automatická převodovka Peugeot 508 2020 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah





 ■
Základní informace
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémy
Digitální přístrojová deska 9
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Manuální test 20
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 20
Reostat osvětlení 21
Palubní počítač 21
Dotyková obrazovka 22
Dálkově ovládané vlastnosti (hybridní pohon) 24
2Přístup
Elektronický klíč s funkcí dálkového
ovladače a vestavěným klíčem, 26
Přístup a startování bez klíče 28
Nouzové postupy 30
Centrální zamykání 32
Alarm 32
Dveře 34
Zavazadlový prostor 35Zadní výklopné dveře s nožním ovládáním 36
Elektrické ovládání oken 40
Panoramatické střešní okno 41
3Ergonomie a pohodlí
Poloha pro jízdu 44
Přední sedadla 45
Seřízení volantu 48
Zpětná zrcátka 48
Zadní sedadla 49Topení a větrání 51
Dvouzónová automatická klimatizace 52
Odmlžování a odmrazování čelního skla 55
Vyhřívání čelního skla 55
Odmlžování / odmrazování zadního okna 55
Přídavné topení / systém větrání 56
Předběžná úpravy teploty (hybridní pohon) 57
Přední doplňky 58
Stropní světla 62
Tlumené osvětlení interiéru 62
Uspořádání vzadu 63
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 64
4Osvětlení a viditelnost
Sdružený ovladač vnějšího osvětlení 69
Směrová světla 70
Nastavování sklonu světlometů 70
Automatické rozsvěcování světlometů 71
Doprovodné a uvítací osvětlení 71
Automatické přepínání dálkových světel 72
Statické osvětlení zatáček 73
Night Vision 73
Ovládací páčka stěračů 75
Výměna stírací lišty stěrače 77Automatické stírání s využitím snímače deště 77
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 79
Výstražná světla 79
Klakson 80
Upozorňující zvuk pro chodce (hybridní pohon) 80
Tísňové nebo asistenční volání 80
Elektronické řízení stability (ESC) 82
Bezpečnostní pásy 84
Airbagy 86
Aktivní kapota 88
Dětské sedačky 89
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 91
Dětské sedačky ISOFIX 94
Dětské sedačky i-Size 97
Dětská pojistka 98
6Řízení
Doporučení pro jízdu 100
Startování/vypínání motoru 101
Startování hybridních vozidel 102
Elektrická parkovací brzda 103
Mechanická převodovka 106
Automatická převodovka 106
Elektrická automatická převodovka
(hybridní pohon)
109
Asistent pro rozjezd do svahu 11 0
(Active Suspension Control) 111
Jízdní režimy 111
Doporučení přeřazení převodového stupně 11 2
Stop & Start 11 3
Detekce poklesu tlaku 11 4Jízdní a manévrovací asistenční systémy – všeobecná doporučení 11 5
Speed Limit recognition and recommendation 11 7
Omezovač rychlosti 120
Programovatelný tempomat 122
Ukládání rychlostí do paměti 124
Drive Assist Plus 124
Adaptive Cruise Control 125
Asistent pro udržování vozidla
v jízdním pruhu 128

6
Základní informace
Dobíjecí hybridní systém

1.Zážehový motor
2. Elektromotor
3. Trakční baterie
4. 12V baterie pro příslušenství
5. 8stupňová elektrická automatická převodovka
(e-EAT8)
6. Poklop nabíjecího konektoru
7. Dvířka palivové nádrže
8. Volič jízdního režimu
9. Nabíjecí kabel
Technologie dobíjecího hybridního pohonu
kombinuje dva zdroje pohonu: zážehový motor
a elektromotor, které pohánějí přední kola
(trakční).
V závislosti na zvoleném jízdním režimu a jízdních podmínkách mohou tyto dva pohony
fungovat střídavě nebo současně.
Samotný elektrický pohon poskytuje mobilitu
vozidla v režimu ELECTRIC, a v režimu HYBRID
v případě přiměřené potřeby. Zážehovému motoru pomáhá ve fázi startování a akcelerace.
Elektrický pohon je napájen dobíjecí trakční
baterií.

16
Palubní systémy
Ukazatele
Ukazatel údržby
Údaj údržby se vyjadřuje vzdáleností (km nebo
míle) a časem (měsíce nebo dny).
Výstraha je dána po dosažení kterékoli z hodnot.
Na přístrojové desce se zobrazí informace
údržby. Podle verze vozidla:
– Ukazatel počtu ujetých km zobrazuje zbývající vzdálenost, kterou je ještě možné ujet do příští
plánované servisní prohlídky nebo vzdálenost
ujetou od předchozí plánované servisní prohlídky
se znaménkem „-“ na začátku.
– Zobrazuje se výstražné hlášení udávající zbývající vzdálenost, kterou je ještě možno ujet do příští plánované servisní prohlídky, a rovněž kdy měla být minulá plánovaná prohlídka.
Zobrazovaná hodnota je počítána podle ujeté vzdálenosti a doby uplynulé od poslední prohlídky.
Výstraha se může také zobrazovat v
závislosti na blížícím se datu plánované
servisní prohlídky.
Klíč údržbyDočasně se rozsvítí při zapnutí zapalování.
Do příští plánované servisní prohlídky zbývá
1000 až 3000 km.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
Pro opětovnou aktivaci systému Stop & Start stiskněte tlačítko.Svítí.Došlo k automatické deaktivaci systému Stop & Start.
Motor se při dalším zastavení nevypne, pokud je
venkovní teplota:
– nižší než 0 °C,– vyšší než +35 °C.Bliká, pak svítí spolu se zobrazením zprávy.Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Night VisionSvítí nepřerušovaně.Systém byl aktivován, vozidlo však jede
příliš rychle nebo jsou teplotní podmínky mimo
provozní rozsah.
V režimu nočního vidění je k dispozici zobrazení, systém ale nevydává žádné výstrahy.
Zadní mlhová světlaSvítí nepřerušovaně.
Světla svítí.
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Start
Svítí.Po zastavení vozidla systém Stop & Start
přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká.Režim STOP je momentálně nedostupný
nebo je automaticky aktivován režim START.
Vozidlo připraveno k jízdě (hybridní pohon)Svítí spolu se zvukovým signálem při rozsvícení.Vozidlo je připraveno k jízdě.Kontrolka zhasne po dosažení rychlosti přibližně 5 km/h, a znovu se rozsvítí, když se vozidlo přestane pohybovat.
Když vypnete motor a opustíte vozidlo, světlo
zhasne.
Park Assist nebo Full Park AssistNepřerušované rozsvícení.Funkce je aktivní.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhuNepřerušované rozsvícení.Sytém byl aktivován.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Automatické stírání s využitím snímače deštěNepřerušované rozsvícení.Je aktivováno automatické stírání čelního
skla.
Night VisionNepřerušované rozsvícení.Funkce byla aktivována.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Směrová světlaBliká a je doprovázena zvukovým signálem.
Směrová světla jsou aktivována.
Obrysová světlaNepřerušované rozsvícení.Světla jsou rozsvícená.
Tlumená světlaNepřerušované rozsvícení.Světla jsou rozsvícená.
Automatické tlumení světlometůSvítí.Tato funkce byla aktivována přes
dotykovou obrazovku (nabídka Světla pro řízení
/ Vozidlo ).
Ovladač světel je v poloze „AUTO“.
Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Trvale svítí.Světla jsou zapnuta.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Automatická převodovka nebo elektrická
automatická převodovka (e-EAT8)
(hybridní pohon)
Svítí.
Automatická převodovka je zamknutá.
Pro její odemknutí musíte stisknout tlačítko
Unlock (odemknutí).
Funkce eSave (hybridní pohon)Svítí spolu s vyhrazenou elektrickou dojezdovou vzdáleností.
Funkce eSave je aktivována.

106
Řízení
či obou výstražných kontrolek na přístrojové
desce, není již stabilita vozidla zajištěna.
V takovém případě musí řidič udržovat stabilitu vozidla střídavým taháním a uvolňováním
ovládací páky: tuto operaci musí opakovat,
dokud vozidlo nezastaví.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně
► Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně posuňte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k
trvalému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
převodového stupně).
Řazení zpětného chodu

► Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění nastartování motoru:– Vždy zařaďte neutrál.– Sešlápněte pedál spojky .
Automatická převodovka
(EAT6 / EAT8)
Automatická 6 nebo 8stupňová převodovka s tlačítkovým voličem. Poskytuje také manuální režim se řazením pomocí ovládacích pádel
umístěných za volantem.
Polohy volicí páky
P. Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka
N. Neutrál
Pro pohyb vozidla s vypnutým zapalováním nebo pro jízdu na volnoběh.
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola. D.
Jízda dopředu v automatickém režimuPřevodovka řídí řazení rychlostních stupňů podle stylu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
M.
Jízda v manuálním režimuŘidič řadí převodové stupně pomocí
ovládacích prvků na volantu.
Tlačítkový volič

A. Tlačítko P
Zařazení převodovky do režimu parkování.
B. Tlačítko Unlock (odemknutí)
Odemknutí převodovky a vyřazení z režimu P nebo zařazení zpátečky R při sešlápnutém
brzdovém pedálu.
Před zatlačením na volič stiskněte a podržte
toto tlačítko.

109
Řízení
6Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P po prodlevě 5 sekund (umožňuje vozidlu jízdu s vyřazenou rychlostí).Ověřte, že je řádně zvolena poloha P a že se elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla; v opačném případě ji zatáhněte ručně.Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací páky elektrické parkovací brzdy musí být rozsvícené, což platí i pro kontrolky na přístrojové desce.
Porucha převodovky
Rozsvítí se tato výstražná kontrolka spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nejezděte rychleji než 100 km/h a dodržujte
nejvyšší dovolenou rychlost.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
režim D má pevně zařazený třetí převodový
stupeň, ovládací pádla pod volantem nejsou
funkční, režim M již nelze aktivovat. Při zařazení
zpátečky můžete pocítit výrazné trhnutí. Toto
trhnutí nepoškodí převodovku.
Porucha voliče
Nezávažná porucha
Tato výstražná kontrolka svítí spolu se zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Jeďte opatrně a navštivte prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
V některých případech již nemusejí kontrolky voliče svítit, ale na přístrojové desce se stále
zobrazuje stav převodovky.
Závažná porucha
Tato výstražná kontrolka svítí spolu se zobrazením zprávy.
Co nejdříve zastavte mimo provoz,
jakmile to je bezpečné, a zavolejte
prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Elektrická automatická
převodovka e-EAT8
(hybridní pohon)
Automatická 8stupňová převodovka s tlačítkovým voličem a funkcí rekuperačního brzdění.S výjimkou manuálního režimu a rekuperačního brzdění je obsluha stejná jako u ostatních
převodovek EAT8.
Více informací o obsluze či poruchách
převodovky EAT8 viz příslušné kapitoly.
Polohy volicí páky
P. Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka N.
Neutrál
Pro pohyb vozidla s vypnutým zapalováním: v některých automyčkách, při odtahu vozidla atd.
D/B. Automatický převodový stupeň dopředu
(D) nebo automatický převodový stupeň
dopředu s rekuperačním brzděním (B)
Převodovka řídí řazení převodových
stupňů podle stylu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla. Při aktivované funkci
rekuperačního brzdění řídí převodovka
také brzdění při uvolnění plynového
pedálu.
Tlačítkový volič

A. Tlačítko P
Zařazení převodovky do režimu parkování.

122
Řízení
V případě poruchy omezovače rychlosti se zobrazují pomlčky (nejprve blikají, pak svítí).
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Tempomat – konkrétní doporučení
V zájmu vlastní bezpečnosti i bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu používejte tempomat
pouze tehdy, jestliže vám podmínky provozu
dovolují jet po určitou dobu stálou rychlostí
a dodržovat dostatečně bezpečnou vzdálenost.
Buďte ostražití i se zapnutým tempomatem. Podržíte-li některé tlačítko pro nastavování
rychlosti déle stisknuté, může se rychlost
vozidla velmi rychle změnit.
Ve strmém klesání tempomat nezabrání
vozidlu v překročení nastavené rychlosti. Je-li třeba regulovat rychlost vozidla, brzděte.
Ve strmém stoupání nebo při tažení přívěsu
může nastat situace, že nebude dosaženo
nastavené rychlosti nebo že se nepodaří ji
udržet.
Překročení hodnoty naprogramované
rychlosti
Nastavenou rychlost můžete dočasně
překročit sešlápnutím plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bude blikat).
Uvolněním plynového pedálu se znovu
vrátíte na nastavenou hodnotu rychlosti (při
dosažení této rychlosti přestane zobrazená
rychlost blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte
v následujících situacích:– Ve městě s možným přecházením chodců přes vozovku.– V hustém provozu (vyjma verzí s funkcí Stop & Go).– Na klikatých nebo strmých silnicích.– Na kluzkých nebo zaplavených silnicích.– Za špatných povětrnostních podmínek.– Při jízdě na závodním okruhu.– Při jízdě ve válcové zkušebně.– Při používání sněhových řetězů, protiskluzových návleků nebo pneumatik s hroty.
Programovatelný
tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících se
použití asistenčních systémů pro jízdu a
řízení a tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost vozidla na cestovní hodnotě
naprogramované řidičem (nastavení rychlosti)
bez použití plynového pedálu.
Tempomat se zapíná ručně.
Vyžaduje minimální rychlost vozidla 40 km/h.U manuální převodovky musí být zařazen třetí či
vyšší převodový stupeň.
Automatická převodovka musí být v režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U motorů vybavených systémem Stop &
Start zůstává tempomat po změně
převodového stupně zaktivován bez ohledu
na typ převodovky.
Vypnutí zapalování zruší jakékoli
nastavení rychlosti.
Ovládací prvky na volantu

1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP.
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4.Pozastavení / obnovení tempomatu s dříve uloženým nastavením rychlosti
5.
V závislosti na verzi:Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí ukládání rychlostí do
paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí Speed Limit
recognition and recommendation (zobrazení
MEM)
Více informací o ukládání rychlostí do paměti
nebo funkci Speed Limit recognition and
recommendation viz příslušné kapitoly.
Zobrazení údajů na
přístrojové desce


6. Přerušení / obnovení funkce tempomatu
7. Volba režimu tempomatu
8. Hodnota nastavení rychlosti
9. Rychlost navržená systémem doporučování
a rozpoznávání nejvyšší dovolené rychlosti
(v závislosti na verzi)

170
Praktické informace
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Nicméně tlumiče mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo kvalifikovaným
servisem.
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné kontrolky a zobrazení hlášení o nebezpečí zanesení filtru pevných částic signalizují počátek zanášení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty.
Více informací o kontrole množství náplní naleznete v příslušné kapitole.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Nové vozidlo
První regenerace filtru pevných částic se
mohou projevit zápachem „spáleniny“, což je
normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.

199
V případě nepojízdnosti
8– se jedná o vozidlo s pohonem všech čtyř kol,– není k dispozici schválená vlečná tyč.
Hybridní vozidla
Před jakýmkoli zásahem sešlápněte brzdový pedál při zapnutém zapalování, zvolte režim N a pak hybridní systém vypněte (kontrolka READY
nesvítí).
K odtahu vozidla na valníkovém nákladním voze či přívěsu vždy volejte odborníky .Tažné oko použijte pouze k uvolnění vozidla, pokud uvízlo, nebo k jeho zajištění pro odtah na valníkovém nákladním voze či přívěsu.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník
4 kola na zemi s tažným zařízením
Vnitřní spalování / manuální







Vnitřní spalování / automatická





Hybridní 2WD





2WD: pohon 2 kol.
V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).

200
V případě nepojízdnosti
Přístup k nářadí

Hatchback

SW
Vlečné oko je uloženo ve schránce s nářadím
pod podlahou zavazadlového prostoru.
Více informací přístupu k sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístupu k závitu předního šroubu:

► Stisknutím dolní části krytu jej odaretujte.► Uvolněte kryt doprava a pak směrem dolů.Vlastní tažení:► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► V převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(brzdění, převodovka atd.) a nefunkčnost
posilovače brzd při dalším nastartování
motoru.
Automatická převodovka: nikdy neprovádějte tažení vozidla
s poháněnými koly na vozovce a s vypnutým
motorem.
► Odemkněte řízení a uvolněte parkovací brzdu.
► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí pouze na nezbytnou vzdálenost.
Tažení jiného vozidla
Přístup k závitu zadního šroubu:

► Stisknutím dolní části krytu jej odaretujte.Tažení:► Zašroubujte tažné oko až na doraz.► Nainstalujte tažnou tyč.► Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.► Opatrně vyjeďte a pomalu pokračujte pouze na krátkou vzdálenost.

202
Technické charakteristiky
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – vznětový motor BlueHDi
MotorBlueHDi 130 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S EAT8
Převodovky Manuální 6stupňováAutomatická 8stupňová
Kód DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT
Kódy modelů
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZJ
YHZR
Druhy karoserie HatchbackSWHatchback SW
Zdvihový objem (cm
3)1 4991499
Max. výkon: norma EC (kW) 9696
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
ve svahu se sklonem 10 % nebo 12 % 1500
150015001500
Nebrzděný přívěs (kg) 745745745745
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 75757575
Motory a hmotnosti taženého přívěsu - zážehový motor
Motor THP 150
EAT6 THP 165
EAT6 PureTech 180 S&S EAT8
PureTech 225 S&S EAT8
Převodovka Automatická
6stupňová Automatická
6stupňová Automatická 8stupňová
Automatická 8stupňová
Kód EP6FDTMD
AT6III EP6FDTM
AT6III EP6FADTXD ATN8 STT
EP6FADTX ATN8 STT
Kódy modelů
Hatchback: F3...
SW: F4... 5GXV
5GYV 5GFT 5GGT
Druhy karoserie HatchbackHatchbackHatchback SWHatchback SW
Zdvihový objem (cm
3)1 5981 5981 5981 598
Max. výkon: norma EC (kW) 11 0121 133 165
Palivo Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý
benzin Bezolovnatý benzin
Bezolovnatý benzin
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
6006001 6001 6001 6001 600
Nebrzděný přívěs (kg) 600600745745745745
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 757575757575