ECU Peugeot 508 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
165
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Irányjelzők
 Bal irányba végrehajtott művelet esetén nyomja le teljesen a világításkapcsolót.  Jobb irányba végrehajtott művelet esetén nyomja fel teljesen a világításkapcsolót.
Autópálya funkció
Nyomja egyszer felfelé vagy lefelé a kapcsolókart anélkül, hogy átlépné az elakadási pontot: a megfelelő oldali irányjelzők ekkor háromszor felvillannak.
60 km/h feletti sebességnél a húsz
másodpercnél hosszabb időre bekapcsolva felejtett irányjelzőre erősödő hangjelzés hívja fel a figyelmet.
E l a k a d á s j e l z ő
Az irányjelző lámpák egyidejű működtetéséhez nyomja meg a gombot. Levett gyújtásnál is működik.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor, a lassulás mértékétől függően, valamint ABS-szabályozás közben vagy ütközéskor az elakadásjelzők automatikusan bekapcsolnak. A legközelebbi gázadáskor automatikusan kikapcsolnak.  A gomb megnyomásával is kikapcsolhatja ő k e t .

166
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014

Kür t
 Nyomja meg a kezelőszervekkel ellátott kormány középső részét.
A közlekedés többi szereplőjét figyelmezteti a veszélyes helyzetekre.
Mértékkel és kizárólag a következő esetekben használja a kürtöt : - veszélyes helyzetekben, - kerékpáros, gyalogos előzésekor, - rosszul belátható útszakaszhoz közeledve.
Sürgősségi vagy
assistance hívás
A berendezés segítségével sürgősségi vagy assistance hívást kezdeményezhet a sürgősségi szolgálatok vagy a megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben az "Audio- és telematikai berendezések" c. fejezetben olvashat.

7
167
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
K e r é k n y o m á s - e l l e n ő r z é s
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé. A rendszer a gépjármű elindulását követően folyamatosan ellenőrzi a négy kerékben uralkodó nyomást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is) havi rendszerességgel és hosszabb utak előtt továbbra is ellenőrizni kell. Ha lapos gumikkal közlekedik - főként fokozott igénybevétel ( jelentős terhelés, nagy sebesség, hosszú utak) esetén -, romlik a gépjármű úttartása, megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
A keréknyomás-ellenőrző egy vezetést segítő rendszer, de nem helyettesíti a körültekintő és felelősségteljes vezetői magatartást.
Valamennyi gumiabroncs szelepében (a pótkerék kivételével) egy nyomásérzékelő található. A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést érzékel.
Alacsony abroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén hangjelzés és - felszereltségtől függően - egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
Az elégtelen gumiabroncs-nyomás növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló címkén találja (lásd az
„ Azonosító elemek” c. részt). A nyomásértékek ellenőrzését hideg gumiabroncsokon kell végezni (több mint egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út után). Ellenkező esetben a címkén feltüntetett értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Ha a rendellenesség csak egyetlen gumiabroncsot érint, a piktogram vagy - felszereltségtől függően - az üzenet segít beazonosítani a lapos kereket.  Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a hirtelen fékezést.  Amint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.  Defekt esetén használja az ideiglenes abroncsjavító készletet vagy tegye fel a pótkereket (felszereltségtől függően), vagy  ha rendelkezik kompresszorral (például az ideiglenes abroncsjavító készlet részeként), hideg kerekeken ellenőrizze mind a négy abroncs nyomását,
vagy  ha az ellenőrzést nem lehet azonnal végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon és óvatosan vezessen.

168
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
A rendszer által jelzett nyomáscsökkenés szabad szemmel nem mindig látható a keréken. A gumiabroncsok szemrevételezése ezért nem elegendő.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg az érintett gumiabroncso(ka)t fel nem fújja, meg nem javítja vagy ki nem cseréli. A - mankókerék típusú vagy lemezfelnis - pótkeréken nincs érzékelő.
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt villogni kezd, majd kigyullad az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelzés, az a rendszer működési hibájára utal. Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem biztosított.
Ugyanez a figyelmeztetés látható, ha valamelyik kerékben nincs érzékelő (például mankókerék típusú vagy lemezfelnis pótkerék esetén).
A rendszer ellenőrzése érdekében forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez, vagy defektet követően szereljen fel egy gumiabroncsot az érzékelővel felszerelt eredeti keréktárcsára.

7
169
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC: Electronic Stability Control) a következő rendszereket foglalja magában: - blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF), - vészfékrásegítő (AFU), - kipörgésgátló (ASR), - dinamikus menetstabilizáló rendszer ( C D S ) .
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
M e g h a t á r o z á s o k
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor, illetve nagyobb ellenőrzést biztosít hibás vagy csúszós útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek során. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását vészfékezéskor. A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút csökkentését teszi lehetővé. A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának függvényében lép működésbe. Mindez a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékezés hatékonyságának növekedésében nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire és a motorra gyakorol hatást. A kerekek kipörgésének elkerülése érdekében optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A gépjármű által követett, illetve a gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén a CDS rendszer automatikusan hatást gyakorol a kerekek fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a gépkocsit - a fizikai törvények határain belül - a kívánt pályán tartsa.

