PEUGEOT 5008 2021 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2021, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2021Pages: 292, PDF Size: 9.48 MB
Page 121 of 292

11 9
Condução
6Reboque
A condução com um reboque coloca maiores exigências no veículo de
reboque e são necessários cuidados
específicos.
Não exceda o peso máximo rebocável.
Em altitude: reduza a carga máxima
em 10 % por cada 1000 metros de altitude. A
densidade mais reduzida do ar em altitudes
elevadas reduz o desempenho do motor.
Veículo novo: só deve rebocar um
reboque se o veículo tiver percorrido
1000 quilómetros).
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2 minutos após a paragem
do veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
Peso no ponto de engate
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso no ponto de engate
(no ponto em que se une com o veículo)
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar
.
Pneus
► Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
► Verifique a sinalização elétrica do reboque e
a altura das luzes do veículo.
Se utilizar uma barra de reboque
PEUGEOT de origem, os sensores de
estacionamento traseiro são desativados
automaticamente para evitar o sinal sonoro.
Em condução
Arrefecimento
O transporte de um reboque numa subida
aumenta a temperatura do líquido refrigerante. A
carga máxima rebocável depende da inclinação
e da temperatura exterior. A capacidade de
arrefecimento da ventoinha não aumenta com a
velocidade do motor.
►
Reduza
a velocidade e a velocidade do motor
para limitar a quantidade de calor produzida.
►
Esteja sempre atento à temperatura do
líquido de refrigeração.
Se esta luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor assim que
possível.
Travões
É recomendável utilizar o travão do motor
para limitar o sobreaquecimento dos travões.
Durante o reboque, as distâncias de travagem
aumentam.
Vento lateral
Tenha em atenção que o veículo é mais
suscetível ao vento durante o reboque.
Proteção antirroubo
Antiarranque eletrónico
As chaves contêm um código, que deve ser
reconhecido pelo veículo antes de poder
proceder ao arranque.
Se o sistema falhar, estado indicado pela
apresentação de uma mensagem, o motor não
arranca.
Contacte um concessionário PEUGEOT.
Ligar/desligar o motor
É imprescindível a presença da chave
eletrónica no habitáculo
Se a chave eletrónica não for detetada, é
apresentada uma mensagem.
Desloque a chave eletrónica para poder
efetuar o arranque ou desligar.
Se houver algum problema, consulte a
secção "Chave não detetada – Arranque de
emergência ou Desativação de emergência".
Page 122 of 292

120
Condução
Arranque
► Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
►
Com uma
caixa de velocidades
automática, seleccione o modo
P
ou N e
carregue no pedal do travão.
►
Pressione o botão “ ST
ART/STOP” enquanto
mantém o pedal pressionado até ao arranque
do motor.
Motores a diesel
Em temperaturas negativas e/ou se o motor
estiver frio, o arranque só ocorre depois da luz
avisadora de pré-aquecimento apagar-se.
Se esta luz avisadora acender depois de
carregar no botão “ START/STOP”:
►
Deve manter o pedal pressionado a fundo e
não voltar a pressionar o botão “ ST
ART/STOP”
até o arranque completo do motor.
Em todas as circunstâncias, se uma das
condições de arranque não for aplicada, é
apresentada uma mensagem.
Em alguns casos, é apresentada uma
mensagem a indicar que é necessário rodar o
volante enquanto pressiona o botão “ START/
STOP” para ajudar no destrancamento da
coluna de direção.
Motores a gasolina
No caso dos motores a gasolina, após
um arranque a frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis, durante um período que pode
chegar a 2 minutos (ralenti acelerado).
Se o motor parar, liberte o pedal da
embraiagem e carregue de novo a fundo,
o motor arranca de novo automaticamente.
Arranque de veículos híbridos recarregáveis
► Carregue a fundo no pedal do travão e
pressione o botão ST
ART/STOP durante cerca
de 2 segundos.
► Mantenha carregado o pé no pedal
até esta luz indicadora acender-se,
indicando a ativação do sistema híbrido
recarregável (confirmado por um sinal sonoro).
Para sair do modo Estacionamento,
aguarde que a luz indicadora PRONTO
se acenda.
Por predefinição, o sistema é iniciado no modo
Electric.
Dependendo de determinados parâmetros (nível
de carga da bateria ou temperatura exterior),
o sistema determina se é necessário iniciar o
motor a gasolina.
É possível alterar o modo de condução em
qualquer altura com o seletor de modo.
Quando o veículo é iniciado no modo
elétrico, não emite ruído.
Preste especial atenção aos peões e ciclistas
que possam não ouvir o veículo, apesar do
avisador sonoro para peões.
Desativação
► Imobilize o veículo com o travão de
estacionamento.
►
Com uma
caixa de velocidades manual,
coloque de preferência a alavanca de
velocidades em ponto morto.
►
Com uma
caixa de velocidades
automática, selecione de preferência o modo
P
ou
N.
►
Pressione o botão “ ST
ART/STOP”.
►
Para veículos híbridos recarregáveis, antes
de sair do veículo, verifique se a luz indicadora
READY
está desligada.
Em alguns casos, é necessário rodar o volante
para trancar a coluna de direção.
Em certas versões com caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca, mas a caixa de velocidades tranca
no modo P.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de
assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de
controlo do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a
chave eletrónica a bordo.
Ligar a ignição sem colocar
o motor em funcionamento
Page 123 of 292

