PEUGEOT 5008 2023 Návod na použitie (in Slovakian)

209
V prípade poruchy
8So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


Model bez odkladacej schránky
Táto súprava, ktoré je uložená vo vaku, je
upevnená za ľavým sedadlom v druhom rade.
►
Sklopením operadla na sedaciu časť získate
prístup k vaku.
Model s odkladacou schránkou
Táto súprava je nainštalovaná v odkladacej
schránke, ktorá sa nachádza pred ľavým
sedadlom v druhom rade.
►


Otvorením krytu odkladacej schránky získate
prístup k súprave.
S rezervným kolesom

Súprava náradia je upevnená v strede
rezervného kolesa pod vozidlom.
Obsahuje zdvihák a nástroj na demontáž krytov
skrutiek kolies.
►

Najskôr získajte prístup k rezervnému kolesu.
Ďalšie informácie o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
►


Zatlačte príslušnú plôšku, aby ste odistili kryt.
►


Podržte plôšku zatlačenú, posuňte kryt do
stredu a odstráňte ho.
Zoznam náradia

1. Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy)
2. Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Súprava 1

210
V prípade poruchy

Súprava 2

4.12 V kompresor, nádobka s tesniacim
prostriedkom a nálepka s rýchlostným
obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pneumatiky nájdete v príslušnej kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
8.


Nástavec na kľúč
Na povolenie/utiahnutie matice navijaka
držiaka rezervného kolesa.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Prejdite na tento odkaz a pozrite si
vysvetľujúce videá: http://q-r .to/bagGl9
Pozostáva z kompresora a nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú

2 11
V prípade poruchy
8opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojenie kompresora na napájanie 12 V
na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla .
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený
na tomto štítku.
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach, najmä o tomto štítku, sú
uvedené v príslušnej kapitole.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr.
klinec, skrutka) zapichnuté do
pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v

krajine, v ktorej jazdíte.
►

V

ypnite zapaľovanie.
Pripojenie súpravy 1



► Odstráňte priehľadný uzáver z fľaše s
tesniacim prostriedkom.
►

Pred nainštalovaním fľaše s tesniacim
prostriedkom na kompresor najskôr zdvihnite
ochranný kryt. ►


Fľaštičku s tesniacim prostriedkom otočte
hore dnom a naskrutkujte ju o štvrť otáčky do
kompresora.
►

Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej
pneumatike a odložte ho na čisté miesto.


► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
► Pripojte hadičku z kompresora k ventilu
opravovanej pneumatiky a pevne ju utiahnite.
Pripojenie súpravy 2

► Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej
pneumatike a odložte ho na čisté miesto.

212
V prípade poruchy

► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.
Oprava pneumatiky
► Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
► Nalepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa iba dočasne.
► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2
bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach
nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
►

V

ypínač prepnite do polohy „O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Odstráňte súpravu.
►


Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľašu do okolitej
prírody, odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na autorizovanom
zbernom mieste na likvidáciu odpadu.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom
servise.


► Hneď prejdite vozidlom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do
60
km/h), aby ste utesnili miesto defektu na
pneumatike.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak v pneumatike

pomocou súpravy:
•

Ak je tlak v pneumatike nesprávny
,
kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT a nechajte poškodenú
pneumatiku vymeniť.
•

Ak je tlak v pneumatike správny
, prejdite
vozidlom druhýkrát približne 5
kilometrov
zníženou rýchlosťou (od 20 do 60
km/h),
zastavte a potom znova skontrolujte tlak v

213
V prípade poruchy
8pneumatike pomocou súpravy, aby ste sa
uistili, že je oprava pneumatiky účinná.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80

km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200

km.
Musíte sa obrátiť na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
nechať opravu skontrolovať a vymeniť
poškodenú pneumatiku.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
►


Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy

„I“ a
upravte tlak na hodnotu uvedenú na
štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na vypustenie
vzduchu: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je
poškodená.
Požiadajte o pomoc
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
►

Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy

„O“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.
Rezervné koleso
Prejdite na tento odkaz a pozrite si
vysvetľujúce videá: http://q-r .to/bagGl9
Prístup k rezervnému kolesu



Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte pokyny v kapitole
Súprava
náradia

.
V závislosti od verzie vášho vozidla
môže byť rezervné koleso plnohodnotné
s plechovým alebo hliníkovým diskom.
V niektorých krajinách to môže byť dojazdové
koleso.
Demontáž rezervného kolesa
► Odskrutkujte strednú maticu.
► V yberte upevňovacie zariadenie (maticu
a
skrutku).
►

Nadvihnite rezervné koleso zo zadnej časti
smerom k vám.
►


V
yberte koleso z kufra.

214
V prípade poruchy
Spätné uloženie rezervného kolesa na
miesto
► Rezervné koleso vložte späť do vyhradeného
odkladacieho priestoru.
►

Povoľte maticu na skrutke o niekoľko otáčok.
►


Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a
skrutka) do stredu kolesa.
►


Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby
bolo koleso správne uchytené.
►


Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a
pripnutím ju zaistite.
Prístup k rezervnému kolesu



Rezervné koleso je prichytené navíjacím
systémom pod zadnou časťou vozidla.
Pod vozidlo je možné pripevniť iba
„dojazdové“ rezervné koleso úzkeho
typu.
Vybratie rezervného kolesa

► Vyklopte harmonikové dosky a nainštalujte
sedadlo v treťom rade na ľavej strane (ak je ním
vozidlo vybavené).
►

Nadvihnite výrezovú časť v podlahovej
rohoži, aby ste uvoľnili maticu upevňovacieho
navijaka rezervného kolesa.
►


Na kľúč na demontáž kolesa 5

nasaďte
predlžovací nadstavec

8
a potom „uťahovaním“
matice odmotajte lanko navijaka, až kým sa
rezervné koleso nespustí na zem. Odmotajte
toľko lanka, koľko je potrebné na pohodlné
vybratie kolesa.


► Vyberte koleso/skrinku na náradie zo zadnej
časti vozidla.
►

Rezervné koleso vyrovnajte, aby ste získali
prístup k skrinke na náradie ( A

).


► Odpojte spojovací kus z krytu skrinky na
náradie ( B
– C).
►

Prevlečte spojovací kus cez náboj kolesa,
aby ste ho uvoľnili (

D).

215
V prípade poruchy
8Odloženie náradia

► Príslušné náradie vložte späť do skrinky a
zatvorte kryt.
►

Položte skrinku na náradie na zem.
►


Vložte spojovací kus do otvoru v skrinke na
náradie ( B

– C).
►

Odkrúcaním matice na ovládanie navijaka
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

s
nasadeným nadstavcom

8
navíjajte lanko
navijaka: po úplnom navinutí lanka sa musí
matica voľne otáčať.
►

Zvyšné náradie uložte do odkladacích
priestorov v obložení prahu batožinového
priestoru.
Poškodené koleso nie je možné upevniť
pod vozidlo. Musí sa odložiť do kufra (na
ochranu vnútra kufra použite kryt).
Opätovné odloženie navijaka a
rezervného kolesa


► Príslušné náradie vložte do skrinky a zatvorte
kryt.
►

Položte skrinku na náradie na zem.
Po namontovaní rezervného kolesa na
miesto poškodeného kolesa musíte
navijak a skrinku na náradie pred opätovným
naštartovaním odložiť opäť do priestoru pod
vozidlom.


► Narovnajte koleso.
► Preveďte spojovací kus cez náboj kolesa ( A
).


► Vložte spojovací kus do otvoru v skrinke na
náradie ( B
– C).
►

Rezervné koleso umiestnite presne na stred
skrinky na náradie ( D

).

216
V prípade poruchy

► Do náboja kolesa vložte centrovací vodiaci
prvok.
►

Umiestnite koleso/skrinku na náradie do
zadnej časti vozidla.


