stop start PEUGEOT 5008 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

193
Spesielle tilfeller: Stoppmodus
ikke tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- b ilen står i en bratt helling (oppover eller
nedover),
-
f

ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet,
-

b
ilen ikke har overskredet 10 km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller START/
STOP-knappen),
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er
aktivert eller i ferd med å bli det,
-

m
otoren trengs for å opprettholde
komfortabel temperatur i kupeen,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, justering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å
regulere et system.
Motoren skifter til START-modus
I dette tilfellet blinker denne lampen i
noen sekunder før den slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal. -

M
ed manuell girkasse
, når du trår
clutchpedalen helt ned,
-
M
ed automatgirkasse:
•
g
ir velgeren i modus D eller M
, når du
slipper opp bremsepedalen,
•
e
ller gir velgeren i modus N og når
bremsepedalen er sluppet opp, når du
setter gir velgeren i modus D eller M ,
•
e
ller når du kobler inn revers.Denne lampen slukker og motoren
starter automatisk:
Spesielle tilfeller: START-modus
er utløst automatisk.
Av sikkerhets- eller komforthensyn utløses
START-modus automatisk når:
-
f

ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
-

b
ilens hastighet overskrider 25 km/t med
manuell girkasse (3 km/t med versjonene
bensin Pure Tech 130 og Diesel BlueHDi
115 og 120), eller 3 km/t med automatisk
girkasse,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen aktiveres,
-

v
isse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, justering av
klimaanlegget osv.) krever det for å regulere
et system.
I dette tilfellet blinker denne
varsellampen i noen sekunder før
den slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
6
Kjøring

194
Deaktivering/gjenaktivering
Under visse forhold, for eksempel for å
opprettholde temperaturen i kupeen, kan det
være nyttig å deaktivere Stop & Start-systemet.
Systemet kan deaktiveres når som helst etter at
tenningen er slått på.
Hvis motoren er i STOPP-modus, starter den
igjen med det samme.
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Med knappen på dashbordetMed knappen berøringsskjermen
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres ved hjelp av
menyen Bil/Kjørebelysning
i
berøringsskjermen.
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i «Stop &
Start » fanen.
Med et nytt valg vil funksjonen gjenaktiveres.
Lampen i instrumentpanelet slukker, samtidig
som det vises en melding. Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske byttingen til START-modus.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring
, spesielt i oversvømt terreng, se
det tilsvarende avsnittet.
F

T

rykk på denne knappen. Den tilknyttede
lampen lyser. Deaktiveringen bekreftes ved at
denne lampen lyser, og det vises en
melding i instrumentpanelet.
Med et nytt trykk på denne knappen
gjenaktiverer du funksjonen. Den tilknyttede
lampen slukker.
Lampen i instrumentpanelet slukker, samtidig
som det vises en melding.
Deaktiveringen bekreftes ved
at denne varsellampen lyser,
og det vises en melding i
instrumentpanelet.
Kjøring

195
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil på systemet vil
denne lampen blinke noen sekunder
i instrumentpanelet og deretter lyse
kontinuerlig, samtidig som det vises
en melding.
Få kontrollen utført av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis feilen oppstår i STOPP-modus, kan
motoren stanse.
Alle lampene i instrumentpanelet tennes.
Det blir da nødvendig å slå av tenningen
og starte motoren igjen med nøkkelen eller
knappen START/STOP.
Stop & Start-systemet trenger et
12

V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Ethvert arbeid på denne typen batteri må
bare utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis du vil ha mer informasjon om
12


V-batteriet , se det tilsvarende
avsnittet.
Dekktrykkvarsler
Et system som forsikrer automatisk kontroll av
dekktrykket når bilen kjører.
Systemet over våker trykket i de fire dekkene,
med det samme bilen er i bevegelse.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktr ykk eller
hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reser vehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med underfylte dekk reduserer
veigrepet, øker bremselengden og sliter
mer på dekkene, spesielt under ugunstige
forhold (tung last, høy hastighet, lange
turer). Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene som gjelder for din bil,
står oppført på etiketten for dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykk
Kontroll gjøres med kalde dekk (etter at
bilen har stått i ro 1 time eller etter en
kjørestrekning på mindre enn 10 km i
moderat hastighet).
I motsatt tilfelle legger du 0,3 bar til
verdiene som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
6
Kjøring

196
Advarsel om for lavt dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og en
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
F

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger.
F Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater det.
Det registrerte dekktrykktapet medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Du må ikke nøye deg med en visuell
kontroll.
F

H
vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontrollerer du trykket med kalde dekk
på de fire hjulene.
F

H
vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet.
eller
F

I t
ilfelle punktering, bruk settet for
midlertidig reparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr). Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Nullstill
Systemet må initialiseres på nytt etter enhver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
skifte av ett eller flere dekk.
Før systemet startes på nytt må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
korrekt for bruksforholdene og i samsvar
med anbefalingene på merkingen for
dekktrykk.
Varselet om undertrykk kan kun stoles på
hvis systemet har blitt initialisert med riktig
trykk i de fire dekkene.
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk varsler ikke om trykket er feil
ved reinitialiseringen. F
V elg menyen Define the vehicle
parameters .
F

