ECU Peugeot 508 2016 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2016, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2016Pages: 364, tamaño PDF: 10.29 MB
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508_es_Chap05_securite_ed01-2016
"Baby P2C Mini" y su base ISOFIX (talla: E)
Grupo 0+: desde el nacimiento hasta 13
k
g
Se instala "de espaldas al sentido de la marcha" con una base ISOFIX que se fija a las anillas A .
La base incluye una pata con altura regulable que se apoya sobre el suelo del vehículo.
Esta silla también se puede fijar mediante el cinturón de seguridad. En este caso, únicamente se utiliza la carcasa.
"Baby P2C Midi" y su base ISOFIX (tallas: D, C, A, B, B1 )
Grupo 1: de 9
a 1
8
kg
S
e instala "de espaldas al sentido de la marcha" mediante una base ISOFIX que se fija a las anillas A .
La base incluye una pata con altura regulable que se apoya sobre el suelo del vehículo. Esta silla también se puede instalar "en el sentido de la marcha".
Esta silla infantil n o se puede fijar mediante un cinturón de seguridad.
Se recomienda utilizar la silla orientada "de espaldas al sentido de la marcha" hasta los 3
a
ños
de edad.
Siga las indicaciones de montaje de las sillas infantiles que figuran en el manual de instalación del fabricante.
La base ISOFIX BABY P2C se debe instalar de manera que en las pinzas ISOFIX se puedan visualizar los números 3, 4
y 5
. En la pata de
apoyo deben quedar 6
o
rificios visibles.
Seguridad
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Tabla recapitulativa para la instalación de los asientos ISOFIX
para niños
De conformidad con la reglamentación europea, esta tabla indica las posibilidades de instalación de los asientos ISOFIX para niños en las plazas
equipadas con anclajes ISOFIX en el vehículo.
Para los asientos para niños ISOFIX universales y semiuniversales, la clase de talla ISOFIX del asiento para niño, determinado por una letra
comprendida entre A y G, viene indicada en la sillita infantil junto al logo ISOFIX.
Peso del niño/edad orientativa
Inferior a 10 kg
(gr upo 0)
Hasta 6
m
eses
aproximadamenteInferior a 10 kg
(gr upo 0)
Inferior a 13
k
g
(grupo 0+)
Hasta 1
a
ño
aproximadamente De 9
a 1
8
kg (
grupo 1)
De 1
a 3 a
ños aproximadamente
Tipo de asiento ISOFIX para niños Capazo"de espaldas al sentido
de la marcha"
"de espaldas al
sentido de la marcha"" en el sentido
de la marcha"
Clase de talla ISOFIX F G C D E C D A B B1
Asiento del acompañante No Isofix
Berlina
Plazas traseras laterales XIL- SU IL- SU IUF
IL- SU
Plaza trasera central No isofix
SW y R XH térmico
Plazas trasera laterales XIL- SU IL- SU IUF
IL- SU
Plaza trasera central No isofix
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Seguridad
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508_es_Chap05_securite_ed01-2016
I UF: Plaza adaptada para la instalación de un asiento Isofix universal "en el sentido de la marcha" que se fija con la correa alta.
IL- SU: Plaza adaptada para la instalación de un asiento Isofix semiuniversal, ya sea:
-
"d
e espaldas al sentido de la marcha" equipado con una correa alta o con una pata de apoyo,
-
"en e
l sentido de la marcha" equipado con una pata de apoyo,
-
un c
apazo equipado con una correa alta o con una pata de apoyo.
Para sujetar la correa alta, consulte el apartado "Fijaciones Isofix".
X: Plaza no adaptada para instalar un asiento para niño o un capazo para el grupo de peso indicado.
Seguridad
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Sillas infantiles
La instalación incorrecta de una silla infantil
en un vehículo compromete la seguridad del
niño en caso de colisión.
Compruebe que no hay ningún cinturón de
seguridad o cierre de cinturón de seguridad
bajo la silla infantil puesto que podría
desestabilizarla.
Abroche los cinturones de seguridad o el
arnés de las sillas infantiles limitando al
máximo la holgura respecto al cuerpo del
niño, incluso para trayectos cortos.
Para la fijación de la silla infantil utilizando el
cinturón de seguridad, compruebe que está
correctamente tensado sobre la silla infantil
y que la sujeta firmemente sobre el asiento
del vehículo. En caso de que el asiento se
pueda regular, desplácelo hacia adelante si
es necesario.
