ESP Peugeot 508 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

149
Conducere
6Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată (roșu) (săgețile indică faptul că șoferul trebuie să
preia controlul asupra vehiculului).
Vitezele maxime permise în timpul manevrelor
sunt indicate de aceste simboluri:
77 km/h la intrarea în spațiul de parcare.
55 km/h la ieșirea din spațiul de parcare.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). - Risc de rănire!
Șoferul trebuie să urmărească în permanență
traficul, în special vehiculele care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se află
nicio persoană aproape de partea din spate a
vehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil, pot fi deformate de
relief.
În zonele cu umbră, cu soare puternic sau în
cazul unui drum insuficient iluminat, imaginea
poate fi întunecată și cu contrast redus.
Manevra poate fi întreruptă în orice moment,
fie de către conducător, fie în mod automat de
sistem. Intervenția șoferului:
– Prin preluarea controlului asupra sistemului de direcție al vehiculului.– Prin aprinderea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– Prin decuplarea centurii de siguranță a șoferului.– Decuplarea contactului.Întreruperea de sistem:– La depășirea limitei de viteză: 7 km/h în timpul manevrelor de intrare în spațiul de parcare,
respectiv 5 km/h la ieșire.
– La declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe drum alunecos.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– La calarea motorului.– O defecțiune la sistem.– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția.
Se afișează simbolul de manevră, cu roșu,
însoțit de mesajul „
Manevră anulată” pe ecranul
tactil.
Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
După câteva secunde, funcția se dezactivează, acest martor se stinge, iar
funcția revine la afișajul inițial.
Sfârșitul manevrei de intrare
sau de ieșire din parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează simbolul manevrei, în roșu, însoțit
de mesajul „ Manevră finalizată” pe ecranul
tactil.
Dezactivarea funcției este confirmată de stingerea acestui martor luminos, însoțită
de un semnal sonor.
Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare în
locul de parcare să necesite intervenția șoferului.
Limite de funcționare
– Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări la carosabil
deteriorat, loc lângă un șanț etc.).
– Sistemul poate indica identificarea unui spațiu potrivit, însă nu îl va propune din cauza unui
obstacol fix de pe partea opusă a manevrei, care
nu i-ar permite vehiculului să urmeze traiectoria
necesară pentru a parca.
– Sistemul poate indica identificarea unui spațiu potrivit, însă manevra nu va fi declanșată,
deoarece lățimea benzii de rulare este
insuficientă.
– Sistemul nu este conceput pentru a efectua o manevră de parcare într-o curbă strânsă.– Sistemul nu detectează spațiile care sunt mult mai mari decât vehiculul sau care sunt delimitate
de obstacole prea joase (pavaj, jaloane etc.)

