Peugeot 508 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

169
Контроль исправности
В случае неисправности системы
загорается эта контрольная лампа
и горит не мигая в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала.
Датчик потери
внимания
При появлении усталости или каж дые два часа
вож дения рекомендуется останавливаться на отдых.
Функция дополняет «Сигнал о снижении внимания
водителя» системой «Камера контроля внимания
водителя».Это вспомогательные системы, которые ни
в коей мере не освобож дают водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Данные системы ни при каких обстоятельствах
не поддерживают водителя в состоянии
бодрствования и не предотвращают засыпание
за рулем.
Водитель должен самостоятельно
остановиться, если почувствует усталость.
Включение/отключение
Вк лючение и отк лючение этих
функций осуществляется в меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране.
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении
внимания водителя
Система вк лючит сигнал тревоги, как
только определит, что водитель не
остановился на отдых по истечении
двух часов вож дения на скорости,
превышающей 65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановк у, и звукового
сигнала.
Если водитель не примет во внимание эту
рекомендацию, сигнал тревоги будет повторяться
каж дый час вплоть до остановки автомобиля.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
-

а

втомобиль простоял более 15 мину т с
работающим двигателем,
-

п

осле вык лючения зажигания прошло несколько
минут,
-

р

емень безопасности водителя отстегну т, а его
дверь открыта. Как только скорость движения автомобиля
составит менее 65
км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как только
скорость автомобиля превысит 65 км/ч.
Камера контроля
внимания водителя
Эта функция, в частности, предназначена для
вож дения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65 км/ч) При помощи расположенной на ветровом
стек ле видеокамеры система оценивает
внимательность водителя путем
отслеживания отк лонений автомобиля от
дорожной разметки.
В случае вк лючения этих контрольных
ламп после вык лючения и повторного
запуска двигателя обязательно
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр для
проверки системы.
6
Вождение автомобиля

170
После трехкратной подачи сигнала тревоги
первого уровня система вк лючит другой уровень
в виде сообщения «Остановитесь на отдых! » в
сопровождении звукового сигнала. Как только система определит в поведении
автомобиля признаки некоторой степени усталости
или невнимательности водителя, она задействует
первый уровень тревоги.
В таком случае водитель получит сообщение
« Будьте внимательны! » в сопровож дении звукового
сигнала.
Активная система
отслеживания «слепых
зон»
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом зеркале
заднего вида с соответствующей стороны, система
ощу тимо скорректирует траекторию в случае попытки
пересечения линии разметки при включенном
указателе поворота, чтобы избежать столкновения.
Эта система объединяет работу систем «Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки» и
«Отслеживание слепых зон».
Обе эти системы должны быть вк лючены и исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч
до 140
км/ч.
Указанные системы особенно подходят для
движения по шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию о системах
« Активный сигнал о пересечении дорожной
разметки » и «Отслеживание слепых зон » см. в
соответствующем разделе.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
В определенных условиях вож дения (на
разбитых дорогах или при сильном ветре)
система может подавать уведомляющие
сигналы без учета состояния внимания
водителя. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п

лохая видимость на дороге (недостаточное
освещение, снегопад, проливной дождь,
г устой туман и т. д.),
- о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
света и т. д.),
-

в

етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

н

ет дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью) или их
несколько (напр., в зоне производства работ
и т. д.),
-

с

лишком близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка
не определяется),
-

н

а узких и извилистых улицах.
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте скоплений снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Вождение автомобиля