En las plazas traseras, deje siempre espacio
suficiente entre el asiento delantero y:
-
La s
illa infantil "de espaldas al sentido
de la marcha"
-
Lo
s pies del niño que viaja en una silla
infantil "en el sentido de la marcha".
Para ello, desplace hacia adelante el asiento
delantero y, si es necesario, coloque en
posición vertical el respaldo.
Consejos
Instalación de un cojín
elevador
Por motivos de seguridad, nunca deje:
- A un o o varios niños solos y sin
vigilancia en un vehículo.
-
A un n
iño o un animal en un vehículo
expuesto al sol con las ventanillas
cerradas.
-
La
s llaves al alcance de los niños en el
interior del vehículo.
Para impedir la apertura accidental de las
puertas, utilice el dispositivo "Seguro para
niños".
Procure no abrir más de un tercio las lunas
traseras.
Para proteger a los niños de los rayos
del sol, instale estores laterales en las
ventanillas traseras. La parte torácica del cinturón debe estar
colocada sobre el hombro del niño sin tocar
el cuello.
Compruebe que la parte abdominal del
cinturón de seguridad queda correctamente
colocada por encima de las piernas del niño.
PEUGEOT recomienda utilizar un cojín
elevador de asiento con respaldo, equipado
con una guía de cinturón a la altura del
hombro.
Para la instalación óptima de una silla infantil
"en el sentido de la marcha", compruebe que
su respaldo está lo más cerca posible del
respaldo del asiento del vehículo, incluso en
contacto con este si es posible.
Debe retirar el reposacabezas antes de
instalar una silla infantil con respaldo en una
de las plazas destinadas a los pasajeros.
Asegúrese de que el reposacabezas está
correctamente guardado o fijado para evitar
su proyección en caso de frenada brusca.
Vuelva a colocar el reposacabezas una vez
desinstale la silla infantil.Niños en la plaza del
acompañante
La normativa relativa al transporte de niños
en la plaza del acompañante es específica
en cada país. Consulte la legislación vigente
en el país por el que circula.
Neutralice el airbag frontal del acompañante
cuando instale una silla infantil "de espaldas
al sentido de la marcha" en la plaza del
acompañante. De lo contrario, el niño corre
el riesgo de sufrir heridas graves o incluso
de muerte por el despliegue del airbag.
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Seguridad
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508_es_Chap05_securite_ed01-2016
Seguro para niños eléctrico
Sistema de accionamiento a distancia para impedir la apertura de las puertas traseras mediante los mandos interiores y el uso de los elevalunas traseros.
Activación
F Con el contacto puesto, pulse este botón.
E l testigo del botón se enciende, acompañado
de un mensaje que confirma la activación.
Este testigo permanece encendido cuando que
el seguro para niños está activado.
La apertura de las puertas desde el exterior
y el uso de los elevalunas traseros eléctricos
desde el lado conductor permanecen
operativos.
Neutralización
F Con el contacto puesto, pulse de nuevo
e ste botón.
El testigo del botón se apaga, acompañado de
un mensaje que confirma la neutralización.
Este testigo permanece apagado cuando el
seguro para niños está neutralizado. Cualquier otro estado del testigo revela
un mal funcionamiento del seguro para
niños eléctrico.
Lleve a revisar el sistema a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Este sistema es independiente y no
sustituye en ningún caso al mando de
cierre centralizado.
Compruebe el estado del seguro para
niños cada vez que ponga el contacto.
Retire siempre la llave de contacto
cuando salga del vehículo, incluso
durante un breve periodo de tiempo.
En caso de choque violento, el seguro
para niños eléctrico se desactiva
automáticamente para permitir la salida
de los pasajeros traseros.
Seguridad
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508_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalías de funcionamiento
Si se enciende el testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y uno o varios de los testigos presentes en estas tablas, ponga el vehículo
en una situación segura (en llano, con una marcha introducida) y consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -
La
s funciones automáticas están desactivadas.
-
La a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
-
El f
reno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -
El d
estensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo puede
realizarse pisando el pedal del acelerador y soltando el mando.
-
La a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
-
La
s funciones automáticas y el tensado manual siguen estando disponibles.
Conducción
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508_es_Chap06_conduite_ed01-2016
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -
La
s funciones automáticas están desactivadas.
-
La a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:
F
In
movilice el vehículo y corte el contacto.
F
Ti
re del mando durante 5
s
egundos o hasta que finalice el tensado.