121
Condução
6Em alguns casos, é necessário rodar o volante
para trancar a coluna de direção.
Em certas versões com caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca, mas a caixa de velocidades tranca
no modo P.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de
assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de
controlo do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a
chave eletrónica a bordo.
Ligar a ignição sem colocar
o motor em funcionamento
Com a chave eletrónica no habitáculo,
pressionando o botão “ START/STOP”, sem
carregar em qualquer pedal, permite ligar a
ignição sem ligar o motor (o quadro de bordo e
OS acessórios, como o sistema de áudio e as
luzes, acendem-se).
►
Pressione este botão novamente para
desligar a ignição e aguardar que o veículo fique
bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um
leitor de emergência para permitir o arranque
do motor se o sistema não detetar a chave na
zona de reconhecimento ou se a pilha da chave
eletrónica estiver gasta.
► Encoste o telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição. ►
Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
►
Com uma caixa de velocidades
automática
, selecione o modo
P
e, em seguida,
liberte o pedal do travão.
► Pressione o botão “ ST ART/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Paragem de emergência
Se a chave eletrónica não for detetada ou já
não estiver na zona de reconhecimento, é
apresentada uma mensagem no quadro de
bordo quando fechar uma porta ou quando
tentar desligar o motor.
Page 124 of 292

122
Condução
► Para confirmar o pedido para desligar
o motor , pressione o botão “ START/STOP”
durante cerca de 5 segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da
chave eletrónica, contacte o concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor
pode ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
►
Pressione o botão " ST
ART/STOP" durante
cerca de 5
segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o veículo para.
Em certas versões com a caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca.
Travão de estacionamento elétrico
No modo automático, este sistema aplica o
travão de estacionamento quando o motor é
desligado e liberta-o quando o veículo é posto
em movimento.
Em qualquer altura, com o motor em
funcionamento:
►
para engrenar o travão de estacionamento,
puxe durante uns instantes o manípulo de
comando.
►
Para libertá-lo, empurre durante uns
instantes o manípulo de comando em
simultâneo com o pedal do travão.
Por defeito, está ativado o modo automático.
Esta operação automática pode ser desativada
temporariamente.
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-se no quadro
de bordo e no comando para confirmar
que o travão de estacionamento foi engrenado,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento engrenado”.
A luz indicadora apaga-se para confirmar
a libertação do travão de estacionamento,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento desengrenado”.
A luz indicadora começa a piscar como resposta
a um pedido manual para aplicar ou libertar o
travão.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança, numa caixa
de velocidades manual, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança, numa caixa de
velocidades automática, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo instalando os calços
contra uma das rodas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.
Antes de sair do veículo, verifique se o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no quadro
de bordo e no manípulo devem estar acesas
de forma fixa.
Se o travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem ao abrir a porta
do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no
interior do veículo, pois poderá
desengrenar o travão de estacionamento.
Quando o veículo está estacionado:
numa inclinação acentuada, com
carga elevada ou durante o reboque
Com uma caixa de velocidades manual, vire
as rodas para o pavimento e engrene uma
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática,
vire as rodas para o pavimento e selecione o
modo P.
Em situação de reboque, o veículo está
homologado para poder estacionar em
inclinações de até 12 %.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
► Pressione o pedal do travão.
► Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o manípulo.
Page 125 of 292

