Peugeot 508 Hybrid 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução

Passagem manual das
velocidades
) Após o arranque do veículo, seleccione a
pos
ição Mpara passar ao modo manual. ) Puxe a alavanca para o símbolo +
parapassar à velocidade superior. )
Empurrar a alavanca para o símbolo -para passar à velocidade inferior.


A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas serátomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. Uma indicação éapresentada no quadro de bordo.


Em caso de forte aceleração, avelocidade superior não passa semacção do condutor nos comandos no volante. Com o veículo em movimento nunca seleccione ponto morto N.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
Adesaparece e Maparece com
as velocidades engrenadas, sucessivamente no ecrã do quadrode bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante alterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamentepara permitir colocar o veículo na velocidade adequada. Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo no modo automático.)Accione os comandos no volante +
ou -
.

A caixa de velocidades engrena a velocidadesolicitada se o regime do motor o permitir. Apermanece indicado no quadro de bordo.
Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
Modo manual

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Condução
Pressione obrigatoriamente o pedal dotravão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,engrene imperativamente o travãode estacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este se encontrar programado para o modo automático.
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento,coloque sistematicamente a alavanca de velocidades em ponto mor to N.
Antes de qualquer intervenção nocompartimento do motor, verifique sea alavanca de velocidades se encontraem ponto morto Ne se o travão deestacionamento está engrenado.



Paragem do veículo
Com a ignição ligada, a
intermitência desta luz,acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no
visor do quadrante, indica um problema de
f
uncionamento na caixa de velocidades.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou na
rede PE
UGEOT. Antes de desli
gar o motor, é possível optar por:


- passar
à posição N
para ficar em ponto
morto,

- deixar a velocidade en
grenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, é imperativo engrenar
o travão de estacionamento para imobilizar o
veículo excepto se este estiver pro
gramado no
modo automático.

Anomalia de funcionamento Função de tracção
autónoma (conduzir sem
acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).Com o motor ao ralenti, estando o travão
desactivado, sendo seleccionada a posição
A , Mou R, o veículo desloca-sedesde que se retira o pé do pedal do travão, mesmo sem
intervenção no acelerador.
Para maior segurança, esta função só se activa
carregando no pedal do travão ao meter amarcha a frente ou a marcha atrás.
Esta função desactiva-se ao abrir a por ta docondutor. Fechar a por ta e carregar no pedil do
travão ou no acelerador reactivará a função.
O veículo não se desloca sem uma inter venção no acelerador, se aalavanca de velocidades continuar na posição N
mais de 2 segundos , estando o motor a funcionar e o pedal do travão não accionado antes de seleccionar a posição A
, M
ou R
.

Nunca deixe crianças sozinhas dentrodo veículo com o motor ligado.

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Condução











Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.


Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:


-
com uma caixa manual pilotada,com uma velocidade inferior a 8 km/h,pressione o pedal de travão ou passe aalavanca de velocidades para a posição N .


Se presente no seu veículo, um contador de
tempo acumula as durações de colocação no
modo STOP ao longo do trajecto. É reposto a
zeros em cada vez que a ignição for ligada coma chave.
Nunca efectue uma reposição do nível dodepósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

-
o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase deengrenamento,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
trava
gem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.
Neste caso, o avisador
"ECO"funcionade forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.

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Condução
do motor
O avisador "ECO"
apaga-se e o arranquedo motor é efectuado novamente com uma caixa manual pilotada:
- alavanca de velocidades na posição A
ouM
, solte o pedal de travão,
- ou alavanca de velocidades na posição N
e pedal de travão liber to, passe a alavanca
de velocidades para a posição A ou M,- ou engrene a marcha-atrás.
O modo START é accionado automaticamente quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo ultrapassar 11 km/hcom uma caixa de manual pilotada,

- o travão de estacionamento eléctrico seencontrar em fase de engrenamento,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"funciona de forma intermitente algunssegundos e, em seguida, apaga-se.
Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando"ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.

Neutralização
Este funcionamento é per feitamente
normal.

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Condução
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se activo novamente; esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagemno ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie: acendimento
de todos os avisadores do quadro de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente coma chave.
Antes de qualquer intervenção sobo capot, neutralizar o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesãoassociado a um accionamentoautomático do modo START.
E
ste sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carregador de 12 V
tendo o cuidado de não inver ter as polaridades.

Manutenção


Para qualquer inter venção no veículo, contactar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada que disponha donível de competência e do materialadequado fornecidos pela rede, uma vez que o Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada.

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Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizadopor um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo está completamente imobilizado com o pé no pedal de travão.
- em cer tas condições de inclinação.
- a porta do condutor se encontra fechada.