171
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
С помощью установленной на ветровом стек ле
камеры система отслеживает линии дорожной
разметки и край дороги (в зависимости от
комплектации), корректирует траекторию
движения автомобиля и подает водителю сигнал
при возникновении риска непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от
комплектации).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч
до 180 км/ч.
Водитель должен держать рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровождаться включением указателей поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме и
исправна. Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по которой
автомобиль движется. Она не вмешивается
ни в соблюдение безопасного интервала, ни в
скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения и
останавливайтесь на отдых через каж дые два
часа вождения.
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отк лонение в сторону одной из линий дорожной
разметки, обнару женных на земле или по границе
полосы (например, по границе травы), она внесет
в траекторию коррективы, необходимые для
возвращения автомобиля на его исходную полосу
движения.
При этом водитель ощу тит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает
эта контрольная лампа. Если водитель намерен сохранять
траекторию движения автомобиля, он может
противодействовать коррекции, жестко
удерживая рулевое колесо (например, при
резком объезде препятствия).
Коррекция прерывается сразу после вк лючения
указателя поворота.
Пока работает указатель поворота и еще в течение
нескольких сек унд после его вык лючения, система
воспринимает любые отк лонения от траектории как
преднамеренные и на это время не корректирует ее.
Тем не менее, если при вк люченной системе
Отслеживание слепых зон водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о системе
« Отслеживание слепых зон » см. в
соответствующем разделе.
6
Вождение автомобиля

172
Если система определит недостаточно твердое
удержание водителем рулевого колеса во
время автоматической коррекции, она прервет
коррекцию. При этом водителю будет подан
уведомляющий сигнал, чтобы побудить его к
восстановлению контроля над автомобилем.
Ситуации на дороге и
сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась
на панель приборов, необходимо сначала выбрать
индикацию в режиме «ВОЖ ДЕНИЕ».
В нижеследующей таблице приведены уведомления
и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не
соблюдена.Состояние
функции
Контрольная
лампаИндикация и/или
соответствующие
сообщения
Комментарии
Выкл.
(с ер ый)Система выключена.
Вкл. (с ер ый)Система активирована, но условия не
соблюдены:
-

с
корость ниже 65 км/ч,
-

н
ет распознавания разметки,
-

ES
C отк лючена или находится в
действии,
-

«
спортивное» вож дение.
Вкл. (с ер ый)Отключение/автоматический переход
системы в спящий режим (например,
при буксировке прицепа, использовании
малоразмерного запасного колеса из
штатной комплектации автомобиля).
Вождение автомобиля

173
Состояние
функцииКонтрольная
лампаИндикация и/или
соответствующие
сообщенияКомментарии
Вкл.
(зеленый)Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65 км/ч.
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)Система корректирует траекторию с той
стороны, с которой она отследила риск
пересечения (линия оранжевого цвета).
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)
«Возьмите управление на с е б я». -

Е
сли во время коррекции система
определит, что водитель несколько
сек унд не держит рулевое колесо,
она прервет коррекцию и побудит его
взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система
определит, что траектория не
выправлена и автомобиль пересек
сплошную линию (оранжевую), она
уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить
траекторию.Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий» режим
в следующих случаях:
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

с
корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнару живает не
сразу
– ее рекомендуется отк лючить),
-
с

портивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами разделительных
линий дорожной разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри пересечении вну тренней полосы на изгибе
дороги,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
6
Вождение автомобиля

174
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-
в у
словиях плохой видимости
(недостаточное освещение дороги,
снегопад, дож дь, туман),
-
о

слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
с в ет а),
-

в
етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

л
инии разметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.),
-

е
сли расстояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная
разметка не успевает прослеживаться),
-

н
а узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания
системы
- для вож дения с прицепом,
- д ля имитации движения на барабанном стенде,
-

д
ля езды по разбитым дорогам.
Отключение/включение
Систему следует отк лючить в следующих случаях:
- п ри вож дении по дорогам, находящимся в
неудовлетворительном состоянии,
-
н

еблагоприятные погодно-климатические
условия,
-

п
ри вож дении в условиях слабого сцепления
колес с дорожным покрытием (гололед).
Система не предназначена:
-

д
ля кольцевых гонок, F
Н

ажмите на эту кнопк у и удерживайте ее в любой
момент, чтобы отключить систему.
Отключение подтверждается загоранием
контрольной лампы на кнопке и на
панели приборов.
Повторное вк лючение осуществляется кратким
нажатием.
Система становится активной автоматически при
включении зажигания.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели
приборов загораются эти контрольные лампы в
сопровож дении сообщения и звукового сигнала.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Отслеживание слепых
зон
Данная система информирует водителя об
автомобиле, находящемся в непросматриваемой
«слепой зоне» (вне поля зрения водителя) в момент,
когда его прису тствие оказывается потенциально
опасным.
При этом на боковом зеркале с соответствующей
стороны загорается световой сигнал:
-