123
Condução
6de bordo e no manípulo devem estar acesas
de forma fixa.
Se o travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem ao abrir a porta
do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no
interior do veículo, pois poderá
desengrenar o travão de estacionamento.
Quando o veículo está estacionado:
numa inclinação acentuada, com
carga elevada ou durante o reboque
Com uma caixa de velocidades manual, vire
as rodas para o pavimento e engrene uma
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática,
vire as rodas para o pavimento e selecione o
modo
P.
Em situação de reboque, o veículo está
homologado para poder estacionar em
inclinações de até 12 %.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
► Pressione o pedal do travão.
►
Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o manípulo.
Se o pedal do travão não for
pressionado, o travão de estacionamento
não é libertado e é apresentada uma
mensagem.
Engrenagem manual
Veículo parado:
► Pressione brevemente o manípulo.
A
luz indicadora do manípulo fica intermitente
para confirmar o pedido da aplicação.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem automática
Assegure-se previamente de que o motor está a
funcionar e que a porta do condutor se encontra
fechada.
O travão de estacionamento elétrico
desengata-se automaticamente quando o
veículo é colocado em movimento.
Com uma caixa de velocidades manual
►
Carregue a fundo no pedal da embraiagem e
engate a primeira ou a marcha-atrás.
►
Pressione o pedal do acelerador e liberte o
pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
►
Pressionar o pedal do travão.
►
Selecione o modo D
, M ou R.
►
Liberte o pedal do travão e carregue no pedal
do acelerador
.
Se o travão de estacionamento não se
desengrenar automaticamente, verifique
se as portas dianteiras estão corretamente
fechadas.
Com o veículo imobilizado e o motor em
funcionamento, não carregue
desnecessariamente no pedal do acelerador.
Risco de desengate do travão de
estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o motor.
Não é aplicado automaticamente se o
motor bloquear ou entrar no modo STOP
de Stop & Start.
No modo automático, o travão de
estacionamento pode ser engrenado
manualmente ou libertado em qualquer altura
com o comando.
Casos específicos
Imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
Page 126 of 292

124
Condução
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em condições muito frias (gelo), não é
recomendável aplicar o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o veículo, engrene uma
velocidade ou coloque os calços numa das
rodas.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é selecionado
automaticamente quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre
o Rotação livre, consulte a secção
correspondente.
Com uma caixa de velocidades
automática, enquanto o modo N é
selecionado, a abertura da porta do condutor
aciona um sinal sonoro. Para quando a porta
do condutor é fechada novamente.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(por exemplo, caravana, desempanagem),
pode ser necessário desativar o funcionamento
automático do sistema.
► Ligue o motor .
► Utilize o manípulo para aplicar o travão de
estacionamento, caso tenha sido libertado.
►
T
ire o pé completamente do pedal do travão.
►
Mantenha o manípulo pressionado na
direção de libertação entre 10 e 15 segundos,
no máximo.
►
Liberte o comando.
►
Carregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
►
Puxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2 segundos.
Esta luz indicadora no quadro de bordo
acende-se para confirmar a desativação
das funções automáticas.
►
Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A
partir deste ponto, apenas as funções
manuais, com o manípulo, permitem a aplicação
e a libertação do travão de estacionamento.
►
Repita este procedimento para reativar o
funcionamento automático (confirmado pela luz
indicadora apagada no quadro de bordo).
Travagem de emergência
Se pressionar o pedal do travão não fornecer
uma travagem eficiente ou em circunstâncias
excecionais (por exemplo, condutor indisposto,
condução assistida), o veículo pode ser
travado puxando o comando do travão de
estacionamento elétrico. A travagem continua
enquanto o comando for pressionado e termina
quando o comando é libertado.
Os sistemas ABS e DSC estabilizam o veículo
numa travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência,
a mensagem “ Defeito do travão de
estacionamento” é apresentada no quadro de
bordo.
Se ocorrer uma avaria nas funções
ABS e DSC, indicada pelo
acendimento de uma ou ambas as luzes
avisadoras no quadro de bordo, a estabilidade
do veículo deixa de ser garantida.
►
Neste caso, deve garantir a estabilidade do
veículo através de ações de “para-arranca” no
comando do travão de estacionamento elétrico
até o veículo parar por completo.
Caixa manual de 6
velocidades
Engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
► Desloque o seletor de velocidades
completamente para a direita para engrenar a 5.ª
ou 6.ª velocidade.
O incumprimento desta instrução pode
danificar de maneira permanente a caixa
de velocidades (engatar inadvertidamente a
3
.ª ou 4.ª velocidade).
Engrenar a marcha-atrás
► Eleve a patilha sob o botão rotativo e
desloque a alavanca de velocidades para a
esquerda e, em seguida, para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Page 127 of 292

