PEUGEOT 5008 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
Az alábbi helyzetekben előfordulhat, hogy
a kamera nem vagy rosszul működik:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy radar működését
akadályozó sár, fagy, hó stb.
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az első lökhárítót, különösen a radar
környékén tisztítsa meg a sártól, hótól stb. Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.Fáradtság-érzékelő
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát – de minimum két
óránként – ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a
„Vezetési idő riasztást” tartalmazza, másutt
a „Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés” rendszert is magában foglalja.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Be- és kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A menüről bővebben lásd az adott képernyőre
vonatkozó bekezdést a „Fedélzeti műszerek”
c. részben.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
6
Vezetés

220
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a motort, azonban a jármű
15

percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó. 65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési időt.
Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65
km/h-nál nagyobb sebességre) Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „
Take care!” üzenet
figyelmezteti.
Vezetés

221
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli.
Ebben egy beépített kamera van a segítségére,
mely képes felismerni a folyamatos vagy
szaggatott vonalakat.
A biztonságos vezetés érdekében a kamera
elemzi a kapott képet, és a vezető figyelmének
lankadása esetén, 60 km/h-nál nagyobb
sebességnél figyelmeztet az eltérésre a
menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció nem kapcsolható ki a nem
érintőképernyős változatokon.
A funkció az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés menüjében
kapcsolható be és ki.
Válassza a „ Gyorsgombok ”, majd a
„ Sávelhagyásra történő figyelmeztetés ”
fület.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Észlelés
A menetiránytól való eltérés esetén
ez a visszajelző lámpa villog a
kombinált kijelzőn és hangjelzés
hallható.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, ill. az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20
másodpercben.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
6
Vezetés

222
Működési rendellenesség
Meghibásodás esetén ez a
figyelmeztető visszajelzés
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Véletlen sávelhagyás
aktív figyelmeztetés
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek
véletlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a vezetőt és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a szélvédő felső részébe
beépített kamera van a segítségére, mely
képes felismerni a felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépkocsi 65 és 180 km/h közötti sebességgel
hala d.
Az adott sávban legalább egy felfestésnek
(folytonos vagy szaggatott vonal) kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
Az irányváltás az irányjelzők használata nélkül
kell, hogy végbemenjen.
Az ESC rendszernek bekapcsolt állapotban kell
lennie. A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A
vezetőnek minden körülmények között
uralnia kell a gépjárművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például, ha
hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.Működésük
Amikor a rendszer útburkolati jel véletlen
átlépésének lehetőségét érzékeli, úgy
korrigálja a gépjármű menetpályáját, hogy a
jármű az eredeti sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a kormánykerék forgását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
figyelmeztető visszajelzés villog.
A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az észlelésben:
-

a ú

t felfestései kopottak,
-

a f

elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p

iszkos a szélvédő,
-

b

izonyos időjárási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűző nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beeső
napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
Vezetés

223
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl. valamilyen
akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen a
kormánykereket, megszakítja a műveletet.
Egyben figyelmezteti a vezetőt, hogy
vegye vissza az irányítást a gépjármű
felett.
Vezetési helyzetek
és kapcsolódó
figyelmeztetések
Ha valamennyi lényeges információt látni
szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS”
kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes
vezetési helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a „Holttér figyelő rendszer” be
van kapcsolva és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelző be lett kapcsolva.
A Holttérfigyelő rendszer
témával
kapcsolatban a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
6
Vezetés

224
A funkció állapotaVisszajelzésekKijelzés és kapcsolódó üzenetMegjegyzés
Nem világít A funkció aktív.
Világít A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
Világít A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba
kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése, a gépjármű tartozék
szükségpótkerekének használata esetén).
Ve

225
A funkció állapotaVisszajelzésekKijelzés és kapcsolódó üzenetMegjegyzés
Világít A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65
km/h-t.
Világít A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját,
ahol az átlépésveszélyt érzékeli (narancssárga vonal).
Világít
„Tegye a kezét a kormányra!”-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli,
hogy a vezető néhány másodperce elengedte a kormányt,
megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a
vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli,
hogy a korrekció nem elégséges, és a gépjármű folyamatos
útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
6
Ve

226
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-
a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belső ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-


versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés menüjében
kapcsolható be és ki.
Válassza a „ Gyorsgombok ”, majd a „Sávtartó
asszisztens ” fület.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Vezetés

227
Működési rendellenesség
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Holttérfigyelő rendszer
Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés menüjében
kapcsolható be és ki.
Válassza a „ Gyorsgombok ”, majd a
„ Holttérfigyelő ” fület.
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-

a

zonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni, A műszercsoportban ez a
visszajelző lámpa gyullad ki.
-

k

b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
6
Vezetés

228
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.A rendszer kikapcsolásához
válassza ki ismét a „ Holttérfigyelő”
pontot a „ Gyorsgombok ” fülön.
A visszajelző lámpa kialszik.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működésük
- gépjárműve és az azt megelőző gépjármű sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-
a

forgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévő figyelmeztető
visszajelzésen keresztül figyelmezteti a
vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g

épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g

épkocsi 12

és 140

km/h közötti
sebességgel halad,
-

g

épjárműve és az éppen előzött gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10

km/h-t, Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

s
zembejövő forgalom esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-

h
osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a gépjármű hátul, a
holttérben tartózkodik, és elöl a vezető
érzékeli,
-

g
yors előzés esetén.
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
Vezetés