Peugeot 508 RXH 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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Verifica dei livelli






Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, interrompere il contatto (spiaReadyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.
Livello d'olio
Deve essere effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livellodell'olio sul quadro strumenti oppurecon l'astina manuale.
Questa verifica manuale è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motorespento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'oliotra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuataall'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è validaentro i 30 minuti successivi al rabbocco.

Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pasti
glie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle normeDOT4 .
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deveessere vicino al riferimento "MA XI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGE
OT o da un riparatore qualificato.
Verificare regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indicazione contraria.
Durante gli inter venti nel cofano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamentecalde (rischio di scottature).

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raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senzasuperarlo.Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.Per i veicoli dotati di filtro antiparticolato,l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche a motore freddo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo eripristinare il livello.


Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.

Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Evitare il contatto prolungato dell'olio edei liquidi esausti con la pelle. La maggior par te di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.Svuotare l'olio esausto negli appositicontenitori reperibili presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Prodotti esausti

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEU
GEOT o presso un riparatore qualificato,nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo èindicato dall'accensione della spia ser vizio,
accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display del quadro strumenti.

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Controlli
Batteria 12 V

La batteria non necessita di
manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattuttoin estate e in inverno.
In caso di intervento sulla batteria, consultarela rubrica "Informazioni pratiche" per conoscerele precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria. Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere laperiodicità di sostituzione di questielementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli piùspesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema diclimatizzazione e provocare odori sgradevoli.

Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ognisostituzione dell'olio motore. Consultare il libretto di manutenzione per conoscere laperiodicità di sostituzione di questoelemento.
Filtro dell'olio
La presenza di questa etichetta, in particolarecon il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologia e di caratteristiche specifiche, che necessitaesclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.







Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, interrompere il contatto (spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamentoautomatico del motore.

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Cambio manuale pilotato
a 6 marce
Il cambio manuale pilotato non necessita di manutenzione(nessuna sostituzione dell'olio).

Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere laperiodicità di controllo del livello di questo componente.
L' u s u r a d e i
freni dipende dallostile di guida, in par ticolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a par te il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Pastiglie freni Filtro antipar ticolato
(Diesel)
L' i n i z io di saturazione del
filtro antipar ticolato è indicato
dall'accensione temporaneadi questa spia accompagnata da un messaggio sul displaymultifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lopermettono, rigenerare il filtro guidandoad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia. Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo; attenersi alparagrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le primeoperazioni di rigenerazione delfiltro antipar ticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" che è del tutto normale.Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubodi scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo esull'ambiente.

Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato, la modalità 100% elettrica non è disponibile.

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al controllo dello stato di usuradei dischi dei freni, rivolgersi allarete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni














Freno di stazionamentoelettrico

Questo sistema non necessita nessun controllo particolare.
Tuttavia, in presenza di problemi, far
verificare al più presto il sistema dalla
rete PEUGEOT o da un riparatorequalificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti con qualità ecaratteristiche equivalenti. Per ottimizzare il funzionamento diorgani importanti come il circuito di frenata, PEUGEOT seleziona e proponeprodotti specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,è tassativamente vietatoutilizzare illavaggio ad alta pressione del vanomotore.

Per maggiori informazioni, vedere la rubrica"Freno di stazionamento elettrico - § Anomalie di funzionamento".

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225
Caratteristiche tecniche








Motorizzazione elettrica e batteria


L'autonomia varia in funzione delle condizioni climatiche esterne, delle abitudini di guida del conducente, dell'utilizzo degli equipaggiamenti e dell'invecchiamento della batteria.

Motore elettrico-

Te c n o l ogiaSincrona con magneti permanenti.
Potenza massima : norma CEE
(kW) 27
Re
gime di potenza massimo (giri/min)
2 500
Coppia massima : norma CEE (Nm)

200

Regime di coppia massimo (giri/min)1 250

Rendimento
(%) da 80 a 90

Batteria ad alta tension
eNi-MH(Nickel Metallo Idruri)
Te n s i o n e (V~)

200

Capacità energetica (kWh / Ah)

1,1 / 5,5
Autonomia
(km)

2 (circa)

226
Caratteristiche tecniche
Motore Diesel2.0 HDi 163 CV
CambioManuale Pilotato(6 marce)
Tipi Varianti Versioni
8URHC8/P

Cilindrata (cm3)1 997
Alesa
ggio x corsa (mm)
85 x 88

Potenza maxi : norma CEE
(kW)120

Regime di potenza maxi (giri/min)3 850

Coppia maxi : norma CEE (Nm) 300
Regime di coppia maxi (giri/min)

1 750


Carburante
Gasolio

Catalizzatoresì

Filtro antiparticolato sì
Capacità d'olio
(in litri)


Motore
(con sostituzione car tuccia)
5













Motorizzazione e cambio

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227
Caratteristiche tecniche



















Masse e carichi trainabili (in kg)



I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri ; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore ; quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
*
La massa in ordine di marcia è u
guale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).

**
La massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante ;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe comprometterne la tenuta di strada.
Motori Diesel2.0 HDi 163 CV
Cambio

Manuale Pilotato(6 marce)

Tipi Varianti Versioni

8URHC8/P


-
Massa a vuoto
1 770



- M
assa in ordine di marcia *1 845



- M
assa massima tecnicamente ammessa apieno carico (MTAC)2325



- Massa massima del treno
(MTRA)
con pendenza del 12 %3 125


- Rimorchio
frenato (nei limiti della MTR A) con pendenza del 10 % o 12 %
800



- Rimorchio frenato **
(con ripor to del carico
nei limiti della MTR A)
1 100



- Rimorchio non frenato


750



- Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino

75

228
Caratteristiche tecniche





Dimensioni (in mm)
condizioni ideali. Questo valore varia in base al carico del veicolo, la natura del suolo e l'ambiente. Se il guidatore ritiene che il veicolo possa superare un ostacolo, se ne assume totalmente la responsabilità.