ESP Peugeot 508 RXH 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

24
System hybrydowy
Elektroniczny sterownik mocy-4 automatycznie steruje różnymi trybami działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa.
Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest falownik i konwerter (zwany też przetwornicą). Falownik kontroluje moment obrotowy silnika elektrycznego regulując prąd pochodzący z zespołuakumulator

52
Kontrola jazdy


Service(serwisowa)zapalona czasowo. Pojawienie się mniej znaczącychniesprawności nie skojarzonych z
żadną kontrolką. Zident
yfikować niesprawność na podstawie
komunikatu wyświetlonego na ekranie, np.:
- system hybrydowy,
- zamknięcie drzwi, bagażnika lub pokrywy silnika,
- poziom ole
ju silnikowego,
- poziom płynu spryskiwacza szyb,
- bateria pilota zdalnego sterowania,
- zatkanie filtra cząstek stałych (Diesel).
W razie innych niesprawności skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n
a stałe. Pojawienie się poważnych niesprawności nie skojarzonych z
żadną kontrolką. Zident
yfikować niesprawność na podstawie
komunikatu wyświetlonego na ekranie i jak najszybciej skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
FAP : filtr cząstek stałych,Diesel
na stałe, sprzężona
tymczasowo z
komunikatem oniebezpieczeństwie
zatkania filtra FA P.
Sygnalizuje początek zatkania filtracząstek.Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, wykonać
regenerację filtra zwiększając prędkość do co
najmniej 60 km/h i jechać tak aż do zgaśnięcia
kontrolki ser wisowej.
n
a stałe. Sygnalizuje minimalny stan dodatku
do oleju napędowego w zbiorniku. Jak najszybciej uzupełnić poziom w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi

56
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi


Poduszkipowietrznezapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśniepo włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczypirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.



Reflektory kierunkowemiga. Usterka systemu reflektorów
kierunkowych. Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.



Niezapięte / odpięte pasybezpieczeństwa
na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty.Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.

2
85
Otwieranie


























Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika paliwa: około 72 litr y.
Stan paliwa należy uzupełnić o conajmniej 5 litrów, aby ilość ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik poziomu paliwa. Otwarciu korka może towarzyszyćcharakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.Jest to zupełnie normalne a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego. )
Skorzystać z dystrybutora z odpowiednim
dla pojazdu paliwem (informacja naetykiecie na klapce wlewu). ) Otworzyć korek przekręcając o 1/4 obrotu
w lewo.) Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie (na klapce).


Otwieranie
W przypadku wlania nieodpowiedniego paliwa koniecznejest opróżnienie zbiornika przed uruchomieniem silnika.



- Wcisnąć przycisk.
Przycisk ten pozostaje aktywny jeszczeprzez kilka minut po wyłączeniu stacyjki. W razie potrzeby włączyć ponownie stacyjkę,przycisk znów jest aktywny.

Napełnianie zbiornika paliwa
)
Włożyü pistolet dystrybutora do oporu (tak
aby przesunąć metalową przesłonę A).A)
Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to spowodować niesprawność pojazdu. )
Założyć korek i przekręcić go o 1/4 obrotu
w prawo.) Popchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.

Samochód wyposażony jest w katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników w spalinach.
Koniecznie wyłączyć
silnik wyłączając system
hybr ydowy (kontrolka
Readymusi zgasnąć), aby
zapobiec automatycznemu rozruchowi silnikapodczas napełniania.

122
Jazda
Hamowanie awaryjne
Jeżeli główny hamulec nożny jest niesprawnyto pociągnięcie i przytrzymanie płytki - dźwigni Aumożliwia zatrzymanie samochodu.System dynamicznej kontroli stabilnościgwarantuje stabilność podczas hamowania awaryjnego.
W razie niesprawności układu hamowania
awaryjnego zostaje wyświetlony komunikat.

