baterie Peugeot 508 2014 Návod k obsluze (in Czech)

106
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Nouzové brzdění
V případě poruchy brzdění pomocí brzdového pedálu je možno vozidlo zastavit přitaženíma přidržením ovladače A . Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla systém dynamického řízení stability. Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení „Parking brake faulty (Závada parkovací brzdy)“.
V případě poruchy systému CDS, signalizované rozsvícením této kontrolky, již není stabilita při brzdění zajišťována. V tomto případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním fází přitažení a uvolnění ovladače A .
Nouzové odblokování brzdy
 Pokud je vozidlo vybaveno klínem, vyjměte z vozidla klín B umístěný pod podlážkou zavazadlového prostoru.  Ve svahu podložte klínem jedno přední kolo zepředu nebo zezadu, vždy v opačném směru ke sklonu svahu. Na rovině podložte klínem jedno přední kolo vozidla zepředu nebo zezadu.
V případě funkční poruchy elektrické parkovací brzdy nebo vybití baterie (akumulátoru) vozidla je možné odblokovat parkovací brzdu manuálně s pomocí mechanického nouzového
ovladače.  Při běžícím motoru zajistěte vozidlo proti pohybu (nebo ho zablokujte, dokud je stále stlačený brzdový pedál) zařazením prvního převodového stupně (mechanická převodovka) nebo zvolením polohy P(automatická převodovka), M nebo R(řízená manuální převodovka).  Vypněte motor, ale nechte zapnuté zapalování. Pokud zajištění vozidla proti pohybu není možné, nepoužívejte nouzové ovládání a urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
Nouzové brzdění smí být použito pouze ve výjimečných situacích.

4
107
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Zasuňte prsty pod okraj manžety (pod
kulisu volicí či řadicí páky).  Vycvakněte kulisu roztažením jazýčků (umístěných vespodu), poté sejměte celou kulisu s manžetou.
Po nouzovém mechanickém odblokování parkovací brzdy již není zajištěno znehybnění vozidla a mechanický ovladač neumožňuje
opětovné zatažení parkovací brzdy. Nedávejte žádný pokyn ovladačem Aa neprovádějte vypnutí/nastartování motoru, pokud je aktivován mechanický ovladač povolení. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu. Ovladač C neumožňuje zatažení parkovací brzdy. Pro obnovení funkce elektrické parkovací brzdy (po odstranění závady funkce nebo po připojení nabité baterie) přitáhněte ovladač A a přidržte jej až do chvíle, kdy začne kontrolka parkovací brzdy (!) blikat na přístrojové desce, a poté jej znovu dlouze přitáhněte a přidržte až do rozsvícení této kontrolky bez blikání.
 Otočte celou kulisu-manžetu pro přístup
k ovladači.  Pro uvolnění brzdy silou zatáhněte za ovladač C . Po hlasitém klapnutí je brzda uvolněna.  Vraťte ovladač správně do jeho uložení.  Umístěte zpět celou kulisu-manžetu.

4
109
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
SituaceNásledky
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:  zastavte vozidlo a vypněte zapalování,  přitáhněte a přidržte ovladač po dobu minimálně 5 sekund nebo až do konce zatahování,  zapněte zapalování a ověř te, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy. Zatahování trvá déle než při normální činnosti. Pro povolení elektrické parkovací brzdy:  zapněte zapalování,  zatlačte ovladač a přidržte jej po dobu přibližně 3 sekund, poté jej uvolněte. Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí, nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu pro zkontrolování systému.
a případně
bliká.
Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy “ a následujících kontrolek: - K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru a automatického povolení při rozjezdu vozidla. - Manuální zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění nefunguje.
a případně
bliká.
Zobrazení hlášení „Závada baterie“ . - Je nutné okamžitě zastavit vozidlo, přitom však dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte a zajistěte vozidlo proti pohybu ( je-li třeba, podložte kolo klínem). - Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

116
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
R u č n í f u n k c e
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z R a z RN na R budete cítit silný R budete cítit silný Rráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...), přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.