м
гновенно в момент, когда вас обгоняют,
-

с
ек унду спустя, если предпринятый вами обгон
затягивается.
Вождение автомобиля

175
Эта система помощи при вож дении создана
для повышения безопасности вож дения,
она не заменяет нару жные и салонное
зеркала заднего вида. Именно водитель
должен постоянно наблюдать за другими
автомобилями, оценивать их скорость и
расстояние до них и принимать решение о
целесообразности совершения маневра.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Включение/отключение
Включение и отключение
функции осуществляется в меню
«Вождение»/«Автомобиль » на
сенсорном экране.
После выключения зажигания состояние функции
сохраняется в памяти системы.
Система автоматически отк лючается при
буксировании с фаркопом, у тверж денным
P E U G E O T.
Работа системы
Датчики, установленные в переднем и заднем
бамперах, отслеживают ситуацию в «слепых зонах».
Предупреж дающая оранжевая контрольная лампа
загорается на зеркале с соответствующей стороны
в случае обнару жения транспортного средства —
автомобиля, грузовика, велосипеда в «слепой зоне».
Это происходит при следующих обстоятельствах:
-

в
се автомобили двигаются в одном направлении
по соседним полосам движения,
-

с
корость автомобиля должна составлять от
12
км/ч до 140 км/ч (на версиях без Park Assist или
Full Park Assist),
-

с
корость автомобиля должна составлять от
30
км/ч до 140 км/ч (на версиях с Park Assist или
Full Park Assist),
-

в
ы обгоняете автомобиль с разницей в скорости
менее 10
км/ч,
-

в
ас обгоняет автомобиль с разностью в скорости
менее 25
км/ч,
-

т
ранспортный поток движется свободно,
-

в с
лучае затянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в
«слепой зоне»,
-

в
ы едете по прямой полосе движения или по
плавному виражу,
-

в
аш автомобиль едет без прицепа и т. п. Уведомление не выдается в следующих ситуациях:
-

п
ри проезде мимо неподвижных объектов
(стоящих автомобилей, дорожных ограж дений,
столбов, рек ламных щитов и т.
п.),
-
п

ри встречном движении,
6
Вождение автомобиля

176
Контроль исправности
- при движении по извилистой дороге или при прохож дении кру того поворота,
-

п
ри обгоне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т.
д.), который отслеживается
системой в «слепой зоне» сзади и при этом
находится в поле зрения водителя спереди,
-

п
ри достаточно быстром обгоне.
-

п
ри движении в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект,
-

е
сли вк лючена функция Park Assist или Full Park
Assist.
В случае выхода системы из строя на панели
приборов загорится эта контрольная лампа в
сопровож дении сообщения и звукового сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы. Нормальная работа системы на короткое время
может нарушаться при определенных погодных
явлениях (дож де, граде и т.
д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пу ти на мокрый
система может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в «слепой зоне» ею
может быть воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики не закрывались
слоем грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на нару жных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самок леящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить
нормальную работу системы.
Система автоматически отк лючается при
буксировке с фаркопом, одобренным PEUGEOT.
Мойка под струей высокого давления
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии не менее 30 см от датчиков.Датчики парковки
При помощи вмонтированных в бампер датчиков
данная система предупреж дает о прису тствии
препятствий (например, пешеходов, транспортных
средств, деревьев, барьеров), попадающих в их зону
обнаружения.
Вождение автомобиля

