ECO mode PEUGEOT 807 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

11 6
Akumulator

TRYB EKONOMICZNY

Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufi towe,
radioodtwarzacz, itd.) są dostępne przez
trzydzieści minut, aby nie spowodować
rozładowania akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, na ekranie
pojawia się komunikat "Economy
mode active"
(Tryb ekonomiczny
włączony) i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez
kilka sekund.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.

Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika, należy



- odłączyć akumulator,

- przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

- podłączyć zaczynając od zacisku (-),

- sprawdzić stan zacisków.
Jeśli pokryte są białawym lub
zielonkawym nalotem należy je
zdjąć i przeczyścić.


AKUMULATOR

Schowany jest w przegrodzie,
znajdującej się pod podłogą, przed
siedzeniem pasażera.
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora, należy
zamknąć otwierany dach i szyby. Jeżeli
po ponownym podłączeniu akumulatora
działają nieodpowiednio, trzeba je
ponownie inicjalizować.


W przypadku dłuższego, przekraczającego
jeden miesiąc, postoju samochodu, zaleca
się odłączać akumulator.

Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT .
Elektryczny system czuwania, zużywa
energię przy otwartych drzwiach,
należy pamiętać o zamykaniu
przesuwnych drzwi samochodu w
trakcie dłuższego postoju.


Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora należy:



- podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów,

- jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
końcówki (-) akumulatora
pomocniczego,

- drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,

- włączyć rozrusznik, nie wyłączać
silnika,

- poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody.
Informacje na temat systemu
antyzaciskowego szyberdachu,
znajdują się w rozdziale 2, część
"Otwieranie". Informacje na temat systemu
antyzaciskowego elektrycznych
podnośników szyb, znajdują się
w rozdziale 3, część "Lusterka
wsteczne i szyby".