PEUGEOT 508 2023 Návod na použitie (in Slovakian)

79
Osvetlenie a viditeľnosť
4– pravidelne ich čistiť mydlovou vodou,
– nevyužívať ich na prichytenie kartónu na
čelné sklo,
–

vymeniť ich pri prvých náznakoch
opotrebovania.
Pred demontážou lišty stierača čelného
skla


Použitím ovládacej páčky stieračov okamžite po
vypnutí zapaľovania presuniete lišty stieračov do
kolmej polohy.
►

V
ykonajte požadovaný úkon alebo vymeňte
lišty stieračov.
Po spätnej montáži lišty stierača čelného
skla
► Ak chcete po vykonaní úkonu presunúť lišty
stieračov späť do ich pôvodnej polohy , zapnite
zapaľovanie a
použite ovládaciu páčku stieračov.
Výmena ramienka stierača
skla
Demontáž/spätná montáž v prednej
časti


► Výmenu lišty stieračov vykonávajte zo strany
vodiča.
►

Začnite lištou stierača najďalej od vás, každé
ramienko uchopte za pevnú časť a čo najviac ho
nadvihnite.
Dbajte na to, aby ste ramienko stierača
nechytali v oblasti dýz.
Nedotýkajte sa líšt stieračov – hrozí riziko
trvalého poškodenia.
Keď stieračmi pohybujete, pevne ich držte –
hrozí riziko poškodenia čelného skla!
►

Čelné sklo umyte pomocou kvapaliny na
ostrekovanie okien.
Nepoužívajte vodoodpudivé výrobky typu
„Rain X“.
►

Odistite opotrebovanú lištu stierača najbližšie
k vám a odstráňte ju.
►


Namontujte novú lištu stierača a pripevnite ju
k ramienku.
►


Postup zopakujte aj v prípade lišty druhého
stierača.
►


Začnite lištou stierača bližšie k vám, pričom
znovu každé ramienko uchopte za pevnú časť a
potom ho opatrne zložte na čelné sklo.
Demontáž/montáž v zadnej časti
► Uchopte rameno za pevnú časť a nadvihnite
ho až na maximum.
►

Zadné sklo umyte pomocou kvapaliny na
čistenie okien.
►


Odistite opotrebovanú lištu a demontujte ju.
►


Namontujte novú lištu a pripevnite ju k
ramenu.
►


Znovu podržte rameno za pevnú časť a
potom ho opatrne zložte na zadné okno.
Automatické stieranie čelného skla
V režime AUTO fungujú stierače čelného skla
automaticky a prispôsobujú rýchlosť stierania
danej intenzite dažďa.
Jej rozpoznanie sa vykonáva prostredníctvom
dažďového snímača/snímača intenzity svetla

80
Osvetlenie a viditeľnosť
umiestneného hore v strede čelného skla za
vnútorným spätným zrkadlom.
Snímač dažďa/svetla nezakrývajte.
Počas umývania vozidla na automatickej
linke vypnite automatické stieranie a
zapaľovanie.
V zime počkajte na úplné rozmrazenie
čelného skla a až potom aktivujte automatické
stieranie.
Zapnutie

► Krátko stlačte ovládací prvok smerom dole.
Stierací cyklus potvrdí akceptovanie požiadavky .
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti táto
svetelná kontrolka a zároveň sa zobrazí
hlásenie.
Vypnutie
► Opäť krátko stlačte ovládač smerom dole
alebo nastavte ovládač do inej polohy ( Int
, 1
alebo 2).
Táto svetelná kontrolka zhasne na
prístrojovom paneli spolu so zobrazeným
hlásením.
Po každom vypnutí zapaľovania dlhšom
ako jedna minúta je potrebné
automatické stierače znova aktivovať
stlačením ovládacej páčky smerom nadol.
Porucha
V prípade poruchy činnosti automatických
stieračov budú stierače fungovať v režime
prerušovaného stierania.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.