151
Conducere
6► Reduceți viteza vehiculului până la cel mult 30 km/h.

► Apăsați butonul de pe selectorul de viteze sau selectați Iluminat de conducere / Vehicul > Full Park Assist pe ecranul tactil.
Activarea funcției dezactivează Blind Spot Detection.
Procedură
După activarea sistemului, vor fi efectuați
succesiv următorii pași:
– Selectați tipul de manevră folosind ecranul
tactil.– Căutați un spațiu disponibil.– Pregătiți manevra.– Efectuați manevra.– Finalizați manevra.
Sistemul poate fi dezactivat în orice
moment înainte de începerea manevrei,
prin apăsarea pe săgeata roșie din colțul din
stânga sus al ecranului.
Full Park Assist nu poate avea mereu
răspuns automat adecvat din cauza
limitelor performanțelor inerente sistemului.
Conducătorul rămâne singurul responsabil
pentru desfășurarea manevrei; acesta trebuie
să rămână la volan și să nu încerce niciodată
să blocheze butonul de comandă a funcției.
În timpul manevrei, centura de siguranță a
conducătorului trebuie să fie cuplată.
Alegerea tipului de manevră și căutarea spațiului
În funcție de faptul dacă vehiculul era în mișcare
sau nu de la punerea contactului, funcția
propune pe ecranul tactil intrarea sau ieșirea
dintr-un spațiu de parcare.
► Pentru a activa căutarea spațiului de parcare, selectați tipul manevrei și partea în care se va
executa aceasta.
Aprinderea acestui martor confirmă activarea.
Puteți schimba în orice moment tipul de
manevră, inclusiv în timpul fazei de căutare a
unui spațiu disponibil.
► Deplasați-vă la 0,5 - 1,50 m față de vehiculele parcate, fără a depăși viteza de 30 km/h, până
când sistemul găsește un loc disponibil (indicat
de afișarea pe ecran a mesajului OK și de
emiterea unui semnal sonor).
În cazul parcării paralele, spațiul trebuie
să fie cel puțin egal cu lungimea
vehiculului plus 1 m.În cazul parcării perpendiculare, spațiul
trebuie să fie cel puțin egal cu lățimea
vehiculului plus 0,70 m.
Pregătire pentru manevră
► Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul și semnul „ STOP”,
însoțite de un semnal sonor.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează o
pagină de instrucțiuni.
► Pentru a pregăti manevra, trebuie să respectați toate aceste instrucțiuni.Acest simbol se afișează automat în momentul în care ați urmat instrucțiunea.
După ce au fost validate toate instrucțiunile, se
afișează un ecran nou pentru a indica faptul că
puteți efectua manevra.
► Pentru a face manevra, apăsați pe acest buton.
► Ținând butonul apăsat, eliberați treptat pedala de frână.
Butonul trebuie să fie apăsat pe toată
durata manevrei.
Începutul manevrei este indicat de afișarea unui
ecran cu mesajul „ Manevră în curs”, însoțit de
un semnal sonor.
Visiopark 1 sau Visiopark 2 și sistemul de
asistare la parcare se activează automat

152
Conducere
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „Manevră abandonată” pe
ecranul tactil.
Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
Funcția se dezactivează după câteva secunde; acest martor se stinge, iar
tabloul de bord revine la afișajul inițial.
Sistemul cuplează automat modul P al cutiei de
viteze după 4 secunde.
Sfârșitul manevrei
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „ Manevră finalizată” pe ecranul
tactil.
Când funcția este dezactivată, acest martor se stinge și se revine la afișajul
inițial.
– Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare în locul de parcare să necesite intervenția
șoferului. La 4 secunde după finalizarea
manevrei, cutia de viteze trece în modul P.
– Când ieșiți dintr-un loc de parcare, cutia de viteze trece în modul N la finalizarea manevrei.
Mesajul și simbolurile invită șoferul să preia din
nou controlul asupra vehiculului.
Cutia de viteze trece automat în modul P dacă
șoferul nu întreprinde nicio acțiune în termen de
30 de secunde.
pentru a vă ajuta să monitorizați împrejurimile
vehiculului pe durata manevrei.
Efectuarea manevrei
Imediat ce șoferul eliberează pedala de frână,
sistemul preia controlul asupra alegerii sensului
de deplasare, înainte sau înapoi, asupra
accelerației, frânei și comenzii de direcție.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
Manevră în curs de desfășurare.
Manevră întreruptă.
Manevră terminată sau abandonată (săgețile albe indică faptul că șoferul
trebuie să preia controlul asupra vehiculului).
Direcția de deplasare este indicată de
următoarele simboluri:
Mers înainte.
Mers înapoi.
Săgeata din centru este verde cât timp
vehiculul este în mișcare, sau albă când indică
următoarea direcție de manevrare.
Pe toată durata manevrei, indicată de
simbolul verde „ AUTO”, șoferul trebuie
să țină apăsat butonul selectorului.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele
care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). Risc de rănire!
Dacă vehiculul încetinește semnificativ,
se pot aprinde luminile de stop.
Suspendarea/reluarea manevrei
Manevra poate fi întreruptă temporar în orice
moment, fie automat dacă sistemul detectează
un obstacol, fie de o acțiune a șoferului. Dacă
observă un pericol, șoferul poate întrerupe
manevra permanent.
Pentru a suspenda manevra, șoferul poate:
– Elibera butonul de comandă a funcției.– Apăsa pedala de frână.– Prelua controlul asupra sistemului de direcție.– Schimba starea cutiei de viteze (cu excepția aducerii în modul P).
Vehiculul este imobilizat imediat dacă manevra
este suspendată.
Acest lucru este confirmat de afișarea acestui simbol, însoțit de mesajul
„Manevră suspendată ”.
Reluarea manevrei după rezolvarea
condițiilor care au impus suspendarea ei:
► Eliberați toate comenzile (pedala de frână, comanda funcției, volanul etc.).► Apăsați din nou butonul de comandă a funcției. Întreruperea permanentă după suspendarea
manevrei:
► Apăsați pedala de frână și cuplați o treaptă.
Abandonarea manevrei
Manevra este abandonată în următoarele situații:– Lipsa oricărei acțiuni a șoferului în interval de 30 de secunde de la suspendarea manevrei.– Acționare intenționată a frânei de parcare.– Mod P al cutiei de viteze cuplat de șofer.– Centură de siguranță a șoferului necuplată.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– Activarea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– În anumite situații, când o roată atinge bordura sau un obstacol cu înălțime mică.– Declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe un drum alunecos.– Calarea motorului.– Apariția bruscă în zona de manevră a unui obstacol nedetectat de sistem înainte de
începerea manevrei, obstacol care rămâne în
zonă timp de peste 30 de secunde.
– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
– Defecțiune a sistemului în timpul manevrei.Abandonarea manevrei acționează imediat
frânele vehiculului și dezactivează automat
funcția.

156
Informații practice
Compatibilitatea
carburanților

Benzină conformă cu standardul EN228 ce
conține 5% și respectiv 10% etanol.

Diesel conform cu standardele EN590, EN16734
și EN16709 ce conține 7%, 10%, 20% și
respectiv 30% ester metilic al acizilor grași.
Utilizarea carburanților B20 sau B30, chiar
și ocazională, impune condiții de întreținere
speciale, denumite „Condiții dificile”.

Diesel parafinic conform cu standardul EN15940.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau
diluate, ulei menajer etc.) este strict interzisă
(pericol de deteriorare a motorului și a
circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru carburant autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715001 (benzină) sau B715000 (diesel).
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0 °C, formarea de parafine în
motorina de vară poate determina o funcționare
anormală a motorului. În aceste condiții de
temperatură, utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezervorul de carburant umplut la mai
mult de 50 %.
La temperaturi mai mici de -15 °C, pentru a evita
problemele de pornire, cel mai indicat este să
parcați vehiculul într-un spațiu acoperit (garaj
încălzit).
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora motorul
vehiculului dvs.
În unele țări, este posibilă obligația de a
utiliza un anumit tip de carburant (o anumită
cifră octanică, denumire comercială specifică
etc.) pentru a garanta buna funcționare a
motorului.
Pentru informații suplimentare, consultați
reparatorul agreat.
Alimentare
Capacitatea rezervorului: aproximativ 62 litri
(benzină), 55 litri (diesel) sau 42 litri (hibrid).
Nivel de rezervă: aproximativ 6 litri.
Nivel scăzut de carburant
Când scade nivelul de carburant din rezervor, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor. La prima aprindere, mai
sunt aproximativ 6 litri de carburant.
Până când alimentați cu o cantitate suficientă,
acest martor se aprinde la fiecare punere a
contactului și este însoțit de un semnal sonor
și de un mesaj. În timpul conducerii, mesajul și
avertizarea sonoră se repetă din ce în ce mai
des, pe măsură ce nivelul de carburant scade
spre 0.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Stop & Start
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie tăierea
contactului.
Alimentare
Alimentările trebuie să depășească 10 litri,
pentru a putea fi detectate de indicatorul de nivel
de carburant.
Deschiderea capacului de protecție al bușonului
de carburant poate declanșa un zgomot generat
de aerul ce intră în rezervor. Vidul este absolut

157
Informații practice
7normal și se datorează etanșării circuitului de
carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
► Trebuie să opriți motorul.

► Cu vehiculul deblocat, apăsați partea din spate a capacului de protecție al bușonului de
carburant pentru a-l deschide (capacului de
protecție al bușonului de carburant este integrat).
► Aveți grijă să selectați pompa corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta aflată în
interiorul trapei).
► Introduceți pistoletul până la capăt înainte de a începe alimentarea (pentru a reduce la
minimum riscul de stropire).
► Efectuați alimentarea.Nu insistați după a 3-a oprire a pistoletului,
deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni.
► Apăsați pe trapa de carburant pentru a o închide.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce nivelul de emisii nocive din gazele de
eșapament.
În cazul motorizărilor pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină fără plumb.
Dacă ați alimentat cu carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezervorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de tara de comercializare.)
Acest dispozitiv mecanic împiedică introducerea
de benzină în rezervorul de motorină.
Situat la gura de alimentare a rezervorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului.
Funcționare

Dacă îl introduceți într-un rezervor de motorină,
pistoletul de alimentare cu benzină este
blocat de o clapetă. Sistemul rămâne blocat și
împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a rezervorului un pistolet de alimentare de tip
diesel.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului de
carburant poate împiedica alimentarea.
Înaintea deplasărilor în străinătate, se
recomandă să întrebați un dealer PEUGEOT
dacă vehiculul este adecvat pentru
echipamentul de distribuție din țările vizitate.

158
Informații practice
Nu atingeți niciodată lichidele provenite de la baterie, iar în cazul contactului direct cu
aceste produse, clătiți cu apă din abundență
și consultați medicul cât mai repede posibil.
Trapa de încărcare
Trapa de încărcare se află în partea stângă
spate a vehiculului.


1.Buton de activare a încărcării temporizate
2. Martor de blocare a pistoletului
Roșu: pistolet poziționat corect și blocat în
conector.
3. Conector de încărcare
4. Ghiduri de lumină


6LVWHPKLEULG
Circuit electric
Circuitul electric al sistemului hibrid
este identificat prin cabluri portocalii, iar
componentele sale sunt marcate cu acest
simbol:

Sistemul de motorizare hibridă utilizează
o tensiune cuprinsă între 240 V și 400 V.
Acest sistem poate fi fierbinte în timpul și
după decuplarea contactului. Respectați
mesajele de avertizare de pe etichetele din
vehicul, în special din trapă.
Orice intervenție sau modificare a sistemului
electric al vehiculului (baterie, conectori,
cabluri portocalii și componente vizibile din
interior sau exterior) este strict interzisă
din cauza riscului de arsuri grave sau de
electrocutare potențial letale.
În cazul în care apar probleme, apelați
întotdeauna la un dealer PEUGEOT sau la un
atelier calificat.


Această etichetă este destinată doar pompierilor care intervin în cazul
incidentelor privind vehiculul și tehnicienilor
de întreținere.
În caz de accident sau impact
Sistemul electric sau bateria poate fi grav
deteriorată în cazul unui accident sau al unui
impact care afectează caroseria vehiculului.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și decuplați contactul.
Contactați urgent un dealer PEUGEOT sau
un atelier calificat.
În caz de incendiu
Ieșiți imediat și evacuați toți pasagerii
din vehicul. Nu încercați niciodată să stingeți
incendiul pe cont propriu - Pericol de
electrocutare!
Trebuie să contactați imediat serviciile
de urgență și să le informați că incidentul
privește un vehicul hibrid.
În caz de spălare
Înainte de spălarea vehiculului, verificați
întotdeauna ca trapa de încărcare să fie
închisă corect.
Nu spălați vehiculul în timpul încărcării
bateriei.
Spălare la înaltă presiune
Pentru a evita deteriorarea
componentelor electrice, este strict interzisă
spălarea la înaltă presiune pentru curățarea
compartimentului din față sau a caroseriei
vehiculului.
La spălarea caroseriei, nu utilizați un jet de
înaltă presiune care depășește 80 bari.
Evitați pătrunderea apei sau a prafului în
conector sau în pistoletul de încărcare
- Pericol de electrocutare sau de incendiu!
Nu conectați / deconectați niciodată pistoletul
de încărcare sau cablul când aveți mâinile
ude - Pericol de electrocutare!
Baterie de tracțiune
Bateria de tracțiune Li-ion (litiu-ion) stochează
energia electrică a vehiculului. Aceasta se află
sub scaunele din spate.
Autonomia bateriei variază în funcție de
tipul de conducere, de drum, de utilizarea
echipamentelor de confort termic și de uzura
pieselor bateriei.
Uzura bateriei depinde de mai mulți
parametri, cum ar fi condițiile climatice,
kilometrajul sau frecvența de încărcare.
În caz de deteriorare a bateriei
Este strict interzis să lucrați la baterie pe
cont propriu.

159
Informații practice
7Nu atingeți niciodată lichidele provenite de
la baterie, iar în cazul contactului direct cu
aceste produse, clătiți cu apă din abundență
și consultați medicul cât mai repede posibil.
Trapa de încărcare
Trapa de încărcare se află în partea stângă
spate a vehiculului.


1.Buton de activare a încărcării temporizate
2. Martor de blocare a pistoletului
Roșu: pistolet poziționat corect și blocat în
conector.
3. Conector de încărcare
4. Ghiduri de lumină


Starea
ghidurilor de
lumină Semnificație
Alb constant Iluminat de primire la
deschiderea trapei.
Albastru
constant Încărcare temporizată.
Verde
intermitent Încărcare în curs.
Verde constant Încărcare terminată.
Roșu constant Defecțiune.
A nu se utiliza în cazul unui impact, chiar
și ușor, al trapei.
Nu demontați sau modificați conectorul de
încărcare - există riscul de incendiu!
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Cablu de încărcare
Bateria poate fi încărcată folosind mai multe
tipuri de cabluri.
Cablul de încărcare livrat împreună cu vehiculul
este compatibil cu instalațiile electrice din țara
de comercializare. În cazul în care călătoriți în
străinătate, consultați tabelul următor pentru
verificarea compatibilității instalațiilor electrice
locale cu cablul de încărcare. Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru a obține cablul sau cablurile de
încărcare corespunzătoare.

160
Informații practice
Modul de control

POWER
Verde: conexiune electrică realizată,
încărcarea poate începe.
CHARGEVerde intermitent: încărcare în curs sau
precondiționare termică activată.
Verde continuu: încărcarea s-a terminat.
FAULTRoșu: anomalie; încărcarea nu este
permisă sau trebuie oprită imediat. Asigurați-vă
că toate conexiunile sunt realizate corect și că
sistemul electric nu este defect.
Dacă martorul nu se stinge, consultați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
La branșarea cablului de încărcare într-o priză
domestică, toți martorii se aprind scurt.
Dacă nu se aprinde niciun martor, verificați
disjunctorul prizei domestice.
– Dacă disjunctorul a fost declanșat, contactați un profesionist pentru a verifica dacă sistemul
Tip de cablu CompatibilitateSpecificații
Cablu de încărcare mod 2 cu unitate de control
integrată


Priză electrică clasică.

Vehiculul poate fi încărcat peste noapte (6,5 până
la 7 ore).
Sarcină limitată la cel mult 8 A.
Priză de tip „Green Up”.


Vehiculul poate fi încărcat într-o jumătate de zi (3,5
până la 4 ore).
Sarcină limitată la cel mult 14 A.
Cablu de încărcare mod 3

Unitate de încărcare accelerată Wallbox

Vehiculul poate fi încărcat în 1,5 până la 1,75 ore
(cu un încărcător de 6,6 kW).
Sarcină limitată la cel mult 32 A.
Duratele de încărcare sunt oferite doar
cu titlu informativ ; acestea pot varia în
funcție de diferiți factori, cum ar fi temperatura
exterioară sau calitatea rețelei electrice. Dacă
temperatura exterioară scade sub -10°C, se
recomandă conectarea vehiculului cât mai
curând posibil, deoarece timpul de încărcare
poate crește semnificativ. Cablu de încărcare mod 2 cu unitate
de control integrată
Este esențial să evitați deteriorarea cablului și
păstrarea acestuia în stare intactă.
În cazul unei deteriorări, nu-l utilizați și
contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru a-l înlocui.Unitate de încărcare accelerată
Wallbox (mod 3)
Nu demontați sau modificați unitatea de
încărcare - Pericol de electrocutare și/sau de
incendiu!
Consultați manualul unității de încărcare
pentru instrucțiunile de utilizare.

162
Informații practice
Încărcarea bateriei de
tracțiune (hibrid)
Pentru o încărcare completă, urmați procedura
de încărcare fără a o întrerupe, până când se
încheie automat. Încărcarea poate fi imediată
sau programată.
Reglajele încărcării programate sunt efectuate folosind ecranul tactil sau
aplicația MyPeugeot.
Ca măsură de siguranță, motorul nu
pornește în cazul în care cablul de
încărcare este branșat la conectorul de pe
vehicul. Pe tabloul de bord se afișează o
avertizare.
Procesul de încărcare este vizibil pe tabloul
de bord. După aducerea tabloului de bord în
modul standby, aceste informații pot fi afișate
din nou deblocând deschiderile vehiculului sau
deschizând o ușă.
Monitorizarea procesului de încărcare
este posibilă și folosind aplicația
MyPeugeot.
Pentru mai multe informații despre
Funcționalitățile disponibile la distanță ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Măsuri de prevedere
Vehiculele hibride au fost dezvoltate respectând
recomandările privind limitele câmpurilor
electromagnetice maxime, elaborate de Comisia
internațională pentru protecția împotriva
radiațiilor neionizante (ICNIRP - Liniile directoare
din 1998).
Persoanele cu stimulatoare cardiace sau dispozitive echivalente ar trebui să
consulte un medic pentru a afla măsurile de
precauție aplicabile sau să contacteze
producătorul dispozitivului lor medical electronic
implantat, pentru a se asigura că funcționarea sa
este garantată într-un mediu care respectă
recomandările ICNIRP.
Dacă aveți nelămuriri
În timpul încărcării, nu rămâneți în
interiorul sau în apropierea vehiculului, lângă
cablul de încărcare sau unitatea de încărcare
nici măcar un interval scurt de timp.
Înainte de încărcare
În funcție de context:
► Apelați la un profesionist pentru a verifica dacă sistemul electric ce va fi utilizat respectă
standardele în vigoare și este compatibil cu
vehiculul.
► Apelați la un electrician profesionist pentru instalarea unei prize de curent domestice
sau a unei unități de încărcare accelerată
(Wallbox) compatibile cu vehiculul.
Utilizați cablul de încărcare livrat împreună cu
vehiculul.
(În timpul încărcării)
Nu lucrați niciodată sub capotă:
– Unele zone rămân foarte fierbinți, chiar și la o oră după terminarea încărcării - Pericol
de arsuri!
– Ventilatorul poate porni oricând - Pericol de tăieturi sau de strangulare!
După încărcare
Verificați să fie închisă trapa de
încărcare.
Nu lăsați cablul conectat la priza electrică
domestică - Pericol de scurtcircuit sau de
electrocutare în caz de contact sau de imersie
în apă!
Procedura de încărcare
Conectare
► Înainte de încărcare, asigurați-vă că
selectorul de trepte este în modul P și contactul
este decuplat; în caz contrar, încărcarea nu este
posibilă.
► Deschideți trapa de încărcare apăsând pe buton și asigurați-vă că nu există materii străine
pe conectorul de încărcare.
Ghidurile de lumină din trapă se aprind în
culoarea albă.

164
Informații practice
de remorcare și urmați recomandările din
aceasta.
Mâner de deblocare
Sfera se blochează fie în poziția de stocare, fie
în poziția de utilizare.
Mânerul de deblocare este în spatele barei
de protecție din spate, protejat de o casetă de
depozitare.
Pentru a ajunge la mâner:


► introduceți mâna sub bara de protecție din spate, cu palma întinsă și în sus.► introduceți mâna în caseta de depozitare și prindeți mânerul.
Setări
► În meniul Hibrid de pe ecranul tactil,
selectați fila Încărcare .
► Setați ora de începere a încărcării.► Apăsați OK.
Setarea este salvată în sistem.
De asemenea, puteți programa funcția de încărcare folosind un smartphone, prin
intermediul aplicației MyPeugeot.
Pentru mai multe informații despre
Funcționalitățile disponibile la distanță ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Activare
► Conectați vehiculul la echipamentul de încărcare dorit.► Apăsați acest buton din trapă în interval de un minut pentru a activa
sistemul (confirmat de aprinderea în culoarea
albastră a ghidurilor de lumină).
Dispozitiv de remorcare
Repartizarea încărcăturii► Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților, iar sarcina pe dispozitivul de
remorcare să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel performanțele motorului. Sarcina
maximă remorcabilă trebuie redusă cu câte 10%
la fiecare 1.000 metri altitudine.
Utilizați dispozitive de remorcare
originale și cablaje omologate de
PEUGEOT. Recomandăm montarea acestora
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Dacă dispozitivul nu este montat de un
dealer PEUGEOT, instalarea trebuie totuși
realizată conform instrucțiunilor furnizate de
producătorul vehiculului.
Important: în cazul unui hayon „mâini libere”,
dacă un dispozitiv de remorcare este montat
în afara rețelei de dealeri PEUGEOT, este
esențial să vizitați un dealer PEUGEOT sau
un atelier calificat pentru a recalibra sistemul
de detecție. Pericol de defectare a funcției
„mâini libere”!
În timp ce se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de asistare
la conducere sau la manevre se dezactivează
automat.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul de
înmatriculare a vehiculului, pe eticheta
producătorului, precum și în secțiunea
Caracteristici tehnice a prezentului ghid.
Conformitatea cu sarcina maximă
autorizată pe dispozitivul de remorcare
(greutate sferă) include și utilizarea
accesoriilor (suport de bicicletă, cutii etc.).
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.
Vehicule prevăzute cu hayon
motorizat, cu funcția „mâini libere”
Pentru a evita deschiderea accidentală a
hayonului în timp ce utilizați dispozitivul de
remorcare:
– Dezactivați în prealabil această funcție din meniul de configurare a vehiculului.– Sau îndepărtați cheia electronică din zona de recunoaștere, cu hayonul închis.
Dispozitiv de remorcare
cu articulație retractabilă
Atunci când nu este folosit, dispozitivul de remorcare se pliază sub bara de protecție din
spate.
Nici montarea, nici plierea dispozitivului nu
necesită utilizarea de instrumente.
Înainte de orice operațiune, vehiculul
trebuie oprit, iar frâna de parcare trebuie
acționată.
Zona din jurul tobei de eșapament se poate
încălzi foarte mult: pericol de arsuri!
Vehicule prevăzute cu hayon
motorizat, cu funcția „mâini libere”
Pentru a evita deschiderea accidentală a
hayonului, consultați secțiunea Dispozitiv