V
elg menyen Driving assistance.
F

V
elg menyen Tyre inflation.
F

V
elg funksjonen Ny initialisering.
F
Velg Ja for å bekrefte.
Ny initialisering bekreftes med et lydsignal.
Berøringsskjerm
F I denne menyen velger du arkfanen « Ingen
reguleringer ».
F

P
å denne siden velger du funksjonen
« Initialisering av for lavt dekktr ykk ».
F
Velg Ja for å bekrefte.
Et lydsignal og en melding bekrefter den nye
initialiseringen.
Svart-hvitt display C
Den nye initialiseringen av
funksjonen skjer på menyen
Personalisation-configuration på
skjermen.
Ny aktivering av funksjonen skjer
på Bil/Kjørebelysning i menyen
berøringsskjermen.
Kjøring

204
Fartsholder
Dette systemet holder automatisk
bilen i den marsjhastigheten som
føreren har programmert, uten at
gasspedalen berøres.
Igangsetting av fartsholderen gjøres manuelt.
Det kreves en minimumshastighet på 40 km/t.
Med manuell girkasse må tredjegiret eller et
høyere gir være valgt.
Med automatgirkasse må gir velgeren være i
modus D eller minst andre girtrinn i modus M .
Reguleringen forblir aktiv etter girskifte på
motorer med manuell girkasse og Stop &
Start. Fartsholderen kan avbrytes midlertidig (pause):
-

v
ed trykk på betjeningen 4 eller på
bremsepedalen.
- a utomatisk i tilfelle utløsing av automatisk
stabilitetsprogram.
Den programmerte hastigheten slettes fra
i minnet når tenningen slås av.
Fartsholderen er en hjelpefunksjon som
ikke i noe tilfelle kan erstatte overholdelse
av fartsgrense og førerens årvåkenhet.
Av sikkerhetsgrunner anbefales det å
holde føttene i nærheten av pedalene.
Rattmontert kontroll
1. Valg av fartsholdermodus.
2. Registrering av bilens øyeblikkshastighet
som referansehastighet eller senking av
verdien.
3. Angi bilens gjeldende hastighet som
innstilling for fartsholderen, eller øk den
innstilte verdien.
4. Pause/gjenoppta fartsholder.
5. Avhengig av versjon:
Vis hastighetsgrensene i minnet med den
programmerbare fartsholderen.
eller
Bruk hastigheten som foreslås av
systemet for gjenkjenning av fartsgrenser.
For ytterligere informasjon om Minnelagring
av hastighet eller om Gjenkjennelse av
fartsgrenser og hastighetsanbefaling ,
se


tilsvarende avsnitt.
Kjøring

209
Slå på
Fartsholderen slås på manuelt.
Kjørehastigheten må være mellom 30 og
18 0

km/t.
Automatisk girkasse i D eller M modus. Når hastighetsregulatoren er på, vil Stop &
Start deaktiveres automatisk.
12 .
Radar for avstand mellom biler.
13. Posisjonen til bil som detekteres av
radaren.
Denne informasjonen er synlig i
instrumentpanelet i visningsmodusen KJØRING.
F Når tenningen er på, drei hjulet 1 til
posisjonen CRUISE : Valg av fartsholder er
foretatt, men uten at den har startet (grå).
F

N
år bilen kjører, trykk på en av knappene
2 eller 3 : Bilens nåværende hastighet blir
konstantfartinnstillingen.
Fartsholderen er aktivert (grønn).
Som standard er avstand mellom kjøretøyer
fastsatt til « Normal» (2 streker).
I motsatt fall vil den innstillingen brukes når
systemet slås på.
Alle programmerte verdier annulleres når
tenningen slås av.
Pause
Den dynamiske hastighetsregulatoren kan
settes i pause manuelt ved å:
-
en

ten ved at føreren betjener:
•
knappen 4,
•


bremsepedalen,
•
d

en elektriske parkeringsbremsen,
•

g
irkassen, fra D til N for automatgirkasse.
-

e
ller automatisk, hvis ESC-systemet
utløses, og det av sikkerhetsårsaker.
Etter bremsing som fører bilen til full
stans, holder systemet bilen stille og
cruisekontroll er på pause. Føreren må
trå på gasspedalen for å starte igjen,
deretter reaktivere systemet ved å kjøre
over 30
km/t og ved å trykke på knappene
2 , 3 eller 4 .
Hvis føreren ikke gjør noe etter at
bilen har stanset, vil den elektriske
parkeringsbremsen aktiveres automatisk
etter noen minutter.
6
Kjøring

