PEUGEOT 5008 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

239
Hvis det spruter AdBlue® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i

ca. 5

minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i


tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i

systemet " Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start " i

kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10
sekunder før
du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
F

m

ed Nøkkelfri adgang og start ~ Nøkkelfri
adgang og start, trykk på knappen " S TA R T/
STOP " for å slå av motoren. F

F
Ã¥ tak i en AdBlue
®-beholder. Sjekk først
holdbarhetsdatoen og les bruksanvisningen
på beholderens merkelappnøye før du heller
innholdet i


bilens AdBlue-tank.
eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk. Viktig:
-

F
or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Ã… e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-beholdere.
eller
•

Ã… i

kke fortsette å fylle etter
fyllepistolens første automatiske
stopp, dersom du fyller ved en
bensinstasjon.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5
liter.
Etter etterfylling
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det 1/6 omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket.
Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene
i
vanlig husholdningsavfall.
Legg dem i

en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.
F

D

rei det blå AdBlue
®påfyllingslokket
1/6

omdreining mot klokken mens bilen er
ulåst og tankluken er åpen.
F

S

kyv den blå korken nedover.
7
Praktiske opplysninger

240
Varseltrekant
Av sikkerhetsgrunner skal du, før du går ut av
bilen for å sette opp varseltrekanten, ta på deg
refleksvesten.
OppbevaringsromMontering av varseltrekant
Versjoner originalt utstyrt med varseltrekant:
F
T a trekanten ut av etuiet,
F

f
old ut føttene,
F

l
øft opp de to sidene av trekanten,
F

o
g klips det hele sammen.
For andre versjoner kan du se
instruksjonene for montering som følger
med varseltrekanten.
Plassering av varseltrekant
F Varseltrekanten skal plasseres bak bilen, i henhold til trafikkreglene som gjelder
lokalt.
Det finnes et oppbevaringsrom til
varseltrekanten inne i


kledningen i


bakluken.
F

Ã…

pne bakluken.
F

L

ås opp lokket ved å dreie skruen en kvart
omdreining rundt til venstre.
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger, men starte
prosedyren på nytt. For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel
, se
tilsvarende avsnitt.
Med 1,6 BlueHDi og
2,0 BlueHDi 150 S&S
motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S lå på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i

6

sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10

ganger.
F

A
ktiver starteren for å starte motoren.
Med 1,5 BlueHDi- og
2,0 BlueHDi 180 S&S-
motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på drivstofftanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i omtrent 1 minutt og slå av tenningen.
F

B
ruk starteren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
Hvis en feil oppstår

241
Med 2,0 HDi motorer
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Ã… pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du av dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

Lø
sne lufteskruen.
F

B
ruk håndpumpen til du ser at det er
drivstoff i


den gjennomsiktige slangen.
F

T
rekk til lufteskruen igjen.
F

S
tart motoren. (Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, vent ca. 15
sekunder, og
prøv på nytt).
F

H
vis motoren ikke starter etter et par forsøk,
bruker du håndpumpen på nytt og prøver å
starte motoren igjen.
F

S
ett den tilbake på plass, fest dekselet og
sørg for at dekselklipset er festet.
F

L
ukk panseret igjen.
Verktøy om bord
Det dreier seg om en viss type verktøy som
følger med bilen.
Hvilket verktøy det er snakk om, er avhengig av
utstyret i

bilen:
-

s
ett for midlertidig reparasjon av dekkene,
-


reservehjul.
Verktøyliste
1. Støtteklosser for å holde bilen i ro
(avhengig av utstyr).
2. Overgang for låsbare hjulbolter (i
hanskerommet (avhengig av utstyr).
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til
låsbare hjulbolter.
3. Demonterbar tauekrok.
Du finner mer informasjon om tauing av bil og
bruk av demonterbar tauekrok i
det tilhørende
avsnittet.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk:
4. Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12
V kompressor og en
patron med tettemiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket.
Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i
det
tilhørende avsnittet.
8
Hvis en feil oppstår

242
Versjoner med reservehjul:
Du finner mer informasjon om reservehjulet
i det tilsvarende avsnittet. Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke er utstyrt med den originale
jekken, kontakter du PEUGEOT eller et
kvalifisert verksted for å skaffe deg en
jekk av samme type som produsenten har
utviklet.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet
i


maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Tilgang til verktøy
Noen av verktøyene oppbevares under gulvet
mot bagasjeromsterskelen.
Den venstre kassen inneholder hjulnøkkelen
med forlenger.
Den høyre kassen inneholder støtteklossene
og tauekroken.
Slik kommer du til dem:
F

Ã…
pne bagasjerommet,
F

f
old foldegulvene bakover,
F

m
onter setene i

tredje seterad,
F

k
lips løs de nødvendige verktøyene fra
kledningen på bagasjeromterskelen.
5. Hjulnøkkel.
Brukes til å fjerne hjulkapselen og
hjulboltene.
6. Jekk med integrert håndtak.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for fjerning av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig).
For fjerning av hjulboltkapslene på
aluminiumsfelger.
8. Hjulnøkkelforlenger.
Brukes til å løsne/stramme mutteren på
reservehjulsholderen.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk
Modell uten oppbevaringsboks
Settet ligger i
en veske som er plassert bak det
venstre setet på andre rad.
F

F
old ned seteryggen mot puten for å komme
til vesken.
Hvis en feil oppstår

243
Modell med oppbevaringsboks
Dette settet ligger i oppbevaringsboksen som
er plassert foran det venstre setet på andre rad.
F

