PEUGEOT 508 2021 Brugsanvisning (in Danish)

129
Kørelys
6– ASR-system deaktiveret.
– Ingen anhænger registreret.
–

Intet pladsbesparende reservehjul er i brug.
–


Bilen er ikke genstand for kraftig
sidepåvirkning.
–


Blinklyset er ikke aktiveret.
Aktivering/deaktivering



► Tryk på denne knap, mens Aktiv fartpilot og
Stop & Start er aktiveret.
Handlingen bekræftes af:
–
kontrollampen i knappen lyser grønt.
–


følgende symbol vises i instrumentpanelet.
Symbolfarven i instrumentpanelet afhænger af
systemets status:
(grå)
En eller flere funktionsbetingelser er ikke
opfyldt; systemet er midlertidigt stoppet.
(grøn)
Alle driftsforhold er opfyldt. Systemet er
aktivt.
(orange)
Systemfejl.
Hvis føreren ikke vil bruge systemet i en periode,
kan det deaktiveres ved at trykke på knappen
igen.
Kontrollampen i knappen slukker, og symbolet
bliver ikke vist i instrumentgruppen længere.
Systemets status lagres, når tændingen
slås fra.
Fartpilot
Føreren skal holde på rattet med begge hænder.
Når fartpiloten er aktiveret, vises symbolet i
grøn: systemet foretager små styringsjusteringer
for at holde bilen i den position og bane, som
føreren har valgt. Det er ikke nødvendigvis midt
i kørebanen.
Du kan føle rattet bevæge sig.
Føreren kan til enhver tid ændre bilens
køreretning ved at dreje rattet, da dette ophæver
funktionen. Det er føreren, der placerer bilen
på det ønskede sted på vejbanen. Når føreren
føler, at bilen er placeret det rette sted, holdes
bilen på positionen, indtil funktionen deaktiveres.
Systemet tager kontrollen tilbage ved regulering
af den nye definerede placering.
Pause/Indstilling af
systemet
Føreren skal handle omgående, hvis
vedkommende mener, at trafikforholdene
eller tilstanden på vejfladen kræver indgreb
ved at flytte rattet for midlertidigt at indstille
systemets drift. Ved indgreb på
bremsepedalen, som resulterer i, at Aktiv
fartpilot sættes på pause, sætter også
systemet på pause.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion fra
føreren.
Hvis funktionen er suspenderet på grund
af langvarig frigivelse af kraften, der
holder rattet, skal funktionen genaktiveres ved
at trykke på knappen igen.
Automatisk pause
– Udløsning af ESC.
– Manglende registrering af en vejbanestribe
i længere tid. I dette tilfælde kan funktionen
Aktiv vejstribealarm tage over automatisk,
og systemet genaktiveres automatisk, indtil
driftsbetingelserne er opfyldt igen.
Som reaktion på førerens handling:
indstilling
– Aktivering af afviserblinket.
– Kørsel uden for vejbanegrænserne.
–

Holder for stramt i rattet, eller for drejer for
energisk.
–


V
ed betjening af bremsepedalen (som
resulterer i, at fartpiloten genaktiveres) eller

130
Kørelys
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
køretøjet kører på en lang, lige vej med
glat vejoverflade, selvom føreren mener, at de
holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
– Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr, regn, tåge).
speederen (indstilling så længe, pedalen er trådt
ned). –
Pause af Aktiv fartpilot.
– V ed deaktivering af ASR.
Køresituationer og tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives visningen i forbindelse med de primære k\
øresituationer.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot Piktogrammer Visning Kommentarer
Slukket CRUISE

(grå)


(grå)Fartpilot på pause.
Vognbaneassistent ikke aktiveret.
Slukket CRUISE

(grøn)


(grå)Fartpilot aktiveret.
Vognbaneassistent ikke aktiveret.
Grøn CRUISE

(grøn)


(grøn)Drive Assist Plus aktiveret.
Systemet fungerer normalt (korrektion
foretages ved rattet).
Grøn CRUISE
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus på pause.
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiveret.
Alle driftsbetingelserne for
vognbaneassistenten er ikke opfyldt.

