radio PEUGEOT 508 2023 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

103
Vožnja
6



U bilo kojem trenutku dok je motor u radu:
► Aktivirajte parkirnu kočnicu tako da kratko
povučete ručicu.
►

Ako je želite otpustiti, kratko gurnite
upravljačku ručicu uz pritiskanje papučice
kočnice.
Automatski način rada normalno je uključen.
Ovaj automatski rad može se deaktivirati u
određenim situacijama.
Žaruljica pokazivača
Paljenjem ove žaruljice pokazivača na
ploči s instrumentima i na sklopki
potvrđuje se pritezanje parkirne kočnice, uz
prikaz poruke „ Pritegnuta parkirna kočnica“.
Žaruljica pokazivača na tipki ugasit će se kako
bi se potvrdilo otpuštanje parkirne kočnice, uz
prikaz poruke „ Parkirna kočnica otpuštena“.
Žaruljica pokazivača trepće reagirajući na ručni
zahtjev za pritezanje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti, ako parkirna kočnica nije
pritegnuta, zakočite vozilo postavljanjem
priloženog klina ispod jednog od kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Prije izlaska iz vozila provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
pokazivača parkirne kočnice na ploči s
instrumentima i na sklopci moraju biti stalno
upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Okrenite kotače prema pločniku i odaberite
način
P na automatskom mjenjaču.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
► pritisnite papučicu kočnice
►

uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice,
kratko gurnite sklopku.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
► Nakratko povucite sklopku.
Žaruljica pokazivača će zatreptati i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Najprije osigurajte da motor radi i da su
vozačeva vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila.
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način D

, M ili R.

107
Vožnja
6Tipkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju brzina vozila i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Regenerativno kočenje (Funkcija
kočenja)
Funkcija regenerativnog kočenja simulira
kočenje motorom i usporava vozilo bez potrebe
za pritiskanjem papučice kočnice. Svaki put
kad vozač otpusti papučicu gasa, vozilo će se
usporavati brže.
Obnovljena energija koja nastaje nakon
otpuštanja papučice gasa koristi se za
djelomično punjenje pogonskog akumulatora.
Takvo djelomično punjenje ne utječe na pokazivač razine napunjenosti.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
►

U načinu rada D

pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije.
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman koristiti papučicu kočnice.
Regenerativno kočenje pomoću
papučice kočnice
Do obnavljanja energije može doći i pritiskom
papučice kočnice u svrhu djelomičnog
punjenja pogonskog akumulatora, bez
utjecanja na pokazivač napunjenosti.
Pokretanje vozila
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
► Pokrenite motor .
►

Dok se stopalo nalazi na papučici kočnice,
gurnite jednom ili dvaput prema natrag za
odabir automatskog načina rada D

ili naprijed za
prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag R.
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutačni način rada mjenjača,
način rada P odmah se automatski aktivira kad
se isključi kontakt.
U načinu N način P bit će aktiviran nakon
odgode od 5 sekundi (vrijeme potrebno da se
uključi bezpogonski način rada).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Vezane žaruljice pokazivača na mjenjaču
i kontrola električne parkirne kočnicu
moraju biti uključene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima.
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Prebacivanje mjenjača u vožnju unatrag
Način rada D zaključava se u trećem stupnju
prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača ne rade i način
rada M više nije dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Time nećete oštetiti
mjenjač.

108
Vožnja
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Active Suspension Control
Ovaj sustav prilagođava ovjes vozila u skladu s
uvjetima na cesti i profilom, opterećenjem vozila,
stilom vožnje i odabranim načinom vožnje.
Sustav se koristi računalom i senzorima koji
određuju optimalnu razinu amortiziranja udarca
koja se primjenjuje za svaki amortizer udaraca.
Rad sustava ovisi o odabranom načinu vožnje
(ovisno o opremi). Više informacija o
načinima vožnje pronaći ćete
u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Načini rada
Dostupni načini vožnje ovise o motoru i o opremi
vozila.
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:




► Pritisnite sklopku za prikaz načina rada na
ploči s instrumentima.
►

Ponovno pritisnite sklopku za promjenu
načina rada.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno

).
S benzinskim/dizelskim
motorima
Prilikom svakog uključivanja kontakta, odabran
je način Normalno po zadanim postavkama.
Eco
Smanjenje potrošnje električne energije
ograničavanjem rada sustava grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Komfor
Omogućivanje udobnije vožnje i blaže djelovanje
ovjesa.
Normalno
Vraćanje zadanih postavki.
Zajedno s Active Suspension Control, taj način
rada pruža najbolji kompromis između udobnosti
i upravljanja.
Sport
Omogućivanje dinamičnije vožnje prilagodbom
servoupravljača, Active Suspension Control,
odziva na papučicu gasa i promjene stupnja
prijenosa (s automatskim mjenjačem) uz
mogućnost prikaza dinamičkih postavki vozila na
ploči s instrumentima.
Odabir Sport načina deaktivira funkciju.Stop
& Start
Ručni
Trajni način rada Ručni s automatskim
mjenjačem.