81
Bezpečnosť
5Všeobecné odporúčania v
oblasti bezpečnosti
Neodstraňujte štítky pripevnené na
rôznych miestach vo vozidle. Sú medzi
nimi bezpečnostné upozornenia, ako aj
identifikačné informácie vozidla.
V závislosti od právnych predpisov
platných v danej krajine môžu byť určité
bezpečnostné prvky súčasťou povinnej
výbavy vozidla: bezpečnostné reflexné vesty,
výstražné trojuholníky, alkoholtestery,
náhradné žiarovky, náhradné poistky, hasiaci
prístroj, lekárnička, ochranné zásterky na
zadných kolesách atď.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Montáž výbavy alebo elektrického
príslušenstva, ktoré nie je schválené
spoločnosťou PEUGEOT, môže spôsobiť
nadmerný odber elektrického prúdu a
poruchy
elektrických systémov vozidla. Obráťte sa na
autorizovaného predajcu vozidiel PEUGEOT,
kde vám poskytnú informácie o sortimente
schváleného príslušenstva.
Z bezpečnostných dôvodov je prístup k
diagnostickej zásuvke používanej pre
elektronické systémy vozidla striktne
vyhradený pre autorizovaných predajcov
vozidiel PEUGEOT alebo pracovníkov
kvalifikovaných servisov, ktorí sú vybavení
požadovanými nástrojmi a špeciálnym
náradím (riziko zlyhania elektronických
systémov vozidla, ktoré by mohlo spôsobiť
poruchy vozidla alebo závažné nehody).
Výrobca nenesie žiadnu zodpovednosť v
prípade nedodržania tohto pokynu.
Akákoľvek zmena alebo úprava, ktorá nie je
schválená spoločnosťou PEUGEOT alebo
bola vykonaná bez dodržania technických
predpisov stanovených výrobcom, bude mať
za následok zrušenie obchodnej záruky.
Inštalácia príslušenstva
rádiokomunikačných vysielačov
Pred inštaláciou rádiokomunikačného
vysielača s externou anténou musíte
bezpodmienečne kontaktovať autorizovaného
predajcu vozidiel PEUGEOT, kde vám
poskytnú parametre vysielačov (frekvenciu,
maximálny výkon, poloha antény, špecifické
podmienky inštalácie), ktoré je možné
namontovať do vozidla v súlade so smernicou
UN ECE
10.
Vyhlásenie o zhode pre rádio
vybavenie
Relevantné certifikáty sú dostupné na
webovej stránke webová stránka výrobcu:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Núdzové výstražné
osvetlenie




► Stlačením tohto červeného tlačidla začnú
blikať všetky svetlá ukazovateľov smeru.
Dokážu fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.

82
Bezpečnosť
Automatické rozsvietenie núdzovej výstražnej
signalizácie
Pri prudkom brzdení a v závislosti od úrovne
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá. Vypnú sa automaticky po
ďalšom pridaní plynu.
Je možné ich vypnúť stlačením tlačidla.
Klaksón

► Stlačte strednú časť volantu.
* V súlade so všeobecnými podmienkami používania služby, ktoré poskytujú predajcovia a ktoré podliehajú technologickým a technickým obmedzeniam.
**
V závislosti od ge ografického pokrytia poskytovaného systémami „eCall (SOS)“ a „ASISTENČNÁ SLUŽBA“.
Zoznam krajín s pokrytím a
poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.
Klaksón pre chodcov
(nabíjateľný hybrid)
Tento systém upozorňuje chodcov na približujúce sa vozidlo pri jazde v režime Electric (100
%
jazda na elektrický pohon).
Klaksón pre chodcov sa aktivuje, keď je vozidlo
v pohybe a jeho rýchlosť je najviac 30
km/h
smerom dopredu alebo dozadu.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
Tiesňové alebo asistenčné volanie