238
Når Park Assist er aktiv, hindrer den
at Stop & Start går i STOPP-modus.
I stoppmodus startes motoren når
Park
Assist aktiveres. Park Assist-systemet tar over assistanse
i maksimum 4 parkeringsforsøk etter
hverandre. Funksjonen deaktiveres etter
disse 4 forsøkene. Hvis du mener at bilen
din ikke står riktig, må du ta kontroll over
rattet for å avslutte manøveren.
Manøvreringen og instruksjoner om
kjøringen vises i instrumentbordet.
Du må alltid kontrollere bilens omgivelser
før du starter manøvreringen.
Parkeringsassistanse er ikke tilgjengelig
under fasen oppmåling av ledig
plass. Den

griper inn senere under
manøvreringen for å varsle deg om
at bilen nærmer seg en hindring.
Lydsignalet lyder uavbrutt når avstanden
er mindre enn 30 centimeter.
Hvis du har deaktivert
parkeringsassistansen, vil den automatisk
aktiveres på nytt under de assisterte
manøvreringsfasene.
Aktivering av Park Assist deaktiverer
System for blindsoneoveråking.
C
Parkering på oppmerkede plasser
Under manøvreringsfasene dreies rattet
raskt. Ikke hold i rattet og ikke plasser
hendene mellom ratteikene.
Pass på at gjenstander ikke blokkerer
manøvreringen (løstsittende klær, skjerf,
slips osv.) – fare for personskade! Assistansen er aktivert: Visning
av dette piktogrammet og en
hastighetsbegrensning viser at
manøvrering av rattet er overtatt
av systemet: Ikke rør rattet.
Assistansen er deaktivert:
Visning av dette symbolet viser at
manøvrering av rattet ikke lenger
besørges av systemet: Du må ta
kontroll over rattet.
Kjøring

245
Drivstoff
Tankkapasitet: ca. 56 liter.
Reservenivå: 6 liter.
Minimumsnivå for drivstoff
Når nivået i drivstofftanken er på
minimum, vil denne varsellampen
på instrumentpanelet lyse, samtidig
som det vises en melding og avgis
et lydsignal. Når lampen tennes
første gang, gjenstår det ca. 6 liter
drivstoff på tanken.
Så lenge det ikke har blitt fylt drivstoff, vil
denne varsellampen lyse hver gang tenningen
slås på, samtidig som vises en melding og
avgis et lydsignal. Under kjøring gjentas denne
meldingen og dette lydsignalet stadig oftere
mens drivstoffnivået faller mot 0.
Det er helt nødvendig å etter fylle drivstoff for å
unngå stans.
Hvis du vil ha mer informasjon om To m
drivstofftank (diesel) , se det tilsvarende
avsnittet.
Hvis bilen er utstyrt med Stop & Start, fyll
aldri på drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Det er påbudt å slå av tenningen
ved hjelp av nøkkelen eller «START/STOP»-
knappen for Nøkkelfri adgang og start.
Påfylling av drivstoff
Hvis det fylles feil drivstoff i forhold til
bilens motor, må tanken tømmes før
motoren startes.
Et klistremerke på innsiden av dekselet minner
deg om hvilken drivstofftype som skal benyttes
til motoren i bilen din.
Etter fyllinger av drivstoff må overskride 5 liter
for bli tatt hensyn til av drivstoffmåleren.
Når du åpner påfyllingslokket, kan det høres
støy på grunn av luft som suges inn. Dette
skyldes vakuum i drivstoffsystemet, og er helt
normalt.
Når påfyllingen er avsluttet:
F
S
ett på plass lokket.
F S kru det mot høyre.
F L ukk påfyllingslokket.
Sikker påfylling:
F

S
topp motoren.
F
M
ed bilen opplåst trykker du på den bakre
delen av tankdekselet.
F
D
rei korken mot venstre.
F
T
a av tanklokket og fest det på klipset på
innsiden av luka.
F
F
yll tanken helt opp, men ikke for tsett etter
at fyllepistolen har stoppet fyllingen
for tredje gang , ellers kan det oppstå
problemer.
7
Praktiske opplysninger

256
Panser
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsningen til START-modus.
Plasseringen av den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning så
lenge venstre dør foran er lukket.
Når motoren er varm, håndterer du
forsiktig den utvendige betjeningen
og støttestaget til panseret (risiko for
brannsår), ved å bruke det beskyttede
området.
Med åpnet panser, påse at du ikke støter
bort i åpningsbetjeningen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Åpne
F Åpne opp venstre fordør.
F
T
rekk hendelen som er plassert under
dørrammen, mot deg.
F

L
øft opp hendelen og løft opp panseret. F

H
ekt støttestaget ut av festet, og fest det i
innhakket slik at panseret holdes åpent.
Lukke
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F S ett støttestangen i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst.
På grunn av de elektriske komponentene i
motorrommet, anbefales det å begrense at
disse utsettes for vann (regn, vask, osv.).
Praktiske opplysninger

260
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer, osv.).
Diesel tilsetningsnivå
(diesel med partikkelfilter)
Lavt nivå i beholderen for
tilsetningstoff indikeres ved at denne
varsellampen lyser konstant, fulgt
av et lydsignal og en melding om at
partikkelfilterets tilsetningsnivå er
for lavt.
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende og snarlig foretas hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
NivåerAdBlue
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
lavt.
For å unngå at bilen ikke kan startes, må du
etter fylle med AdBlue.
For mer informasjon om AdBlue® og
SCR -systemet , og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæskeKontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler som skal
tas før arbeidet starter på 12 V batteriet , se
tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger