Peugeot 508 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

199
Ограничитель горловины
топливного бака (на
дизельных модификациях)
(Наличие в зависимости от страны реализации
автомобиля.)
На автомобилях с дизельным двигателем горловина
топливного бака снабжена устройством, мешающим
залить в него бензин. Это позволяет избежать
случайной заправки бака ненадлежащим топливом и,
как следствие, выхода двигателя из строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины.
Работа системы
При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить пистолет
силой: воспользуйтесь пистолетом для
дизельного топлива.При этом сохраняется возможность медленной
заправки топливного бака из канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно, поднесите
патрубок канистры поближе к ограничителю,
не касаясь его заслонки, и медленной струей
выливайте топливо в бак.
Зарубежные поездки
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными, поэтому
заправка может оказаться невозможной из-за
ограничителя на входе в горловину бака.
Не все дизельные модификации комплектуются
ограничителем горловины топливного бака,
поэтому, перед поездкой за рубеж, узнайте
в сервисной сети PEUGEOT, совместима ли
заправочная система вашего автомобиля с
заправочными автоматами в стране, в которой
вы будете ездить.Буксирное устройство
Распределение нагрузки
F Р
азмещайте груз в прицепе так, чтобы наиболее
тяжелые предметы располагались как можно
ближе к оси и чтобы нагрузка на буксирное
устройство была близка к максимально
разрешенной, но ни в коем случае не превышала
ее. Используйте буксирные устройства и
немодифицированную электропроводку,
одобренные компанией PEUGEOT. Установк у
рекомендуется осуществлять в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В случае монтажа буксирного устройства и
электропроводки к нему не в сервисной сети
PEUGEOT необходимо строго придерживаться
указаний производителя автомобиля.
Важно
: для версий, оборудованных крышкой
багажника с доступом «без рук», при установке
буксирного устройства, изготовленного не
PEUGEOT, необходимо посетить сервисную
сеть PEUGEOT или специализированный
техцентр, чтобы выполнить перенастройку
системы обнару жения. В противном случае
функция открытия багажного отделения «без
рук» может работать неправильно.
Некоторые функции помощи при вож дении или
маневрировании автоматически отключаются,
если используется одобренное буксирное
устройство.
При подъеме в гору плотность атмосферного воздуха
снижается, что приводит к снижению мощности
двигателя. Массу буксируемого прицепа необходимо
уменьшить на 10% при подъеме на каж дые
1
000 метров.
7
Практическая информация

200
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе
Технические характеристики данного
руководства.
При расчете максимальной нагрузки
на буксирное устройство (шаровую
опору) так же необходимо учитывать
использование аксессуаров (устройства для
перевозки велосипедов, ящиков и т.
д.).
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.
Автомобиль, оборудованный крышкой
багажного отделения с электроприводом,
с функцией открытия багажного отделения
«без рук»
В целях предотвращения непреднамеренного
открытия при буксировании:
-

з
аранее отк лючите эту функцию в меню
настроек автомобиля
-
и

ли переместите электронный ключ
за пределы зоны обнару жения, закрыв
багажник.Тягово-сцепное
устройство с выдвижной
шаровой опорой
Когда буксирное устройство не используется, оно
хранится в сложенном виде под задним бампером.
Для его установки и снятия инструментов не
требуется.
Перед любыми действиями следует остановить
автомобиль и затяну ть стояночный тормоз.
Зона рядом с вых лопной трубой может сильно
нагреваться — опасность получения ожогов!
Автомобиль с электроприводной крышкой
багажника, открываемой «без рук»
Во избежание случайного открывания крышки
багажника, следуйте рекомендациям по
использованию буксирного устройства в
соответствующем разделе.
Отпирающая рукоятка
Шаровая опора закрепляется в положении хранения
или положении использования.
Отпирающая рукоятка находится в чех ле за задним
бампером.
Чтобы достать рукоятк у:
F
З

