PEUGEOT 508 2023 Betriebsanleitungen (in German)

189
Bei einer Panne
83.Abnehmbare Abschleppöse und Werkzeug zum
Öffnen der vorderen Schutzabdeckung
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeuges und Verwendung
der abnehmbaren Abschleppöse siehe
entsprechenden Abschnitt.
Mit provisorischem Reifenpannenset

4. 12 V-Kompressor mit einer Patrone
mit Reifendichtmittel und einem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Zur provisorischen Reparatur eines Reifens und
zum Anpassen des Reifendrucks.
Weitere Informationen zum provisorischen
Reifenpannenset finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Mit Reserverad

5. Radschlüssel
Zum Ausbau der Befestigungsschrauben des
Rads.
6. Wagenheber mit integrierter Kurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs.
7. Werkzeug zum Entfernen der
Radschraubenkappen
Zum Entfernen der mittleren Abdeckung bei
Leichtmetallrädern.
Für weitere Informationen zum Reserverad siehe
entsprechenden Abschnitt.
Provisorisches
Reifenpannenset
Klicken Sie auf diesen Link zu den Anleitungsvideos: http://q-r.to/bagGl9
Es besteht aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone und kann zur provisorischen
Reparatur eines Reifens verwendet werden, um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es wurde entwickelt, um die meisten Reifenpannen
zu reparieren.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den Anschluss des Kompressors an die
12-V-Stromversorgung für die notwendige Dauer
der Reparatur nach einer Reifenpanne.
Für weitere Informationen zum Werkzeugsatz siehe entsprechende Rubrik.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem Aufkleber angegeben.
Zusätzliche Informationen zum Thema
Kenndaten und insbesondere zu diesem

190
Bei einer Panne
Aufkleber finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Reparaturanleitung
Entfernen Sie keinen Fremdkörper, der in den Reifen eingedrungen ist (z. B. Nagel,
Schraube).
►

Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei

den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
►

Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen

(Warnblinker, Warndreieck, Tragen einer Warnweste
usw.) gemäß den Vorschriften des Landes, in dem
Sie fahren.
►

Schalten Sie die Zündung aus.

► Nehmen Sie die durchsichtige Kappe von der
Dichtmittelflasche ab. ►

Heben Sie die Schutzabdeckung an, bevor Sie

die Dichtmittelflasche in den Kompressor einsetzen.
►
Drehen Sie die Dichtmittelflasche um und

schrauben Sie sie um eine Viertelumdrehung in den
Kompressor.
►
Entfernen Sie die V
entilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.


► Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
►

Schließen Sie den Schlauch des Kompressors

an das Ventil des defekten Reifens an und ziehen
Sie ihn fest an.
►

Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des

Kompressors in Position „O “ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute

elektrische Kabel vollständig ab.
►

Schließen Sie den Elektroanschluss des

Kompressors an den 12
V-Anschluss des Fahrzeugs
an.
► Bringen Sie den
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss im Inneren des Fahrzeugs, im Bereich des
Fahrers angebracht werden, um ihn daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden darf.
►

Schalten Sie die Zündung ein.

► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf „I “ stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt. Das Dichtmittel wird
unter Druck in den Reifen gespritzt; trennen Sie den
Schlauch nicht vom Ventil, solange dieser Vorgang
nicht abgeschlossen ist (Spritzgefahr).
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so
ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu
lassen.

191
Bei einer Panne
8► Stellen Sie den Schalter auf „O“.
► T rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12
V-Anschluss des Fahrzeugs.
►

Entfernen Sie das Pannenset.
►


Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder an.
►

Entfernen Sie die Dichtmittelflasche und

verstauen Sie sie.
Das Dichtmittel ist gesundheitsschädlich beim Verschlucken und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Verwendung
nicht in der freien Natur, sondern bringen
Sie sie zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einer dafür zuständigen
Entsorgungsstelle.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.


► Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und
60
km/h), um das Loch zu verschließen.
►

Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck
mithilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren: •

W
enn der Reifendruck nicht korrekt ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes, um den Reifen wechseln zu
lassen.
•

W
enn der Reifendruck korrekt ist, fahren
Sie ein zweites Mal etwa 5
Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20
und 60
km/h), halten Sie an und kontrollieren
Sie den Reifendruck erneut mithilfe des
Reifenpannensets, um die erfolgreiche
Reparatur des Reifens zu bestätigen.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h und nicht weiter als
200

km.
Wenden Sie sich unbedingt an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um die Reparatur zu
prüfen und den Reifen gegebenenfalls wechseln
zu lassen.
Reifendruck kontrollieren /
anpassen
Mithilfe des Kompressors kann ohne Verwendung
des Dichtmittels der Reifendruck kontrolliert und
ggf. angepasst werden.
► Entfernen Sie die V entilkappe des Reifens und
bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
►