111
Vožnja
6

Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
Sustav je aktivan samo u načinu rada M
automatskog mjenjača.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa.
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama kada je vozilo zaustavljeno (npr., crveno
svjetlo, zastoji u prometu). Motor se automatski
ponovno pokreće - način rada START - čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih plinova kao i buke dok
vozilo stoji.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Po zadanim se postavkama funkcija automatski
uključuje nakon uključivanja kontakta.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Prikaz poruke na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu stanja.
Ako je funkcija deaktivirana dok je rad motora
ZAUSTAVLJEN, automatski se ponovno
pokreće.
Povezane žaruljice pokazivača
Funkcija je uključena: motor je u stanju
pripravnosti (način rada STOP)
Funkcija je isključena ili je prepoznata
neispravnost
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla

11 3
Vožnja
6nekoliko trenutaka, a zatim će ostati uključena i
prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
►
Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
tipkom "

START/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
U obzir uzima zadnje vrijednosti spremljene
tijekom zahtjeva za reinicijalizaciju. Stoga je
važno da za vrijeme rada tlak u gumama bude
jednak propisanom. Ovaj postupak spada u
dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ovu provjeru treba obaviti svaki mjesec
kada su gume "hladne" (vozilo zaustavljeno 1
sat ili nakon putovanja kraćeg od 6 milja (10
km) pri umjerenim brzinama).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara tlakovima
prikazanima na oznaci.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To

11 4
Vožnja
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Dok vozilo miruje, sustav se može
reinicijalizirati u
izborniku

Postavke>V
ozilo

aplikacije na
taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Postavljanje
tlaka zraka u gumama .
►

Pritisnite
DA za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom i
prikazom poruke.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nestandardan ili 'tanki' rezervni kotač
Upotreba ove vrste rezervnog kotača
može zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju uključit će se žaruljica za
neispravnost te će se isključiti kada se kotač
zamijeni drugim kotačem (jednake veličine
kao drugi kotači), tlak će se ponovno podesiti
i provest će se reinicijalizacija.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili

11 5
Vožnja
6stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loša vidljivost (npr. nedovoljna ulična
rasvjeta, jaka kiša, gusta magla, snijeg),
zasljepljivanje (npr. prednja svjetla
nadolazećeg vozila, slabo sunce, odsjaji na
vlažnoj cesti, napuštanje tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetlosti) također mogu umanjiti
detekciju.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30

cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi/obloge papučica
Dodatni tepisi ili obloge papučica koje
nije homologirao PEUGEOT mogu ometati
rad limitatora brzine ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.
–


nikada ne stavljajte više tepiha jedne na
druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Prečaci za pomoć u vožnji
Potpuni popis dostupnih pomagala za vožnju
možete pronaći na kartici Funkcije.

11 9
Vožnja
6Postavke
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora automatski
se uključuje zvuk upozorenja na prekomjernu
brzinu.
Upozorenje na prekomjernu brzinu
možete uključiti/isključiti i limitator brzine
će promijeniti zvuk.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Sustav se ne može isključiti.
Zvuk promjene ograničenja brzine
sprema se nakon isključivanja kontakta.
U slučaju isključivanja zvuka upozorenja
na prekomjernu brzinu, ova se žaruljica
uključuje na nekoliko sekundi na ploči s
instrumentima.
Odabir države
Popis otkrivenih prometnih znakova moguće je
ažurirati odabirom države.
► U aplikac iji na taktilnom ekranu ADAS
odaberite Funkcije>Prometni
znakovi>Podešavanje države.
►

Na popisu Odaberite državu

odaberite
željenu državu.
Trenutačna je država prikazana ispod naziva funkcije na zaslonu s
postavkama.
Odabrana se država sprema nakon
isključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ova se žaruljica uključuje na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka
„Zaklonjen senzor za pomoć pri vožnji:
očistite senzor, pogledajte korisnički
priručnik“ ako je senzor maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
U tom slučaju, zaustavite vozilo i provjerite da
prednja kamera ili prednji radar nisu prekriveni
prljavštinom, blatom, pijeskom, snijegom,
ledom ili drugim tvarima koje onemogućuju rad
senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.
Preporuka

Uz sustav Prepoznavanje prometnih znakova,
vozač može prikazanu brzinu zadržati kao
postavku brzine tempomata ili limitatora brzine
pomoću tipke za „pohranjivanje“ tih postavki.
Ako je otkrivena kiša, sustav će vozaču predložiti
postavku brzine manju od brzine koja je očitana/
dobivena na sustavu mapiranja kako bi se
brzina prilagodila vremenskim uvjetima (primjer:
predložena brzina na autocesti bit će 110 km/h
(68 mph) umjesto 130 km/h (81 mph)).
Više informacija o limitatoru brzine,
tempomatu ili prilagodljivom
tempomatu možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Sklopke na obruču upravljača
1. Odabir limitatora brzine / tempomata
2. Memoriranje zadane brzine
Informacije prikazane na ploči s
instrumentima


3.Podatak o ograničenju brzine
4. Poruka za memoriranje brzine
5. Trenutačna postavka brzine