A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedal de travão:

- Com caixa de velocidades manual, seestiver em primeira velocidade ou ponto
morto,

-
Com caixa manual pilotada, se estiver em
posição A
ou M,

- Com caixa de velocidades automática, se
estiver em posição D
ou M .



Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo, aquando da libertação do pedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, accionemanualmente o travão de estacionamento.Depois certifique-se de que o avisador dotravão de estacionamento (e o avisador Pno manípulo do travão eléctrico) seencontram acesos de forma fixa.



Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.

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Condução




Apresentação visual
informações sobre uma película fumada, no campo de visão do condutor, para que não tireos olhos da estrada.
1
.Activação da apresentação visual.2. Desactivação da apresentação visual(pressão longa). 3.
Regulação da luminosidade.4.
Regulação em altura da visualização.

Selectores

Uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A
.A velocidade do seu veículo. B. As informações do regulador/limitador de
velocidade.
Visualizações em
funcionamento
C.
As informações de navegação (consoante
a versão).
Para obter mais informações sobre a navegação, consulte a rubrica "Áudio e telemática".
Este sistema funciona com o motor ligado e preser va os ajustes após desactivar a ignição.

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Condução
)Motor em funcionamento, prima a tecla
1para activar o sistema e sair da película.
)Continue a premir a tecla 2
para neutralizar
o sistema e entrar na película.
O estado activado/neutralizado aquando
da para
gem do motor é conser vado norearranque.
Activação/Desactivação
) Com o motor em funcionamento, regular aluminosidade das informações graças às
teclas 3:


- no "sol" para aumentar a luminosidade,

- na
"lua" para diminuir a luminosidade.





Regulação da luminosidade

É recomendável manipular as teclasunicamente com o veículo parado. Aquando da paragem ou emandamento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película (ou na cavidade) para não impedir a saída da película e o seu bom funcionamento.


Em determinadas condições meteorológicas extremas (chuva e/ou neve, luz solar for te, ...) a apresentação visual pode não ser legível ou ser perturbada momentaneamente.
Determinados óculos de sol podemprejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilizar um pano limpo e suave (tal como um pano para limpar óculos ou de microfibras). Não utilizar um pano seco ou abrasivo, nemprodutos detergentes ou solventes, casocontrário, arrisca-se a riscar a películaou danificar o tratamento anti-reflexos.

Regulação em altura
)Com o motor em funcionamento, ajustar aaltura pretendida da visualização graças às
teclas 4:
- em cima para deslocar a visualização
para cima,
- em baixo para deslocar a visualizaçãopara baixo.

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Condução








Memorização das velocidades
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Existe a
possibilidade de memorizar até cinco
velocidades no sistema.
Por defeito, algumas velocidades já seencontram memorizadas.)Aceda ao menu geral, situado no
qua
dro do combinado, premindo a tecla "CONFIG".)Seleccione o menu "Personalização-configuração" e valide.
Para seleccionar uma
velocidade memorizada: )prima a tecla "+ " ou " -" emantenha-a pressionada; o
funcionamento do sistema éinterrompido na velocidade memorizada mais próxima,
Por motivos de segurança, o condutor deverá efectuar, imperativamente, estas operações com o veículo paradoatravés do ecrã do quadro de bordo.Estas operações são possíveis apenascom o veículo parado através do ecrãcentral a cores associado ao sistemade navegação.

Funcionamento
)
Seleccione o menu "Parâmetros do
veículo" e valide.) Seleccione a linha "Ajuda à condução" e
valide.
) Seleccione a linha "Velocidades
memorizadas" e valide.) Modifique a velocidade.)
Seleccione " OK" e valide para registar as
modificações.

Selecção
)
prima novamente a tecla "+ " ou " -" e mantenha-a pressionada para seleccionar outra velocidade memorizada.
É apresentada no quadro de bordo a
informação da velocidade e do estado do
sistema (activo/inactivo).

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Condução





Limitador de velocidade
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor.
Velocidade limite atin
gida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito,premindo fortemente no pedal do acelerador, é então possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,basta diminuir a uma velocidade inferior à programada soltando o acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de ruma velocidade programada de pelo menos30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acçãormanual no comando.
O valor da velocidade pro
gramada permanece em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitaçõesde velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesvisuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual". 1
.Tecla de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor programado3.
Tecla de aumento do valor programado 4.Tecla de suspensão/retoma da limitação("pause" - pausa)
5.Tecla de desligar a limitação



Comandos no volante
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

Visualizações no quadro de bordo
A.Indicação de ligar/pausa na limitação B.Indicação de selecção do modo limitador C.Valor da velocidade programada