Rollen
Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
►

Schrauben Sie den Schlauch auf das V
entil und
ziehen Sie fest an.
►

Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des

Kompressors in Position „O “ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute

elektrische Kabel vollständig ab.
►

Schließen Sie den Elektroanschluss des

Kompressors an den 12
V-Anschluss des Fahrzeugs
an.
►

Schalten Sie die Zündung ein.
►


Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie

den Schalter auf die Position „I “ stellen, und passen
Sie den Druck entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an. Zum
Luftauslassen drücken Sie auf den schwarzen Knopf
auf dem Schlauch des Kompressors, der sich auf
Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so ist der Reifen
defekt. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
►

Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen

Sie den Schalter in die Position „O “.
►

Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie

es.
►

Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder an.

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Bei einer Panne
Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu initialisiert
werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachungfinden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Ersatzrad
Klicken Sie auf diesen Link zu den Anleitungsvideos: http://q-r.to/bagGl9
Für weitere Informationen zum Werkzeugsatz siehe entsprechende Rubrik.
Zugriff auf das Reserverad

Limousine

SW
Das Reserverad ist im Kofferraum unter dem Boden
verstaut.
Um auf das Reserverad zugreifen, siehe zuerst den
Abschnitt Bordwerkzeug.
Das Ersatzrad ist ein „Notrad“.
Abnehmen des Notrads

► Lösen Sie die mittlere Mutter .
► Entfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube).
►

Heben Sie das Ersatzrad in Richtung

Fahrzeugheck.
►

Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Das Reserverad verstauen
Das beschädigte Rad kann nicht unter dem Kofferraumboden verstaut werden.
Am Boden des Staufachs ist ein Styroporblock angebracht. Dieser ist
erforderlich, um das Rad zu erhöhen und zu
verhindern, dass der Kofferraumboden absackt.

193
Bei einer Panne
8

► Verstauen Sie das Reserverad wieder an seinem
Platz.
►
Lösen Sie die Mutter auf der Schraube um ein

paar Umdrehungen.
►

Bringen Sie die Befestigungsvorrichtung (Mutter

und Schraube) in der Mitte des Rades an.


Limousine

SW
► Ziehen Sie die mittlere Mutter ausreichend fest,
damit das Rad richtigen Halt hat.
►

V
erstauen Sie den Werkzeugkasten wieder in
der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen Stellen Sie das Fahrzeug auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund ab, ohne dass es dabei den Verkehr
behindert.
Bei einem Automatikgetriebe
wählen Sie
die

Position P, um die Räder zu blockieren,
betätigen Sie die Feststellbremse (sofern sie
nicht auf Automatikmodus gestellt ist) und
schalten Sie die Zündung aus.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchten
der Feststellbremse auf dem Kombiinstrument
ununterbrochen leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren
Bereich aufhalten.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das
nur durch einen Wagenheber abgestützt wird;
verwenden Sie einen Stützbock.
Rad mit Radkappe Nehmen Sie beim Abmontieren des Rades
vorher die Radkappe ab, indem Sie mit beiden
Händen oben an der Radkappe ziehen.
Setzen Sie beim Montieren des Rades die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder
auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.

194
Bei einer Panne

– Wenn Ihr Fahrzeug mit Stahlrädern ausgestattet
ist, nehmen Sie die Radkappe ab.
–
W
enn Ihr Fahrzeug mit Leichtmetallrädern
ausgestattet ist, entfernen Sie die mittlere
Radmutternabdeckung mit dem Werkzeug 7 .
–

W
enn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
bringen Sie den Steckschlüsseleinsatz für die
Diebstahlschutzmuttern 2 auf dem Radschlüssel 5
an, um die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
–

Lösen Sie die übrigen Radschrauben nur mit dem

Radschlüssel 5.
Verwenden Sie niemals einen
Schlagschrauber am Steckschlüsseleinsatz
für die Diebstahlschutzmuttern.


► Stellen Sie den Fuß des W agenhebers 6 auf
den Boden und vergewissern Sie sich, dass dieser
an der Karosserieunterseite senkrecht unter dem
entsprechenden Ansatzpunkt vorne A oder hinten B
steht, der dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.


► Fahren Sie den W agenheber 6 aus, bis sein Kopf
am Ansatzpunkt A bzw. B anliegt. Die Kontaktfläche
A bzw. B des Fahrzeugs muss sich im mittleren
Bereich des Wagenheberkopfes korrekt einfügen.
►

Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass

genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um
später das (intakte) Reserverad leicht montieren zu
können.
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder
unbefestigt ist, kann es passieren, dass der
Wagenheber wegrutscht oder einsinkt. Es
besteht Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, den Wagenheber
ausschließlich an den Ansatzstellen A oder
B unter dem Fahrzeug zu positionieren, und
vergewissern Sie sich, dass der Kopf des
Wagenhebers unter dem Auflagebereich des
Fahrzeugs richtig zentriert ist. Ansonsten
kann das Fahrzeug beschädigt werden und/
oder der Wagenheber einsinken. Es besteht
Verletzungsgefahr!


► Entfernen Sie die Schrauben und bewahren Sie
sie an einem sauberen Platz auf.
►

Nehmen Sie das Rad ab.

195
Bei einer Panne
8Rad montieren
Befestigung des Stahlreserve- oder Notrads
Wenn Ihr Fahrzeug mit Leichtmetallfelgen
ausgerüstet ist, haben die Unterlegscheiben
A keinen Kontakt mit dem Stahlreserve- oder
Notrad. Der sichere Halt des Notrads wird durch
die konische Fläche B der einzelnen Schrauben
gewährleistet.


► Bringen Sie das Rad auf der Nabe an.
► Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum
Anschlag ein. ►

Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter

Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 2 mit dem
Radschlüssel 5 provisorisch an.
►
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem

Radschlüssel 5 provisorisch an.


► Senken Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden
ab.
►

Kurbeln Sie den W
agenheber 6 zusammen und
entfernen Sie ihn.


► Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter
Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 2 mit dem
Radschlüssel 5


an.
► Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 5
fest.
►

Setzen Sie die Zierkappen auf die Radmuttern

(je nach Ausstattung).
►

V
erstauen Sie das Werkzeug.
Nach einem Radwechsel
Bei einem „Notrad“ als Reserverad
Deaktivieren Sie bestimmte Fahrassistenz-
Funktionen (Active Safety Brake, Adaptiver
Geschwindigkeitsregler usw.).
Halten Sie die maximal zulässige
Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h oder die
maximale Entfernung von 80
km ein.
Das Fahren mit mehr als einem „Notrad“ als
Reserverad ist untersagt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Überprüfen Sie den Anzug der Radschrauben
des Reserverads und den Reifendruck.
Lassen Sie den beschädigten Reifen prüfen.
Nach der Inspektion kann Ihnen der Techniker
sagen, ob der Reifen repariert werden kann oder
ausgetauscht werden muss.

196
Bei einer Panne
Austausch der Glühlampen
Bei bestimmten Witterungsbedingungen (niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist es
normal, wenn die Streuscheiben der
Scheinwerfer und der Heckleuchten von innen
beschlagen; die niedergeschlagene Feuchtigkeit
verschwindet ein paar Minuten nach dem
Einschalten der Beleuchtung.
Die Streuscheiben der Scheinwerfer bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:
–

V

erwenden Sie zum Säubern kein
trockenes Tuch oder Scheuertuch und auch
keine Reinigungs- oder Lösungsmittel.
–

V

erwenden Sie einen Schwamm und
Seifenwasser oder ein pH-neutrales Produkt.
–

W

enn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht für längere Zeit auf die
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder, um
eine Beschädigung der Lackschicht und der
Dichtungsgummis zu vermeiden.
Vor dem Austauschen von Glühlampen muss die Zündung aus sein und müssen die
Scheinwerfer / Leuchten mehrere Minuten lang
ausgeschaltet sein. Es besteht die Gefahr
schwerer Verbrennungen!
Berühren Sie die Lampe nicht mit den bloßen
Fingern, verwenden Sie ein faserfreies Tuch zum
Anfassen.
Damit die Scheinwerfer nicht beschädigt werden,
ist es wichtig, dass nur Glühlampen mit UV-Filter
verwendet werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets durch
eine neue Lampe mit den gleichen Angaben und
Eigenschaften. Ersetzen Sie die Glühlampen
immer paarweise, um eine ungleichmäßige
Ausleuchtung zu vermeiden.
Nach Austausch einer Glühlampe Gehen Sie beim Wiedereinbau in
umgekehrter Reihenfolge vor.
Achten Sie beim Wiedereinbau darauf, den
Schutzdeckel sorgfältig zu schließen, um die
Dichtigkeit der Leuchte zu gewährleisten.
LED-Scheinwerfer und
-Leuchten
Je nach Ausführung, handelt es sich um folgende
Typen von Scheinwerfern / Leuchten:
–

Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-Scheinwerfer
–

Doppeltes

T
agfahrlicht
–

Zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger
–


Seitenleuchten
–


3D-Heckleuchten
–


Bremsleuchten
– Dritte Bremsleuchte
– Kennzeichenleuchten
Zum Austausch dieses Glühlampentyps, wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Berühren Sie die LED-Glühlampen nicht. Es
besteht Stromschlaggefahr!
Schauen Sie niemals direkt in den Lichtstrahl der LED-Scheinwerfer; es
besteht die Gefahr ernsthafter
Augenverletzungen!

197
Bei einer Panne
8Frontleuchten
Peugeot Matrix LED Technology
2.0-Scheinwerfer


1.Tagfahrlicht/Standlicht/Fahrtrichtungsanzeiger
2. Abblendlicht/Fernlicht mit Matrix Beam-Funktion
3. Abblendlicht
Heckleuchten
3D-Full LED-Leuchten

1.Bremsleuchten / Standlicht / Tagfahrlicht (LED)
2. Standlicht / Tagfahrlicht (LED)
3. Fahrtrichtungsanzeiger (LED)
4. Rückfahrscheinwerfer (P21W)
5. Nebelleuchten (P21W)
Rückfahrscheinwerfer/Nebelleuchten

Rückfahrscheinwerfer

Nebelscheinwerfer
Diese Glühlampen werden von der Außenseite des
hinteren Stoßfängers her ausgetauscht.
►

Greifen Sie mit der Hand unter den Stoßfänger
.
►

Drehen Sie die Lampenfassung um eine

Viertelumdrehung und ziehen Sie sie heraus.
►

Drehen Sie die Glühlampe um eine

Viertelumdrehung und tauschen Sie sie aus.

198
Bei einer Panne
Um eine Glühlampe kurz nach dem Ausschalten der Zündung auszutauschen,
achten Sie darauf, dass Sie nicht mit dem
Auspufftopf in Berührung kommen. Es besteht
Verbrennungsgefahr!
Sicherungen
Austausch einer Sicherung Arbeiten an diesem System dürfen
ausschließlich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen
werden
Der Austausch mit einer Sicherung eines
Drittherstellers kann zu schwerwiegenden
Funktionsstörungen am Fahrzeug führen.
Einbau von elektrischem Zubehör Die elektrische Anlage des Fahrzeugs
wurde so konzipiert, dass sie mit der elektrischen
Serien- oder Sonderausstattung störungsfrei
funktioniert.
Bitte wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, bevor Sie andere
elektrische Zubehörteile oder Ausstattungen
einbauen.
PEUGEOT übernimmt keine Verantwortung für durch die Reparatur des Fahrzeugs
entstandene Kosten oder für die Behebung von
Störungen, die durch die Installation von Zubehör
verursacht wurden, das nicht von PEUGEOT
mitgeliefert bzw. empfohlen wurde und das nicht
in Übereinstimmung mit den Empfehlungen
installiert wurde, insbesondere wenn der
Gesamtstromverbrauch aller zusätzlich
angeschlossenen Ausrüstungsgegenstände 10
Milliampere übersteigt.
12 V-Batterie/
Bordnetzbatterien
Bleihaltige Starterbatterien
Diese Batterien enthalten schädliche
Substanzen (Schwefelsäure und Blei).
Sie müssen entsprechend den gesetzlichen
Vorschriften entsorgt werden und gehören auf
keinen Fall in den Hausmüll.
Geben Sie verbrauchte Batterien an einer dafür
vorgesehenen Sammelstelle ab.
Schützen Sie Augen und Gesicht, bevor Sie mit den Arbeiten an der Batterie beginnen.
Arbeiten an der Batterie müssen in einem gut
belüfteten Bereich in großem Abstand von
offenem Feuer oder Funkenquellen erfolgen, um
Explosions- und Brandgefahr auszuschließen.
Waschen Sie sich nach Abschluss der Arbeiten
die Hände.
Elektronische Steuergeräte/ LED-Scheinwerfer
Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels
niemals an das Metallteil der elektronischen
Steuergeräte oder an der Rückseite der
Scheinwerfer an.
Es besteht die Gefahr, die elektronischen
Steuergeräte und/oder Scheinwerfer zu
beschädigen!
Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels
an den dafür vorgesehenen separaten
Massepunkt an.
Eingefrorene Batterie Versuchen Sie nie, eine eingefrorene
Batterie aufzuladen – Explosionsgefahr!
Wenn die Batterie eingefroren ist, lassen Sie
diese durch einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen. Hier wird untersucht,
ob die inneren Bestandteile der Batterie und das
Gehäuse unversehrt sind, da andernfalls giftige
und korrosive Säure austreten könnte.
Versuchen Sie niemals, den Motor zu starten, indem Sie das Fahrzeug
anschieben.
Piktogramme
Keine Funken oder offenes Feuer, nicht rauchen.