аведите рук у под задний бампер раскрытой
ладонью вверх.
F
З

атем заведите рук у в чехол и возьмитесь за
р у к о я т к у.
Практическая информация

201
Рабочее положение
Шаровая опора разблокирована:
F
В
озьмитесь за шаровую опору и поворачивайте
ее, поднимая вверх, пока она не встанет со
щелчком на место в вертикальном положении. Шаровую опору необходимо сложить при
высоконапорной мойке.
Не держите наконечник шланга на расстоянии
менее 30 см от тягово-сцепного устройства.
F
П
однимите крышк у розетки и вставьте вилк у
прицепа или буксируемого устройства.
F
П
рикрепите трос прицепа к кольцу на шаровой
опоре.
Положение хранения
Если тягово-сцепное устройство не
используется, рекомендуется сложить и убрать
шаровую опору.
При ударе сзади шаровая опора может
увеличить причиненный автомобилю ущерб. Шаровая опора разблокирована, вилка отсоединена:
F
В
озьмитесь за шаровую опору и поворачивайте
ее, пока она не встанет со щелчком на место в
горизонтальном положении.
Любые работы, связанные с этим тягово-сцепным
устройством, следует выполнять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Чтобы разблокировать шаровую опору:
F
П

отяните рукоятк у до упора вниз, чтобы
разблокировать ее.
Как только вы отпустите рукоятк у, она автоматически
вернется в чехол. Шаровая опора повиснет на оси.
Автоматическая
разгрузка бортовой
электросети
Система, управляющая отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности акк умуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция снижения
нагрузки временно приостанавливает работу
некоторых систем: кондиционера, обогревателя
заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно отк люченных систем
произойдет автоматически, как только позволят
условия.
7
Практическая информация

202
Энергосберегающий
режим
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий
продолжительностью работы некоторых систем,
чтобы поддерживать необходимый уровень заряда
аккумуляторной батареи.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стек лоочиститель, фары ближнего света, плафоны
можно еще использовать в общей сложности около
40 минут.
Включение режима
энергосбережения
На дисплее появится сообщение о вк лючении
режима экономии электроэнергии, и активные
системы перейду т в спящий режим.Если в момент вк лючения режима экономии
электроэнергии бортовой телефон находился
на связи, она будет еще поддерживаться около
10 мину т благодаря беспроводной системе
связи автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Соблюдайте продолжительность работы двигателя
для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.
Если акк умуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее на
12
В см. в соответствующем разделе.
Работа всех перечисленных систем автоматически
восстановится при первом же пуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте ему
поработать:
-

д

о 10

мину т, чтобы обеспечить работу бортовых
систем еще мину т на пять,
-

б

олее 10

мину т, чтобы продлить работу бортовых
систем еще мину т на тридцать.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи
противоскольжения обеспечивают
лучшее сцепление с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости
автомобиля при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле:
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F
З

атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
F
Н

аденьте на колеса цепи, действуя по инструкции
изготовителя.
F
Н

есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50 км/ч.
F
О

становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом. Шины заводской
комплектации Размер звена, не более
215/60 R16 9 мм
215/55 R17 9 мм
235/45 R18 не предназначены для
оборудования цепями противоскольжения(стандартные цепи
противоскольжения)
235/40 R19 не предназначены для
оборудования цепями противоскольжения(стандартные цепи
противоскольжения)
За дополнительной информацией о цепях
противоскольжения обращайтесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Практическая информация