1. eCall (SOS)
2. ASISTENČNÁ SLUŽBA
eCall (SOS)
Vaše vozidlo môže byť v rámci štandardnej
alebo voliteľnej výbavy vybavené systémom
eCall (SOS).
Systém eCall
(SOS) poskytuje priame
spojenie so
záchrannými zložkami a je plne
zabudovaný do vozidla. Toto spojenie sa vykoná
buď automaticky prostredníctvom snímačov
zabudovaných vo vozidle, alebo stlačením
tlačidla 1.
V závislosti od krajiny predaja systém
eCall
(SOS) zodpovedá systémom PE112,
ERAGLONASS, 999, atď.
Systém eCall
(SOS) je predvolene aktivovaný.
►

Ak chcete ručne vykonať núdzový hovor
,
stlačte tlačidlo 1 a podržte ho aspoň 2
sekundy
stlačené.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka a hlasová správa
potvrdí, že sa vykonal telefonický hovor na linku
tiesňových služieb*.
Systém eCall
(SOS) okamžite určí polohu vášho
vozidla a prepojí vás na príslušné záchranné
zložky**.
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Svetelná kontrolka bliká počas odosielania
údajov vozidla a po nadviazaní komunikácie
zostane súvisle svietiť.

83
Bezpečnosť
5V prípade, ak snímače zabudované do
vozidla, ako napríklad riadiaca jednotka
airbagov, rozpoznajú vážnu nehodu,
automaticky sa vykoná tiesňové volanie.
Systém eCall (SOS) je verejne
poskytovanou službou, ktorá je
bezplatná.
Činnosť systému
– Ak sa pri zapnutí zapaľovania na niekoľko
sekúnd rozsvieti svetelná kontrolka, a potom
zhasne: systém funguje správne.
–

Svetelná kontrolka bliká na červeno: núdzová
batéria je vybitá. Dobije sa po niekoľkých
minútach jazdy

.
–

Svetelná kontrolka svieti na červeno: porucha
systému. Služby tiesňového a asistenčného
volania nemusia fungovať.
–


Ak sa svetelná kontrolka po zapnutí
zapaľovania nerozsvieti, ide tiež o poruchu
systému.
Ak problém pretrváva, čo najskôr sa obráťte na
kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebráni v jazde
vozidla.
Počas vykonávania aktualizácie
palubného systému je funkcia eCall
(SOS) nedostupná.
Spracovanie údajov
Celý proces spracovania osobných
údajov funkciou eCall (SOS) je v súlade
s rámcom na ochranu osobných údajov
na základe Nariadenia 2016/679 (General
Data Protection Regulation – GDPR) alebo
nariadení UK GDPR (Ochrana údajov,
súkromia a elektronickej komunikácie) 2019 a
smernice 2002/58/ES Európskeho parlamentu
a Rady, a zameriava sa predovšetkým na
ochranu životne dôležitých záujmov dotknutej
osoby v
súlade s článkom 6 (1) d) nariadenia
GDPR.
Spracovanie osobných údajov je prísne
obmedzené na účely obsluhy funkcie eCall
(SOS) používanej v spojení s jednotným
európskym číslom tiesňovej linky
„112“.
Funkcia eCall (SOS) dokáže zhromažďovať a
spracovávať iba nasledujúce údaje súvisiace
s vozidlom: identifikačné číslo vozidla, typ
vozidla (osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové
vozidlo), typ paliva alebo zdroj energie,
posledné tri polohy a smer jazdy, počet
pasažierov, ako aj súbor protokolu s časovou
pečiatkou zaznamenávajúci automatickú
aktiváciu systému a jeho časovú pečiatku.
Spracované údaje sa odošlú do stredísk,
ktoré spravujú volania na tiesňovú linku
a ktoré boli stanovené štátnymi úradmi
v oblasti, v ktorej sa nachádzajú, vďaka
čomu je možné prioritne presmerovať a
spracovávať tel.
hovory na tiesňovú linku
„112“.Uchovávanie údajov
Údaje uložené v pamäti systému nie sú
prístupné mimo systému, pokým sa nevykoná
tel.

hovor. Systém nie je vystopovateľný
a v rámci svojej bežnej prevádzky nie je
nepretržite monitorovaný.
Údaje v internej pamäti systému sa
automaticky a neustále vymazávajú.
Uchovávajú sa iba posledné tri polohy
vozidla, nutné na normálne fungovanie
systému.
Pri aktivovaní núdzového tel.
hovoru sa súbor
protokolu údajov uchováva na maximálne
13

hodín.
Prístup k údajom
Máte právo na prístup k údajom a
podľa potreby na odoslanie požiadavky na
ich upravenie, vymazanie alebo zakázanie
spracovania akýchkoľvek osobných
údajov, ktoré neboli spracované v súlade
s ustanoveniami nariadenia GDPR. Tretie
strany, ktorým boli poskytnuté údaje,
budú oboznámené s akoukoľvek úpravou,
vymazaním alebo
obmedzením vykonaným
v súlade s príslušným nariadením GDPR,
okrem prípadov, keď by takýto postup nebol
možný alebo by vyžadoval neprimerane veľké
úsilie.
Máte tiež právo podať sťažnosť na
príslušnom dozornom úrade na ochranu
údajov.

84
Bezpečnosť
Ak si chcete uplatniť vaše vyššie uvedené
práva, kontaktujte nás e-mailom na adrese:
[email protected].
Ďalšie informácie ohľadne našich kontaktných
údajov sú uvedené v našich zásadách
ochrany osobných údajov a používania
súborov cookie na webovej stránke
spoločnosti.
ASISTENČNÁ SLUŽBA
► Ak dôjde k poruche vozidla, stlačte tlačidlo
2 a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy, čím
požiadate o pomoc (potvrdené hlasovou
správou*).
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Režim súkromia vám umožňuje riadiť
úroveň zdieľania (údajov a/alebo polohy)
medzi vaším vozidlom a PEUGEOT.
Môže sa nastaviť v aplikácii dotykového
displeja Nastavenia .
Ak ste vozidlo zakúpili inde ako v sieti
autorizovaných predajcov PEUGEOT,
odporúčame vám nechať si skontrolovať
konfiguráciu týchto služieb u autorizovaného
* V závislosti od geografického pokrytia systémov „eCall (SOS)“ a „ASISTENČNÁ SLUŽBA“ a od oficiálneho národného jazyka, ktorý si zvolí majiteľ
vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a
zoznam poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu
krajinu.
predajcu a v prípade potreby ich nechať
upraviť podľa vašich potrieb. V krajinách
s
niekoľkými úradnými jazykmi je možné
nakonfigurovať služby v
oficiálnom úradnom
jazyku podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov a najmä na účely
zvýšenia kvality telematických služieb
poskytovaných zákazníkom si výrobca
vyhradzuje právo kedykoľvek vykonávať
aktualizácie telemetrického systému
zabudovaného vo vozidle.
Počas aktualizácie telematického
systému zabudovaného vo vozidle
nebude systém ASISTENČNÁ SLUŽBA
dostupný.
Ak ste využili ponuku Peugeot Connect Packs s balíkom služieb SOS vrátane
asistencie, máte možnosť využívať aj
doplnkové služby prostredníctvom vášho
osobného priestoru na webových stránkach
vašej krajiny.
Informácie o balíku služieb SOS a asistencie
nájdete vo všeobecných podmienkach pre
tieto služby.
Systém na
zaznamenávanie údajov o
udalostiach
(V závislosti od krajiny predaja)
T oto vozidlo je vybavené systémom na
zaznamenávanie údajov o nehodách, ktorý sa
nazýva aj Event Data Recorder (EDR).
Tento systém zhromažďuje a zaznamenáva
špecifické údaje o vozidle počas krátkeho
obdobia (niekoľko sekúnd) pred, počas a po
určitej udalosti, ako je dopravná nehoda či
kolízia.
Aby bolo možné lepšie pochopiť okolnosti
súvisiace s danou udalosťou, tento systém
zaznamenáva fungovanie rôznych systémov
vozidla v čase danej udalosti, a to vrátane:
–