131
Kørelys
6Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot PiktogrammerVisning Kommentarer
Grøn OFF eller LIMIT

(grå)


(grå)Fartpilot deaktiveret.
Alle driftsbetingelserne for
vognbaneassistenten er ikke opfyldt.
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus midlertidigt stoppet.
Fartpilot og vognbaneassistent er
midlertidigt stoppet.
SMS-MMS Køresituationer
"Aktiver fartpilot for at bruge vejstribealarmsystemet " Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens fartpiloten ikke er aktiv.
"Ikke passende tilstande - Afventer aktivering" Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens ikke alle betingelser er opfy\
ldt.
"Hold hænderne på rattet" Der er kørt i længere tid uden at have hænderne på rattet, u\
den at holde rigtigt på
rattet eller uden gribe det med tilstrækkelig kraft.
"Hold rattet" Vejstribealarmsystemet er slået fra/bliver snart slået fra.
”Overtag kontrollen” Samtiddigt tab af fartpilot og vejstribealarmsystemet.
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
køretøjet kører på en lang, lige vej med
glat vejoverflade, selvom føreren mener, at de
holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr

, regn, tåge). –

Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
–
Forrudeområdet foran kameraet er tilsmudset,
dugget, tiliset, snedækket, beskadiget eller
dækket med en mærkat.
–

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–

Kørsel i et skarpt sving.
–


Snoede veje.
– En asfaltforbindelse på vejen.
Risiko for uønsket funktion
Systemet skal deaktiveres i følgende
situationer:
–

Kørsel med "nødhjul".
–


Når bilen bugseres eller med en
cykelholder monteret på en trækkrog, især
når en trailer ikke er tilsluttet eller traileren
ikke er en godkendt type.
–


V

ed utilsigtede vejrforhold.

132
Kørelys
– Kørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
–

V
ed vejarbejde eller områder med
vejafgifter.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– Advarer føreren om, at der er risiko for
at kollidere med den forankørende bil, en
fodgænger eller (afhængigt af bilmodellen) en
cyklist.
–

Reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Hastigheden reduceres med maksimalt
20 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–

Collision
Risk Alert.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bil bevæger sig fremad.
ESC-systemet er driftsklar.

133
Kørelys
6ASR-system deaktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabil hastighed på veje med få sving.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
–
Kørsel med anhænger
.
–

V
ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Inden vask af bilen i vaskehal.
–


Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


V
ed bugsering af bilen med motoren er i gang.
–

Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at "nødreservehjulet” (samme
diameter) anvendes, eller hvis det registrerer
en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst 2
stoplygter.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Efter en påvirkning deaktiveres systemet
automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Collision Risk Alert
Denne funktion advarer føreren, hvis bilen er i
risiko for at kollidere med den forankørende bil
eller en fodgænger eller cyklist i vognbanen.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
Systemet tager højde for køretøjets dynamikker,
bilens hastighed og den forankørende, miljøet
og driften af køretøjet (handlinger med pedaler,
rat osv.) for at udløse advarslen på det bedste
tidspunkt.
(orange)
Niveau 1: Visuel kun advarsel, der
angiver, at den forankørende er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
(rød)
Niveau 2: Visuel advarsel og lydsignal,
der advarer om en nært forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: I visse tilfælde kan der afgives
en mærkbar advarsel i form af meget små
bremseaktiveringer for at advare føreren om
risikoen for kollision.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau
1 bliver aldrig
vist for en stillestående hindring, eller når
udløsningsgrænsen " Near" er valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA) (iEBA)
Denne funktion supplerer bremsning i tilfælde af
at føreren bremser, men ikke nok til at undgå en
kollision.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.

134
Kørelys
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
Kørelys/Bil-menu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70 km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
– Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
– Tændingen afbrydes i nogle minutter.
– Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby.
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk
nødopbremsning, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok
og ikke aktiverer bilens bremser.
Systemet sigter mod at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Hastigheden reduceres med maksimalt
20 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– Hastigheden er ikke over 60 km/t for at kunne
registrere en fodgænger .
–

Hastigheden er ikke over 80 km/t, når der
registreres et standset køretøj eller en cyklist.
–


Hastigheden skal være over 10
km/t (modeller
med kamera og radar) eller mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Med automatgearkasse: når en automatisk
nødopbremsning standser bilen helt, skal der
trædes på bremsepedalen, så bilen ikke kan
sætte i gang igen.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde kraftigt på
speederen.
Bremsepedalen kan vibrere let, mens
funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser i
instrumentgruppen for at indikere,
at førerens og/eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt (afhængig af model). Det
automatiske bremsesystem deaktiveres, indtil
sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.

135
Kørelys
6Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
Kørelys/Bil-menu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera


Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og distraktion ved
at identificere afvigelser i bilens kurs i forhold til
vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70
km/t).
På et første alarmniveau advares føreren af
beskeden " Vær opmærksom! ", ledsaget af et
lydsignal.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen "Dangerous driving:
take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Manglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde, osv

.)
vejstriber.
–

For kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


På smalle, snoede veje mv
.
Aktiv vejstribealarm
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner for yderligere
oplysninger.
Systemet korrigerer bilens køreretning ved at
advare føreren, så snart det registrerer en risiko
for ufrivillig afgang fra banen eller kørsel over en
kant eller rabatten (afhængigt af version).
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden, der
identificerer vejstriberne på jorden og på siden af



vejen (afhængigt af version).
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.

136
Kørelys
Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentgruppen ska\
l du først vælge visningsfunktionen "Kørsel”.
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus KontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
OFF


(grå)
Funktionen er deaktiveret.
ON

(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–
Hastighed under 70 km/t.
– Ingen genkendelse af vejstriber.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst.
– »Sporty« kørestil.
ON


(grå)
Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks.
registrering af anhænger, anvendelse af medfølgende
»nødreservehjul« til bilen).
ON

(grøn) Vejstriber registreret.
Hastighed over 70 km/t.
ON

(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor
risikoen for overskridelse af vejstriben er registreret
(orange stribe).

Driftsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180
km/t.
– V ej markeret med en midterlinje.
–

Rat holdt med begge hænder
.
–

Afviserblink er ikke aktiveret.
–


ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af
sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde på rattet med begge
hænder, så han/hun kan overtage styringen,
så snart situationen ikke længere tillader
systemet at stå for styringen (f.eks. hvis
vejstriben forsvinder).
Funktion
Så snart systemet identificerer en risiko for
ufrivilligt at krydse en registreret vejstribe,
der er registreret på jorden eller en
vejstribeafgrænsning (f.eks. græskant), udfører
det den korrektion af bilens køreretning, der er
nødvendig for at gendanne køretøjet til dets
oprindelige bane.
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Føreren kan forhindre korrektion ved at
holde rattet fast (f.eks. under en
nødmanøvre).
Korrektionen afbrydes med det samme, hvis
afviserblinket aktiveres.


Når blinklysene er aktiveret, og i nogle sekunder
efter at de er afbrudt, vurderer systemet, at
afvigelser fra bilens køreretning er tilsigtet.
Derfor korrigerer systemet heller ikke i dette
tilfælde.
Men med Blindvinkelovervågning aktiveret,
hvis føreren er ved at skifte baner, mens der
registreres et andet køretøj i deres køretøjs
blinde vinkler, initierer systemet en korrektion
af bilens køreretning, selvom afviserblinkene er
aktiverede.
Se det pågældende afsnit for
yderligere oplysninger om
Blindvinkelovervågning -systemet.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet ved den
automatiske korrektion af bilens køreretning,
afbrydes korrektionen. Der afgives en
advarsel for at tilskynde føreren til at overtage
kontrollen med bilen.

137
Kørelys
6Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentgruppen ska\
l du først vælge visningsfunktionen "Kørsel”.
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus KontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
OFF


(grå)
Funktionen er deaktiveret.
ON

(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 70
km/t.
–
Ingen genkendelse af vejstriber
.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst.
–

»Sporty« kørestil.
ON

(grå)
Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks.
registrering af anhænger, anvendelse af medfølgende
»nødreservehjul« til bilen).
ON

(grøn) Vejstriber registreret.
Hastighed over 70
km/t.
ON

(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor
risikoen for overskridelse af vejstriben er registreret
(orange stribe).

138
Kørelys
Deaktivering/aktivering



► Systemet kan deaktiveres eller genaktiveres
når som helst ved at trykke på denne knap.
Deaktiveringen bekræftes ved, at
kontrollampen i knappen lyser, og denne
advarselslampe lyser i instrumentgruppen.
Systemet genaktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller på et andet kvalificeret værksted.
Blindvinkelovervågning
Se de generelle anbefalinger
vedrørende brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner for yderligere
oplysninger.
Funktionsstatus KontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
ON





(orange)/(grøn)
"Hold begge hænder på rattet" –

Hvis systemet under korrigering registrerer
, at
føreren ikke har holdt i rattet i nogle sekunder, stoppes
korrigeringen, og føreren overtager kontrollen med bilen.
– Under korrigering af bane bestemmer systemet, at
korrektionen ikke er tilstrækkelig: føreren advares om, at
vedkommende skal give yderligere banekorrektion.
V
arigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages
flere korrektioner i hurtig rækkefølge. Denne advarsel
bliver konstant, indtil føreren reagerer.
Denne meddelelse kan også blive vist med dine hænder
på rattet.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 70 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en anhænger
.
–

Der registreres et monteret "nødhjul" (da
registreringen ikke sker straks, anbefales det at
deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
–


Kørsel over vejstriber
.
–

Aktivering af afviserblink.
–


Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
– Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og kanten eller nødsporet
(f.eks. skygge).
–


Slidte, tildækkede (sne, mudder) eller
mange (vejarbejde mv

.) vejstriber.
–

Tæt kørsel på forankørende (vejstriberne
registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer: –

Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af
et hjul.
–
Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger
, der ikke
er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
Dårlig vejtilstand, ustabilt eller med meget
dårligt vejgreb (risiko for aquaplaning, sne, is).
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
Kørsel på bane.
–

Kørsel på rullefelt.