převodovka Peugeot 508 2014 Návod k obsluze (in Czech)

.
Obsah
Přístrojová deska 22
Kontrolky 23
Ukazatele 33
Palubní počítač 38
Seřízení data a času 41
Kontrola funkcí
Seznámení s vozidlem
Klíč s dálkovým ovladačem
43
Alarm 53
Elektrické ovládání oken 55
Zavazadlový prostor 57
Dveře zavazadlového prostoru s motorkem (SW) 58
Střešní okno 61
Prosklená panoramatická střecha (SW) 63
Palivová nádrž 64
Zařízení pro zabránění natankování jiného typu paliva u vozidel s naftovým motorem 65
Otevírání
Přední sedadla 67
Zadní sedadla 72
Zpětná zrcátka 74
Seřízení volantu 76
Uspořádání interiéru 77
Uspořádání zavazadlového prostoru (sedan) 80
Uspořádání zavazadlového prostoru (SW) 81
Topení a větrání 86
Manuální klimatizace 88
Automatická dvouzónová klimatizace 90
Automatická čtyřzónová klimatizace 93
Odmlžování - odmrazování zadního okna 98
Programovatelné topení / větrání 99
Pohodlí
Nastartování - zastavení motoru 101Elektrická parkovací brzda 103Ruční parkovací brzda 110Mechanická převodovka 111Ukazatel navrhované změny převodového s t u p n ě 112Automatická převodovka 113Řízená manuální šestistupňová převodovka 117Stop & Start 121Asistence při rozjíždění do svahu 124Průhledový displej 125Omezovač rychlosti 128Regulátor rychlosti "Tempomat" 130Parkovací asistent 132Měření disponibilního místa 134
Řízení
Ovladače světel 136
Automatické rozsvěcování světel 141
Nastavení sklonu světlometů 144
Osvětlení zatáčky 145
Ovladače stěračů 147
Automatické stírání 149
Stropní světla 151
Tlumené osvětlení interiéru 152
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 20

4
105
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automaticky a postupně povolí při rozjezdu vozidla: Mechanická převodovka: stlačte až na doraz spojkový pedál, zařaďte 1. převodový stupeň nebo zpětný chod, stlačte pedál akcelerace a uvolněte spojkový pedál.  Řízená manuální převodovka: zvolte polohu A , M nebo R , poté stlačte pedál akcelerace.  Automatická převodovka: zvolte polohu D, M nebo R , poté stlačte pedál akcelerace. Úplné povolení parkovací brzdy je signalizováno:
- zhasnutím kontrolky zabrzděnía kontrolky P na ovladači A ,
- zobrazením hlášení „Handbrake off (Povolená parkovací brzda)“.
Zbytečně neakcelerujte ve stojícím vozidle s běžícím motorem,hrozí povolení parkovací brzdy.
Než vystoupíte z vozidla, ověř te,že kontrolky parkovací brzdy na přístrojové desce a na ovladači A svítí bez přerušování.
Z n e h y b n ě n í v o z i d l a
s běžícím motorem
Pro znehybnění stojícího vozidla s běžícím motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu manuálně přitažením ovladače A . Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrzdění a kontrolky P na ovladači A ,
- zobrazením hlášení „Handbrake on (Zatažená parkovací brzda)“.
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací brzda zatažená, zazní zvukový signál a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná o automatickou převodovku, jejíž volicí páka je v poloze pro parkování P ) .
Zvláštní situace
V některých situacích (spouštění motoru...) si parkovací brzda může sama nastavit úroveň sevření. Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů při zapnutém zapalování a bez spuštěného motoru stlačte brzdový pedál a povolte parkovací brzdu zatlačením a následným uvolněním ovladače A . Úplné povolení parkovací brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky na ovladači A , kontrolky na přístrojové desce a zobrazením hlášení „Handbrake off (Povolená parkovací brzda)“. V případě poruchy funkce parkovací brzdy v zatažené poloze nebo v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru) je vždy možné brzdu nouzovým způsobem povolit. Aby bylo zajištěno správné fungování parkovací brzdy, a tím i Vaše bezpečnost, je počet po sobě jdoucích zatažení/povolení parkovací brzdy omezen na osm. V případě překročení tohoto limitu budete upozorněni výstražným hlášením „Parking brake faulty (Závada parkovací brzdy)“a blikáním kontrolky.

106
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Nouzové brzdění
V případě poruchy brzdění pomocí brzdového pedálu je možno vozidlo zastavit přitaženíma přidržením ovladače A . Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla systém dynamického řízení stability. Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení „Parking brake faulty (Závada parkovací brzdy)“.
V případě poruchy systému CDS, signalizované rozsvícením této kontrolky, již není stabilita při brzdění zajišťována. V tomto případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním fází přitažení a uvolnění ovladače A .
Nouzové odblokování brzdy
 Pokud je vozidlo vybaveno klínem, vyjměte z vozidla klín B umístěný pod podlážkou zavazadlového prostoru.  Ve svahu podložte klínem jedno přední kolo zepředu nebo zezadu, vždy v opačném směru ke sklonu svahu. Na rovině podložte klínem jedno přední kolo vozidla zepředu nebo zezadu.
V případě funkční poruchy elektrické parkovací brzdy nebo vybití baterie (akumulátoru) vozidla je možné odblokovat parkovací brzdu manuálně s pomocí mechanického nouzového
ovladače.  Při běžícím motoru zajistěte vozidlo proti pohybu (nebo ho zablokujte, dokud je stále stlačený brzdový pedál) zařazením prvního převodového stupně (mechanická převodovka) nebo zvolením polohy P(automatická převodovka), M nebo R(řízená manuální převodovka).  Vypněte motor, ale nechte zapnuté zapalování. Pokud zajištění vozidla proti pohybu není možné, nepoužívejte nouzové ovládání a urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
Nouzové brzdění smí být použito pouze ve výjimečných situacích.

