stop start PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 175
Rozruch/wyłączenie silnika kluczykiem 1 77
Uruchamianie/wyłączenie silnika
przy użyciu elektronicznego kluczyka
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka

1
79
Elektryczny hamulec postojowy

1
81
Manualna skrzynia biegów

1
85
Automatyczna skrzynia biegów

1
85
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
90
Pakiet dynamiczny

1
91
Wskaźnik zmiany biegu

1
91
Stop i Start

1
92
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

1
95
Zapamiętywanie prędkości
1

97
Rozpoznawanie znaków ograniczenia
prędkości i informacyjnych

1
98
Ogranicznik prędkości
2

01
Regulator prędkości

2
04
Adaptacyjny regulator prędkości
z funkcją Stop

2
07
Alarm odległości i Active Safety Brake

2
15
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

2
19
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
21
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
22
Układ monitorowania martwego pola

2
27
Wspomaganie parkowania
2

30
Visiopark 1 – Visiopark 2

2
31
Park Assist

2
37Tankowanie paliwa 2
45
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)

2
46
Kompatybilność paliw

2
46
Holowanie przyczepy

2
48
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

2
48
Tryb oszczędzania energii

2
52
Osłona zimowa

2
53
Łańcuchy śniegowe

2
54
Montaż relingów dachowych

2
55
Pokrywa komory silnika

2
56
Komora silnika
2

57
Kontrola poziomów

2
58
Kontrole
2

60
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 2 62
Trójkąt ostrzegawczy
2
66
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
66
Narzędzia pokładowe

2
67
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
69
Koło zapasowe

2
73
Wymiana żarówki

2
78
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
84
Wymiana bezpiecznika
2

84
Akumulator 12 V

2
85
Holowanie samochodu

2
89Informacje ogólne

2
91
Silniki benzynowe
2
92
Silniki Diesla
2
93
Wymiary
2
95
Oznaczenia identyfikacyjne
2
96
Jazda
Informacje praktyczne Dane techniczne
Indeks alfabetyczny Audio i telematyka
W razie awarii
.
Spis treści

4
Stanowisko kierowcy
1.Elementy sterowania otwieranym dachem i zasłoną.
2. Przednie lampki sufitowe/lampki do czytania map
3. Wyświetlacz lampek kontrolnych pasów
bezpieczeństwa i czołowej poduszki powietrznej
pasażera
Przyciski połączeń alarmowego i assistance
4. Wewnętrzne lusterko wsteczne
5. Cyfrowy wyświetlacz projekcyjny
6. Sygnał dźwiękowy
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
7. Panel sterowania zewnętrznymi lusterkami
wstecznymi i elektrycznymi podnośnikami szyb
8. Ekran monochromatyczny z radioodtwarzaczem
Bluetooth
albo
ekran dotykowy z PEUGEOT Connect Radio lub
PEUGEOT Connect Nav
9. Światła awaryjne
10. Elementy sterowania układem klimatyzacji
11. Gniazdo 12 V/gniazdo USB
Ładowarka bezprzewodowa
12 . Advanced Grip Control
Hill Assist Descent Control
13. Stacyjka
albo
przycisk „START/STOP”
14 . Sterowanie skrzynią biegów
Przycisk „SPORT”
15. Elektryczny hamulec postojowy
16. Czołowa poduszka powietrzna pasażera
17. Schowek
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
Wprowadzenie

5
Przełączniki przy kierownicy Boczny panel przełączników Centralny panel przełączników
1.Dźwignia sterowania oświetleniem
zewnętrznym/kierunkowskazami
2. Dźwignia sterowania wycieraczkami/
spryskiwaczami szyb/komputerem
pokładowym
3. Elementy sterowania systemem audio
4. Pokrętło wyboru trybu wyświetlania
zestawu wskaźników
5. Sterowanie syntezatorem mowy
Regulacja głośności
6. Sterowanie ogranicznikiem prędkości/
regulatorem prędkości/adaptacyjnym
regulatorem prędkości z funkcją Stop 1.
Pokrętło regulacji wysokości wiązki
światła reflektorów
2. Kontrolka działania programowalnego
ogrzewania
3. Otwieranie/zamykanie pokrywy
bagażnika bez użycia rąk
4. Wyłączenie Stop & Start
5. Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i zapobiegającego
podniesieniu
6. Ogrzewana szyba przednia
7. Elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz 1.
Przełącznik świateł awaryjnych
2. Elementy sterowania radioodtwarzaczem
Bluetooth
albo
Elementy sterowania ekranem
dotykowym z PEUGEOT Connect Radio
lub PEUGEOT Connect Nav
Funkcja i- Cockpit Amplify
3. Elementy sterowania układem
klimatyzacji ręcznej
albo
Elementy sterowania układem
klimatyzacji półautomatycznej lub
automatycznej
4. Sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby
5. Elementy sterowania podgrzewanymi
siedzeniami
.
Wprowadzenie