► Vytiahnite koleso/skrinku na náradie nahor do
priestoru pod vozidlom „odkrúcaním“ matice na
ovládanie navijaku pomocou kľúča na demontáž
kolesa 5 s predlžovacím nadstavcom 8.
►

Úplne ju utiahnite. Keď je lanko úplne
navinuté, pri odkrúcaní skrutky už nebudete cítiť
žiadny odpor

.
► Skontrolujte, či koleso správne dosadá na
podlahu.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste výrezu na ventil.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a potom zatlačíte dlaňou ruky po
celom jeho obvode.
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky nastavte
prevodový režim

P
, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie svetelných
kontroliek parkovacej brzdy na prístrojovom
paneli.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.




► Na odstránenie krytky z každej skrutky kolesa
použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).
►

Nasaďte nástavec bezpečnostných skrutiek

2

na kľúč na
demontáž kolesa
5
, aby ste uvoľnili
bezpečnostnú skrutku.
►

Povoľte ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa


5
.
Nástavec bezpečnostných skrutiek nikdy
nepoužívajte s rázovým uťahovákom.

217
V prípade poruchy
8

► Položte pätku zdviháka 6 na zem a uistite
sa, že sa nachádza priamo pod predným A
alebo zadným

B
zdvíhacím bodom na podvozku
vozidla. Vyberte bod, ktorý je najbližšie k
vymieňanému kolesu.


► Vysúvajte zdvihák 6 , až kým jeho hlava
nedosadne na zdvíhací bod A alebo B. Styčná
plocha

A
alebo B na vozidle musí pritom správne
dosadať na stredovú časť hlavy zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do takej výšky
, aby
bol medzi kolesom a zemou dostatočný
priestor na jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo zosunúť – v takom
prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák vždy umiestnite výlučne pod jeden
zo zdvíhacích bodov
A alebo B pod vozidlom
a

uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza
presne v
strede pod styčnou plochou na
vozidle. V
opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosunutia
zdviháka – hrozí riziko poranenia!


► Odstráňte skrutky a odložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa
Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo
dojazdového kolesa „úzkeho typu“
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A sa nedotýkajú disku
plechového ani dojazdového rezervného
kolesa „úzkeho typu“. Koleso sa pevne
uchytí prostredníctvom kónického povrchu B
jednotlivých skrutiek.


► Nasaďte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa


5
s

218
V prípade poruchy
nasadeným nástavcom na bezpečnostné
skrutky 2.
►

Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

.


► Úplne spustite vozidlo na zem.
► Zložte zdvihák 6 a odstráňte ho.


► Dotiahnite bezpečnostnú skrutku pomocou
kľúča na demontáž kolesa 5 s nasadeným
nástavcom na bezpečnostné skrutky 2.
►

Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5

.
► Založte kryty na ostatné skrutky (podľa
výbavy).
►

Odložte náradie.
Po výmene kolesa
Uložte poškodené koleso do batožinového
priestoru alebo, v závislosti od verzie, odstráňte
najprv stredový kryt, aby ste ho uložili pod
podlahu na miesto rezervného kolesa.
S neštandardným alebo „kompaktným
dojazdovým“ rezervným kolesom
Vypnite určité asistenčné systémy jazdy
(Active Safety Brake, Adaptívny tempomat
atď.).
Neprekračujte maximálnu povolenú rýchlosť
80
km/h ani maximálnu povolenú vzdialenosť
80
km.
Jazda s viac ako jedným rezervným kolesom
tohto typu je zakázaná.
Ozdobný kryt kolesa vymeneného kolesa sa
nesmie namontovať späť.
Navštívte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať dotiahnutie skrutiek
rezervného kolesa aj tlak v jeho pneumatike.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Výmena žiarovky
Pri určitých poveternostných
podmienkach (napr. nízka teplota či
vlhkosť) sa môže vnútorný povrch čelných
svetlometov a zadných svetiel zarosiť, čo je
normálny jav, ktorý po zapnutí svetiel do
niekoľkých minút zmizne.
Nikdy sa nepozerajte príliš zblízka do
svetelného lúča svetlometov s LED
technológiou – riziko vážneho poškodenia
zraku!