Peugeot 508 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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508_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Barrette dei comandi*
PoSto di guida (Seguito)
Apertura del bagagliaio.
Apertura dello sportello del serbatoio
del carburante.
Massaggio.
Allarme.
Spia del riscaldamento
programmabile.
Freno di stazionamento elettrico.
Avviamento/spegnimento con la
chiave elettronica.
Disattivazione del sistema
Stop & Start.
Proiezione dati di guida / head up
display (on/off, regolazioni). Disattivazione dell'assistenza al
parcheggio.
Sorveglianza angoli morti. Sicurezza elettrica bambini. Disattivazione del sistema ASR.
Commutazione fari abbaglianti.
L'accensione della spia segnala lo stato della
funzione corrispondente.
* Secondo la versione.
70
79
12 2
19 6 200168
165
50, 57, 65, 68
18 497
193 182 13 5
15 8
.
Vista d'insieme

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Manutenzione - Caratteristiche
Elementi di identificazione 273
D imensioni 27 1-272
Mancanza di carburante (Diesel)
22

28
Controllo dei livelli
21

8-220
-
ol

io
-
li

quido dei freni
-
li

quido del servosterzo
-
li

quido di raffreddamento
-
liq

uido lavacristalli/lavafari
-
add

itivo gasolio (Diesel)
Additivo AdBlue
35

-38, 223 -226
Controllo degli elementi
22

1-222
-
ba

tteria 12
V
- fil

tro dell'aria
-
fil

tro dell'abitacolo
-
fi

ltro dell'olio
-
fi

ltro antiparticolato (Diesel)
-
c

ambio
-
pas

tiglie/dischi freni
-
fr

eno di stazionamento
-
fr

eno di stazionamento elettrico
Sostituzione delle lampadine
24

2-248
-
a

nteriori
-
p

osteriori Batteria 12V
25
3 -256
Stacco/riattacco batteria 12V
25
7-260
Modalità alleggerimento elettrico, economia
261
F
usibili nel vano motore
24
9, 252
Apertura cofano motore
21

4
Cofano motore benzina
21

5
Cofano motore Diesel
21

6 -217
Motorizzazioni benzina
26

4
Motorizzazioni Diesel
266

-267 Masse benzina
26

5
Masse Diesel
268
-269
Vista d'insieme

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508_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica,
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
e lettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50
k

m/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
In c
ondizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40
k

m/h.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico, questo
indicatore appare solo in modalità manuale.
.
Eco- Guida

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508_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
pr
ima di un lungo viaggio,
-
ad o

gni cambiamento di stagione,
-
do

po un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Con un motore Diesel BlueHDi, se il sistema SCR è in anomalia,
il veicolo diventa inquinante ; recarsi al più presto presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato per rendere il livello di
emissione degli ossidi di azoto conforme alla regolamentazione.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
0

00
c
hilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
Eco- Guida

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Quadro strumenti
1. Contagiri (x 1000 giri/min o rpm),
graduazione secondo la motorizzazione
(benzina o Diesel).
2.
Ind

icatore di temperatura dell'olio motore.
3.
In

dicatore di livello carburante.
4.
In

dicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
5.
In

dicatore di velocità (km/h o mph).
6.
Impo

stazioni del regolatore o limitatore di
velocità.
7.
Ind

icatore di cambio marcia per cambio
manuale o posizione della leva di selezione
delle marce per cambio pilotato o automatico.a. Re ostato d'illuminazione generale.
B. Vi sualizzazione della lista degli allarmi.
Pr

omemoria dell'informazione :
●
di m

anutenzione,
●
d'

autonomia di guida con l'additivo
antinquinamento (AdBlue
®).
C. Az
zeramento del contachilometri parziale.
8.
Zo

na di visualizzazione : messaggi
d'allarme o di stato delle funzioni, computer
di bordo.
9.
Co

ntachilometri parziale (km o miglia).
10.
Ter

gicristallo automatico Ind
icatore di manutenzione (k
m o miglia) poi,
con

tachilometri totalizzatore.
Qu

este due funzioni appaiono in
successione all'inserimento del contatto.
Quadranti e displaytas ti di comando
1
Strumentazione di bordo

