOT CONNECT SOS * .
La diode verte reste allumée
(sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s’éteint en fin de communication.
A la mise du contact, le voyant vert s’allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système. Un nouvel appui imm
édiat sur cette touche annule la demande.
L’annulation est confirmée par un messa
ge vocal.
Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d’immobilisation duvéhicule.
Un message vocal confirme que l’appel est lancé ** .
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s’éteint. L’annulation est confirmée par un message vocale.
Pour annuler un appel, répondez au centre d’appel PEUGE
OT CONNECT SOS qu’il s’agit d’une erreur.
PEUGE
OT CONNECT SOS localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue ** , et sollicite - si nécessaire -l’envoi des secours publics compétents ** . Dans les pays où la plateforme
n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été
expressément refusé, l’appel est dirigé directement vers les services de secours (11 2) sans localisation.
En cas de choc détecté par le calculateur d
’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
*
Selon les conditions
générales d’utilisation du service disponible en point
de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
**
Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE et la langue nationale officiellechoisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pa
ys couverts et des services PEUGEOT CONNECT
disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.
Le vo
yant orange clignote : le systèmeprésente un dysfonctionnement.
Le vo
yant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le r
éseau
PEUGEOT.
Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGE
OT,
vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvezen demander la modification auprès de votre réseau. Dans un paysmultilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.
Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des
services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.