PEUGEOT 5008 2013 Návod na použitie (in Slovakian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, veľkosť PDF: 18.07 MB
Page 131 of 364
BE
Z
129
UKAZOVATELE SMERU
Ak vodič zabudne vypnúť
smerové svetlá a vozidlo sa
pohybuje rýchlosťou vyššou
než 60 km/h, zosilní sa po uplynutí
dvadsiatich sekúnd zvuk sprevádza-
júci činnosť svetiel.
)
Stlačte dolu až nadoraz ovládač
svetiel pri odbočovaní vľavo.
)
Zdvihnite hore až nadoraz ovládač
svetiel pri odbočovaní vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SVETELNÁ
SIGNALIZÁCIA
Výstražný systém, sprevádzaný blika-
ním smerových svetiel, ktorý upozorňuje
ostatných účastníkov premávky na poru-
chu, vlečenie alebo nehodu vozidla.
)
Prepnite alebo zatlačte na tlačidlo A
,
obe kontrolky smeroviek začnú bli-
kať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľo-
vaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v zá-
vislosti od spomalenia vozidla sa auto-
maticky rozsvietia núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatla-
čení akcelerátora.
)
Môžete ich taktiež zhasnúť manuál-
ne zatlačením tlačidla.
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
)
Zatlačte na jedno z ramien volantu.
Zvukovú výstrahu používajte s
mierou a len v nasledovných
prípadoch:
-
pri bezprostrednom nebezpečenstve,
- pri predbiehaní cyklistu alebo
chodca,
- keď sa priblížite k miestu s ne-
dostatočnou viditeľnosťou.
Výstražný zvukový systém, ktorý upo-
zorňuje ostatných účastníkov cestnej
premávky na hroziace nebezpečenstvo.
Funkcia "diaľnica"
Posuňte ovládač svetiel mierne sme-
rom hore alebo dolu, bez toho, aby ste
prešli bodom odporu; smerové svetlá
bliknú trikrát.
Page 132 of 364
BE
Z
130
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku hustenia pneumatík po-
čas jazdy.
Každý zásah, výmena pneuma-
tiky na kolese s tlakovým sní-
mačom, musí byť vykonaný v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikova-
nom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
vozidlo nesníma (napríklad: montáž
zimných pneumatík), musíte si ne-
chať reinicializovať systém v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Tento systém nezbavuje po-
vinnosti pravidelne sledovať
tlak hustenia pneumatík (viď
odsek "Identifikačné prvky") a starať
sa o optimálne dynamické správanie
vozidla, čo je prevenciou voči pred-
časnému opotrebeniu pneumatík,
zvlášť pri jazde v náročnejších pod-
mienkach (väčšie zaťaženie, vyššia
rýchlosť).
Kontrola tlaku hustenia pneumatík sa
musí vykonávať v chladnom stave,
minimálne jedenkrát za mesiac. Ne-
zabudnite kontrolovať tlak hustenia
rezervného kolesa.
Tento systém môže byť krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých vĺn príbuznej frekvencie.
Snímače, umiestnené vo všetkých ven-
tiloch, aktivujú výstražné znamenie v
prípade poruchy činnosti (rýchlosť vyš-
šia ako 20 km/h).
Rezervné koleso nie je vybavené sní-
mačom.
Na združenom prístroji sa zo-
brazí táto kontrolka a/alebo sa
objaví správa na viacúčelovom
displeji, doprevádzaná zvuko-
vým signálom, ktorá lokalizuje
postihnuté koleso.
)
Čo možno najskôr prekontrolujte
tlak hustenia pneumatík.
Táto kontrola sa musí vykonávať v
chladnom stave.
Podhustená pneumatika Rozsvieti sa kontrolka STOP
,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, ktorá lo-
kalizuje postihnuté koleso.
)
Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom
volantom alebo brzdovým pedálom.
)
Vymeňte poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumati-
ka) a nechajte si skontrolovať na-
hustenie pneumatík ihneď, ako je to
možné.
Prasknutá pneumatika
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde,
ale nenahrádza fyzickú kon-
trolu a zodpovednosť vodiča.
Neodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
Na viacúčelovom displeji sa objaví sprá-
va, doprevádzaná zvukovým signálom,
ktorá lokalizuje jedno alebo viacero ko-
lies, ktoré nie sú snímané alebo signali-
zuje poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám vymenia
nefunkčné snímače za nové.
Táto správa sa zobrazí aj ná-
sledne na demontáž jedné-
ho z kolies vozidla (pri opra-
ve) alebo pri montáži kolesa (alebo
viacerých kolies), ktoré nie je (sú)
snímačom vybavené (zimná sada
pneumatík).
Page 133 of 364
BE
Z
131
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÝ PROGRAM (ESC)
Charakteristiky
Regulačný systém prešmyku kolies
(ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hna-
cej sily tak, že ovláda brzdy hnacích ko-
lies a motor, čím znižuje riziko prešmy-
ku kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu
vozidla v zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vo-
zidlom a dráhy požadovanej vodičom
systém CDS kontroluje jednotlivé ko-
lesá a automaticky ovplyvňuje činnosť
brzdy jedného alebo viacerých kolies a
taktiež činnosť motora z dôvodu uve-
denia vozidla do požadovanej dráhy, v
rámci fyzikálnych zákonov.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém
umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimál-
ny brzdný tlak a teda skrátiť vzdialenosť
na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od
rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu.
V dôsledku toho nastane zníženie od-
poru pedálu a zvýšenie účinnosti brz-
denia.
Protiblokovací systém kolies (ABS)
a elektronický delič brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brz-
denia a zabezpečuje jeho kontrolu v zá-
krutách, predovšetkým na nerovných a
šmykľavých povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
REF zabezpeč
uje integrálne riadenie
brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Činnosť
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou, signalizu-
je poruchu činnosti ABS, čo
môže spôsobiť stratu kontroly nad ria-
dením vozidla pri brzdení.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP
,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou, signalizuje
poruchu elektronického deliča brzdné-
ho účinku (REF) a môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom pri brzdení.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na odborný servis.
V prípade výmeny kolesa
(pneumatiky a disku) dbajte,
aby tieto boli homologované
pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzde-
nia silno zatlačte na brzdo-
vý pedál bez povoľovania.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický rozdeľovač
brzdenia (REF)
Podpora náhonu kolies pri jazde po
snehu (Inteligentná trakčná kontrola)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným systé-
mom podpory náhonu kolies pri jazde po sne-
hu: funkcia Inteligentná trakčná kontrola.
Táto automatická funkcia umožňuje nepretr-
žité zisťovanie situácií, pri ktorých dochádza
k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré
môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu
po veľkom množstve čerstvo napadnutého
snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom
snehu.
V takých situáciách Inteligentná trakčná
kontrola
obmedzí preklzávanie kolies, aby
sa optimalizoval ich adekvátny náhon a sme-
rová stabilita vozidla.
V obzvlášť obtiažnych prevádzkových pod-
mienkach (hlboký sneh, blato, ...) bude
možno potrebné vypnúť systémy ESP/ASR
dynamickej kontroly stability a protišmy-
kového systému,
aby kolesá preklzávali a
opäť priľnuli k vozovke.
Odporúča sa systém opätovne pripojiť ako-
náhle je to možné.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča
použitie snehových reťazí.
Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:
- protiblokovacieho systému kolies
(ABS) a elektronického deliča brz-
dového systému (REF),
- posilňovača urgentného brzdenia
(AFU),
- regulačného systému prešmyku ko-
lies (ASR),
- dynamické riadenie stability (CDS).
Page 134 of 364
BE
Z
132
Dynamické riadenie stability (CDS) Systém CDS je prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmie viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systému je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém skon-
trolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Neutralizácia
Za určitých špecifických podmienok
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, na sypkom povrchu ...) môže byť
výhodné vyradiť systém CDS z činnosti,
aby bolo umožnené prekĺzavanie kolies
a obnovená adhézna väzba pneumati-
ky s vozovkou.
)
Zatlačte na tlačidlo.
Rozsvieti sa táto kontrolka a
svetelná kontrolka tlačidla:
systém CDS viac nemá vplyv
na činnosť termického moto-
ra.
Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri
rýchlosti nad 50 km/h.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúče-
lovom displeji, signalizuje po-
ruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.
Aktivácia
Tento systém sa aktivuje automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa systém automaticky uvedie do
činnosti.
)
Opäť zatlačte na tlačidlo, čím sys-
tém manuálnym spôsobom aktivuje-
te.
Page 135 of 364
BE
Z
133
Nastavenie výšky
Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predného pásu
Zapnutie
)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.
)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.
)
Kotviaci bod nájdete zovretím ovlá-
dača A
a jeho posúvaním, až pokiaľ
nezapadne do jednej z možných po-
lôh.
Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného air-
bagu spolujazdca v prípade, ak
si vodič a/alebo predný spolujazdec ne-
zapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
vodič a/alebo predný spolujazdec pás
nezapne.
Odopnutie
)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.
)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Predné bezpečnostné pás
y
Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na
predných miestach v prípade čelných a
bočných nárazov. V závislosti od inten-
zity nárazu systém pyrotechnického na-
pínania dočasne napne pásy a pritisne
ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje
tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.
Page 136 of 364
BE
Z
134
1.
Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predných a/alebo zadných pásov.
2.
Kontrolka predného ľavého pásu.
3.
Kontrolka predného pravého pásu.
4.
Kontrolka zadného pravého pásu.
5.
Kontrolka zadného stredného pásu.
6.
Kontrolka zadného ľavého pásu.
Displej kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu
Zadné bezpečnostné pásy
Všetky zadné miesta majú k dispozícii
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a
navijakom s obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).
Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero
zadných spolujazdcov nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
jeden alebo viacero zadných spolujazd-
cov pás nezapne.
Zapnutie
)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.
)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.
Odopnutie
)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.
)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 2
alebo 3
na červeno
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo
je odopnutý.
7 miest
7.
Kontrolka ľavého zadného pásu v
3. rade.
8.
Kontrolka pravého zadného pásu v
3. rade.
Displej kontroliek odopnutia pásov
Pri zapnutí zapaľovania, motore v cho-
de alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou
nižšou ako približne 20 km/h sa rozsvie-
tia príslušné kontrolky 4
až 8
na červeno
po dobu približne 30 sekúnd v prípade,
ak nie je pás zapnutý.
Na vozidle za jazdy rýchlosťou vyššou
ako približne 20km/h sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 4
, 5
, 6, 7
alebo 8
na
červeno, doprevádzaná zvukovým sig-
nálom a správou na viacúčelovom disp-
leji v prípade, ak si zadný spolujazdec
pás odopol.
Aby ste sa vyhli neželanému
kmitaniu zadných bočných pá-
sov v 2. rade, vsuňte popruhy do
pútiek určených na tento účel.
Page 137 of 364
BE
Z
135
Zadný stredný bezpečnostnýpás v 2. rade
Zapnutie
)
Potiahnite popruh a vsuňte západku
A
do pravej spony.
)
Vsuňte západku B
do ľavej spony.
)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.
Odopnutie a odloženie
)
Zatlačte na červené tlačidlo spony B
a následne spony A
.
)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku B
a následne A
na magnet kotviaceho bodu pásu na
strešnej konštrukcii.
Zadné bezpečnostné pásyv 3. rade (7 miest)
Zapnutie
)
Potiahnite popruh a vsuňte západ-
ku C
do spony, nachádzajúcej sa na
strane bočného obloženia kufra.
)
Vsuňte západku D
do spony nachá-
dzajúcej sa oproti.
)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.
Bezpečnostné pásy pre zadné miesta v
3. rade sú integrované v rohu príslušné-
ho stĺpika kufra a strešnej konštrukcie.
Odopnutie a odloženie
)
Zatlačte na červené tlačidlo spony D
a následne spony C
.
)
Navíjanie pásu a západky D
a C
sprevádzajte rukou.
Bezpečnostný pás pre zadné stredné
miesto v 2. rade je integrovaný v pravej
zadnej časti stropnej konštrukcie.