125
Condução
6Caixa manual de 6
velocidades
Engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
► Desloque o seletor de velocidades
completamente para a direita para engrenar a 5.ª
ou 6.ª velocidade.
O incumprimento desta instrução pode
danificar de maneira permanente a caixa
de velocidades (engatar inadvertidamente a
3
.ª ou 4.ª velocidade).
Engrenar a marcha-atrás
► Eleve a patilha sob o botão rotativo e
desloque a alavanca de velocidades para a
esquerda e, em seguida, para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar
o arranque do motor, selecione sempre o
ponto morto e pressione o pedal de
embraiagem.
Caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8)
Caixa de velocidades automática de 6 ou
8 velocidades com um seletor de impulso.
Também dispõe de um modo manual com
mudanças de velocidade através de comandos
localizados na parte de trás do volante.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P. Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as rodas
da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição
desligada ou deixe-o deslocar-se livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D. Conduzir no modo automático
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
perfil da estrada e a carga do veículo. M.
Conduzir no modo manual
O condutor muda de engrenagem com
comandos no volante.
Seletor de impulso
A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de
P ou passar para R, com o pé no
pedal do travão.
Pressione continuamente este botão antes
de pressionar o seletor.
C. Botão M
Para passar do modo
D
para o modo manual
permanente.
Page 128 of 292

126
Condução
D.Luzes indicadoras do estado da caixa de
velocidades (R, N, D)
► Mova o seletor pressionando-o para a frente
( N ou R) ou para trás (N ou D) uma ou duas
vezes, ultrapassando o ponto de resistência se
necessário.
Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de
P
para R, enquanto
pressiona Destrancar , empurre para a frente
duas vezes sem ultrapassar o ponto de
resistência ou empurre uma vez, ultrapassando
o ponto de resistência:
–
No primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de
P para N e depois de
N
para R.
–
No segundo caso, a caixa de velocidades
muda diretamente de
P
para R.
Comandos no volante
No modo M ou D, os comandos no volante
podem ser utilizados para alterar a velocidade
manualmente.
Não permitem selecionar o ponto morto ou
engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.
► Puxe para si a manete “ + ” ou “-” e depois
largue para engrenar a velocidade superior ou
inferior, respetivamente.
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado da caixa
de velocidades é apresentado no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6/D8 : modo automático.
S : programa de Desporto ou pack Dinâmico.
M1...M6/M8 : modo manual.
- : instrução não processada no modo manual.
Se a porta do condutor for aberta com a ignição
ligada, é apresentada uma mensagem que
solicita para colocar a caixa de velocidades no
modo P.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o modo, é exibida uma mensagem
de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com as
ferramentas de bordo contra uma das rodas
para imobilizar o veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
– A partir do modo P: ► Carregue a fundo no pedal do travão.
►
Pressione o botão Desbloquear
.
Page 129 of 292