W razie niesprawności s
ystemu CDS,
sygnalizowanego zapaleniem się
tej kontrolki, hamowanie może być
ni
estabilne.
Stabilność samochodu zapewnia
kierowca poprzez pociąganie i puszczanie
płytki - dźwigni A .

Odblokowanie awaryjne
)Jeżeli samochód jest wyposażony w klin B,wyjąć go zza foteli tylnych.)Na wzniesieniu zablokować samoch

7
169
Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y
)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie.

Sygnału dźwiękowego należy używaćwyłącznie i z umiarem w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca oograniczonej widoczności.









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym

Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.

Szczegółowe informacje na temat korzystania z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio i telematyka".

170
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera następujące systemy:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczn
y rozdzielacz hamowania (REF),
- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),
- system zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),
- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)


Definicje


System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)

System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowaniaoraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia r
ówne hamowanie każdegokoła.


System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
h
amowania.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pe
dał hamulca. Powoduje on zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenieskuteczności hamowania.

System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)

System ASR optymalizuje napęd samochodu,
tak by uniknąć poślizgu kół, działając na
hamulce kół napędowych oraz silnik. Umożliwia
również poprawienie stabilności kierunkowej w momencie przyspieszania.


Dynamiczna kontrola
stabilności (CDS)

W przypadku różnicy między torem jazdy samochodu a torem żądanym przez kierowcę,system CDS kontroluje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka kół
oraz wpływa na silnik, tak by samochód powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw fizyki.

7
179
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami ipoduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowilub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,w momencie rozwinięcia poduszkipowietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatkipiersiowej czy ramion. Poduszka napełniasię prawie natychmiast (w kilka milisekund),następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz
przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, niezakłócające działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do Państwa samochodu,można konsultować się z siecią serwisową PEUGEOT (patrz rozdział "Informacje praktyczne - § Akcesoria"). Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłobyto spowodować skaleczenia klatki piersiowejlub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.

Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać sięod palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nieuderzać poduszki.

Poduszki kur tynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samoch

192
Informacje praktyczne
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu, pokryte lakierem ochronnym: )nie należy ich czyścić suchą lub ostrą szmatką ani detergentemczy rozpuszczalnikiem,)używać gąbki i wody z mydłem, )w przypadku mycia pod ciśnieniem,aby usunąć trudne zabrudzenia, nie należy zbyt długo kierowaćstrumienia wody na reflektory,światła oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić lakieru oraz uszczelek, )nie dotykać żarówki bezpośredniopalcami - używać szmatki nie pozostawiającej włókien.
Niebezpieczeństwo
porażenia prądem
Wymiana żarówek ksenonowych(D1S -35W) musi być wykonana w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.

Wymianę żarówek wykonujemy, gdy reflektory są wyłączone od kilku minut (ryzyko silnego poparzenia się). Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne jest stosowanie wyłącznie żarówek typuanty U.V.Wymieniać uszkodzoną żarówkę nanową tego samego typu i o takich
samych parametrach.









Światła mijania i drogowe (model z refl ektoramiksenonowymi)

Wymiana lampy ksenonowej D1S musi być wykonana przez ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ze względu naniebezpieczeństwo porażenia prądem. Zaleca się wymianę wszystkich żarówek D1S jednocześnie pomimouszkodzenia tylko jednej z nich.

Kierunkowskazy (model zlampami ksenonowymi)

Światła dzienne

Wymiana diod elektroluminescencyjnych - LED musibyć wykonana w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

224
Kontrole
z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych, dostępne są w ASOsieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych














Hamulec posto
jowy
elektryczny

System ten nie wymaga żadnej szczególnej kontroli. W razieproblemu, należy zlecić sprawdzeniesystemu w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane przez PEUGEOTA l u b p r o d u k tyo podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania się
myciakomory silnika pod ciśnieniem.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale"Elektryczny hamulec postojowy - p.Nieprawidłowe działanie".