Ã…
pne oppbevaringsboksen for å komme til
settet.
Versjoner med reservehjul
F Finn først frem til reser vehjulet.
Du finner mer informasjon om om reservehjul
i


det tilhørende avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settets innhold
1. 12 V kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Etikett som viser bilens
hastighetsbegrensning.
Reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.) inn i


reglene
som gjelder i
landet der du kjører bilen.
F

S
lå av tenningen.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
Denne verktøykassen er plassert midt på
reservehjulet under bilen.
Den rommer jekken og verktøyet for
demontering av hjulboltkapsler.
F

T

rykk på tappen for låse opp dekselet.
F

H

old tappen inne, skyv dekselet mot midten
og ta det av.
8
Hvis en feil oppstår

244
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
inn i dekket.
F

K
oble kompressorslangen til flasken med
tetningsproduktet. F
F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F
K
ontroller at bryteren på kompressoren er
vippet i


posisjon "O".
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren. Bare 12
V-kontaktene foran på bilen og
i bagasjerommet kan brukes til tilkobling
av kompressoren.
12 V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet på dette formålet.
F
F
est fartsgrense-etiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense
skal limes på rattet inne i bilen, i førerens
synsfelt, for å minne om at et hjul er
i


midlertidig bruk.
F

S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i
hakket på kompressoren. F
K oble slangen på flasken med
tetningsprodukt til ventilen på dekket som
skal repareres og stram godt til. F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Hvis en feil oppstår

245
F Slå på tenningen.Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp. F
F jern settet.
F F jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i
veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbrukstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Bilen må ikke overskride på 80
km/t
(50
mph) når et dekk er reparert med
denne typen sett.
Kontroll/justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
F

S

lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon " I" helt til trykket i

dekket når
2,0

bar. Tetningsproduktet sprøytes inn
i

dekket under trykk; ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
rekyl).
F

S

ett bryteren i

" O "-stillingen.
F

K

oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
F

S

ett på plass ventilhetten. F

K

jør ca. fem kilometer med en gang, men
i

lav hastighet (mellom 20

og 60

km/t), for å
tette punkteringen.
F

S

topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet. F

S
kru slangen på ventilen og stram godt.
8
Hvis en feil oppstår

246
F Kontroller at bryteren på kompressoren er vippet i posisjon "O".
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
Bare 12
V-kontaktene foran på bilen og
i
bagasjerommet kan brukes til tilkobling
av kompressoren.
12
V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet på dette formålet.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Hvis trykket på 2
bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp. F
N år korrekt trykk er nådd, skal bryteren
settes i "O "-stillingen.
F

F
jern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200
km med
midlertidig reparert dekk. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å skifte dekk.
I tilfelle endring av trykket i
ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.
F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon "I" og juster trykket i
samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene.
For å slippe ut trykket: Trykk på den sorte
knappen på kompressorslangen, ved
ventilen.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte et ødelagt hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen.
Hvis en feil oppstår

247
Tilgang til reservehjul
Det er bare et plassbesparende
reser vehjul av nødhjultypen som kan
festes på undersiden av bilen.
Ta ut reservehjuletVerktøyoppbevaring
Reser vehjulet holdes på plass av et
vinsjsystem bak på undersiden av bilen.F

L
egg tilbake foldegulvet og monter tredje
seterad på venstre side (hvis bilen er utstyrt
med det).
F
L
øft den forhåndstilskårne delen av
teppet for å fjerne festevinsjbolten fra
reservehjulet.
F
S
ett forlengeren 8 mot kanten på
hjulnøkkelen 5 og drei mutteren
i "strammeretningen" for å vikle ut
vinsjkabelen inntil reservehjulet ligger
flatt på bakken. Vikle ut lengden som er
nødvendig for å komme til reser vehjulet.
F
T
rekk ut hjulet og boksenheten fra baksiden
av bilen.
F

R
ett opp reser vehjulet for å komme til
verktøykassen ( A). F

L
øsne tilkoblingsstykket fra dekselet på
verktøykassen ( B – C).
F F ør tilkoblingsstykket gjennom hjulnavet for
å frigjøre det ( D).
F

L
egg de aktuelle verktøyene tilbake
i
boksen igjen og lukk dekselet igjen.
F

P
lasser verktøykassen på bakken.
8
Hvis en feil oppstår

248
Det punkterte hjulet kan ikke oppbevares
under kjøretøyet.
Det må plasseres i bagasjerommet.
Bruk polstring til å beskytte innsiden av
bagasjerommet.
Plassering av vinsj og
reservehjul
NÃ¥r reser vehjulet er montert i stedet for
e t hjul med punktert dekk, må vinsjen og
verktøykassen settes under bilen før den
startes igjen.
F
S
ett inn tilkoblingsstykket
i
verktøykassehullet (B – C ).
F

S

pol inn vinsjen ved å løsne
vinsjkontrollmutteren med hjulvinne 5

og
forlengerstykke 8 : SÃ¥ snart kabelen er
spolet helt inn, skal du ikke lenger føle
motstand.
F

O

ppbevar resten av verktøyene
i


oppbevaringsområdene
i


bagasjeromterskelens kledning.
F

P

lasser de aktuelle verktøyene i

boksen, og
lukk dekselet igjen.
F

S

ett verktøykassen på bakken. F

R
ett opp hjulet.
F

F
ør tilkoblingsstykket gjennom hjulnavet ( A).
F

S
ett inn tilkoblingsstykket inn i hullet
i


verktøykassen ( B – C). F
S entrer og plasser reservehjulet på
verktøykassen ( D).
F

S
ett inn sentreringsføreren i

hjulnavet.
F

P
lasser hjulet/boksenheten under enden av
bilen.
F

S
ett tilbake hjulet /kassen under bilen ved
å "løsne" vinsjreguleringsskruen med
hjulnøkkelen 5
og forlengeren 8.
Hvis en feil oppstår