22
Świece żarowe
w silniku DieslaŚwieci w sposób
c i ą g ł y. Po włączeniu zapłonu za
pomocą stacyjki lub na
żądanie uruchomienia silnika
przez naciśnięcie przycisku
„
START/STOP ”, ze względu na
temperaturę silnika wymagane
jest włączenie świec żarowych.Czas świecenia kontrolki zależy od warunków klimatycznych
(do około 30 sekund w warunkach silnego mrozu).
W przypadku stacyjki na kluczyk przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki.
W przypadku układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka po zgaśnięciu kontrolki rozruch odbywa
się natychmiast, pod warunkiem, że pedał hamulca jest
wciśnięty w samochodzie wyposażonym w automatyczną
skrzynię biegów.
W przypadku układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka po zgaśnięciu kontrolki rozruch odbywa
się natychmiast, pod warunkiem, że pedał sprzęgła jest
wciśnięty w samochodzie wyposażonym w manualną
skrzynię biegów.
Jeżeli silnik się nie uruchamia, wyłączyć i ponownie
włączyć zapłon, zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a
potem
uruchomić silnik.
Kontrolka StanPrzyczyna Działania/uwagi
Stop & Star t Świeci w sposób
ciągły, wraz z
wyświetlonym
komunikatem. Układ Stop & Start zostaje
wyłączony.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania.
Włączyć układ ponownie, naciskając przycisk.
Więcej informacji na temat Stop & Star t znajduje
się
w odpowiednim rozdziale.
Stop & Star t Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Układ Stop & Start przełączył silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki itp.).Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
Miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
albo
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat Stop & Star t znajduje się
w odpowiednim rozdziale.
Przyrządy pokładowe

36
Komputer pokładowy
Wyświetla informacje dotyczące bieżącej trasy
(zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość itp.).
Wyświetlanie danych w
zestawie wskaźników
Dane komputera pokładowego będą
wyświetlane stale po wybraniu trybu
wyświetlania „KOMPUTER POKŁADOW Y”
lub „OSOBIST Y”, zależnie od wersji.
We wszystkich pozostałych trybach
wyświetlania naciśnięcie przycisku na końcu
dźwigni wycieraczek spowoduje tymczasowe
wyświetlenie tych danych na konkretnym
ekranie. -

C
hwilowe informacje obejmujące:
•
za
sięg,
•
c
hwilowe zużycie paliwa,
•
l
icznik czasu Stop & Start.
-
D
ane trasy „
1”:
• ś rednia prędkość,
• ś rednie zużycie paliwa,
•
p

rzejechany dystans,
dla pier wszej trasy.
-

D
ane trasy „2”:
•

ś
rednia prędkość,
•

ś
rednie zużycie paliwa,
•
p

rzejechany dystans,
dla drugiej trasy.
F

N
aciskać przycisk usytuowany na końcu
dźwigni wycieraczek , aby kolejno
wyświetlać różne zakładki.
Regulacja natężenia oświetlenia kameralnego
zestawu wskaźników odbywa się z poziomu
ekranu dotykowego.
lub
F