4
111
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru: - z a ř a ď t e n e u t r á l , - sešlápněte spojkový pedál.
Mechanická
šestistupňová převodovka
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
 Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového s t u p n ě .
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru: - zařaďte neutrální polohu, - stlačte spojkový pedál.
M e c h a n i c k á
pětistupňová převodovka
 Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu
Zařazení zpětného chodu
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.

4
113
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo požitek z ručního řazení rychlostí. Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy: - automatická funkce, při níž je řazení převodových stupňů řízeno elektronicky převodovkou, - r e ž i m Sport pro dynamický styl jízdy, - r e ž i m Sníh pro zlepšení chování vozidla při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí, - ruční funkce, při níž je řazení převodových stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka "TipTronic - System Porsche"
1. Tlačítko režimu "S" (Spor t) . 2. Tlačítko režimu "" (Sníh) .
Volicí páka
Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování - Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená. - Pro nastartování motoru. R. Zpětný chod - Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh. N. Neutrál - Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená. - Pro nastartování motoru. D. Automatická funkce
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro zvolení vyššího převodového stupně na pravé straně volantu.  Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem "+" pro zařazení vyššího převodového stupně. -. Ovladač pro zvolení nižšího převodového stupně na levé straně volantu.  Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem "-" pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují zvolit neutrální polohu ani zařadit nebo vyřadit zpětný chod.
M. + / - Ruční funkce se sekvenčním řazením šesti převodových stupňů.  Zatlačte krátce na páku směrem dozadu pro zařazení vyššího stupně. n e b o  Přitáhněte krátce páku směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.

4
115
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N . Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud není vozidlo zcela znehybněné.
Automatická funkce
 Zvolte polohu D pro automatické řazení všech šesti převodových stupňů. Převodovka poté funguje v adaptivním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení vozidla. Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování páky stlačte pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická převodovka zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru. Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro zajištění účinného brzdění motorem. Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.
Režimy Sport a Sníh
Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko " S " . Převodovka bude automaticky dávat přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S .
S n í h "  "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "  " . Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky. Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol  .
Návrat na automatickou funkci
 Kdykoli můžete opustit zvolený režim novým stisknutím jeho tlačítka (S nebo "  "), čímž se vrátíte do adaptivního režimu.
Tyto dva specifické režimy doplňují automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní provozní podmínky.
Funkce autonomního
pohonu (jízda bez stlačování
pedálu akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry, popojíždění v koloně vozidel apod.). Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda je povolená a je zvolená poloha D , M nebo R , vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace). Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu vpřed nebo vzad. Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče. Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří řidiče a následném stlačení brzdového pedálu nebo pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, jestliže je motor v chodu.

116
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
R u č n í f u n k c e
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z R a z RN na R budete cítit silný R budete cítit silný Rráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...), přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.

4
117
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Řízená manuální šestistupňová převodovka
Řízená manuální šestistupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení a rovněž možnost požitku z ručního řazení rychlostí. Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy: - automatický režim pro automatické řízení řazení převodovkou, - manuální režim pro sekvenční řazení převodových stupňů řidičem. V automatickém režimu je stále možné změnit převodový stupeň s pomocí ovládacích prvků u volantu, například při předjíždění. Tato převodovka nabízí další doplňkové funkce: - asistenci při rozjezdu do svahu, - funkci pro popojíždění (pohyb vozidla při uvolnění brzdového pedálu) v automatickém režimu nebo při couvání. R. Zpětný chod  Sešlápněte brzdový pedál, nadzvedněte a posuňte páku směrem dopředu. N . Neutrální poloha  Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál a zvolte tuto polohu. A . Automatický režim  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem dozadu. M. Manuální režim se sekvenčním řazením převodových stupňů  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem doleva a poté pro řazení převodových stupňů použijte ovládací prvky u volantu.
Volicí páka
+. Ovladač pro řazení vyšších stupňů pod volantem vpravo  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "+" pro zařazení vyššího převodového stupně. - . Ovladač pro řazení nižších stupňů pod volantem vlevo  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "-" pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače u volantu
Ovladači pod volantem není možno volit neutrální polohu a řadit či vyřazovat zpětný chod.

118
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Při zařazení zpátečky zazní zvukový s i g n á l .
P í s m e n o N na přístrojové desce bliká, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, pokud volicí páka není při startování v poloze N . Kontrolka znázorňující nohu na brzdovém pedálu na přístrojové desce bliká, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, jestliže při startování není stlačený brzdový pedál. Pro dosažení optimálního zrychlení, například při předjíždění, silně stlačte pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na
přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál) R. Reverse (Zpětný chod) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Převodové stupně v manuálním režimu A. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přechodu do manuálního režimu.
 Stlačte brzdový pedál , když se příslušné hlášení zobrazí na displeji přístrojové desky.
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
 Zvolte polohu N .  Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí písmeno N .
 Zvolte první převodový stupeň (poloha Mnebo Anebo Anebo ) nebo zpětný chod (poloha A ) nebo zpětný chod (poloha AR ) . R ) . R Povolte parkovací brzdu, pokud není naprogramovaná pro činnost v automatickém režimu.  Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení A a 1 nebo R .
Automatický režim
 Po nastartování motoru zvolte pro aktivaci automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení A a zařazený převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodové stupně, které jsou nejvhodnější vzhledem: - ke stylu řízení, - k profilu vozovky.

4
119
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuální řazení
převodových stupňů
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku + pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku -pro zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Zmizí hlášení A a na displeji přístrojové A a na displeji přístrojové Adesky se zobrazí hlášení M s postupně řazenými převodovými stupni.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení A zůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
Manuální režim