121
Vožnja
64.Pauziranje/nastavak rada limitatora brzine uz
prethodno pohranjenu postavku brzine
5. Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
Više informacija o sustavu Prepoznavanje
prometnih znakova potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


6. Prikaz uključenog limitatora brzine / pauze
7. Prikaz izabrane funkcije limitatora brzine
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj „LIMIT“ za odabir
limitatora brzine. Funkcija je pauzirana.
►

Ako vam granična postavka brzine odgovara
(posljednja programirana brzina u sustavu),
pritisnite tipku 4-II za uključivanje limitatora
brzine.
►

Ponovnim pritiskom na tipku 4-II

funkcija se
privremeno isključuje (pauza).
Kada postavka brzine duže vrijeme bude
ispod brzine vozila, oglašava se zvučno
upozorenje.
Podešavanje granične
brzine
Limitator brzine ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
Za promjenu postavke granične brzine na
temelju trenutačne brzine vozila:
►

Za korak od +/-1
km/h, više puta kratko
pritisnite
2-SET- ili 3-SET+.
►

Za korak od +/-5
km/h, pritisnite i
držite
2-SET- ili 3-SET+.
Za promjenu postavke ograničenja brzine
prema vrijednosti koju predlaže Prepoznavanje
prometnih znakova na ploči s instrumentima:
►

Pritisnite jednom

5-MEM
; prikazat će se
poruka koja potvrđuje zahtjev za memoriranje.
►

Još jednom pritisnite 5-MEM

za spremanje
predložene brzine.
Nova vrijednost postavke brzine prikazuje se na
ploči s instrumentima.
Privremeno prekoračenje
brzine
► Do kraja pritisnite papučicu gasa.
Limitator brzine privremeno se isključuje, a
prikazana postavka brzine bljeska.
►

Za povratak na brzinu manju od podešene,
otpustite papučicu gasa.
Kada prekoračenje brzine nije izazvano radnjom
vozača (npr

. na nizbrdici), odmah će se aktivirati
zvučni signal.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje postavljene brzine.
Po potrebi aktivirajte kočnice radi reguliranja
brzine vozila.
Kada se brzina vozila vrati na razinu podešene
brzine, limitator brzine ponovno će se aktivirati:
podešena brzina ponovno se stalno prikazuje.
Isključivanje
► Okrenite kotačić 1 u položaj „OFF“: podaci o
limitatoru brzine više se ne prikazuju.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, umjesto postavke
brzine prikazat će se treperave crtice i zatim
nepomične.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

123
Vožnja
6Više informacija o sustavu Prepoznavanje
prometnih znakova potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


6. Privremeno isključivanje / nastavak rada
tempomata
7. Pokazatelj izabranog tempomata
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj „CRUISE“ kako
biste odabrali način rada tempomata. Funkcija
će se privremeno zaustaviti.
►

Pritisnite tipku
2-SET- ili 3-SET+ kako biste
aktivirali tempomat i spremili postavku brzine
nakon što vozilo postigne željenu brzinu;
trenutačna brzina vozila sprema se kao postavka
brzine.
►

Otpustite papučicu gasa.
► Pritiskom na tipku 4-II funkcija se privremeno
isključuje (pauza).
►

Za nastavak rada tempomata (ON) ponovno
pritisnite tipku 4-II

.
Tempomat se također može pauzirati privremeno.
–

pritiskom papučice kočnice.
–


automatski, u slučaju pokretanja
elektroničkog programa stabilnosti (ESC).
Promjena postavke brzine
tempomata
Tempomat mora biti uključen.
Za promjenu postavke brzine tempomata na
temelju trenutačne brzine vozila:
►

Za korak od +/-1
km/h, više puta kratko
pritisnite
2-SET- ili 3-SET+.
►

Za korak od +/-5
km/h, pritisnite i
držite
2-SET- ili 3-SET+.
Kada držite pritisnutom tipku 2-SET- ili
3-SET+, brzina vozila brzo će se
mijenjati.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini
kako ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Za promjenu postavke brzine tempomata prema
vrijednosti koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova na ploči s instrumentima:
► Pritisnite jednom 5-MEM ; prikazat će se
poruka koja potvrđuje zahtjev za memoriranje.
►

Još jednom pritisnite 5-MEM

za spremanje
predložene brzine.
Nova vrijednost postavke brzine prikazuje se na
ploči s instrumentima.
Isključivanje
► Okrenite kotačić 1 u položaj „OFF“: podaci o
tempomatu nestaju s ekrana.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, umjesto postavke
brzine prikazat će se treperave crtice i zatim
nepomične.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Drive Assist Plus
Sustav automatski prilagođava brzinu i ispravlja
putanju vozila. Za to upotrebljava Prilagodljivi
tempomat s funkcijom Stop&Go i Pomoć u
održavanju položaja u voznom traku.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Više informacija o funkcijama Prilagodljivi
tempomat i Pomoć u održavanju položaja
u voznom traku potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Sustav pomaže vozaču utjecanjem na
skretanje, ubrzavanje i kočenje unutar