203
Настоятельно рекомендуется потренироваться
перед поездкой в надевании цепей на колеса на
сухой и ровной площадке.
Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить свои шины и дорожное покрытие.
Если автомобиль оборудован дисками из
алюминиевого сплава, следите за тем, чтобы ни
цепи, ни фиксаторы не касались дисков.
Установка багажных дуг
По соображениям безопасности и во избежание
порчи крыши, на автомобиль следует
устанавливать только сертифицированные для
него дуги.
Для приобретения таких багажных дуг и
специальных креплений для них необходимо
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг.
Установка на крышу
(се дан)Монтировать багажные дуги следует только на
четыре посадочных места, расположенных по краям
крыши. Места крепления дуг скрыты за уплотнениями
дверей. Поднимите уплотнение, чтобы получить
доступ к точке крепления.
Крепления багажных дуг снабжены шпильками,
которые ну жно вставить в отверстия на точках
установки.
Установка на продольные
рейлинги (SW)
Поперечные дуги необходимо закрепить в зоне
меток, нанесенных на продольные рейлинги.
На передних сиденьях
На задних сиденьях
7
Практическая информация

204
Максимальная нагрузка на поперечные багажные
дуги, если высота груза не превышает 40 см
(кроме устройств для перевозки велосипедов):
-
С
едан: 65 кг.
-

S
W: 80 кг.
За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Если высота груза превышает 40
см, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом и
состоянием дорожного полотна, чтобы не погну ть
багажные дуги и не повредить крепления на
автомобиле.
При перевозке длинномерных грузов,
превышающих габариты автомобиля, соблюдайте
действующие в данной местности правила.
Рекомендации
Равномерно распределяйте груз, не допускайте
чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы ук ладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно, помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового ветра,
поскольк у его устойчивость может измениться.
Регулярно проверяйте затяжку креплений
багажных дуг как минимум перед каж дой
поездкой.
По окончании перевозки снимите багажные
дуги с крыши.
Если вы используете багажные кофры,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
приобрести соответствующие крепления. Верхний люк
Не пользуйтесь панорамным люком, если над
ним установлены багажные дуги. Это может
привести к серьезным повреж дениям.
Устройство для перевозки
велосипедов и прочих вещей
Не устанавливайте устройства для перевозки
вещей на дверце багажника.
Капот
Для получения дополнительной информации об
Активном капоте обратитесь к соответствующему
разделу. Расположенный в салоне привод замка
блокирует открывание капота, если передняя
левая дверь заперта.
Открывая капот на горячем двигателе, будьте
осторожны при нажатии на рычажок (риск
получения ожогов), действуя с защищенной
стороны.
Открыв капот, примите меры
предосторожности, чтобы не пораниться о
привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Электровентилятор может включиться даже
при вык люченном двигателе: внимательно
следите за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.
Открывание
F В салоне
: потяните к себе рычаг, расположенный
слева под панелью приборов.
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «стоп-старт», чтобы
избежать травм при случайном срабатывании
автоматической команды START.
Практическая информация

205
F Снаружи: нажмите снизу вверх на рычажок и
поднимите капот.
Два сервоупора облегчают открывание капота и
удерживают его в открытом положении.
Закрывание
F Опустите капот поближе к моторному отсек у и отпустите его.
F
У

бедитесь, что капот надежно зафиксирован
замком.
В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дож дя, на
мойке и др.).
Моторный отсек
Эти двигатели приведены в качестве примера.
Положение следующих элементов может отличаться:
-

В
оздушный фильтр.
-

Щ
уп для проверки уровня масла в двигателе.
-
К

рышка маслозаправочной горловины.
-

Н
асос для прокачки топливной системы.
-

В
инт к лапана отвода возду ха.
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель
1.Бачок омывателей ветрового стек ла.
2.Бачок для ох лаж дающей жидкости.
3.Бачок тормозной жидкости.
4.Аккумуляторная батарея/предохранители.
5.Вынесенная точка подк лючения к массе (-).
6.Блок предохранителей.
7.Воздушный фильтр.
8.Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9.Крышка маслозаправочной горловины.
10.Топливопрокачивающий насос*.
11.Винт к лапана отвода возду ха**. Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости пополняйте
их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и особенностям
двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке — в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
*