Page 138 of 364
BE
Z
136
Vodič sa musí presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpeč-
nostné pásy správnym spôso-
bom a či sú správne pripútaní skôr,
ako sa vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umožňuje automatické
nastavenie dĺžky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa zloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokovať
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:
- musia byť napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,
- musia byť rovnomerným pohy-
bom potiahnuté dopredu a súčas-
ne je potrebné ich kontrolovať,
aby sa neprekrútili,
- môže byť pripútaná len jedna
osoba,
- nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,
- nesmú byť prerobené alebo upra-
vené, čím by sa mohla obmedziť
ich účinnosť.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah
na vašom vozidle uskutočnený v kva-
lifikovanom servise, ktorý zabezpečí
odborné znalosti a prispôsobí mate-
riál, ktorý vám môže zabezpečiť iba
sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifiko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako 150 cm, použí-
vajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené
na vašich kolenách.
V závislosti od charakteru a sily
nárazu
sa môže pyrotechnické za-
riadenie uviesť do činnosti nezávis-
le od rozvinutia airbagov alebo ešte
pred ním. Aktivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním ne-
škodného plynu a hlukom, spôsobe-
ným spustením pyrotechnickej nálo-
že, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Page 139 of 364
BE
Z
137
AIRBAGY
Aktivácia jedného alebo via-
cerých airbagov je sprevádza-
ná miernym unikaním plynu a
hlukom, spôsobeným aktiváciou py-
rotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
mať mierne dráždivé účinky u citlivej-
ších osôb.
Hluk detonácie môže na krátky čas
spôsobiť mierny pokles sluchovej ka-
pacity.
Čelné airbagy
Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
nárazovej zóny A
, v pozdĺžnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hru-
ďou a hlavou predného cestujúceho a
volantom na strane vodiča a prístrojo-
vou doskou na strane spolujazdca, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny
A.
Čelná nárazová zóna.
B.
Bočná nárazová zóna.
Airbagy nie sú funkčné pri
vypnutom zapaľovaní.
Toto zariadenie sa môže pou-
žiť len jedenkrát. V prípade ďalšieho
nárazu (v rámci tej istej alebo ďalšej
kolízie) sa airbag viac nerozvinie.
Systém, zostavený pre optimalizovanie
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy do-
pĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a pripievajú
tak k lepšej ochrane cestujúcich vo
vozidle (okrem zadného stredného
spolujazdca); ihneď po náraze sa
airbagy začnú urýchlene vypúšťať,
aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujú-
cich,
- v prípade slabšieho nárazu, pri za-
dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok, sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy.
Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.
Page 140 of 364
BE
Z
138
V prípade, ak sa rozsvieti mi-
nimálne jedna z dvoch kontro-
liek airbagov natrvalo, nein-
štalujte detskú sedačku na sedadlo
predného spolujazdca.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikova-
nom servise.
Porucha činnosti
Ak sa tieto kontrolky
rozsvietia alebo bli-
kajú, doprevádzané
zvukovým signálom
a správou na displeji,
obráťte sa na kvalifikovaný servis ale-
bo na sieť PEUGEOT, kde vám systém
skontrolujú. V prípade prudkého nárazu
by sa airbagy nemuseli rozvinúť.
Opätovná aktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač do polohy "ON"
, čím
opäť aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.
Zapnuté zapaľovanie, táto
kontrolka sa rozsvieti na disp-
leji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prí-
pade, ak je čelný airbag spo-
lujazdca aktivovaný.
Pre bezpečnosť vášho dieťa-
ťa v prípade inštalácie detskej
sedačky "chrbtom k smeru
jazdy" na sedadlo predného spolu-
jazdca bezpodmienečne neutralizuj-
te čelný airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri
rozvinutí airbagu vážne alebo smr-
teľné poranenie.
V závislosti od verzie vášho
vozidla sa táto kontrolka rozs-
vieti na združenom prístroji a/
alebo na displeji kontroliek pá-
sov a čelného airbagu spolu-
jazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag
predného spolujazdca.
)
Vypnuté zapaľovanie
, vsuňte kľúč
do ovládača neutralizácie airbagu
spolujazdca.
)
Otočte ho do polohy "OFF"
.
)
Následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc
ho v tejto polohe.