PEUGEOT 5008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-
p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-

n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka. F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
10
Praktične informacije

220
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor je smješten u prtljažniku, ispod lijevog
sjedala u 3. redu.
Upotreba pribora
(7 mjesta)
Pribor se sastoji od kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu.
Predviđen je za privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbliže radionice.
Kompresor služi za provjeru i podešavaje tlaka u gumi.
F

P
rovjerite da je prekidač A u položaju "0".
F

C
ijev bočice 1 spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
F

D
o kraja odmotajte cijev kompresora 2 i
spojite je na bočicu.
F

P
rekinite kontakt.
F

N
a priloženoj naljepnici ograničenja
brzine označite kotač koju popravljate i
zalijepite je na obruč upravljača kako bi
vas podsjećala da se tako možete samo
privremeno voziti.
F

B
očicu 1 spojite na kompresor 2.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6
mm, samo na
gaznoj površini ili na boku gume.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
Praktične informacije

221
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Uključite kompresor stavljanjem prekidača A u položaj "1" i pustite ga da
radi dok se u gumi ne postigne tlak od
2,0
bara. F
O dspojite kompresor, a bočicu spremite u
plastičnu vrećicu koju ćete naći u priboru,
da tekućina koja bi iz nje mogla curiti ne
zaprlja vozilo.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko tri
kilometra, malom brzinom (između 20
i
60
km/h), da ubrizgano sredstvo začepi
oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12

V u vozilu.
F

P

okrenite motor i pustite ga da radi.
10
Praktične informacije

222
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Cijev kompresora priključite izravno na ventil popravljene gume.
Ako se taj tlak ne može postići u roku
od pet do deset minuta, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.F
P omoću kompresora prilagodite tlak u
gumi (ako je treba još napuhati: prekidač A
stavite u položaj "1" ; ako je treba
ispuhati: prekidač A stavite u položaj "0"
i pritisnite tipku B ) tako da odgovara tlaku
navedenom na naljepnici na okviru vrata
vozača. Provjerite da je oštećenje zaista
popravljeno (nakon nekoliko kilometara
vožnje više ne smije biti nikakvog pada
tlaka u gumi).
F

O
dspojite kompresor i spremite komplet.
F

V
ozite umjerenom brzinom (80 km/h), na
udaljenosti ne većoj od oko 200
km.
F

O
bratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici, gdje će tehničar
popraviti ili zamijeniti gumu.
Praktične informacije

223
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pristup rezervnom kotaču
Rezervni kotač je pričvršćen ispod vozila,
pomoću sustava s vitlom.F
P odignite podnicu u obliku harmonike.
F

P
odignite izrezani dio tapisona u prtljažniku
za pristup matici za oslobađanje vitla.
Pazite, tekućina za popravak gume
sadrži etilen-glikol, koji je otrovan ako
se proguta i koji nadražuje oči. Zato
bočicu držite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je na
donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu; čak i
ako je samo načeta morate je zamijeniti
novom.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, odnesite je u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu sa
sredstvom za popravak gume u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
kontrolna žaruljica tog sustava bit će
stalno upaljena nakon ovdje opisanog
popravka gume, do reinicijalizacije
sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zamjena kotača
Postupak skidanja kotača s oštećenom gumom i postavljanja rezervnog kotača pomoću priručnog
alata.
Vidi točku "Priručni alat".
Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Vađenje kotača
10
Praktične informacije

224
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Izvadite kotač s kutijom kroz stražnju stranu vozila.
F

U
spravite kotač radi pristupa kutiji s alatom.
F

O
dvojite vezni dio od poklopca kutije s
alatom, kako je prikazano na slici.
F

P
rovucite vezni dio kroz glavčinu kotača.
F
P
ostavite produžetak
7

na maticu vitla za
pričvršćenje rezervnog kotača.
F

P

ričvrstite ključ na skidanje kotača 6

na vrh
produžetka 7.
F

D

o kraja okrećite u smjeru kazaljki na satu
radi odmotavanja sajle vitla dok se rezervni
kotač ne spusti plošno na tlo. Nakon postavljanja rezervnog kotača
umjesto kotača s probušenom gumom,
prije pokretanja motora obavezno treba
podići vitlo i kutiju s alatom ispod vozila.
Pogledajte točku " Vraćanje vitla i
kotača u osnovni položaj".
Praktične informacije

