Peugeot 508 RXH 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

7
169
Sikkerhet





Horn
)
Trykk midt på rattet med fast midtparti. Lydvarslingssystem for å gjøre andre trafikanter
oppmerksomme på en overhengende fare.

Hornet skal bare brukes med måte ifølgende tilfeller:


- øyeblikkelig fare,

- ved forbikjøring av en syklist eller fotgjenger,

- kjøring mot et uoversiktelig område.









Nød- eller
assistanseoppringning

Dette systemet brukes til å iverksette en nød-eller assistanseoppringning for bilberging eller
til PEUGEOT-plattformen.
For nærmere opplysninger om brukav dette utstyret, se avsnitt "Lyd ogtelematikk".

170
Sikkerhet
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av følgende systemer:
- antiblokkering av hjulene (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),
- assistanse ved nødbremsing (AFU),
- antispinn hjul (ASR),
- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).






























Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)


Definisjoner


Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler (REF)

Dette systemet øker bilens stabilitet ogstyringsevne ved bremsing, og sørger for enbedre kontroll i svinger, spesielt på defekt eller glatt veidekke.
ABS hindrer hjulene i å blokkeres.
Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket
optimalt på de fire hjulene.

Assistanse ved nødbremsing (AFU)

Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det
optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at
stopplengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor for tbremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.


Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer hjulene i å spinne, ved å virke på hjulbremsene
til drivhjulene og på motoren. Bilens stabilitet
ved akselerering forbedres også.


Dynamisk stabilitetskontroll(CDS)

Dersom det detekteres et avvik mellom den
kursen som bilen følger, og den som føreren
ønsker, overvåker CDS-systemet hvert hjul
og påvirker automatisk bremsen til ett eller
flere hjul og likeldes motoren for å holde bilen
i ønsket kurs, innenfor rammene av de fysiske lovene.

7
171
Sikkerhet
Hjelp til fremdrift på snø
(Intelligent Traction Control)
Din bil er utstyrt med et system for hjelp til
fremdrift på snø: Intelligent Traction Control. Denne funksjonen registrerer automatisk og til enhver tid vanskelige veigrepssituasjoner som
kan gjøre bilens oppstart og fremdrift vanskelig
i dyp eller i hardstampet snø.
I disse situasjonene vil IntelligentTraction Controlbegrense spinningen av
forhjulene for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten.
Under meget vanskelige forhold (dyp snø, gjørme, osv.), kan det vise seg nyttigå tidvis nøytralisere den dynamiske
stabilitetskontrollenog hjulenes antispinnslik at hjulene spinner og får tilbake veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så fortsom mulig.
Det skal brukes vinterdekk på veier med dårligveigrep.
Funksjon
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF)
Ved nødbremsing, trykk hardt på bremsepedalen uten å slippe.


Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det nye hjulet er godkjent for bilen din.
Under enkelte forhold kan man merke at ABS-systemet er i funksjon ved atbremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt normalt. Dersom denne kontrollampen l
yser,
medfulgt av et lydsignal og en
melding i displayet, betyr dette at
noe er feil på ABS-systemet. Dettekan medføre nedsatt kontroll over bilen under bremsing.

Dersom denne kontrollampen
lyser sammen med STOP
-lampen,
medfulgt av et lydsignal og en
melding i displayet, betyr det at det er
feil på den elektroniske bremsekraftfordeleren (REF). Dette kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing.
Stans bilen med en gang.I begge disse tilfellene, ta kontakt med etPEUGEOT-verksted eller et kvalifiser t verksted.

172
Sikkerhet
Elektronisk stabilitetsprogram (CDS)
Aktivering
Dette systemet aktiveres automatisk hver gangbilen startes. Systemet trer automatisk i funksjon dersom det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
in
strumentbordet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av
bil som sitter fast i gjørme, sand, snø...) kan det
være nødvendig å nøytralisere ESP-systemet
for at hjulene skal kunne spinne og gjenvinne
veigrepet.
ESP-systemet gir økt sikkerhet under normale kjøreforhold, men må under ingen omstendigheter anspore førerentil å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt på betingelse av at man overholder de forholdsregler som gis når det gjelder hjul (dekk og felger), bremsekomponentene, de elektroniske komponentene, samt prosedyrer for montering og reparasjon som angis av PEUGEOT.
Etter en kollisjon, få systemet kontrollerti PEUGEOT-forhandlernett eller ietkvalifisert verksted.


