ECU Peugeot 508 RXH 2012 Manualul de utilizare (in Romanian)

14
Familiarizare
Instalare
Reglaj tetieră
901
.Deblocarea comenzii.
2. Reglaj pe înălţime şi pe adâncime.3.
Blocarea comenzii.


Reglaj volan
96
Din motive de siguranţă, este imperativca aceste operaţii să fie executate cuvehiculul oprit.


Comandă de încălzire a
scaunelor
0 : oprită. 1: uşoară. 2
: medie.3
: puternică. Pentru a o coborî, apăsa
ţi pe butonul A.
Pentru a o ridica, împingeţi-o p

.
27
Sistem hibrid
motorului
(poziţie accesorii)












Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să
fie recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţiaver tizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului debord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Roti
ţi cheia către planşa de bord în poziţie
intermediară sau cu cheia Acces şi Pornire
Mâini Libere în interiorul vehiculului, apăsaţi pe butonul "START/STOP", fără nici o acţiune
asupra pedalei de fr

28
Sistem hibrid
Pornire de urgenţă cu cheiaelectronică
Când cheia electronică este în zona definită şi
vehiculul dumneavoastră nu porneşte, după o
apăsare pe butonul "START/STOP": )Deschideţi spaţiul de sub butonul "START/STOP".)Inseraţi cheia electronică în spaţiul A.)Apăsaţi pe butonul "STA R T/STOP".


Oprire de urgenţă cu cheia electronică

Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi
oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi
aproximativ trei secunde pe butonul "START/
STOP".

32
Sistem hibrid








Indicator de consum / generare de energie
Cadranul permite vizualizare în timp real a puterii totale utilizate, Diesel cumulat cu electric.
Conţine trei zone principale de funcţionare.

Zona CHARGE

Zonă ce indică faptul că vehiculul este în
faza de recuperare de energieelectrică:

.
33
Sistem hibrid








Vizualizarea informatiilor fl uxului hibrid


Moduri hibride
1.
Mod Hibrid selectat (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD). 2.Mesaje, ex.: "Zero Emission" (Emisii zero), dacă motorul diesel este
oprit (0 g/km de CO2).

Infrastructura vehiculului
3.Motor Diesel.4.
Nivel de încărcare a bateriei de tracţiune.
5. Motor/Generator electric.


Funcţionare / Flux de energie
6.
Motorul Diesel alimentează bateria (in funcţie de necesitate).
7.Săgeata de la stânga la dreapta: bateria alimentează motorul electric(când motorul electric functionează).
Săgeata de la dreapta la stânga: motorul/generatorul electric încarcă
bateria (faze de recuperare de energie). 8. Motorul Diesel antrenează roţile din faţă. 9.Motorul electric antrenează roţile din spate. Informa
ţiile legate de modul hibrid selectat, direcţia fluxului de energie şi nivelul de încărcare a bateriei sunt afişate în timp real pe afişajul tabloului de
bord, sau pe ecran.

34
Sistem hibrid
Exemplu de afişare
La pornire şi la oprire
Nici un flux de energie nu este transmis (sistemul Stop & Start
opreşte şi porneşte motorul Diesel automat).
Recuperare de energie
În această fază (decelerare, frânare, piciorul ridicat, … toate modurile), bateria este încărcată de motorul/generatorul electric,
la rândul lui fiind antrenat de roţile din spate.
Dumneavoastră puteţi benefecia pe deplin de recuperarea deenergie c

.
39
Sistem hibrid








Consumul sistemului hibrid afi sat pe ecran
Consum mediu din ultimele 5 minute.
Aducere la zero a istoricului

Cu sistemul hibrid activat, când este afişat
parcursul "2", apăsaţi timp de mai mult de două secunde comanda pentru a aduce istoricul la
zero.

Pentru mai multe informaţii asupra calculatorul de bord, consultaţi capitolul corespunzător. "60% H
ybrid Use" corespunde unui timp de rulare cumulat
de 60%, folosind motorul electric in diferitele Moduri (Auto,
ZEV, Spor t, sau 4WD) si 40% din timp numai cu motorulDiesel (fără apor tul sistemului hibrid).

46
Ver if ic area f uncţionării vehiculului
Martori

Repere vizuale care informează şoferul de punerea în funcţiune a unui sistem (mar tori de funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia
unei anomalii (martor alertă).


La punerea contactului

Unii mar tori de aler tă se aprind timp de câteva secunde la punerea contactului vehiculului, pe
tabloul de bord şi/sau pe afişajul tabloului de bord.
Imediat după pornirea motorului, aceşti mar tori
trebuie să se stin
gă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum,consultaţi martorul de alertă respectiv.


Aver tizări asociate
Aprinderea anumitor mar tori poate să fie însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord.

Aprinderea acestui mar tor este fie continuă sauclipitoare.

Unii mar tori pot avea ambele tipuri de aprindere. Numai corelarea dintre tipul de aprindere şi starea de funcţionare
a vehiculului permite să se stabilească dacă situaţia este normală sau dacă aapărut o anomalie.
1
2
2
2
3
3
3
2
3
3
Cu vehiculul oprit
, utilizaţi rola st

56
Ver if ic area f uncţionării vehiculului
MartorStareCauzăAcţiuni / Obser vaţii



Airbaguriaprins temporar. Se aprinde pentru câteva secundeapoi se stinge la punerea contactului. Trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat.
continuu. Unul dintre sistemele airbag sau de pretensionare pirotehnică a centurilor
de siguranţă este defect. E
fectuaţi o verificare

58
Ver if ic area f uncţionării vehiculului


*
În funcţie de destinaţie.
CHECK (autotest al vehiculului)
CHECK automat
Cheia în poziţie contact, toţi mar torii funcţiilor
testate sunt afişaţi. Ei se sting după câteva secunde.
În acest timp se realizează un CHECK automat(autotest vehicul).

În caz de disfuncţionalităţi
O disfuncţionalitate "minoră" a fost detectată:mar torul sau mar torii de aler tă se afişează apoi dispar.
Puteţi porni vehiculul, totuşi consultaţi