Akékoľvek použitie zadržiavacieho systému
(napr

. airbagu, bezpečnostného pásu).
–

Stav bezpečnostných pásov všetkých
pasažierov vo vozidle (zapnuté/odopnuté).
–


Kontakt alebo intenzita tlaku vyvíjaného na
pedál či pedále stlačené vodičom.
–


Rýchlosť vozidla.
–


Stav niektorých jazdných a ovládacích
asistenčných systémov

.
Systém nezaznamenáva nasledujúce položky:

85
Bezpečnosť
5– Údaje o bežných jazdných podmienkach,
inými slovami údaje, ktoré priamo nesúvisia s
danou udalosťou.
–

Osobné údaje vodiča a všetkých ostatných
pasažierov

.
–

Geografická poloha vozidla v čase danej
udalosti.
Na načítanie údajov zaznamenaných systémom
sa vyžadujú nasledovné podmienky:
–


Prístup do interiéru vozidla alebo do systému.
A
–


Špeciálne zariadenie, ktoré je možné zakúpiť
od výrobcu BOSCH (www

.BoschCDRTool.com).
Okrem výrobcu vozidla môžu mať k týmto
údajom prístup aj iné strany, ako napríklad
policajné a vyšetrovacie orgány, aby mohli
analyzovať danú udalosť.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program pozostáva z
nasledujúcich systémov:
–

Protiblokovací brzdný systém (ABS) a
elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD).
–


Asistent pri núdzovom brzdení (EBA).
–


Regulácia preklzovania kolies (ASR).
–


Dynamické riadenie stability (DSC).
–


Kontrola stability prívesu (TSA).
Protiblokovací brzdný
systém (ABS)/elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vozidla počas brzdenia a poskytujú vodičovi
lepšiu kontrolu nad vozidlom v zatáčkach, a
to najmä na nestabilnom a klzkom jazdnom
povrchu.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD) riadi celkové prerozdelenie brzdného
tlaku na jednotlivé kolesá.
►

Pri núdzovom brzdení veľmi silno stlačte
pedál a podržte ho pevne stlačený.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedála.
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo bude naďalej brzdiť klasickým
spôsobom. Jazdite opatrne primeranou
rýchlosťou.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Táto výstražná kontrolka pri rozsvietení sa súčasne s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom, indikuje poruchu systému
EBFD.
Musíte zastaviť vozidlo.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli schválené
pre vaše vozidlo.
Po náraze
Nechajte vykonať kontrolu u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Posilňovač núdzového
brzdenia (EBA)
Tento systém skracuje brzdnú dráhu pri
núdzovom brzdení optimalizovaním brzdného
tlaku.
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti stlačenia
brzdového pedála. Touto funkciou sa dosiahne
zníženie odporu pedála a zvýšenie účinnosti
brzdenia.