Funksjonsfeil

Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lydsignal
o
g en melding i displayet i
instrumentpanelet, betyr det at noe er
feil på disse systemene.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifiser t verksted for å få systemet kontrollert.
Reaktivering
Dette systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av, eller når bilen kommer
opp i en hastighet på 50 km/t. ) Trykk på nytt på knappen "ESP OFF"
for åreaktivere systemet manuelt.

)
Trykk på knappen "ESP OFF"
.
Når denne lampen o
g lampen på
knappen lyser, betyr det at ESP-systemet er nøytralisert.

7
173
Sikkerhet
Sikkerhetsbelter


Sikkerhetsbelter foran Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte med kraftbegrenser (unntatt for personen som sitter på den midtreplassen bak).
Fastspenning
)
Trekk i belte og før endestykket inn i låsen.)
Kontroller at beltet er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.
Åpning
)
Trykk på den røde knappen på
låsemekanismen. ) Følg beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utst
yrt med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengigav kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltes
ystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gangtenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer beskyttelsen.

174
Sikkerhet
Høyderegulering av beltet foran
)For å finne frem til festepunktet, klem
sammen betjeningen, og skyv på den til du merker et inngrep.


Når bilen kommer opp i en hasti
ghet på ca. 20 km/t og i to minutter, vil
denne (disse) lampen(e) blinkesamtidig som det avgis et lydsignal.
Etter disse to minuttene vil lampen(e) fortsette
å lyse så lenge føreren eller passasjeren(e)ikke har spent fast selen igjen.








Varsellamp(er) for ikke-fastspent /
åpnet sikkerhetssele
1.Kontrollampe for ikke fastspent / åpnet seleforan og/eller bak, i instrumentpanelet.
2. Kontrollampe for sele venstre plass foran. 3.
Kontrollampe for sele høyre plass foran. 4.Kontrollampe for sele høyre plass bak.
5.Kontrollampe for sele midtre plass bak.
6. Kontrollampe for sele venstre plass bak.


Varsellampe for sikkerhetsele(r)
foran og bak

Når tenningen skrus på, vil lampen 1lyse i instrumentpanelet, og den
tilsvarende lampen (2til 6) lyser rødt i displayet dersom selen ikke er
fastspent eller har blitt åpnet.

7
175
Sikkerhet




Føreren skal påse at alle passasjerene bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.

Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på kor te turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil da ikke kunne fungere på en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyr t med en rullemekanisme som automatisk justerer lengden på beltet i forhold til din kroppsform.Beltet ruller seg automatisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassertså lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyr t med enautomatisk beltestrammer som blokkerer beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at du trekker kontant i beltet ogderetter slipper det. Beltet vil da rulle seg sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er under 12 år eller under en meter og femtihøyt.Bruk aldri samme belte til flere barn.Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.

For at det skal være effektivt, må sikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil kroppen,


- trekkes ned foran deg med en jevnbevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

- ikke ha tegn på skader eller slitasje,

- ikke på noen måte være modifisert, noesom kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldendesikkerhetsregler, skal du i forbindelsemed alle inngrep på bilen din ta kontakt med et kvalifisert verksted som både har egnet kompetanse og materiell, slik som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til å gideg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert verksted, spesielt hvis de viser tegn påforringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevanneller med et spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som selges hos PEUGEOT-forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plasser t og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjonkan den aktive beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved utløsing av beltestrammerne kan det oppstå en lett røykdannelse, og det kan avgis en lydsom skyldes aktivering av den pyrotekniskepatronen som er integrer t i systemet. Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alletilfeller lyse. Etter en kollisjon, få hele beltesystemetkontrollert og eventuelt byttet ut hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos etkvalifisert verksted.
I tilfelle kollisjon blir høyspenningenautomatisk brutt.

176
Sikkerhet
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten (unntatt for personen som sitter på denmidtre plassen bak) ved kraftige kollisjoner. Systemet kompletterer sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser (unntatt for den midtre plassen
bak).De elektroniske detektorene vil registrere oganalysere frontkollisjonen og påkjørsel frasiden i bilens registreringssoner:
- ved et kraftig sammenstøt, vilkollisjonsputene øyeblikkelig utløses for å beskytte personene i bilen (unntatt personen som sitter på den midtre plassen
bak). Umiddelbart etter kollisjonen vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt,
vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkeli
ge for å gi optimal beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når tenningen er av.
Utstyret folder seg ut bare én gang.
Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt (under samme kollisjon eller ved en annen kollisjon), vil ikke kollisjonsputenutløses.
Ved utløsing av kollisjonsputene oppstår det en ufarlig røykdannelse, samtidigsom det avgis en lyd. Dette skyldesaktiveringen av den pyrotekniske patronen som er integrer t i systemet. Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke irriterende på følsomme personer.Lyden av eksplosjonen kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kor t periode.



Støtregistreringssoner
A.
Sone for støt forfra.B.
Sone for støt fra siden.
Kollisjonsputer foran


Aktivering

Kollisjonsputene utløses samtidig, unntatt hvis
kollisjonsputen foran på passasjerplassen er nøytraliser t, ved kraftig støt forfra mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens lengderetning,
vannrett forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
forover. Ved kra
ftige frontkollisjoner, beskytter dettesystemet føreren og passasjeren foran motskader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrer t i midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.

7
177
Sikkerhet

Nøytralisering

Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kannøytraliseres: )med tenningen av, sett nøkkelen inn ivbetjeningen for nøytralisering,)drei nøkkelen til posisjon "OFF" , )trekk deretter nøkkelen rett ut i denneposisjonen.
Avhen
gig av bilmodell, vil dennelampen lyse, enten i instrumentbordet
eller i displa
yet med kontrollamper
for belte og kollisjonspute foran, og dette når
tenningen er på og så lenge kollisjonsputen er nøytralisert.
For å garantere sikkerheten til barna,nøytraliser kollisjonsputen foran på passasjersiden når du installerer et barnesete "med ryggen i kjøreretning" på passasjersetet foran.Hvis ikke, er det risiko for at barnetblir alvorlig skadet eller drept når kollisjonsputen utløses.

Hvis minst en av de to lampene for kollisjonsputer lyser permanent, må ikkebarnesete installeres på passasjersetet foran.
Få systemet kontrollert i PEUGEOT-forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.

Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, medtenningen av, drei betjeningen til posisjonv"ON"
for å aktivere kollisjonsputen på nytt
og på den måten sørge for sikkerheten til passasjeren foran i tilfelle kollisjon.
Når tennin
gen er på, tennes denne
lampen i displayet med kontrollamper for
belte og kollisjonsputepå passasjerside
foran i ca. ett minutt, hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert.

Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i instrumentbordet, samtidig som det avgiset lydsignal og en melding vises i displayet for multifunksjoner, kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert. Det foreligger en risiko for at
kollisjonsputene ikke utløses ved en kraftig kollisjon.
Dersom denne lampen blinker, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted. Det foreligger en risiko for at
kollisjonsputen foran på passasjersiden
ikke utløses ved kraftig kollisjon.

178
Sikkerhet
Sidekollisjonsputer
Aktivering
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver side ved kraftig kollisjon mot hele eller deler av støtsonene på siden B , når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen ogtilsvarende dørpanel.
System som beskytter føreren og passasjeren
foran ved kraftig kollisjon fra siden slik at risikoen
for skader i bryst, mellom hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i armaturet til seteryggen, på den siden som vender mot døren.

Støtregistreringssoner
A.
Sone for støt for fra.
B. Sone for støt fra siden.
Hodekollisjonputer
System som beskytter fører og passasjerer (unntatt passasjeren på den midtre plassenbak) ved kraftig påkjørsel fra siden, for åbegrense risikoen for skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen eller hvis bilen går rundt, kan det hende at hodekollisjonsputen ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en frontkollisjon, vil ikke hodekollisjonsputen utløses.



Aktivering

Hodekollisjonputen utløses samtidig med den
tilsvarende sidekollisjonsputen ved kraftigpåkjørsel mot hele eller deler av støtsonenepå siden B, når støtet inntreffer vinkelrett på
bilens lengdeakse, i vannrett plan og utenfra oginnover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.

Dersom denne lampen lyser i instrumentbordet, samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayeti instrumentbordet, kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert. Det kan hende at kollisjonsputene
ikke lenger utløses ved et kraftig sammenstøt.

Funksjonsfeil