5
139
Viditelnost
Nevypnutá světla
Jestliže řidič zapomene vypnout osvětlení vozidla, ozve se při vypnutém zapalování a nastaveném ručním režimu rozsvěcování světel zvukový signál, jakmile jsou otevřeny přední dveře. Při zhasnutí světel se zvukový signál zastaví. Když je vypnuté zapalování a potkávací světla zůstala rozsvícená, vozidlo se přepne do režimu „ECO“ (režim úspory energie), aby nedošlo k vybití baterie.
Za určitých klimatických podmínek (nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním povrchu skel světlometů a zadních světel může objevit sražená pára;tato pára zmizí několik minut po zapnutí s v ě t e l .
Denní osvětlení pro lepší viditelnost vozidla ostatními účastníky silničního provozu,které je v některých zemích povinné,se aktivuje automaticky při nastartování motoru.
Denní světla
Tato funkce je zajišťována: - v zemích, ve kterých je denní svícení povinné, rozsvícením potkávacích a obrysových světel současně s osvětlením registrační značky, - v ostatních zemích rozsvícením samostatných světel.
Tato funkce může být aktivována nebo dezaktivována prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla.
Světla zhasnou při vypnutí zapalování, ale stále máte možnost je znovu zapnout aktivací ovladače osvětlení.

204
Praktické informace
508_cs_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Pojistky v motorovém
prostoru
Přístup k pojistkám
 Otevřete víko.  Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).  Po zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro zaručení těsnosti pojistkové skříňky.
Č . pojistky P r o u d (A)Funkce
F2015 Čerpadlo ostřikovače skel vpředu/vzadu.
F2120 Čerpadlo ostřikovače světlometů.
F2215 Zvukové výstražné zařízení.
F2315 Dálkové světlo vpravo.
F2415 Dálkové světlo vlevo.
F275 Clona světla vlevo
F285 Clona světla vpravo. Pojistková skříňka se nachází v motorovém prostoru v blízkosti baterie.

8
205
Praktické informace
508_cs_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Autobaterie 12 V Pracovní postup pro dobití vybité autobaterie nebo pro nastartování motoru s pomocí jiné autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku signalizuje použití olověné autobaterie (akumulátoru) 12 V se specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba svěřit servisu sítě PEUGEOT nebo kvalifikované autodílně. Nedodržení tohoto doporučení může způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude systém Stop & Start aktivní až po několika hodinách, v závislosti na meteorologických podmínkách a stavu nabití baterie (přibližně až 8 hodin).
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru. Přístup :  otevřete kapotu za pomoci vnitřní a poté vnější páčky,  sundejte plastový kryt pro zpřístupnění obou svorek,  uvolněte pojistkovou skříňku pro vytažení
autobaterie, je-li to nutné.
Přístup k autobaterii
 Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Odpojení svorky kladného pólu (+)
Opětné připojení svorky kladného pólu (+)
 Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na výstup kladného pólu (+) autobaterie.  Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její řádné umístění na autobaterii.  Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D .
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě znovu zopakujte celý postup.

206
Praktické informace
508_cs_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Připojte červený kabel ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté ke svorce (+) pomocné autobaterie B .
Nastartování s pomocí jiné
autobaterie
 V případě potřeby odpojte autobaterii vozidla.  Řiďte se návodem k obsluze vydaným výrobcem dobíječky.  Připojte autobaterii počínaje svorkou záporného pólu (-).  Ověř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Dobití autobaterie
dobíječkou
Dobití baterie systému Stop & Start nevyžaduje její odpojení.
 Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné autobaterie B .  Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu CVašeho vozidla (držák motoru).  Startujte, nechte točit motor.  Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.

8
207
Praktické informace
508_cs_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Autobaterie obsahuje škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být zlikvidována podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozena spolu s domovním odpadem. Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované sběrny.
Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V. Neodpojujte svorky za chodu motoru. Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek. U vozidla vybaveného řízenou šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou se nesnažte
nastartovat motor roztlačením vozidla.
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii 12 V.
Před odpojením
Před odpojením autobaterie 12 V je nutné vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením autobaterie zavřete okna a d v e ř e .
Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie 12 V zapněte zapalování a vyčkejte před startováním alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali: - dálkové ovládání zamykání, - elektrické ovládání clony prosklené panoramatické střechy, - navigační systém GPS.
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie. Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování zadního okna... Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.

9
221
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skříňka. 7. Vzduchový filtr. 8. Měrka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 1,6 l 16V VTi 120 k
1,6 l 16V THP 155 k