Peugeot 508 2014 Manuel du propriétaire (in French)

9
229
Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.
Plaquettes de freins
Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
État d’usure des disques
de freins
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n’hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d’utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique "Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement".

230
Vérifications
Additif AdBlue ®
pour moteurs Diesel Blue HDi
Pour assurer le respect de l’environnement, sans altérer les per formances ou pénaliser la consommation de carburant de son moteur Diesel, PEUGEOT a fait le choix d'équiper ses véhicules d’un système per formant pour le traitement des gaz d'échappement en associant filtre à particules (FAP) et traitement des oxydes d'azote (NOx) grâce à l'additif AdBlue ® . Ainsi PEUGEOT respecte la réglementation EURO 6 qui impose aux moteurs Diesel une réduction importante de ces gaz.
Présentation du
système SCR
Votre véhicule est équipé de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective) afin de transformer des polluants (oxydes d'azotes appelés NOx) en vapeur d'eau et en azote, inoffensifs pour la santé.
Lors de l'entretien de votre véhicule dans le réseau ou un atelier qualifié, un remplissage complet du réservoir d'additif AdBlue ® sera ® sera ®
effectué pour permettre le fonctionnement correct du système SCR.
A partir d'environ 20 000 km, un appoint d'additif AdBlue ® est nécessaire. ® est nécessaire. ®
L'AdBlue ® est contenu dans un réservoir ® est contenu dans un réservoir ®
indépendant (situé à l'extérieur du véhicule sous le coffre) et spécifique d'une capacité d'environ 17 litres.

9
231
Vérifications

Indicateur d'autonomie d'AdBlue ®
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est rempli, l'autonomie du véhicule est d'environ 20 000 km. ® est rempli, l'autonomie du véhicule est d'environ 20 000 km. ®
Afin de respecter les normes sur les émissions de polluants, vous devez suivre scrupuleusement les messages d'alertes. Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement complet de l'additif AdBlue ® . Après coupure du contact, votre véhicule ne peut plus redémarrer tant que l'appoint d'additif AdBlue ® n'est pas effectué. ® n'est pas effectué. ®
L'allumage de ce voyant vous indique que l'autonomie en additif AdBlue ®
est inférieure à 2400 km. Vous devez faire rapidement le remplissage ou un
appoint de réservoir d'additif AdBlue ® . Voir rubrique "Appoint en additif AdBlue ® ".
Entre 2400 km et 600 km, le témoin s'affiche à chaque démarrage, accompagné d'un message indiquant le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir.
Entre 600 km et 0 km, le témoin clignote, accompagné du témoin de service et d'un message indiquant le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir.
À 0 km, le démarrage est impossible tant que vous n'avez pas fait un appoint minimum de 3,8 litres d'additif AdBlue ®
(équivalant à 5 000 km environ d'autonomie d'additif AdBlue ® ). ® ). ®
Vous pouvez consulter l'autonomie restante en appuyant sur ce bouton situé dans le combiné, si votre véhicule en est équipé.

232
Vérifications

Défaillance du système SCR
L'allumage de ces témoins signalent que votre véhicule est devenu polluant .
Vous avez 1100 km pour consulter le réseau ou un atelier qualifié pour faire régler le système d'injection. L'alerte se répétera tous les 100 km. Au delà de ces 1100 kilomètres vous ne pourrez plus redémarrer votre véhicule tant que vous ne l'avez pas fait contrôler.
Indication d'une défaillance SCR.
Alerte d'un défaut antipollution. Démarrage interdit Démarrage interdit dans 1100 km.
Démarrage interdit dans 0 km (ou "No dans 0 km (ou "No start in 0 km").
" Défaut antipollution " " Défaut antipollution : Démarrage interdit dans xxxx (km/mi) "
Gel de l'additif AdBlue ®Gel de l'additif AdBlue ®Gel de l'additif AdBlue
Lorsque le véhicule a été soumis récemment à des températures extérieures inférieures à -11°C et que le voyant antipollution est allumé, l'additif AdBlue ® peut être gelé. ® peut être gelé. ®
Garez le véhicule dans un endroit plus chaud (garage, ...) pendant une demi journée environ (durée variable selon la température du
local) jusqu'à ce que l'additif soit de nouveau liquide. L'extinction du voyant antipollution n'est pas immédiat et interviendra après plusieurs kilomètres de roulage.

9
233
Vérifications

Précautions d'utilisation
Le liquide additif AdBlue ® est non inflammable, ® est non inflammable, ®
incolore et inodore (si vous le conservez dans un endroit frais). Pour plus d'informations, référez-vous aux informations présentes sur le bidon AdBlue ® . N'utilisez que de l'additif respectant la norme ISO 22241 (AdBlue ® proposé par le réseau ® proposé par le réseau ®
après-vente de la marque ou un atelier qualifié).
Ne jetez pas le bidon d'additif AdBlue ®
avec les ordures ménagères. Déposez-le dans un container dédié à cet usage ou rapportez-le dans votre point de vente.
Ne laissez pas le bidon d'additif AdBlue ® en permanence dans votre ® en permanence dans votre ®
véhicule afin d'éviter tout risque de dégradation de la qualité du produit. Pour la conservation et le stockage de l'additif AdBlue ® , référez-vous aux informations inscrites sur le bidon. Ne mélangez jamais l'additif AdBlue ®
avec de l'eau. Ne versez pas l'additif AdBlue ® dans le ® dans le ®
réservoir à gazole.
Ne pas inhaler ou ingérer le produit. L'additif AdBlue ® est irritant et ® est irritant et ®
légèrement corrosif. En cas de contact, il peut entraîner des blessures de la peau, des yeux ou des organes respiratoires. Si l'additif AdBlue ® entre en contact ® entre en contact ®
avec les yeux ou la peau, rincez immédiatement et abondamment avec de l'eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin. Pour plus d'informations, référez-vous aux informations présentes sur le bidon AdBlue ® .

234
Vérifications

Appoint en additif AdBlue ®
Pour le remplissage du réservoir d'additif AdBlue ® , il est recommandé de s'adresser au réseau après-vente de la marque ou à un atelier qualifié. Cette opération de remplissage est intégrée à l'entretien de votre véhicule (reportez-vous au carnet d'entretien). En cas d'épuisement complet d'additif AdBlue ® (message "démarrage interdit" ® (message "démarrage interdit" ®
ou "No start in 0 km"), vous ne pourrez plus redémarrer votre véhicule Pour pouvoir redémarrer, vous avez la possibilité de faire vous-même un appoint minimum de 3,8 litres d'additif AdBlue ® (équivalent à 5 000 km ® (équivalent à 5 000 km ®
environ d'autonomie d'additif AdBlue ® ) ® ) ®
avant de prendre rendez-vous dans le réseau après-vente pour effectuer le remplissage complet du réservoir d'additif AdBlue ® , dans les meilleurs délais. Si vous devez effectuer vous-même l'appoint, veillez à ce que le véhicule se trouve sur une sur face plane et horizontale (pas sur une bordure de trottoir ou dans une côte, ...) de manière à faire un remplissage correct. Ne remplissez pas le réservoir lorsque la température extérieure est inférieure à -10°C.
Dès que le voyant "UREA" s'allume, vous devez faire rapidement le remplissage ou un appoint de votre réservoir.
 Retirez la clé de contact, ou si votre véhicule en est équipé, appuyez sur le bouton START/STOP pour éteindre le moteur.  Soulevez le tapis de coffre puis le cache ou la roue de secours, pour accéder au bouchon du réservoir.  Dévissez et retirez le bouchon noir.  Dévissez et retirez le 2 ème bouchon (bleu).
 Si besoin, utilisez l'embout tournevis de l'anneau de remorquage, situé dans le coffre.
 Retirez le bouchon du bidon d'additif AdBlue ® .  Pour le remplissage, suivez les consignes
figurant sur le bidon.
Si de l'additif AdBlue ® s'est déversé ® s'est déversé ®
en dehors du réservoir, nettoyez rapidement à l'eau froide pour éviter la cristallisation du produit et la dégradation des matériaux environnants. Si l'additif AdBlue ® a déjà formé des ® a déjà formé des ®
cristaux, éliminez-les avec une éponge et de l'eau chaude.
 Essuyez les éventuelles gouttes d'additif AdBlue ® .  Une fois l'appoint effectué, revissez le bouchon bleu puis noir.  Attendez environ 5 minutes sans aucune intervention sur le véhicule (ouverture porte, radio,…) avant de remettre le contact.

10
235
Caractéristiques techniques
Moteurs essence1,6 l VTi 120 ch1,6 l THP 156 ch1,6 l THP 160 ch
Boîtes de vitesses Manuelle pilotée (6 rapports) Manuelle (6 rapports) Automatique (6 rapports) Manuelle (6 rapports)
Types Variantes Versions 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA -
Cylindrée (cm 3 ) 1 598 1 598 1 598
Alésage x course (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW) 85 88 11 0 115 -
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 000 6 000 -
Couple maxi : norme CEE (Nm) 160 240 -
Régime de couple maxi (tr/min) 4 250 1 400 -
Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Catalyseur oui oui oui
Capacités d’huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 4,25 4,25 4,25
Motorisations et boîtes de vitesses essence

236
Caractéristiques techniques
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Moteurs essence1,6 l VTi 120 ch1,6 l THP 156 ch
Boîtes de vitesses Manuelle pilotée (6 rapports) Manuelle (6 rapports) Automatique (6 rapports)
Types Variantes Versions 8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Silhouette Berline SW Berline SW Berline SW
- Masse à vide 1 390 1 410 1 400 1 420 1 410 1 430
- Masse en ordre de marche * 1 465 1 485 1 475 1 495 1 485 1 505
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 945 2 055 1 995 2 080 2 015 2 100
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% 3 345 3 355 3 595 3 580 3 615 3 600
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% 1 400 1 300 1 600 1 500 1 600 1 500
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) 1 675 1 575 1 875 1 775 1 875 1 775
- Remorque non freinée 730 74 0 735 74 5 74 0 750
- Poids recommandé sur flèche 75 75

10
237
Caractéristiques techniques
Moteur essence1,6 l THP 160 ch
Boîte de vitesses Manuelle (6 rapports)
Types Variantes Versions -
Silhouette Berline SW
- Masse à vide - -
- Masse en ordre de marche * - -
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - -
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% - -
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% - -
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) - -
- Remorque non freinée - -
- Poids recommandé sur flèche -
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

238
Caractéristiques techniques
Moteur Diesel1,6 l HDi 110 ch
Boîte de vitesses Manuelle (5 rapports) Manuelle pilotée (6 rapports)
Types Variantes Versions 8D9HL0 - 8E9HL0 8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Silhouette Berline SW Berline SW
Cylindrée (cm 3 ) 1 560 1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) 84 84
Régime de puiss. maxi (tr/min) 3 600 3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm) 240 270
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750
Carburant Gazole
Catalyseur oui
Filtre à particules oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 3,25
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel