stop start Peugeot 508 Hybrid 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

90
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compenseaza automat şi
cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se
depăşească valoarea minimă de 14 sau
maximă de 28.
F
R
otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
până când se afişează "LO" sau spre
dreapta până când se afişează "HI" .
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare în faţă". F

A

păsaţi această tastă pentru a
aduce la aceeaşi valoare confortul
de partea pasagerului cu cel de
pe partea şoferului (monozonal).
Martorul tastei se aprinde.
În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Celelalte funcţii
vor fi în continuare controlate automat.
F

A

păsaţi tasta "AUTO"
pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.
Reglaje manuale
5. Monozonal / Bizonal
Aerul condiţionat este prevăzut
să funcţioneze eficace în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
6. Pornire / Oprire aer condiţionat
El vă permite:
-
v ara, să scădeţi temperatura,
-

i
arna, la peste 3 °C, să creşteţi eficacitatea
dezaburirii.
7. Aer condiţionat la maximum
Dacă doriţi să răciţi temporar aerul
din habitaclu, apăsaţi pe această
tastă şi "LO" este afişat.
Pentru a reveni la reglajele precedente, apăsaţi
din nou pe tastă.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. Pornire
F

A

păsaţi tasta "A /C " , martorul verde asociat
se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este neutralizat.
Oprire
F

A

păsaţi din nou pe tasta "A /C " , martorul
verde asociat se stinge.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Confort

93
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
5. Program automatic vizibilitate 6. Monozonal / Cvadrizonal
7.

P
ornire / Oprire aer
condiţionat Reglaje manuale
Puteţi, în funcţie de gusturile dumneavoastră,
să faceţi o alegere diferită faţă de propunerea
sistemului modificând un reglaj. Celelalte funcţii
vor fi în continuare gestionate automat.
Apăsaţi pe una dintre tastele Soft /Auto/
Fast pentru a reveni la o funcţionare complet
automată.
Când intraţi în vehicul, dacă
temperatura interioară este mult prea
rece sau prea caldă faţă de valoarea
de confort, nu este util să modificaţi
valoarea afişată pentru a atinge
confortul dorit. Sistemul compensează
diferenţa de temperatură automat şi în
cel mai scurt timp posibil.
Consultaţi paragraful "Dezaburire -
Degivrare faţă". Apăsaţi pe această tastă pentru a
aplica aceleaşi reglaje de confort ca
ale conducătorului pentru pasagerul
din faţă şi pentru pasagerii din spate
(monozonă). Martorul tastei se aprinde.
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficace în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Pornire
F

A

păsaţi pe tasta "A /C " , martorul verde
asociat se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este oprit.
Oprire
F

A

păsaţi din nou pe tasta "A /C " , martorul
verde asociat se stinge.
Oprirea sa poate produce disconfort (umiditate,
condens). Pentru a răci sau încălzi la maximum
habitaclul, este posibil să depăşiţi
valorile minimală de 14 sau maximală
de 28.
F

R
otiţi butonul 3 sau 4 spre stânga
până la afişarea "LO" sau spre
dreapta până la afişarea "HI" .
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. El vă permite:
-

v

ara, să coborâţi temperatura,
-

i

arna, la peste 3 °C, să creşteţi eficacitatea
dezaburirii.
3
Confort

97
508_ro_Chap03_confort_ed02-2014
F Opriţi dezgheţarea lunetei şi a oglinzilor retrovizoare atunci când
credeţi de cuviinţă, deoarece
un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Dezaburire -
Degivrare fata Dezaburire-
degivrare lunetă
Tasta de comandă se află pe panoul
sistemului de aer condiţionat.
Cu aer condiţionat

manual
F Selectaţi acest program pentru
a dezaburi sau dezgheţa rapid
parbrizul şi geamurile laterale.
Cu aer condiţionat
automat bizonal şi
cvadrizonal
Program automat vizibilitate
Pornire
F Apăsaţi pe această tastă pentru dejivrarea
lunetei şi, în funcţie de versiune,
a retrovizoarelor exterioare. Martorul
asociat tastei se aprinde.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
Oprire
Dezgheţarea se stinge automat pentru a evita
un consum de curent prea mare.
F
E
ste posibilă oprirea funcţionării dejivrării
înainte de oprirea automată apăsând încă
o dată tasta. Martorul asociat tastei se
stinge.
Sistemul gestionează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, accesul aerului
şi repartizează ventilaţia în mod optim către
parbriz şi geamurile laterale.
Ajustaţi comanda de temperatură pentru o
dezaburire/degivrare mai rapidă a suprafeţelor
vitrate.
Pentru a îl opri, apăsaţi din nou pe tasta
"vizibilitate", martorul tastei se stinge iar
sistemul îşi reia funcţionarea cu valorile
precedente activării programului. F

S

electaţi acest program pentru
a dezaburi sau dezgheţa rapid
parbrizul şi geamurile laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, accesul aerului
şi repartizează ventilaţia în mod optim către
parbriz şi geamurile laterale.
Cu aerul condiţionat automat cvadrizonal,
o apăsare pe această tastă neutralizează şi
blochează climatizarea în spate.
F

Pe

ntru oprire, apăsaţi din nou pe tasta
"vizibilitate" sau pe "AUTO" , martorul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO" se
aprinde.
Sistemul se reactivează cu valorile precedente
neutralizării. Dezaburirea - dezghetarea lunetei nu se poate
face decât cu motorul pornit.
3
Confort

101
Pentru vehiculele diesel, în condiţii
de ger, pornirea nu se va efectua
decât după stingerea martorului de
preîncălzire. Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Oprire cu cheia electronica
F Imobilizaţi vehiculul.F
C
u cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe butonul
" START/STOP ".
Motorul se opreşte şi coloana de direcţie se
blochează.
Pozitia accesorii
Cu cheia electronică în interiorul
vehiculului, o apăsare pe butonul
"START/STOP", fără nici o acţiune
asupra pedalelor, permite punerea
sau taierea contactului, astfel activând
accesoriile.
Dacă una dintre condiţiile de pornire
nu este aplicată, un mesaj este afişat
pe tabloul de bord. În anumite cazuri,
este necesar să mişcaţi volanul în timp
ce apăsaţi pe butonul "START/STOP"
pentru a ajuta deblocarea coloanei de
direcţie, un mesaj avertizându-vă în
acest scop.
F

C

u cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe pedala de frână
pentru vehiculele cu cutie de viteze pilotata
sau automata; debraiaţi complet pentru
vehiculele cu cutie de viteze manuală,
apoi menţineţi apăsarea până la pornirea
motorului.
Pornire cu cheia electronica
F Apăsaţi pe butonul " S TA R T/
STOP ".
508_ro_Chap04_conduite_ed02-2014
4
Conducere

102
Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţi
avertizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului de
bord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Pornire de avarie cu cheia
electronica
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi vehiculul dumneavoastră nu
porneşte, după o apăsare pe butonul "START/
STOP ":
F
D
eschideţi compartimentul de sub butonul
"START/STOP".
F

I
nseraţi cheia electronică în spaţiul A .
F

A
păsaţi pe butonul "START/STOP".După pornirea motorului, puteţi
îndepărta cheia electronică şi închide
spaţiul.
Oprire de avarie cu cheia
electronica
Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi
oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi
aproximativ trei secunde pe butonul "START/
STO P ".
În acest caz coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electronică nu mai este în zona de
recunoastere, în momentul cererii de oprire a
motorului, un mesaj apare pe tabloul de bord.
F

A
păsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul "START/STOP" dacă doriţi să
for ţaţi oprirea motorului (atenţie, pornirea
nu va mai fi posibilă fără cheie).
Cheia electronică trebuie păstrată în
interiorul vehiculului pe durata utilizării
acestuia.
Conducere

120
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata perioadelor de staţionare din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în
linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor cand staţionaţi.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de stare de veghe:
-

l

a o cutie de viteze manuala, la o
viteza mai mica de 20 km/h sau daca
vehiculul stationeaza, in cazul versiunii
e-THP
165, atunci cand deplasati maneta
de viteze in punctul mort si eliberati pedala
de ambreiaj,
-

l

a o cutie de viteze pilotata, la o viteza
mai mica de 8 km/h, atunci cand apăsaţi
pedala de frână sau deplasaţi selectorul de
viteze în poziţia N ,
-

l

a o cutie de viteze automata, cu
vehiculul oprit, atunci cand apasati pedala
de frana sau deplasati selectorul de viteze
in pozitia N .
Dacă vehiculul este echipat, un contor de
timp cumulează timpul de trecere în modul
S
t

o
P p

e durata parcurgerii unui traseu. e
l s
e
resetează (aducere la zero) la fiecare punere a
contactului cu cheia. Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul S
t

o
P e
ste
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- u sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

v
ehiculul este oprit pe o suprafata puternic
inclinata (rampa sau panta),
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Conducere

121
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

l

a o cutie de viteze manuala , atunci cand
apasati complet pedala de ambreiaj,
-

l

a o cutie de viteze pilotate :
●

s

electorul de viteze se afla in pozitia A
sau M , atunci cand eliberati pedala de
frana,
●

s

au selectorul de viteze se afla in
pozitia
N si pedala de frana este
eliberata, atunci cand deplasati
selectorul de viteze in pozitia A sau M ,
●

s

au atunci cand cuplati treapta de mers
inapoi.
-

l

a o cutie de viteze automata:
●

s

electorul de viteze se afla in pozitia D
sau M , atunci cand eliberati pedala de
frana,
●

s

au selectorul de viteze se afla in
pozitia
N si pedala de frana este
eliberata, atunci cand deplasati
selectorul de viteze in pozitia D sau M ,
●

s

au atunci cand cuplati treapta de mers
inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-
d eschideti usa conducătorului,
-

d
ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h
cu o cutie de viteze manuala (3 km/h cu
versiunea e-THP 165), 11 km/h, cu o cutie
de viteze pilotata sau 3 km/h cu o cutie de
viteze automata,
-

f
râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge. Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.
Neutralizare
Aceasta functionare este perfect normala.
4
Conducere

122
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii şi
un mesaj pe afişaj.
Anomalie de functionare
În cazul defectării sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească: toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia. Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului S
tA
R
t.
A
cest sistem necesită o baterie 12 V de
tehnologie si cu caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua PEUGEOT).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antrenează riscuri de disfuncţii ale
sistemului.
Pentru a o încărca, utilizaţi un redresor 12 V şi
nu inversaţi polarităţile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează
pe o tehnologie avansată. Pentru
orice intervenţie asupra vehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă unui
Service autorizat sau reţelei PEUGEOT.
In cazul deplasarii pe o sosea inundata
sau la traversarea unui curs de apa,
dezactivati functia Stop & Start si rulati
cu viteza mica.
Conducere

211
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Baterie 12 V
Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
P
e
ugeot sau la un Service autorizat.
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore). Bateria este situată sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F

d
eschideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F

în
depărtaţi capacul de plastic pentru a
ajunge la borna (+).
F

d
aca este necesar, desprindeti caseta de
sigurante pentru a retrage bateria.
Acces la baterieInstrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de
pe vehicul.
Inainte de orice interventie
Imobilizati vehiculul, actionati frana
de stationare, treceti cutia de viteze la
punctul mort, apoi taiati contactul.
Verificati ca toate echipamentele
electrice sa fie oprite.
8
Informaţii practice

214
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Reincarcarea bateriei cu un
redresor
F Debranşaţi bateria de pe vehicul.
F R espectaţi instrucţiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
F

R
econectaţi bateria, începând cu borna (-).
F

V
erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui), demontaţi-le
şi curăţaţi-le. Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
Este indicat ca, în cazul unei staţionări
îndelungate de mai mult de o luna, să
debranşaţi bateria.
Bateriile conţin substanţe nocive,
cum ar fi acidul sulfuric şi plumbul.
Ele trebuie eliminate conform
prescripţiilor legale şi nu trebuie în nici
un caz aruncate împreună cu resturile
menajere.
Reciclaţi bateriile folosite la un centru
de colectare. Inainte de a manipula bateria, protejati-
va ochii si fata.
Orice operatie pe baterie trebuie
executata intr-un spatiu aerisit si in lipsa
oricarei surse de foc deschis sau sursa
de scantei, pentru a evita riscul de
explozie si de incendiu.
Nu incercati sa incarcati o baterie
inghetata; intai trebuie efectuata
dezghetarea bateriei pentru a evita
riscul unei explozii. Daca o baterie a
inghetat, controlati-o inainte de a o
incarca, in reteaua P
e

ugeot sau la
un Service autorizat care va controla
componentele interne pentru a nu
fi deteriorate si carcasa pentru a nu
fi fisurata, ceea ce ar implica riscul
pierderii de acid toxic si coroziv.
Nu inversati polaritatea şi utilizati numai
un redresor de 12 V.
Nu deconectaţi bateria cu motorul
pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deconecta
bornele.
Spalati-va pe maini dupa fiecare
operatiune.
Nu împingeţi vehiculul pentru a porni
motorul, dacă vehiculul este echipat cu
cutie de viteze pilotata sau automata.
Informaţii practice