Peugeot 508 2019 Manuel du propriétaire (in French)

229
Tableaux des fusibles
Boîtier 1Fusible N° Intensité (A) Fonctions
F1 10 ARétroviseurs électrochromes.
F3 5 AFeux arrière 3D adaptatifs.
F4 15 AAvertisseur sonore.
F5 20 APompe lave-vitre arrière (SW).
F6 20 APompe lave-vitre avant.
F7 10 APrises USB arrière.
F8 20 AEssuie-vitre arrière (SW).
F10 30 AVerrouillage centralisé.
F11 30 AVerrouillage


/ Déverrouillage hayon.
F14 5 AAppels d'urgence et d'assistance, calculateur alarme.
F24 5 AAmplificateur Hi-Fi.
F27 5 ASirène alarme.
F29 20 ASystème audio tactile.
F31 15 APrise 12
V arrière.
F32 15 AAllume-cigares
/ Prise 12 V avant.
8
En cas de panne

230
Boîtier 2Fusible N° Intensité (A) Fonctions
F2 10 ARétroviseurs dégivrants.
F3 40 ALève-vitres impulsionnels avant.
F4 15 APlatine de commandes porte conducteur, mémorisation sièges électriques.
F5 40 ALève-vitres impulsionnels arrière.
F6 15 APrise 12
V coffre.
F7 30 ASièges chauffants.
F10 20 ABoîtier de servitude remorque.
F12 25 AAmplificateur Hi-Fi.
En cas de panne

231
Boîtier de fusibles habitacle
Boîtier de ser vitude remorqueFusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusiblesFusible N°Intensité (A) Fonctions
F36 30 AToit ouvrant panoramique.
F37 30 ARideau d'occultation du toit ouvrant panoramique.
F38 30 ASièges électriques.
F39 30 ABoîtier hayon motorisé.
F40 25 AChauffage additionnel.
Fusible N° Intensité (A) Fonctions
F36 20 AFeux de stop, feux de recul (remorque).
F37 20 AFeux de position, indicateurs de direction (remorque).
F38 20 AEclairage intérieur (caravane).
F40 2 ASignal sonore (remorque). F

D
éverrouillez les deux verrous A.
F

R
etirez le couvercle.
F

R
emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle puis verrouillez
les deux verrous A pour garantir l'étanchéité
de la boîte à fusibles.
8
En cas de panne

232
Fusible N°Intensité (A) Fonctions
F5 50 AIndicateurs de direction droit, feux position avant droit, feux stop droit, feux recul gauche, feux antibrouillard droit.
F16 20 AFeux diurnes.
F18 10 AFeu de route droit.
F19 10 AFeu de route gauche.
F24 40 ABoîtier de servitude remorque.
F27 25 AFeu de croisement droit, feux recul droit, feux antibrouillard gauche, feux position arrière gauche, troisième feu
stop.
F29 40 AEssuie-vitres avant.
F32 80 AFeu de croisement gauche, feux éclairage virage statique, répétiteurs latéraux, indicateurs de direction gauche,
feux position avant gauche et arrière droit, feux stop gauche, feux plaque minéralogique.
Tableaux des fusibles
En cas de panne

233
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté à proximité de la batterie.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,

...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,

...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
Pour accéder à la borne (+) :
F
d
éverrouillez le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure,
F
so
ulevez le capot.
F
S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
8
En cas de panne

234
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques


minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti.
F

D
ébranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse .
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).
F

C

onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C

onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C

onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne. F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit
:
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse


C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A .
En cas de panne

235
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)Rebranchement de la borne (+)
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible
;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12

V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
F
R
elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E

nlevez le collier B en le soulevant.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie


:
F

f

ermez tous les ouvrants (portes, hayon,
vitres, toit),
F

é

teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c

oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre


minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
F
R
elevez la palette A au maximum.
F
R
eplacez le collier B ouvert sur la borne (+)
.
F
A
ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F
A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

236
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé électronique,
-

l
e toit ouvrant et son rideau d'occultation
électrique,
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l'heure,
-
l

es stations de radio mémorisées.Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
un dispositif mécanique amovible.
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est rangé dans une
boîte à outils, sous le plancher de coffre.
Pour plus d'informations sur l'accès à
l' Outillage de bord , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Remorquage de son
véhicule
Berline
SW F

D
ans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie inférieure.
F

D
égagez le cache vers la droite puis vers le
bas.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.F

M
ettez la boîte de vitesses au point
mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
En cas de panne

237
Boîte de vitesses automatique : ne jamais
r emorquer le véhicule roues avant au sol
avec le moteur arrêté.
F

D
ébloquez la direction et desserrez le frein
de stationnement.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie inférieure.
F

D
égagez le cache vers le bas.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance. Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée


; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage :
-
v
éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-
v
éhicule à quatre roues motrices,
-
i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-
i

mpossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique
moteur tournant,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée...
8
En cas de panne

238
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.La puissance maxi correspond à la valeur
homologuée au banc moteur, selon les
conditions définies par la réglementation
européenne (Directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. Les valeurs de MTR A (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
maximale de 1 000 mètres. La valeur de
charge remorquable doit être réduite de 10%
par tranche de 1 000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche
correspond au poids admis sur la rotule
d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
per formance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure
est supérieure à 37°C, limitez la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
peu chargé peut dégrader sa tenue de
route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
dépassez jamais la vitesse de 100 km/h
(respectez la législation locale en vigueur).
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
Caractéristiques techniques