86
Bezpečnosť
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (alebo aj kontrola
trakcie) optimalizuje trakciu vozidla pomocou
brzdenia motorom a použitím bŕzd na hnacích
kolesách, aby sa zabránilo pretáčaniu jedného
alebo viacerých kolies. Zároveň zdokonaľuje
smerovú stabilitu vozidla.
Ak sa momentálna dráha pohybu vozidla odlišuje
od smeru jazdy, ktorým chce ísť vodič, systém
dynamickej kontroly stability automaticky použije
brzdenie motorom a brzdy na jednom alebo
viacerých kolesách, aby vozidlo vrátil na smer
jazdy požadovaný vodičom, a to v medziach
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy sa aktivujú v prípade problému s trakciou alebo jazdnou dráhou
vozidla (potvrdené blikaním tejto výstražnej
kontrolky na prístrojovom paneli).
PSE (PEUGEOT Sport Engineered)
Dynamická kontrola stability je
optimalizovaná tak, aby na tomto vozidle
mohla reagovať neskôr.
Deaktivácia/opätovná aktivácia
V určitých výnimočných podmienkach (napr.
rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu, na
uvoľnenej pôde) môže byť výhodné deaktivovať
systémy DSC/ASR, pričom sa pri preklzávaní
kolies obnoví priľnavosť pneumatiky.
Hneď ako to dané podmienky priľnavosti
umožnia, systém znova zapnite.
Systém ASR sa deaktivuje/znovu aktivuje
v aplikácii dotykového displeja ADAS.
Deaktivácia/opätovná aktivácia systému
ASR sa signalizuje rozsvietením/
zhasnutím svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli a zobrazením správy.
Systém ASR sa znova automaticky aktivuje
po každom vypnutí zapaľovania alebo pri
prekročení rýchlosti 50 km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50
km/h je potrebné ho
znova zapnúť ručne.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
ASR/DSC
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť pri
bežnom spôsobe jazdy, nesmú však nabádať
vodiča k zbytočnému riskovaniu alebo k jazde
vysokou rýchlosťou.
V podmienkach so zníženou priľnavosťou
vozovky (dážď, sneh, poľadovica) sa zvyšuje
riziko straty priľnavosti. Preto je pre vašu
bezpečnosť dôležité, aby ste ponechali tieto
systémy aktivované za každých podmienok a
najmä v náročných podmienkach.
Správna činnosť týchto systémov závisí
od dodržiavania odporúčaní od výrobcu,
ktoré sa týkajú kolies (pneumatiky a disky),
brzdových a elektronických komponentov,
ako aj postupov pri montáži a opravách
vykonávaných u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Aby sa zabezpečilo, že tieto systémy zostanú
účinné aj v zimných podmienkach, odporúča
sa používať zimné pneumatiky na jazdu
na snehu alebo celoročné pneumatiky.
Na všetkých štyroch kolesách musia byť
nasadené pneumatiky schválené pre vaše
vozidlo.
Všetky technické parametre pre pneumatiky
sú uvedené na štítku s údajmi o
pneumatikách/laku vozidla. Ďalšie informácie
o identifikačných prvkoch sú uvedené v
príslušnej kapitole.

87
Bezpečnosť
5Kontrola stability prívesu
(TSA)
Pri ťahaní prívesu umožňuje tento systém
obmedziť riziko náhleho vychýlenia vozidla alebo
prívesu.
Prevádzka
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
mať žiadnu poruchu.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozsahu
od 60 do 160 km/h.
Ak systém rozpozná, že sa príves rozkýval do strán, stabilizuje ho
pribrzdením a zníži výkon motora, v prípade
potreby, aby spomalil vozidlo (signalizované
blikaním tejto výstražnej kontrolky na
prístrojovom paneli a rozsvietením brzdových
svetiel).
Ďalšie informácie o hmotnostiach a vlečnom
zaťažení pri ťahaní nákladu sú uvedené v
kapitole Technické parametre motorov
a

vlečné zaťaženie pri ťahaní alebo
v

technickom preukaze vášho vozidla.
Pokyny na bezpečnú jazdu s

ťažným
zariadením

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka,
pričom sa súčasne zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Ak chcete pokračovať v ťahaní prívesu, znížte
rýchlosť a jazdite opatrne!
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Systém kontroly stability prívesu
poskytuje dodatočnú bezpečnostnú
funkciu za normálny jazdných podmienok, ak
dodržiavate odporúčania týkajúce sa
používania prívesov a aktuálnu legislatívu
platnú vo vašej krajine. Nesmie navádzať
vodiča k
zbytočnému riskovaniu, ako je
napríklad ťahanie prívesu pri nevhodných
podmienkach (ako napr.
preťaženie,
nedodržanie zaťaženia na čape ťažného
zariadenia, opotrebované alebo podhustené
pneumatiky, porucha brzdového systému),
alebo k jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí systém
rozpoznať kmitavý pohyb prívesu, najmä pri
ľahkom prívese.
V prípade jazdy po mokrej alebo nekvalitnej
vozovke nemusí systém zabrániť náhlemu
rozkolísaniu prívesu.
Bezpečnostné pásy
Navíjanie
Bezpečnostné pásy sú vybavené navíjačom,
ktorý umožňuje automatické prispôsobenie
dĺžky pásu podľa typu postavy používateľa.
Bezpečnostný pás sa automaticky navinie do
svojej pôvodnej polohy, keď ho nepoužívate.
Navíjače sú vybavené automatickým blokovacím
zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade nárazu,
prudkého núdzového brzdenia alebo prevrátenia
vozidla. Je možné ho odblokovať pevným
potiahnutím bezpečnostného pásu a následným
uvoľnením, aby sa mierne navinul dnu.
Pyrotechnické prednapínanie
Tento systém zvyšuje bezpečnosť v prípade
čelného a bočného nárazu.
V
závislosti od intenzity nárazu pyrotechnický
systém prednapínania okamžite napne pásy
a
pritisne ich na telá pasažierov.
Pásy s
pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Systém obmedzenia silového účinku
Tento systém slúži na zníženie tlaku
bezpečnostného pásu na hrudník pasažiera, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Spustenie napínačov
je sprevádzané únikom plynu a hlukom
spôsobeným aktiváciou pyrotechnickej
nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.

88
Bezpečnosť
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického prednapínania a
obmedzovačom silového účinku.
Zadné bezpečnostné pásy

Každé zadné sedadlo má k dispozícii trojbodový
bezpečnostný pás s navíjaním.
Bočné sedadlá sú vybavené systémom
pyrotechnického napínania a obmedzovačom
silového účinku.
Pri prevoze ťažkých nákladov v batožinovom
priestore by mali byť zadné bezpečnostné pásy
zapnuté.
Zapnutie pásu
► Potiahnite popruh a potom zasuňte jeho
jazýček do zapínacej spony .
►

Potiahnutím skontrolujte, či je bezpečnostný
pás správne zaistený.
Odopnutie pásu
► Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony .
► Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Výstraha nezapnutia/
odopnutia bezpečnostných
pásov




1. Výstražná kontrolka ľavého predného
bezpečnostného pásu
2. Výstražná kontrolka pravého predného
bezpečnostného pásu
3. Výstražná kontrolka ľavého zadného
bezpečnostného pásu
4. Výstražná kontrolka zadného
bezpečnostného pásu v strede
5. Výstražná kontrolka pravého zadného
bezpečnostného pásu
Ak po zapnutí zapaľovania nie je príslušný
bezpečnostný pás zapnutý alebo je odopnutý,
na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka pre
bezpečnostné pásy a príslušná kontrolka ( 1 až
5) sa rozsvieti načerveno v zobrazení kontroliek
bezpečnostných pásov a airbagov cestujúcich.
Ak nie je zapnutý niektorý zo zadných bezpečnostných pásov, na približne
1

minútu sa rozsvieti príslušná výstražná
kontrolka (3 až 5).
Pri prekročení rýchlosti 20
km/h bude každá
príslušná kontrolka obsadeného sedadla s
nezapnutým bezpečnostným pásom 2
minúty
blikať a bude znieť zvukový signál. Po 2
minútach bude kontrolka príslušného sedadla
naďalej svietiť, kým si vodič alebo spolujazdec/
cestujúci bezpečnostný pás nezapne.
Odporúčania
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy vhodným
spôsobom a že sú správne pripútaní ešte
pred rozjazdom vozidla.
Bez ohľadu na sedadlo, na ktorom sedíte vo
vozidle, musíte vždy používať bezpečnostné
pásy, a to aj pri jazde na krátku vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony
bezpečnostných pásov, pretože by tak mohlo
dôjsť k
narušeniu ich funkčnosti.
Aby ste zaistili správne fungovanie spôn na
zapínanie pásov, pred zapnutím pásu v nich