225
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Ovaj postupak je potreban uz rezervni kotač ili
bez njega. Ako nema rezervnog kotača, prođite
faze a i d.
Samo tanki rezervni kotač može se vitlom
pričvrstiti ispod vozila.
F

S
premite alate u kutiju i zatvorite poklopac.
F

P
ostavite kutiju na tlo, blizu stražnjeg dijela
vozila.
F

U
spravite kotač i provucite vezni dio kroz
glavčinu kotača.
F

U
metnite vezni dio u otvor na poklopcu
kutije, kako je prikazano na slici.
F

C
entrirajte rezervni kotač na kutiji s alatom. F

M
aticu do kraja pritegnite i provjerite da
je kotač dobro vodoravno priljubljen uz
podnicu.
F
P
ostavite kotač i kutiju ispod stražnjeg
dijela vozila.
F P odignite kotač i kutiju ispod vozila
okretanjem matice vitla ključem za
skidanje kotača 6
i produžetkom 7 u smjeru
suprotnom od kazaljki na satu.
Vraćanje vitla i rezervnog kotača u osnovni položaj
10
Praktične informacije

226
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Skidanje kotača
F Ovisno o opremi, postavite alat 4 na kapice
vijaka aluminijskog kotača i skinite ih.
F

O
visno o opremi, otpustite vijak sa zaštitom
od krađe nastavkom 3
postavljenim na
ključ za skidanje kotača 6 .
F

O
stale vijke otpustite ključem za skidanje
kotača 6.
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako nije u
automatskom načinu rada.
Prekinite kontakt.
Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa tako da kotači budu blokirani.
Uz upravljani mjenjač, postavite
ručicu u položaj R tako da kotači budu
blokirani.
Uz automatski mjenjač, postavite
ručicu u položaj P tako da kotači budu
blokirani.
Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice
i žaruljica P na sklopki parkirne kočnice.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj. F

N
amjestite stopicu dizalice 8 na tlo i
provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, najbliže kotaču koji se zamjenjuje,
sprijeda A ili straga B .
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac povlačenjem ključa
za skidanje kotača 6
na mjestu prolaza
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom
pritisnite po obodu.
Praktične informacije

227
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Ne koristite:
- d izalicu u drugu svrhu osim za
podizanje vozila,
-

n
eku drugu dizalicu osim one u
vozilu.
F

P

odižite dizalicu dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B ; potporna
površina A ili B mora biti u središnjem
dijelu glave dizalice. F
I
zvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F
S
kinite kotač.
Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti ili
utonuti - Opasnost od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo
mjestoa A ili B ispod vozila, pazeći da
je potporna površina dobro centrirana
na glavu dizalice. U protivnom, vozilo
bi se moglo oštetiti ili bi dizalica mogla
utonuti - Opasnost od ozljeda!
F

P
odižite vozilo do visine potrebne
za postavljanje rezervnog kotača (s
neispuhanom gumom).
10
Praktične informacije

228
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Postavljanje kotača
F Postavite kotač na glavčinu.
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

K
ljučem za skidanje kotača 6 i
nastavkom
3

pritegnite vijak sa zaštitom od
krađe (ako je vaše vozilo opremljeno tim
vijcima).
F

O
stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 6 . F
D o kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu 8 i uklonite je.F
K ljučem za skidanje kotača 6 i
nastavkom 3 do kraja zategnite vijak sa
zaštitom od krađe (ako je vaše vozilo
opremljeno tim vijcima).
F

O
stale vijke do kraja zategnite ključem za
skidanje kotača 6 .
F

N
a vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
F

A
lat spremite u njegovu kutiju.
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.
Praktične informacije