В з

ависимости от типа двигателя.
7
IjZdlbq_kdZybgnhjfZpby

206
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, установленные
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при
вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов (при
наличии электрического датчика), либо
масляным щупом.
Чтобы проверка была достоверной, автомобиль
должен быть установлен на горизонтальной
площадке, а после остановки двигателя должно
пройти не менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла в промежу тках меж ду
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. PEUGEOT рекомендует контролировать его
и, если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и полностью
извлеките его.
F
П

ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F
В

ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A и B .
A = MA X
B = MIN
Если уровень превышает метк у A или ниже метки B,
не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше метки MAX (двигатель может
выйти из строя), обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг метки MIN , обязательно
долейте масло до надлежащего уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло
в двигателе, убедитесь, что оно соответствует
особенностям вашего двигателя и отвечает
требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в
двигателе
Местонахож дение горловины для заливки масла в
двигатель показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F
О

тверните и снимите крышк у маслозаливной
горловины.
F
З

аливайте масло малыми дозами, стараясь не
расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
F
В

ыж дите несколько мину т, преж де чем проверить
уровень при помощи масляного щупа.
F
П

ри необходимости пополните уровень.
F
П

роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп на
место.
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 мину т после
пополнения.
Практическая информация

207
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания автопроизводителя.
Уровень охлаждающей
жидкости
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период меж ду
плановыми ТО — нормальная
процедура.
Проверк у уровня и его пополнение следует
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен быть близок
к метке «MA X», но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под отметкой
«MIN», необходимо долить жидкость. При горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому дайте
ему остыть в течение не менее одного часа после
выключения зажигания, прежде чем пополнить
уровень ох лаж дающей жидкости.
Чтобы избежать ожогов при необходимости срочно
долить ох лаж дающей жидкости, возьмите тряпк у и
отверните крышк у расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышк у и долейте
ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться даже
при вык люченном двигателе: внимательно
следите за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
При необходимости доливайте жидкость
до ну жного уровня.
Характеристики жидкости
Уровень в бачке стек лоомывателей следует
пополнять готовым к использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бачок, шланги и т.
д.).
Недостаточный запас
присадки к дизтопливу
(на дизелях с сажевым
фильтром)
О снижении запаса присадки в бачке
свидетельствует постоянно горящая
в сопровож дении звукового сигнала
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки для
сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществить в
кратчайшие сроки в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень AdBlue
Как только уровень опустится до минимума,
сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах
запаса хода AdBlue см. в соответствующем разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до ну жного уровня.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации
отработавших газов от выхода из строя, никогда не
пользуйтесь присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости должен
находится в зоне метки «MA X». Если
он ниже, проверьте износ тормозных
колодок. Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок
воду (риск замерзания, образование осадка и т.
д.).
7
Практическая информация

208
Дополнительную информацию об AdBlue (двигатели
BlueHDi) и, в частности, о пополнении бачка см. в
соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные
проверки, как указано в плане технического
обслуживания автопроизводителя
Их так же можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного техцентра.
Аккумуляторная батарея
12
В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее рег улярно проверяйте
затяжк у к лемм (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и рекомендации
по мерам предосторожности при любых
работах на 12-вольтной АКБ читайте в
соответствующем разделе.
На модификациях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Фильтр салонный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных
запахов.
Фильтр воздушный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
О начале насыщения сажевого фильтра
свидетельствует временное загорание
этой контрольной лампы и сообщение о
риске засорения фильтра.
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60 км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если уведомляющий сигнализатор не гаснет,
значит запас присадки недостаточен; см.
параграф «Уровень присадки к дизтопливу».
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе.
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» — это
нормальное явление.
После продолжительного движения автомобиля
на малой скорости или в результате длительной
работы двигателя в режиме холостого хода
в отработавших газах может содержаться
повышенное количество водяных паров,
особенно заметных в режиме ускорения. Они
не оказывают влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окру жающей среде.
Практическая информация