Ad blue Peugeot 508 RXH 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

33
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Wskaźnik serwisowy
Odległość do przeglądu powyżej
3000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu.
System informujący kierowcę o terminie
następnego przeglądu do wykonania zgodnie
z

planem obsługowym producenta.
Termin ten jest obliczany od ostatniego
zerowania wskaźnika, w zależności od
zrealizowanego przebiegu i czasu, jaki upłynął
od ostatniego przeglądu.
Tylko w wersjach Diesel BlueHDi (w zależności
od kraju przeznaczenia) uwzględniany jest
także poziom degradacji oleju silnikowego.
Odległość do przeglądu między
1000 km a 3000 km
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
świeci się klucz symbolizujący czynności
ser wisowe. W linii wyświetlacza całkowitego
przebiegu wyświetla się liczba kilometrów
pozostałych do następnego przeglądu.
Przykład: pozostało 2800 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje:
Kilka sekund po włączeniu zapłonu klucz
gaśnie ; licznik całkowitego przebiegu wraca
do normalnego wyświetlania. Wyświetlacz
wskazuje licznik całkowitego i dziennego
przebiegu.
Odległość do przeglądu poniżej
1000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje:
Kilka sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony ,
sygnalizując konieczność wykonania
przeglądu.
Włączenie klucza sygnalizowane
jest komunikatem na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
W wersjach z silnikami Diesel BlueHDi
kontrolka Service
zapala się także
z

chwilą włączenia stacyjki.
1
Przyrządy pokładowe

34
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Odległość do przeglądu przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga
przez kilka sekund, informując o konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.
Przykład: odległość do przeglądu
przekroczona o 300 km.
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje: Przebieg pozostały do przeglądu może
być także uwarunkowany czasowo,
w
zależności od stylu jazdy kierowcy.
Klucz może się zapalić w przypadku
przekroczenia okresu od ostatniego
przeglądu podanego w planie
obsługowym producenta.
W wersjach z silnikiem BlueHDi
klucz może także zapalić się
z
wyprzedzeniem, w zależności od
poziomu degradacji oleju silnikowego,
który zależy od sposobu eksploatacji
samochodu. Jeżeli muszą Państwo odłączyć
akumulator po tej operacji, należy
zaryglować samochód i odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Kilka sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania.
Klucz pozostaje zapalony .
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie wskaźnika serwisowego.
Przywołanie informacji
serwisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
F

N
acisnąć przycisk zerowania dziennego
licznika przebiegu.
I

nformacja ser wisowa wyświetla się na
kilka sekund, a następnie znika.
Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:
F

w
yłączyć zapłon,
F
n
acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu,
F
w
łączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu,
F
j
eżeli wyświetlacz wskazuje "=0"
, zwolnić
przycisk; klucz znika.
Przyrządy pokładowe

35
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Wskaźnik zasięgu dodatku AdBlue®
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty.
Gdy w zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo po wykryciu wadliwego
działania systemu oczyszczania spalin SCR,
wskaźnik umożliwia poznanie, z chwilą
włączenia zapłonu, szacunkowej drogi
w

kilometrach, którą może przebyć samochód
przed zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu. Zasięg większy
niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego
przycisku umożliwia
chwilowe wyświetlanie
zasięgu jazdy.
Powyżej 5000
km
wartość nie jest
podawana.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku AdBlue®
1
Przyrządy pokładowe

36
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Zasięg między 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co
300 km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we

własnym zakresie.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Zasięg między 0 i 600 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np.
"Uzupełnij dodatek układu oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 600 km") informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund,
dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym, aby uzupełnić zapas
dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we własnym
zakresie.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe ponowne
uruchomienie samochodu.
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację
we

własnym zakresie, należy
koniecznie wlać do zbiornika
co

najmniej 3,8 litra AdBlue
®.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Przyrządy pokładowe

175
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć.-

W
łączony jest trzeci bieg.
Przykład:
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym. *
W zależności od silnika.Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 150
z manualną skrzynią biegów, w pewnych
warunkach jazdy system może zaproponować
włączenie luzu w celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop & Start).
W takiej sytuacji N wyświetla się w zestawie
wskaźników. -

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
6
Jazda

217
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Silniki Diesel
BlueHDi
1. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
2.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i
reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
P

unkt masowy (zacisk "-").
8.
F

iltr powietrza.
9.
W

skaźnik oleju silnikowego.
10.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Informacje praktyczne

223
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dodatek AdBlue® i system SCR
do silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
PEUGEOT wyposażył swoje samochody
w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu oczyszczania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik, katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) na azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska. Dodatek AdBlue
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17

litrów: umożliwia to przebieg około
20

000

km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku AdBlue
® jest całkowicie napełniany,
aby zapewnić prawidłowe działanie
systemu

SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20

000

km, zalecamy udanie się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
7
Informacje praktyczne

224
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Przechowywać AdBlue® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Używać wyłącznie dodatku AdBlue® zgodnego
z normą ISO 22241.
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło). Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89 litra (1/2
galona) w sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.Nigdy nie uzupełniać dodatku
z
dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Zamarznięcie dodatku AdBlue
®
Dodatek AdBlue® zamarza w
temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w

bardzo niskich temperaturach.
Informacje praktyczne

225
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
F

W

yłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk, albo –
jeżeli samochód posiada to wyposażenie
–
nacisnąć przycisk START/STOP, aby
wyłączyć silnik. F

A
by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w

zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik.
F

O

brócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
F

O

brócić niebieski korek o 1/6

obrotu
w

lewo.
F

W

yjąć korek do góry.
7
Informacje praktyczne

226
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Zaopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Ważne : jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra (czyli dwoma pojemnikami po
1,89

litra). F

P
o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
F
Z
ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z
ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F

U
mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i zamknąć klapę.
Ważne: w przypadku uzupełniania po
wyczerpaniu dodatku , sygnalizowanym
przez komunikat "Napełnij dodatek układu
oczyszcz. spalin: Rozruch zabroniony",
należy koniecznie odczekać około
5
minut przed ponownym włączeniem
stacyjki bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu,
wkładania klucza z pilotem zdalnego
sterowania do stacyjki albo
umieszczania klucza elektronicznego
systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
w


kabinie.
Włączyć stacyjkę, a następnie po upływie
10 sekund uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w

pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
Informacje praktyczne