Peugeot 508 RXH 2016 Manuel du propriétaire (in French)

169
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur la
pédale de frein, poussez puis relâchez la
palette A .
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
Desserrage manuel
- par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la
palette A ,
-

p
ar l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Si vous tirez la palette A sans enfoncer la
pédale de frein, le frein de stationnement ne
se desserre pas et un message apparaît au
combiné. En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum
du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette A
jusqu'à l'obtention du message "Frein de
parking serré au maximum" et d'un signal
sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
-
a
vec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,
-
l
orsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
Serrage maximum
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A .
Ne laissez pas un enfant seul à
l'intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.
Serrage automatique,
moteur arrêté
- par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la
palette A ,
-

p
ar l'affichage du message
"Frein de parking serré".
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
6
Conduite

170
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule :
F

Bo
îte de vitesses manuelle : appuyez à
fond sur la pédale d'embrayage, engagez
la 1
ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d'accélérateur et
embrayez.
F

Bo

îte de vitesses automatique :
sélectionnez la position D , M ou R puis
appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-

p
ar l'extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
-

p
ar l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement. Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement
en tirant la palette A .
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-

p
ar l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
-

p
ar l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche, si le
frein de stationnement n'est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P (Park).
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut
ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci
est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelques
centimètres sans démarrer le moteur,
contact mis, appuyez sur la pédale de frein
et desserrez le frein de stationnement en
poussant puis en relâchant la palette A. Le
desserrage complet du frein de stationnement
est signalé par l'extinction du témoin sur
la palette A , du témoin au combiné et par
l'affichage du message "Frein de parking
desserré".
En cas de dysfonctionnement du frein de
stationnement en position serrée ou de panne
batterie, un desserrage de secours est toujours
possible.
Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/
desserrage successifs de votre frein de
stationnement est limité à huit fois.
En cas d'abus, vous êtes alerté par le message
"Frein de parking défaillant" et un témoin
clignote.
Conduite

171
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette A
permet d'arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la
stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche.En cas de défaillance du système
CDS signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n'est
pas garantie. Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de
stationnement n’est pas serré,
immobilisez le véhicule en engageant
une vitesse ou en installant une cale
contre une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette A .
6
Conduite

172
Anomalies de fonctionnement
En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Situations Conséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des
témoins suivants
: -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
e frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des
témoins suivants
: -

L
e desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible
seulement par appui sur la pédale d'accélérateur et en relâchant la palette.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
es fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Conduite

173
SituationsConséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des
témoins suivants

: -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique
:
F

i
mmobilisez le véhicule et coupez le contact,
F

t
irez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage,
F

m
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique
:
F

m
ettez le contact,
F

p
oussez la palette et maintenez-la pendant environ 3

secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis,
ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message "
Défaut frein de parking " et des
témoins suivants

: -

S
eules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de
desserrage automatique à l'accélération sont disponibles.
-

L
e serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage
de secours sont indisponibles.
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message " Défaut batterie". -

C
ela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-vous et
immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez une cale sous une roue).
-

S
errez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
6
Conduite

174
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
Conduite

175
Indicateur de changement de rapport*
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
Exemple


:
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel. * Suivant motorisation. L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
Sur les versions Diesel BlueHDi 150 avec boîte
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode STOP du
Stop & Start), dans certaines conditions de
conduite. Dans ce cas, N s'affiche au combiné. -

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
6
Conduite

176
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés

:
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-
le

programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
-
le

programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique "TipTronic - System Porsche"
1. Bouton du programme " S" ( sport ).
2. B outon du programme " T" ( neige ).
Levier de vitesses Platine de la boîte de
vitesses
P.
Stationnement.
- I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
Commandes sous-volant
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "+" pour passer le rapport supérieur.
-.

C
ommande pour engager le rapport inférieur
à gauche du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
M.+ / -


F

onctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D

onnez une impulsion vers l'arrière pour
monter les rapports.
ou
F

D

onnez une impulsion vers l'avant pour
descendre les rapports.
Conduite

177
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
P
arking (Stationnement)
R.
R

everse (Marche arrière)
N.
N

eutral (Point mort)
D.
D

rive (Conduite automatique)
S.


Programme sport
T .
Programme neige
1 à 6.

Ra
pport engagé en fonctionnement
manuel
-.



V
aleur invalide en fonctionnement
manuel F

P
ied sur le frein, sélectionnez la position P
ou N .
F
D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné.
F
M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F
D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F
Sél
ectionnez la position R
, D ou M.
F R elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position


D pour accélérer.
6
Conduite

178
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Programmes sport et neige
Sport "S"
F Appuyez sur le bouton " S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Neige "T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné ( S ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
Fonctionde traction
autonome (rouler sans
accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D
, M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s'activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
freins lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte puis appuyer sur
la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera
la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Conduite