ECU PEUGEOT 5008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

154
Isključivanje
F Ponovno pritisnite tipku.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka
o
i

sključivanju.
Žaruljica je ugašena dok je sigurnosna brava
za djecu isključena.
Ovaj sustav je samostalan i
nikako se
ne može koristiti kao tipka centralnog
zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za
djecu nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave kad
izlazite iz vozila, makar i
nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na stražnjim
mjestima mogli izaći iz vozila.
Sig

155
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
n a cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U otežanim vremenskim uvjetima vozite
polako, kočite na vrijeme i
povećajte sigurnosni
razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
k očnicom – opasnost od pregrijavanja
i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i
nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u
blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu
i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u
položaj N ili P , ovisno o
vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih
sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu
-
i
sključite funkciju Stop & Start
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h
-
n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
6
Vožnja

167
Prikazi na ploči
s

instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja
vrata vozača prikazat će se poruka
s
upozorenjem da se ručica mjenjača
mora postaviti u
položaj P.
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
bit će nekoliko sekundi prikazan na ploči
s
instrumentima.
Rad
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti:
- p ritiskom na ovu tipku
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o
dinamičnom paketu i
o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći
u
odgovarajućim odjeljcima.
Nakon uključivanja kontakta na ploči
s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P : parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1…D6
ili D8: automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamični paket.
M1…M6
ili M8: ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u
ručnom načinu rada. Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock
, na to će upozoriti poruka na ploči
s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Kad motor radi, uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak
i
bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte djecu
bez nadzora u
kabini.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i
papučicu kočnice –
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.Opći podaci
Za otključavanje mjenjača:
- I z položaja P :
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice
F

p
ritisnite tipku Unlock
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice i
tipku Unlock.
-

I
z neutralnog položaja N , pri brzini manjoj
od 5
km/h:
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice.
Za odabir stupnja za vožnju unatrag:
F

usp
orite do zaustavljanja
F

p
ritisnite tipku Unlock
F

j
edanput ili dvaput pritisnite ručicu mjenjača
prema naprijed.
Za odabir ručnog načina rada:
F

a
ko je unaprijed odabran način rada D
F

p
ritisnite tipku M; zelena žaruljica na tipki se
pali.
Za napuštanje ručnog načina rada:
F

Z
a povratak u način rada D pritisnite ručicu
mjenjača jednom prema naprijed
ili
F

P
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
6
Vožnja

176
Memoriranje brzina
Ova se funkcija može otvoriti
u izborniku Voz ilo/ Vož nja na
taktilnom ekranu.
F

U

ključite funkciju pritiskom na " ON"
(Uključeno).
F

O

značite postavku brzine od 1 do 5 koju
želite promijeniti.
F

O

daberite postavku brzine koju želite
promijeniti.
Tipka "MEM "
Više podataka o limitatoru brzine ili
t empomatu možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
F

U

nesite novu vrijednost pomoću numeričke
tipkovnice i

potvrdite.
F

N

eke brzine već se nalaze u

memoriji.
F

O

značite karticu "
Funkcije za vožnju ".
F

O

daberite funkciju "
Adjusting Speeds ".
Ovom tipkom možete odabrati memoriranu
postavku brzine koju želite upotrijebiti za
limitator brzine ili tempomat.
Prepoznavanje znakova
ograničenja brzine
i
p
reporučivanje
Sustav prikazuje na ploči s instrumentima
n ajveću dopuštenu brzinu otkrivenu kamerom.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede na
primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči
s
instrumentima aktualizira se kad prođete
pored prometnog znaka namijenjenog lakim
vozilima. Jedinica brzine (km/h ili mi/h) ovisi o
zemlji
u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
najveće dopuštene brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči
s instrumentima mora odgovarati onoj koja
se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova
je sustav pomoći u vožnji koji ne prikazuje
uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti
uvijek imaju prednost pred brzinom koju
prikazuje sustav.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Vozač mora poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i u svim okolnostima
mora prilagoditi brzinu vremenskim
uvjetima i prometu.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni
znak u
određenom vremenu.
Sustav je predviđen za otkrivanje
znakova u
skladu s Bečkom konvencijom
o
cestovnoj signalizaciji.
Vožnja

177
Kako se ne bi poremetio ispravan rad
sustava, redovito čistite vidno polje
kamere.
Načela
Za dobivanje mjerodavnog podatka
o ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava, potrebno je redovito ažurirati
kartografiju.
Uključivanje/isključivanje
Sustav prikazuje na ploči s instrumentima
n ajveću dopuštenu brzinu otkrivenu kamerom.
Sustav uzima u
obzir i informacije
o
ograničenjima brzine iz kartografije
navigacijskog sustava. Funkcija se uključuje i
isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Prikazi na ploči
s

instrumentima
1. Oznaka ograničenja brzine
ili
2. Oznaka prestanka ograničenja brzine. Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak
o
ograničenju brzine.
Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.
Treperi " MEM" uz poruku – uključen je limitator
brzine ili tempomat – sustav preporučuje
snimanje ograničenja brzine kao nove postavke
brzine.
6
Vožnja