W

ybrać menu Ustawienia
na górnym pasku ekranu
dotykowego.
F

N

acisnąć przycisk „
Jasność”.
F

U

stawić jasność, naciskając strzałki lub
przesuwając kursor.
F

Z

atwierdzić, aby zapisać i zamknąć.
Przyrządy pokładowe

37
Zerowanie trasy
Kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)Przewidywana liczba kilometrów do
przejechania na paliwie pozostałym
w zbiorniku (w zależności od
średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów). Wartość zmienia się przy zmianie stylu
jazdy lub ukształtowania terenu, co
powoduje istotne odchylenie od zużycia
chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się
kreski.
Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5 litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i wyświetlona, jeżeli przekroczy
100 km. Jeżeli podczas jazdy kreski świecą
w sposób ciągły, należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczane w ciągu ostatnich kilku
sekund.
To wskazanie jest wyświetlane dopiero po
przekroczeniu prędkości 30 km/h.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg) Wartość obliczana od ostatniego
zerowania danych podróży.
Średnia prędkość(km/h lub mph) Wartość obliczana od ostatniego
zerowania danych podróży.
Dystans przebyty
(km lub mile)Wartość obliczana od ostatniego
zerowania danych podróży.
Licznik czasu Stop & Start
F Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć przycisk na końcu przełącznika wycieraczek
na ponad dwie sekundy.
Trasy „ 1” i „ 2” są niezależne i korzysta się
z
nich w taki sam sposób.
Trasa „ 1” umożliwia wykonywanie np. obliczeń
dziennych, a trasa „ 2” — miesięcznych.
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w układ
Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas
podróży.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
1
Przyrządy pokładowe

59
Wersja bez układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
F Wyłączyć zapłon.
F U stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon) .
F

N
acisnąć przycisk z symbolem zamkniętej
kłódki na kilka sekund.
F

W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w pełni
s p r aw ny.
Wersja z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
F W samochodzie z manualną skrzynią biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, a potem wcisnąć
pedał sprzęgła do oporu.
F

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W
łączyć zapłon, naciskając przycisk
START/STOP .
Kluczyk elektroniczny jest znowu w pełni sprawny.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
F

W

łożyć kluczyk mechaniczny (zespolony
z

pilotem zdalnego sterowania) do zamka
w

celu otwarcia samochodu.
F
P

rzyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu
aż do włączenia zapłonu.
2
Otwieranie

71
Zasady działania
Przy całkowitym otwarciu dachu najpier w
następuje uchylenie szyby ruchomej, a
następnie jej przesuwanie nad szybą stałą.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Otwieranie dachu wiąże się z otwarciem
zasłony. Zasłona może natomiast pozostać
odsłonięta po zamknięciu dachu.
Używanie przycisków sterowania dachem i
zasłoną jest możliwe:
-
p
o włączenia zapłonu przy wystarczającym
poziomie naładowania akumulatora,
-

g
dy silnik pracuje,
-

w t
rybie STOP funkcji Stop & Start,
-

p
rzez 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-

p
rzez 45 sekund po zaryglowaniu
samochodu.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną należy upewnić się,
że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Sterowanie dachem
Otwieranie
Gdy dach jest całkowicie zamknięty
albo częściowo uchylony:
F
n
aciśnięcie tylnej części
przycisku B bez przekraczania
punktu oporu powoduje całkowite
uchylenie dachu otwieranego.
Przy otwieraniu dachu z położenia uchylenia:
F

n

aciśnięcie tylnej części przycisku B bez
przekraczania punktu oporu powoduje
otwarcie dachu otwieranego.
Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
zamknięty:
F

n

aciśnięcie tylnej części przycisku B poza
punkt oporu powoduje całkowite otwarcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
F

N

acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu. Dach otwiera się i zatrzymuje
z

chwilą zwolnienia przycisku. Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie sterować dachem otwieranym, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem – grozi to
uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub usuwania lodu
z
dachu otwieranego używać wyłącznie
narzędzi z tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
Zamykanie
Gdy dach otwierany jest częściowo
lub całkowicie otwarty:
F

n
aciśnięcie przedniej części
przycisku B poza punkt oporu
powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
Gdy dach otwierany jest częściowo lub
całkowicie otwarty:
F
n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
zamknięcie dachu do położenia uchylenia.
F
d

rugie naciśnięcie przedniej części przycisku
B powoduje całkowite zamknięcie dachu.
2
Otwieranie

82
Odradza się długotr wałego używania
w przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-
n

igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się albo bezpośrednio,
za pomocą przycisku przedniego siedzenia,
albo
poprzez personalizację otoczenia przy
użyciu funkcji i-Cockpit Amplify .
Za pomocą przycisku na przednim siedzeniu: F

N
acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego kontrolka.
Funkcja włącza się natychmiast z ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a na ekranie
dotykowym zostaje wyświetlona strona ustawień.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu.
Masażami wielopunktowymi steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify .
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiedni rozdział.
Aby zmienić ustawienia:
F

w
ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych,
F

w
ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (lekki),
„ 2 ” (normalny) lub „ 3” (silny).
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty przer wy.
Układ wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Ergonomia i komfort

95
Zalecenia dotyczące wentylacji
i klimatyzacji
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 -10 minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu). Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
F
W c elu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla
potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji –
poprawę warunków holowania.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
3
E