Peugeot 508 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Función masaje
Esta función, que sólo funciona con el motor
en marcha y en modo STOP del Stop & Start,
proporciona un masaje lumbar al conductor.
Activación
F Pulse este botón.
E
l testigo se enciende y la función masaje se
activa durante una hora. Durante ese tiempo,
se realiza un masaje en ciclos de 6
m

inutos
(4
mi

nutos de masaje seguidos de 2
mi
nutos de
pausa). En total, el sistema efectúa 10
c

iclos.
Al cabo de 1
h

ora, la función se desactiva y
el
t

estigo se apaga.
Desactivación
La función masaje puede
desactivarse en cualquier momento
pulsando este botón.
Reglaje del volante
F Con el vehículo parado , b aje el mando
para desbloquear el volante.
F
Aj

uste la altura y la profundidad para
adaptarlas a su posición de conducción.
F
Tir

e del mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben efectuarse única y
exclusivamente con el vehículo parado.
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Ergonomía y Confort

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Retrovisores
Cada retrovisor está equipado con un espejo
regulable que permite la visión trasera
lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento.
Los retrovisores pueden plegarse para
estacionar en lugares estrechos.
Retrovisores exteriores
Si los retrovisores se han plegado
con el mando A, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo. En ese caso,
será necesario volver a tirar del mando A .
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia se puede neutralizar en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, pliegue los retrovisores.
Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vienen por detrás.
El desempañado-deshelado de los
retrovisores exteriores se activa,
con el motor en marcha, pulsando
el mando de desempañado de la
luneta.
Reglaje
F Desplace el mando A hacia la derecha
o h
acia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F
Ac

cione el mando B en las cuatro
direcciones para efectuar el reglaje.
F
Vu

elva a colocar el mando A en posición
central.
Pliegue
- Automático: bloquee el vehículo con el
m ando a distancia o con la llave.
-
Ma

nual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Despliegue
- Automático: desbloquee el vehículo con el
m ando a distancia o con la llave.
-
Ma

nual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben regularse para
reducir el "ángulo muerto".
Si es necesario, es posible plegar
manualmente los retrovisores.
Para más información sobre el desempañado -
deshelado de la luneta trasera, consulte el
apartado correspondiente.
Desempañado-Deshelado
Ergonomía y Confort

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Inclinación automática en
marcha atrás
Sistema que permite observar el suelo durante
las maniobras de estacionamiento en marcha
atrás.
Programación
F Con el motor en marcha, introduzca la
marcha atrás.
F
Se

leccione y regule los retrovisores
izquierdo y derecho.
La posición de los retrovisores se memoriza de
forma inmediata.
Puesta en marcha
F Con el motor en marcha, introduzca la
m archa atrás.
F
De

splace el mando A hacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor seleccionado se
inclina hacia abajo hasta alcanzar la posición
programada.
Parada
F Saque la marcha atrás y espere
d iez se gundos.
o
F
Po

nga el mando A en posición central.
El espejo del retrovisor vuelve a su posición
inicial.
También vuelve a su posición inicial:
-
Cu

ando la velocidad supera los 10
k
m/h.
-
Al a

pagar el motor.
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Ergonomía y Confort

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Modelo "electrocromo"
automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo manual
Reglaje
F Re
gule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
F
Tir

e de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F
Em

puje la palanca para pasar a la posición
normal "día". Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Ergonomía y Confort

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Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en modo de reciclado de aire.
Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor, el acompañante o los pasajeros
traseros, según el nivel de equipamiento.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo
mediante la combinación de las teclas
asociadas.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de expulsión de aire del
ventilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A de
la consola central.1.
Rej

illas de desempañado o deshelado del
parabrisas.
2.
Rej

illas de desempañado o deshelado de
las lunas laterales delanteras.
3.
Ai

readores laterales obturables y
orientables.
4.
Ai

readores centrales obturables y
orientables. 5.
Sa

lidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6.
Ai

readores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7.
Sa

lidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Difusión de aire
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Ergonomía y Confort

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Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .
Consejos de regulación
Quiero...Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aire Caudal de aire Reciclado de aire / Entrada
de aire exterior Temperatura
AC manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO
DESHELADO
Ergonomía y Confort

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono. Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de
u
so y mantenimiento:
F
Si
, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos
minutos.
Re
gule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del
h
abitáculo.
F
Pa
ra obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas,
los difusores, los aireadores y las
s
alidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F
Fa
vorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado de aire puede provocar el empañado del parabrisas
y las lunas laterales.
F
No c
ubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación del sistema de aire acondicionado automático.
F
Po
nga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5
y 1
0
m
inutos una o dos veces al
m
es para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F
As
egúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo
"Revisiones").
Se r
ecomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro activo específico, contribuye a la purificación del aire
respirado por los ocupantes y a
l
a limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
F
De
bido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso incrementa el consumo del vehículo.
Re

molcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La c
ondensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua completamente normal al detener el vehículo.
F
Par
a garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,

se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.
F
Si e
l sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Aire acondicionado manual
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el botón hacia la izquierda
(frío) o hacia la derecha (calor)
para modular la temperatura a
su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
p ara aumentar el caudal de aire.
En f

unción del valor consignado,
la línea de diodos asociada se
llena progresivamente.
F
Pu

lse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
3. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:
P arabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
Ergonomía y Confort

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4. Entrada de aire/Reciclado de
aire
F Pulse esta tecla para hacer
c
ircular el aire interior. Esto se
indica mediante el encendido del
testigo.
F
Pu

lse de nuevo la tecla para
permitir la entrada de aire
exterior. Esto se indica mediante
el apagado del testigo.
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior aisla el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
5. Encendido/Apagado del aire
a
condicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-
en v

erano, disminuir la temperatura;
-
en i

nvierno, con temperatura superior a
3
°

C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " ; s u piloto se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
caudal de aire está neutralizado.
6. Programa automático
v isibilidad
Ver apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " ; s u piloto se
apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...). Para obtener aire frío con mayor
rapidez, puede utilizar el reciclado de
aire interior durante unos instantes.
A continuación, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior.
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Ergonomía y Confort

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Aire acondicionado automático bizona
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático
Con el motor frío, el caudal de aire
alcanzará progresivamente su nivel
óptimo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente sólo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
F Pu
lse la tecla "AUTO"
. El piloto
se encenderá.
1. Programa automático confort
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo,
caudal y distribución de aire y reciclado de aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
2 - 3. Reglaje para el lado del
c onductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F
Gi

re el mando 2
o
3
hac
ia
la izquierda (azul) o hacia la
derecha (rojo) para disminuir o
aumentar respectivamente el
va l o r.
Un valor en torno a 21
p

ermite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18
y

24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
e

ntre el lado derecho y el izquierdo.
Ergonomía y Confort