127
Condução
6► Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado, assim como o
botão
Desbloquear.
–
A
partir do ponto morto N, a uma velocidade
inferior a 5 km/h: ►
Carregue a fundo no pedal do travão.
►
Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado.
Engrenar a marcha-atrás
► Abrande até parar .
► Carregue no pedal do travão e depois o
botão
Desbloquear.
►
Enquanto mantém ambos pressionados,
selecione o modo
R
.
Modo manual
Como aceder ao modo:
► Com o modo D selecionado inicialmente.
►
Pressione o botão M
. A luz indicadora verde
do botão acende-se.
Sair do modo:
►
Dê um impulso para a frente para voltar para
D
.
ou
►
Pressione o botão M
. A luz indicadora do
botão apaga-se.
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Mudar para o modo de roda livre
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre , consulte
a secção correspondente.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N engrenado, um sinal sonoro é emitido.
Este termina quando voltar a fechar a porta
do condutor.
Particularidades do modo automático
A caixa de velocidades seleciona a engrenagem
que fornece um ótimo desempenho com base na
temperatura ambiente, perfil da estrada, carga
do veículo e estilo de condução.
Para conseguir a máxima aceleração, carregue
no acelerador a fundo (aceleração imediata). A
caixa de velocidades passa automaticamente
para uma velocidade inferior ou mantém a
engrenagem selecionada até ao regime máximo
do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades se a
estrada e a velocidade do motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma
engrenagem para outra se a velocidade do
veículo e as condições da velocidade do motor
permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
►
Ligue o motor
.
►
Mantendo o pé no pedal do travão, pressione
o botão
Desbloquear.
►
Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático
D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás
R
.
A partir do ponto morto
N:
►
Carregue a fundo no pedal do travão.
►
Ligue o motor
.
►
Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático
D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de
D
ou R:
►
Liberte o pedal do travão.
►
Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Caixa de velocidades automática
Nunca empurre o veículo para ligar o
motor.
Desligar o veículo
Seja qual for o modo da caixa de velocidades
engrenado, o modo P é engrenado
Page 130 of 292

128
Condução
automaticamente de imediato quando a ignição
for desligada.
Contudo, no modo N, o modo P é engrenado
após um atraso de 5 segundos (tempo
necessário para ativar o modo de roda livre).
Verifique se o modo
P
foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor de velocidades e do manípulo do
travão de estacionamento elétrico devem estar
acesas, tal como as luzes indicadoras no quadro
de bordo.
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visitar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Não circule a uma velocidade superior a 100
km/h, respeitando o limite de velocidade.
Mudar a caixa de velocidades para o modo
de emergência
O modo D fica engatado na terceira
engrenagem.
Os comandos no volante não funcionam e o
modo M já não estão acessíveis.
Pode sentir um solavanco considerável ao
engrenar a marcha-atrás. Isto não danifica a
caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento no seletor
Anomalia de funcionamento menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem e de
um sinal sonoro.
Circule com prudência.
Visitar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
do seletor podem deixar de acender-se, mas o
estado da caixa de velocidades continua a ser
apresentado no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem.
Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as
condições de segurança o permitirem e
desligar a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.
Caixa de velocidades
automática elétrica
e-EAT8 (híbrido
recarregável)
Caixa de velocidades automática de 8
velocidades com um seletor de impulso e a
função de travagem regenerativa.
À exceção do modo manual, o botão “Desporto”
e a travagem regenerativa, a operação é
idêntica à das outras caixas de velocidades
EAT8.
Para obter mais informações sobre
funcionamento ou as anomalias da caixa
de velocidades EAT8, consulte a secção
correspondente.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P. Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para movimentar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de
lavagem, em caso de reboque do veículo,
etc.
D/B.Mudança em avanço automática ( D) ou
movimentação em avanço automática
com travagem regenerativa ( B)
A caixa de velocidades gere as
passagens de caixa de acordo com o
estilo de condução, o perfil da estrada
e a carga do veículo. Com a função de
travagem regenerativa ativada, a caixa de
velocidades também controla a travagem
quando o pedal do acelerador é libertado.
Seletor de impulso
A. Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
de estacionamento.