F
Po
nga el contacto y verifique que se enciendan los testigos del freno de
estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para soltar el freno de estacionamiento eléctrico:
F
Pon
ga el contacto.
F
Pr
esione el mando, manteniéndolo presionado durante unos 3
se
gundos, y a
continuación suéltelo.
Si el testigo de frenos parpadea o si los testigos no se encienden al poner el
contacto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y hágalo
revisar por la Red PEUGEOT o por un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente.
Indicación del mensaje "
Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: -
Só
lo están disponibles las funciones de tensado automático al apagar el motor y
de destensado automático al acelerar.
-
El t
ensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y el
frenado de emergencia no están disponibles.
y eventualmente
intermitente.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería":-
Re
quiere la detención inmediata del vehículo de modo que no obstaculice la
circulación. Deténgase e inmovilice el vehículo (si es necesario, calce una
r ue da).
-
Ac
cione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
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Conducción
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Indicador de cambio de marcha*
Funcionamiento
En función de la conducción y del
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.-
Us
ted circula en tercera velocidad.
Ejemplo:
-
A co
ntinuación, pisa el pedal del
acelerador.
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando la marcha más adecuada.
Con una caja de velocidades
automática, el sistema solo está activo
en modo manual. * Según motorización. La información aparece en el cuadro de a
bordo en forma de una flecha.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
-
In
troducir la primera marcha.
-
In
troducir la marcha atrás.
En los vehículos equipados con una caja
de velocidades manual, la flecha puede ir
acompañada de la indicación de la marcha
preconizada.
En las versiones diésel BlueHDi 150
c
on caja
de velocidades manual, el sistema puede
proponer pasar al punto muerto para favorecer
la puesta en vigilancia del motor (modo STOP
del Stop & Start) en determinadas condiciones
de conducción. En este caso, se indica N en el
cuadro de a bordo. -
El s
istema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
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Conducción
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La caja de velocidades automática de seis marchas
permite elegir entre el confort del automatismo
integral, enriquecido con los programas sport y
nieve, o el placer del cambio de marchas manual.
Así pues, se ofrecen cuatro modos de
conducción:
-
F
uncionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
velocidades.
-
P
rograma sport, que permite un estilo de
conducción más dinámico.
-
P
rograma nieve, que mejora la conducción
en caso de adherencia reducida.
-
F
uncionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial por el conductor.
Caja de velocidades automática "TipTronic-System Porsche"
1. Botón del programa "S" (spor t)
2. Bo tón del programa " T" (nieve)
Palanca de cambios Pletina de la caja de
velocidades
P. Estacionamiento
- In
movilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.
-
Ar
ranque del motor.
R.
Mar
cha atrás
-
Ma
niobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.
Pun
to muerto
-
In
movilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado.
-
Ar
ranque del motor.
D.
Fu
ncionamiento automático
Mandos bajo el volante
+. Mando para introducir marchas más largas,
a l
a derecha del volante.
F
Ac
cione hacia el volante la leva "+" para
introducir una marcha más larga.
-.
Man
do para introducir marchas más cortas,
a la izquierda del volante.
F
Ac
cione hacia el volante la leva "-" para
introducir una marcha más corta.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
M.+/-
Fu
ncionamiento manual con cambio
secuencial de las seis velocidades.
F
Em
puje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más larga.
o
F
Em
puje la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más corta.
Conducción
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Nunca seleccione la posición N durante
la circulación.
Nunca seleccione las posiciones
P o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Funcionamiento
automático
F Introduzca la posición D para seleccionar
e
l cambio automático de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar la palanca de cambios, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down). La caja
de velocidades cambiará automáticamente a
una marcha más corta o mantendrá la marcha
seleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programas sport y nieve
Sport "S"
F Pulse el botón "S" u na vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades privilegiará
automáticamente un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se
mostrará S .
Nieve "T"
F Pulse el botón " T " una vez haya
ar
rancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
En el cuadro de a bordo se
mostrará T .
Vuelta al funcionamiento
automático
F En cualquier momento, pulse de nuevo el
b
otón seleccionado ( S o "T") para salir del
programa y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso particulares.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de aparcamiento,
embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
suelto y se selecciona la posición D
, M o R, el
vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal
del freno (sin necesidad de actuar sobre el
acelerador).
Por su seguridad, esta función solo se activará
si se pisa el pedal del freno al introducir la
marcha adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Conducción