191
Ograničenja u radu
Sustav ne može prekoračiti granicu fizikalnih
zakona.
Sustav ne može djelovati u
određenim
situacijama te vozač mora preuzeti nadzor nad
vozilom.
Sustav ponekad ne otkriva:
-

p
ješake, neke bicikliste, životinje
-

z
austavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo
u
kvaru i sl.)
Okolnosti u
kojima vozač mora isključiti
tempomat: Slučajevi u
kojima vozač treba odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas
-

v
ozila koja prelaze cestu
-

v
ozila koja dolaze iz suprotnog smjera. -

p
ri vožnji iza uskog vozila.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat.
-

k
retanje u oštrom zavoju
-

u p
rilaženju kružnom toku Sustav se ne smije uključiti u
sljedećim
situacijama:
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o
izvedbi)
-

p
rilikom vuče
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju na prednjem braniku (izvedbe
s
radarom).
-

k
ad se neko vozilo naglo ubaci između
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.Budite osobito oprezni:
-
a ko su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u
prometnom traku
-

p
ri ulasku u tunel ili prelasku mosta.
Tempomat radi i
danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Međutim, svakako se preporučuje da
brzina i
sigurnosni razmak uvijek budu
prilagođeni vozilima koja se kreću ispred,
ovisno o
uvjetima u prometu, vremenskim
uvjetima i
stanju kolnika.
Uključite tempomat samo ako uvjeti
u
prometu dopuštaju vožnju stalnom
brzinom i
održavanje dovoljnog
sigurnosnog razmaka.
Tempomat nemojte aktivirati u
urbanim
sredinama gdje pješaci često prelaze
cestu, u slučaju gustog prometa, na
zavojitim i
strmim cestama, na skliskim
ili poplavljenim cestama, u slučaju
snježnih padalina, ako je prednji branik
ili vjetrobran oštećen ili ako ne rade stop
svjetla.
U nekim slučajevima, zadana brzina
možda se neće moći održavati, čak
ni postići: opterećeno vozilo, strma
uzbrdica…
6
Vožnja

193
- Active Safety Brake (automatsko naglo ko č e n j e).
Distance Aler t : obavještava vozača o
tome
postoji li opasnost od sudara njegova vozila
s
vozilom koje se kreće ispred na istom voznom
traku ili o
pješaku koji je na njegovu voznom
traku.
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju:
ova funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake: uključuje se nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno brzo
i
ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila.
Aktiviranje i uv jeti rada
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana i, ovisno o
izvedbi, radar smješten
na prednjim branicima. Sustav se uključuje iznad 7
km/h i isključuje se
ispod 5 km/h.
Sustav registrira:
-
r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena
-
p
ješake koji se nalaze na voznom traku
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
cesti možda neće biti otkriveni).
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet
i pridržavati se zakona o sigurnosti
prometa na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i
osjet usporavanja.
Ograničenja u radu
- u slučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u
radionici
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o
izvedbi)
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju
-

a
ko je prednji branik oštećen (izvedba
s
radarom)
-

a
ko stop svjetla ne rade.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili da
će se upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek budite oprezni i
spremni
pravovremeno reagirati kako biste izbjegli
nesreću.
Distance Alert
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
s ustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s
instrumentima.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u

sljedećim
slučajevima:
-

a

ko se na vozilo priključi prikolica
6
Vožnja

203
Sustav nadzora mrtvog
kuta
Sustav pomoći u vožnji pridonosi
s igurnosti u vožnji, ali nikako ne
zamjenjuje unutrašnji retrovizor i
vanjske
retrovizore. Vozač mora stalno paziti na
uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost
i
relativnu brzinu drugih vozila i predviđati
njihova manevriranja prije odlučivanja
o
promjeni voznog traka.
Ovaj je sustav pomoć u
vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izb orniku Voz ilo/ Vož nja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu " Funkcije za vožnju " ili
" Nadzor mr tvih kutova ".
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u

područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost. -

n

akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica
U retrovizoru na odgovarajućoj strani pali se
žaruljica:
-

o

dmah, ako vas drugo vozilo pretječe Senzori u
prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Kako biste isključili funkciju,
ponovno označite " Nadzor mrtvih
kutova " na kartici " Funkcije za
vožnju ".
Žaruljica se gasi.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
p odručja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u
vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima
6
Vožnja

204
Neispravnost- vozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140 km/h
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10
km/h
-

p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25
km/h
-

p
romet je rijedak
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje
duže i
ako vozilo koje se pretječe ostaje
u
području mrtvog kuta
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd.
Nikakvo upozorenje ne daje se u
sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.)
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom smjeru
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u
stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u
prednjem vidnom polju
vozača
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri pretjecanju
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i
stražnjoj strani poistovjećuju se
s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.U slučaju neispravnosti sustava, na ploči
s
instrumentima ova žaruljica pali se nekoliko
puta, a osim toga upalit će se žaruljica Ser vice
te će se prikazati poruka.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sustav može biti privremeno poremećen
u
nekim vremenskim uvjetima (kiša,
t u č a …) .
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(na primjer, oblak kapljica vode u
mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i
stražnjem braniku.
Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Vožnja

225
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.
Ugradnja kugleZa vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu težinu vozila (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u
slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode.
Provjerite ispravan rad svjetala na
prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o
podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći
u
odgovarajućem odjeljku. F

I
spod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep
2
nosača pričvršćenja 1.
F

U
metnite kraj kugle 5 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski. F

K
otačić 6
se okreće za četvrtinu kruga
u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu;
nemojte držati ruku u
blizini!
F

P
rovjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 7.
7
Praktične informacije