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Spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia
d'allarme).
all'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul
quadro strumenti e/o sul display del quadro
strumenti.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.
allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.Alcune spie possono presentare i due
tipi di accensione : fissa o lampeggiante.
Solo mettendo in relazione il
tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o
se è presente un'anomalia. In caso di
anomalia, l'accensione della spia può
essere accompagnata da un messaggio.
Per ulteriori informazioni fare
riferimento alle tabelle descritte qui di
seguito.
Strumentazione di bordo

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508_it_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.Spia StatoCausa
azion

i/
oss
ervazioni
indic

atore di
direzione sinistro lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
indic

atore di
direzione destro lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione".
anab

bagliantifissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Anabbaglianti".
abb

aglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
I fendinebbia anteriori si accendono
mediante la ghiera del comando
d'illuminazione. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera del
comando d'illuminazione per spegnere i fari
fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia
posteriori fissa.
I fanalini fendinebbia posteriori sono
accesi. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per spegnere
i fanalini fendinebbia.
Per ulteriori informazioni sul comando d'illuminazione, consultare la sezione corrispondente.
1
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausaazion i/oss ervazioni
Preriscaldamento
motore
di

eselfissa.
Il contattore è sulla 2ª posizione
(Contatto) o il pulsante d'avviamento
"S
t

a
Rt/St
o
P " è s

tato azionato.Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
Allo spegnimento della spia, l'avviamento è immediato
a condizione di :
-
pr

emere il pedale della frizione se cambio manuale,
-
te

nere premuto il pedale del freno se cambio
automatico.
La durata dell'accensione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi
avviare il motore.
Freno di
stazionamento fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare la rubrica corrispondente.
dis

attivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sono
disattivate o in anomalia. Attivare la funzione (secondo il Paese di
commercializzazione) dal menu di configurazione
del veicolo o consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato se l'inserimento / disinserimento
automatico non è più possibile.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausaazion i/oss ervazioni
Funzionamento
automatico del
tergicristallo fissa.
Il comando del tergicristallo è
azionato verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
è attivato.
Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il
comando verso il basso o posizionare il comando del
tergicristallo su un'altra posizione.
Sistema
air

bag
lato passeggero fissa sul display spie
cinture di sicurezza
non allacciate e
Airbag frontale lato
passeggero. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sulla
posizione "
oN"
.
L

'Airbag frontale passeggero è attivato.
In questo caso non collocare un
seggiolino per bambini con schienale
verso la strada su questo sedile. Azionare il comando sulla posizione "
oFF"
p

er
disattivare l'Airbag frontale lato passeggero.
In questo caso, è possibile collocare un seggiolino
per bambini con schienale verso la strada, tranne in
caso di anomalia di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme Airbag accesa).
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start consultare
la rubrica corrispondente.
1
Strumentazione di bordo

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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.Spia StatoCausa
azio

ni/
oss
ervazioni
S istema
air

ba g
lato passeggero fissa sul quadro
strumenti e/o sul
display delle spie delle
cinture di sicurezza
e Airbag frontale
passeggero. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato se in
posizione "
oFF
".
L'

Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
È possibile collocare un seggiolino
per bambini con schienale verso la
strada, tranne in caso di anomalia
di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme Airbag accesa). Portare il comando su "
oN
" pe

r attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso, non collocare un seggiolino per
bambini con schienale rivolto verso la strada su
questo sedile.
Controllo
dinamico di
stabilità
(C
dS /aSR

)fissa.
Il tasto è azionato e la spia si
accende.
Il CDS/ASR è disattivato.
CDS : controllo dinamico di stabilità.
ASR : antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a partire da 50
k

m/h.
Per maggiori informazioni sul sistema ESC (CDS/
ASR), consultare la rubrica corrispondente.
Strumentazione di bordo