170
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
K i p ö r g é s g á t l ó r e n d s z e r
havon történő elinduláshoz
(Intelligent Traction Control)
Gépkocsija a havon történő elindulást segítő intelligens kipörgésgátló rendszerrel is rendelkezik. Ez az automata funkció folyamatosan ellenőrzi, hogy nem gyenge-e a tapadási felület, ami megnehezítené a gépkocsi indítását és haladását, például nagy mennyiségű friss vagy letaposott hóban. Ezekben az esetekben az intelligens kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének korlátozásával megfelelő motorműködést és irányíthatóságot biztosít. Különösen nehéz körülmények között (mély hó, sár, stb.) szükség lehet a kipörgésgátló rendszer ideiglenes kikapcsolására ahhoz, rendszer ideiglenes kikapcsolására ahhoz, rendszerhogy a kerekek kipörögjenek és visszanyerjék a tapadást. Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja vissza a rendszert. Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a téli gumik használata.
M ű k ö d é s
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül, erőteljesen nyomja le és tar tsa lenyomva a fékpedált.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a gépkocsijának megfelelő kerék kerüljön felszerelésre. Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes működése a fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
A visszajelző lámpa hangjelzés és üzenet kíséretében történő felgyulladása a blokkolásgátló rendszer meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatatlanságához vezethet.
A visszajelző lámpának a STOPvisszajelzéssel együtt, hangjelzés és üzenet kíséretében történő felgyulladása az elektronikus fékerőelosztó (REF) meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatatlanságához vezethet. Azonnal álljon meg. Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

7
171
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
B e k a p c s o l á s
A rendszer a gépjármű indításakor automatikusan működésbe lép. Tapadási probléma esetén a rendszer bekapcsol.
A bekapcsolást a kombinált kijelzőn található visszajelző lámpa villogása j e l z i .
S e m l e g e s í t é s
Rendkívüli körülmények között (laza talajon, sárban vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet az ASR rendszer semlegesítése.
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodását hangjelzés és a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet kíséretében kigyulladó visszajelzés jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 20 km/h feletti sebességnél a rendszer automatikusan újra bekapcsol.  A kézzel történő bekapcsoláshoz nyomja meg ismét az "AS R O FF " g o m b o t .
 Nyomja meg az "AS R O FF " g o m b o t .
A gomb jelzőlámpája kigyullad és a következő üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn: "Kipörgésgátló semlegesítve" * : az ASR rendszer már nem befolyásolja a motor működését.
Kipörgésgátló rendszer (ASR)
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizbenben.
* V á l t o z a t t ó l f ü g g ő e n .

172
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Biztonsági övek
Első biztonsági övek H á t s ó b i z t o n s á g i
övek
A hátsó ülőhelyeket övtekercselővel és erőhatárolóval ellátott hárompontos biztonsági övekkel szerelték fel (kivéve a hátsó középső ü l é s n é l ) .
Becsatolás
 Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.  A heveder meghúzásával ellenőrizze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
 Nyomja meg a retesz piros gombját.  Kezével kísérje az övet, amíg f e l t e k e r c s e l ő d i k .
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal látták el. A rendszer az első ülésen utazók biztonságát növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén. Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket. A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett működőképesek. Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a biztonsági övnek az utas testére gyakorolt nyomását, így fokozza annak védelmét.

7
173
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
Magasság beállítása elöl
 A rögzítési pont megtalálásához szorítsa össze a kapcsolót és csúsztassa addig, amíg meg nem akad.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra sebességet, a visszajelzés(ek) hangjelzés kíséretében két percig villog(nak). A két perc elteltével a visszajelzés(ek) tovább világít(anak) egészen addig, amíg a vezető vagy az utas(ok) be nem csatolja/csatolják a biztonsági övét /övüket.
N e m b e c s a t o l t v a g y k i c s a t o l ó d o t t biztonsági öv visszajelzés(ek) kijelzője
1. Nem becsatolt / kicsatolódott első és/vagy hátsó biztonsági öv visszajelzés a kombinált kijelzőn. 2. Bal első biztonsági öv visszajelzés. 3. Jobb első biztonsági öv visszajelzés. 4. Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzés. 5. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzés. 6. Bal hátsó biztonsági öv visszajelzés.
Első és hátsó biztonsági öv visszajelzések
A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelző visszajelzése ( 1 ) és az utasoldali biztonsági öv és frontlégzsák visszajelzések kijelzőjén a megfelelő visszajelzés ( 2 - 6 ) piros fénnyel
világít, ha a megfelelő biztonsági öv nem lett becsatolva vagy kicsatolódott.

174
Biztonság
508_hu_Chap07_securite_ed01-2014
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt valamennyien becsatolták magukat. Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja be a biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával is. Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a feladatukat. A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek, mely az öv hosszát automatikusan az Ön testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv automatikusan a helyére rendeződik. Használat előtt és után győződjön meg arról, hogy az öv megfelelően feltekeredett-e. Az öv alsó részét medencetájékon a lehető legalacsonyabban kell elhelyezni. Az öv felső részét a vállgödörhöz kell igazítani. Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés következne be, vagy a gépjármű felborulna, az öveket automatikus reteszelőegységgel látták el. Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal rántsa meg, majd engedje el a hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg a 12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő gyermekülést. Soha ne használja ugyanazt az övet több személy becsatolásához. Utazás közben soha ne tartsa ölben a gyermekeket.
A hatékony használat érdekében : - a biztonsági övnek a lehető legjobban a testhez kell simulnia, - az övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e megtekeredve, - az övnek egyetlen személyt szabad csak rögzítenie, - az öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet foszlott, - a működés hatékonyságának megőrzése érdekében az öveket nem szabad átalakítani. A hatályos biztonsági előírások értelmében a gépkocsit érintő valamennyi beavatkozást kizárólag egy megfelelő szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező szakszervizben végeztesse. A PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek. Szabályos időközönként és főleg, ha a hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse a biztonsági öveket a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben. A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy a PEUGEOT hálózatban beszerezhető textiltisztítóval végezze. Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy elmozdítását követően mindig győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának függvényében a pirotechnikai övfeszítő a légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását megelőzően is működésbe léphet. Az övfeszítők működésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik. A légzsák visszajelzése minden esetben kigyullad. Ütközést követően a biztonsági övek rendszerének ellenőrzését és esetleges cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.