177
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель должен оставаться внимательным и
сохранять контроль над автомобилем.
Перед началом маневра водитель всегда
должен проверять обстановк у вокруг
автомобиля.
Водитель должен убедиться в наличии
свободного пространства для маневра на всем
его протяжении.
Помощь при парковке
задним ходом
Система активируется с вк лючением передачи
заднего хода.
Ее активное состояние подтверж дается звуковым
сигналом.
Система отключается с выключением передачи
заднего хода.
Звуковое сопровождение
О приближении к препятствию свидетельствует
звуковой сигнал, частота которого возрастает с
приближением автомобиля к препятствию.
Когда расстояние от автомобиля до препятствия
составит менее тридцати сантиметров, сигнал начнет
звучать непрерывно.
Местоположение препятствия определяется по звуку,
исходящему от динамиков (правого или левого).Настройка звукового сигнала В моделях, оснащенных PEUGEOT
Connect Radio, нажатие данной кнопки
открывает окно настройки громкости
звукового сигнала. удаленные препятствия, оранжевым цветом: близкие
препятствия, красным цветом: очень близкие
препятствия).
При максимальном приближении к нему на дисплее
появится символ «Опасно».
Помощь при парковке
передним ходом
Функция помощи при парковке передним ходом
активируется при обнаружении датчиками
препятствия перед автомобилем, если он движется
со скоростью менее 10 км/ч.
Функция помощи при парковке передним ходом
отк лючится, как только движущийся вперед
автомобиль простоит более трех сек унд, либо перед
ним не останется препятствий, либо его скорость
превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия относительно
автомобиля определяется по звук у,
исходящему от динамиков (переднего
или заднего) — по траектории движения
автомобиля, спереди или сзади.
Боковые датчики системы
помощи при парковке
Визуальное сопровож дение
маневра
Функция сообщает о наличии препятствий как в зоне
обнару жения датчика, так и на пу ти автомобиля,
определенном ориентацией рулевого колеса. Система дополняет собой звуковое оповещение, без
учета траектории движения автомобиля, отображая
на экране полосы, которые указывают на расстояние
меж ду препятствием и автомобилем (белым цветом:
6
Вождение автомобиля

178
С помощью четырех дополнительных датчиков,
расположенных по краям переднего и заднего
бамперов, система определяет расположение
всех неподвижных препятствий и предупреждает
о приближении к ним боковой части автомобиля во
время выполнения маневра.Система достоверно реагирует только на
неподвижные препятствия. В начале маневра
она может среагировать на не представляющие
помех подвижные препятствия, и в то же время
может не обнару жить на пу ти автомобиля
объекты, которые отсу тствовали в начале
маневра, но после появились со стороны.
Отключение/включение
Отключение и включение
функции осуществляется в меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране.
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания. При установке прицепа или устройства
для перевозки велосипедов на фаркопе с
соблюдением рекомендаций изготовителя
автомобиля задние датчики парковки
отключаются автоматически.
В этом случае сзади автомобиля отображается
контур прицепа.
Датчики парковки отк лючаются на время замера
свободного пространства под парковк у системами
Park Assist и Full Park Assist.
Дополнительную информацию о Park Assist и Full
Park Assist см. в соответствующей рубрике.
Пределы возможностей
системы
- Некоторые препятствия в «слепых зонах» датчиков мог у т не быть обнару жены или покину т
пределы обнаружения во время маневра.
-

З
вуки, издаваемые, например, шумными
транспортными средствами и техникой (грузовые
автомобили, отбойные молотки), мог у т помешать
работе датчиков автомобиля.
-

Н
екоторые материалы (ткань) поглощают
звуковые волны: пешеходы мог у т не быть
распознаны.
-

Н
акопившийся снег или опавшие листья на
поверхности дороги мог у т помешать работе
датчиков автомобиля.
Рекомендации по уходу
В пасмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики не закрывались
слоем грязи, инеем или снегом. При вк лючении
передачи заднего хода продолжительный
звуковой сигнал будет свидетельствовать о
загрязнении датчиков.
Мойка под струей высокого давления
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии не менее 30 см от датчиков.
-

У
дар по автомобилю спереди или сзади может
сбить настройки датчиков, что не всегда
определяется системой: измерения дистанции
мог у т быть неверными.
-

К
рен автомобиля с тяжело загру женным
багажником способен нарушить точность
измерения расстояний.
-

П
оказания датчиков мог у т быть менее точными
при неблагоприятных погодных условиях
(сильный дож дь, г устой туман, снегопад и т. п.).
Вождение автомобиля