Peugeot 508 Hybrid 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto

4. Entrada/Recirculação de ar
)
Prima esta tecla para fazer circular o ar interior. Isto é verificado através do acendimento da luz avisadora.
)
Prima novamente a teclapara permitir a entrada de ar exterior. Isto é verificado peladesconexão da luz avisadora.

A entrada de ar exterior permite evitar aformação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar ohabitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar aeficácia do desembaciamento.
Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, o avisador verdeacende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
Desligar
) Prima novamente a tecla "A/C" , o avisador
verde apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes(humidade, embaciamento).

6. Programa automático de
visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento - Descongelamento dianteiro".

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O conforto





Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
)
Prima esta tecla "AUTO"
. A luz avisadora acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele
regula automaticamente e de maneira optimizada oconjunto das funções, a temperatura no habitáculo,o débito de ar, a distribuição de ar e recirculação
do mesmo, de acordo com o valor de conforto queseleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
Com o motor frio, para evitar umagrande difusão de ar frio, o débito dear só atingirá o seu valor optimizadoprogressivamente.Com o tempo frio, dá primazia à difusão de ar quente unicamente para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dospassageiros.


2 - 3. Regulação do lado docondutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
) Rode o comando 2ou 3para a esquerda (azul) ou paraa direita (vermelho) para,respectivamente, diminuir ouaumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.

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O conforto
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou maisquente que o valor de confor to, não é útil modificar o valor apresentado paraatingir o confor to desejado. O sistema compensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença de temperatura.


4. Programa automáticovisibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar osvalores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2 ou 3para a esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI"
. Ver pará
grafo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro".
) Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do condutor (monozona). A luzavisadora da tecla acende-se.


Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. As outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.) Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.


Funcionamento manual
5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
6. Ligar/Desligar o ar condicionado
Permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno
, acima dos 3 °C, aumentar aeficiência do desembaciamento.


7. Ar condicionado máximo
Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO"é
visualizado.
Para regressar às regulações anteriores, prima
n
ovamente a tecla.
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.
Ligar) Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verdeassociada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando aregulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar) Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes (humidade, embaciamento).

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O conforto
8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
,pode combinar as teclas dedistribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.


9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

10. Entrada de ar/Recirculação do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--".


Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros.

Evite conduzir durante muito temponeutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar).
Uma pressão na tecla "hélice cheia"reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
)Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luzavisadora da tecla apaga-se.

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O conforto





Ar condicionado automático quadrizona


Funcionamento automático


1. Programa automático de conforto
Os modos Soft/Auto/Fast permitem aocondutor e ao seu passageiro dianteiroescolherem, conforme pretenderem, o confortono habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro
3 - 4. Re
gulação do lado
condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e osilêncio de funcionamento limitando o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso entre conforto térmico e silêncio defuncionamento.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica e eficaz. Prima esta tecla para desactivar
o ar condicionado traseiro e bloquear o sistema. Um cadeado aparece no
ecrã LCD. Quando o sistema traseiro é reactivado, o modo automático é escolhido com as últimas regulações de temperatura.
)
Rode o manípulo 3 ou 4para a esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21 permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.

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O conforto
5. Programa automático de visibilidade
6. Monozona/Quadrizona

7. Li
gar/desligar o ar condicionado
Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Prima uma das teclas Soft/Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de conforto, não é útil modificar o valor visualizado para atingir o conforto pretendido.O sistema compensa automática e omais rapidamente possível o desvio detemperatura.
Ver parágra
fo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla
para aplicar as mesmas regulações de conforto
ao passageiro dianteiro e aospassageiros traseiros que as regulações do lado do condutor (monozona). A luz avisadora da tecla acende-se.

O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
Permite:


- no
Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, acima de 3 °C, aumentar aeficácia do desembaciamento.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verde associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar é neutralizada
.
Desligar) Premir novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.

O desligar pode provocar inconvenientes (humidade, embaciamento).
Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimo de 14 ou máximo de 28. )
Rode o manípulo 3 ou 4 para a esquerda até visualizar "LO"ou para a direita até visualizar "HI".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.

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O conforto
) Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar. )Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades,
pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de distribuição.
)
Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
) Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .

Entrada de ar no modo automático
Activada predefinidamente emregulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado. O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo
neutralizando o sistema (risco de embaciamento
e degradação da qualidade do ar). Uma pressãona tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.

10. Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperaturaexterior é inferior a 5 °C para se preparar contra os ricos de embaciamento do veículo.) Sempre que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de
ar exterior e evitar a formação deembaciamento. A luz avisadora da teclaapaga-se.

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O conforto
Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático deconforto
)
Premir a tecla "AUTO"
. A luz avisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: re
gula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura nohabitáculo, caudal de ar, repar tição de ar, de acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, comos vidros fechados.

2. Regulação da repartição de ar
3. Regulação da temperatura do lado esquerdo ou direito

Premir a tecla correspondente sucessivamente
para: Os passageiros esquerdo e direito podem,cada um, regular a temperatura conforme entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
) Rodar o manípulo para aesquerda para diminuir o valor oupara a direita para o aumentar.

- Pé do ocupante e ventilador
central.

- V
entilador central.

-
Distribuição do ar gerado automaticamente.
Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:
-
a tecla REAR
estiver activada,
- o pro
grama automático de visibilidade não estiver activado.
Um regulação em torno de
21 permite obter um conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direitasuperior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar no piso.

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O conforto

4. Regulação do caudal de ar
)
Premir esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)
Premir esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-seprogressivamente em função do valor exigido.
Neutralização do sistema
)
Premir esta tecla, "hélice vazia",
do caudal de ar até o símbolo dahélice desaparecer e surgir "--".
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado.O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.

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O conforto
) Desligue o descongelamento doóculo traseiro e dos retrovisoresexteriores assim que o julgar necessário, pois um menor consumo de corrente permiteuma diminuição do consumo decombustível.

Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro







Desembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-sena fachada do sistema de ar condicionado.
Com o ar condicionado
manual
)
Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona


Programa automático visibilidade


Ligar
)Premir esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadoraassociada a esta tecla acende.
Com o Stop & Start, enquanto odesembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.

Desligar
O descongelamento apaga-se automaticamentepara evitar um consumo excessivo de corrente.)É possível parar o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.
Ajuste o comando de temperatura para
desembaciar/descongelar mais rapidamente assuperfícies vidradas.Para desligar, prima novamente a tecla
"visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-se e o sistema reactiva-se com os valores anteriores à activação.

)Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado automático quadrizona, uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia
a climatização traseira.
) Para o interromper, prima novamente a tecla "visibilidade"
ou "AUTO",o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla "AUTO"
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode funcionar com o motor
ligado.