Peugeot 508 2011 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2011Pages: 340, PDF Dimensioni: 25.77 MB
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Guida
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con il pedale del
freno o in situazioni eccezionali (esempio: malore
del guidatore, guida con accompagnatore, ...),
tenere tirato il comando A
per fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità (ESP) garantisce
la stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare il messaggio seguente "Difetto freno
a mano".
In caso di anomalia del sistema ESP
segnalata dall'accensione di questa
spia, la stabilità della frenata non è
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando A
.
Sbloccaggio d'emergenza
)
Se il veicolo ne è equipaggiato, recuperare
il cuneo B
del veicolo, situato sotto al
pianale del bagagliaio.
)
In discesa, immobilizzare il veicolo
posizionando uno spessore davanti o dietro
ad una ruota anteriore, nel senso opposto
alla pendenza.
Su terreno piano, immobilizzare il veicolo
collocando un cuneo davanti e dietro a
una delle ruote anteriori. In caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento elettrico o di panne della
batteria, un comando meccanico d'emergenza
permette di sbloccare manualmente
il freno
di stazionamento.
)
Immobilizzare il veicolo (o bloccarlo,
finché il pedale del freno non viene
rilasciato), a motore avviato, inserendo la
prima (cambio manuale), la posizione P
(cambio automatico) oppure M
o R
(cambio
manuale pilotato).
)
Spegnere il motore ma lasciare il contatto
inserito. Se l'immobilizzo del veicolo risulta
impossibile, non azionare il comando e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
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Guida
)
Inserire le dita sotto al bordo del soffietto
parapolvere, sotto alla piastrina della leva
delle marce.
)
Sganciare la piastrina spostando le
linguette (situate al di sotto) poi rimuovere
l'insieme piastrina-soffietto.
Dopo uno sbloccaggio d'emergenza,
l'immobilizzo del veicolo non è più
garantito da quando lo sbloccaggio
meccanico d'emergenza è iniziato
ed il comando meccanico non
permette il reinserimento del freno di
stazionamento.
Non realizzare alcuna azione sul
comando A
, o lo spegnimento/
avviamento del motore quando il
comando di sbloccaggio è inserito.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Il comando C
non permette di inserire il
freno di stazionamento.
Per reinserire il freno di stazionamento
elettrico (dopo aver risolto il
malfunzionamento o la panne della
batteria), tenere tirato il comando A
fino al lampeggiamento della spia
del freno di stazionamento (!) sul
quadro strumenti poi tirare ancora fino
all'accensione fissa di questa spia.
)
Ruotare l'insieme piastrina-soffietto per
accedere alla levetta.
)
Tirare con decisione il comando C
per
disinserire il freno. Il disinserimento del
freno è confermato da un for te scatto.
)
Accer tarsi di aver ricollocato il comando
nel suo alloggiamento.
)
Riposizionare l'insieme piastrina-soffietto.
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Guida
Anomalie di funzionamento
In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo
al sicuro (suolo orizzontale, marcia inserita) e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Situazioni
Conseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:
- Le funzioni automatiche sono disattivate.
- La par tenza assistita in salita non è disponibile.
- Il freno di stazionamento elettrico non può essere utilizzato
manualmente.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:
- Il disinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico è
disponibile solo premendo il pedale dell'acceleratore e rilasciando
la leva.
- La par tenza assistita in salita non è disponibile.
- Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale rimangono
disponibili.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:
- Le funzioni automatiche sono disattivate.
- La par tenza assistita in salita non è disponibile.
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Guida
Situazioni
Conseguenze
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:
)
immobilizzare il veicolo e disinserire il contatto,
)
tirare la leva per almeno 5 secondi o fino a fine inserimento,
)
inserire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di
stazionamento elettrico.
L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.
Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:
)
inserire il contatto,
)
tirare il comando e trattenerlo per circa 3 secondi poi rilasciarlo.
Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono quando il
contatto è inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il
veicolo su suolo orizzontale e far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. ed eventualmente
lampeggiante
Visualizzazione del messaggio " Anomalia
freno a mano
" e delle
seguenti spie:
- Sono disponibili solo le funzioni di inserimento automatico
allo spegnimento del motore e di disinserimento automatico in
accelerazione.
- Sono disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del freno di
stazionamento e la frenata di emergenza.
ed eventualmente
lampeggiante
Visualizzazione del messaggio "Difetto batteria"
- Indica l'arresto immediato compatibilmente con le condizioni
del traffico. Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario,
posizionare un cuneo sotto ad una ruota).
- Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il
motore.
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Guida
Freno di stazionamento manuale
Inserimento
)
Tirare la leva del freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia e interrompere il
contatto.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicano che il
freno è inserito o non è stato ben disinserito.
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Guida
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
6 marce
)
Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spingere la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
5 marce
)
Spingere la leva del cambio verso destra,
poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia
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Guida
Indicatore di cambio marcia *
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento delle marce più alte, sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale.
Funzionamento
Il sistema inter viene solo nell'ambito di guida in
modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
*
In funzione della motorizzazione.
- Terza marcia inserita.
Esempio:
- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul display del quadro
strumenti, sotto forma di freccia accompagnata
dalla marcia raccomandata.
In caso di guida che sollecita in
par ticolare le prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, per esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema non
consiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia,
- di scalare le marce.
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Guida
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo integrale, arricchito
da un programma spor t e da un programma
neve, o l'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:
- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
- il programma sport
per fornire uno stile di
guida più dinamico,
- il programma neve
per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
- il funzionamento manuale
per il cambio
sequenziale delle marce da par te del
guidatore.
Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "S"
(spor t)
.
3.
Pulsante " 7
" (neve)
.
Pannello del cambio
Leva del cambio
P.
Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.
R.
Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
- Avviamento del motore.
D.
Funzionamento automatico.
M.+/-
Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle sei marce.
)
Dare un impulso all'indietro per inserire le
marce più alte.
o
)
Dare un impulso in avanti per scalare le
marce.
Comandi sotto al volante
+.
Comando per inserire la marcia superiore a
destra del volante.
)
Premere dietro il comando sotto al
volante "+"
per inserire la marcia più alta.
-.
Comando per inserire la marcia più bassa a
sinistra del volante.
)
Premere dietro al comando sotto al
volante "-"
per inserire la marcia più bassa.
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare la folle e di
inserire o disinserire la retromarcia.
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Guida
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
Parking (Stazionamento)
R.
Reverse (Retromarcia)
N.
Neutral (Folle)
D.
Drive (Guida automatica)
S.
Programma sport
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. Programma neve
da 1 a 6.
Marcia inserita in funzionamento
manuale
-.
Valore non valido in funzionamento
manuale
)
Con il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P
o N
.
)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
)
A motore avviato, premere il pedale del
freno.
)
Disinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.
)
Selezionare la posizione R
, D
o M
.
)
Rilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
Avviamento del veicolo
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo si
sposta anche senza inter venire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sor vegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P
.
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la posizione N
,far rallentare il motore poi selezionare la
posizione D
per accelerare.
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Guida
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P
o R
, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento automatico
)
Selezionare la posizione D
per
l'inserimento automatico
delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza inter vento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
rimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Programmi sport e neve
Programma sport "S"
)
Premere il pulsante "S"
, dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.
Programma neve " 7
"
)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare 7
.
Ritorno al funzionamento
automatico
)
In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.