display PEUGEOT 807 2013 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

56





Ventilasjon





Påse at ingen gjenstander dekker
til sonden som måler temperaturen
i kupéen. Den er plassert midt på
dashbordet. Det er denne sensoren
som regulerer klimaanlegget. Betjeningspanelet for klimaanlegget er
plassert på midtkonsollen, til høyre for
girspaken.
1 - AUTO funksjon

Dette er klimaanleggets
normale funksjonsmodus .
Rubrikk 6, begynnelsen av
avsnittet om "Ventilasjon".
Føreren og forsetepassasjeren kan
hver og én foreta individuell innstilling
av temperaturen.
De kan også aktivere eller nøytralisere
reguleringen av ventilasjon bak. Av komforthensyn opprettholdes de
innstilte verdiene mellom to oppstart av
bilen dersom temperaturen i kupeen
har variert lite. Hvis ikke, gjenopptar
systemet den automatiske funksjonen.

- Trykk på tasten "AUTO"
.
Avhengig av valgt komforttemperatur,
vil systemet også automatisk styre
luftfordelingen, luftmengde og inntak
av luft i kupéen. Du trenger da
ikke å foreta innstillinger av disse
funksjonene.

For å unngå for mye kald luft mens
motoren er kald, vil ventilasjonen
pregressivt nå sitt
maksimale
funksjonsnivå.
Symbolet "AUTO"
vises i displayet.

ERGONOMI og KOMFORT
3
57


Ventilasjon


2 - Regulering av
temperatur på førersiden



4 - Regulering av
luftfordeling

Ved å trykke på den/de
tilsvarende bryteren/
bryterne 4
, orienterer man
luftstrømmen mot:


- frontruten,

- sidedysene og
midtdysene,

- sidedysene, midtdysene
og føttene,

- frontruten og føttene,

- føttene.
Den kontrollampen 4
som tilsvarer
valgt luftstrømretning, vil lyse.
5 - Regulering av ventilasjon
bak ("REAR" versjon)
For å kunne regulere
ventilasjonen bak, trykk på
tasten REAR
.
Symbolet for ventilasjon bak lyser.
3 - Regulering av temperatur
på passasjersiden
Den valgte verdien vises i displayet (fra
14 til 28; Komforttemperatur = 21 grader).
Det kan ikke være mer enn 5 graders
forskjell mellom verdien som vises på
førersiden, og verdien som vises på
passasjersiden.
Dersom du benytter deg av manuell
regulering, vil AUTO-symbolet slukke.
Trykk på tastene +
eller -
for å endre
temperatur.
For å oppnå samme innstilling på
passasjersiden som på førersiden:


- klimaanlegg med "MONO" versjon,
trykk på tast MONO
.

- klimaanlegg med "REAR" versjon,
trykk på tast +
, og hold den trykket
inn i over to sekunder.
Når du setter deg inn i bilen, kan
det hende at temperaturen er
mye lavere (eller høyere) enn den
programmerte komforttemperaturen.
Du trenger ikke å endre den verdien
som vises i displayet for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil
fungere maksimalt for å oppnå den
programmerte komfortverdien så fort
som mulig.
MONO-versjon

Ved å trykke på denne tasten
oppnår du jevn temperatur i
hele kupeen. Føreren velger
referanseverdi. Påse at ingenting tetter
til sidedysene og dysene
for luftuttak på gulvet. Justeringsknappene for
regulering av luftmengde
i sidedysene i 2. seterad
kan da brukes og
justeres.
For å nøytralisere
betjeningen av
ventilasjon bak, trykk en
gang til på tast REAR
.
Symbolet for ventilasjon
bak slukker.

58





Ventilasjon







6 - Regulering av luftmengde


- Luftmengden kan økes
eller reduseres ved å
dreie justeringsknappen
6
til høyre eller venstre for
henholdsvis å øke eller
redusere luftmengden.
I displayet vil vingene i viften bli mørkere
etter hvert som luftmengden øker.
8 - Luftinntak utenfra/
Resirkulering av luft i
kupeen




- Ved å trykke på denne
bryteren, setter man igang
resirkulering av luften i kupeen.



Symbolet for resirkulering av luft vises,
og kontrollampen 8
lyser.
Resirkuleringsfunksjonen, som vises
i displayet, brukes for å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupéen.
9 - Klimaanlegg på/av



- Ved et trykk på denne
tasten, aktiveres
det automatiske
klimaanlegget.
Symbolet vises og kontrollampen
9
lyser.


- Ved et nytt trykk på denne tasten
stopper klimaanlegget opp.
Symbolet forsvinner og
kontrollampen 9
slukker.
Unngå å bruke
resirkuleringsfunksjonen over for
lang tid (risiko for duggdannelse
og redusert luftkvalitet).


- Ved et nytt trykk på den samme
tasten, kommer du tilbake til den
automatiske funksjonen for inntak
av luft.
7 - Nøytralisering av systemet



- Drei justeringsknappen for
luftmengde 6
til venstre til displayet
slukker.
Alle funksjonene i systemet, bortsett
fra avsingen av bakruten, vil da
nøytraliseres. Komfortinnstillingen
blir ikke bevart, og vises ikke lenger i
displayet.
Av komforthensyn anbefales det å ikke
la systemet forbli i nøytralisert posisjon.


- Ved å vri på nytt på denne
justeringsknappen 6
, tasten "Sikt"

eller tasten "AUTO"
, vil systemet
reaktiveres med de verdiene som
var valgt før nøytraliseringen.
Dersom strekene mellom tallene i den
inntastede verdien blinker, betyr det at
noe er feil på klimaanlegget.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet.

86
Sikkerhet under kjøring

PARKERINGSBREMS
VARSELBLINK
Trykk på bryteren. Alle blinklysene
blinker.
Varselblinket kan fungere når
tenningen er skrudd av.

Automatisk tenning av
varselblink
Utstyr avhengig av bestemmelsessted:
ved nødbremsing, avhengig av
fartsreduksjonen som detekteres,
vil varselblinket tennes automatisk.
Denne funksjonen avbrytes deretter
ved første akselerasjon.
Varselblinkfunksjonen kan også skrus
av ved å trykke på bryteren.

SIKKERHET UNDER KJØRING


Tiltrekking
Trekk i parkeringsbremsen for å
immbolisere bilen. Ved parkering i en
bakke, drei hjulene mot fortauet og
trekk til parkeringsbremsen.



Utløsing
Trekk i bremsen mens du trykker
på knappen for å skyve ned
parkeringsbremsen. Trekk knappenn på enden av
bremsehendelen fremover.
Parkeringsbremsen skyves da ned.
Du kan da dreie rundt setet.
For å komme tilbake til normal
funksjon, trekk hendelen oppover til det
høres et klikk.
Dersom parkeringsbremsen er
tilstrammet eller ikke tilstrekkelig utløst,
vil du varsles om dette ved hjelp av:

Sammenfolding
Dersom bilen din er en versjon som
er utstyrt med forsete som kan dreies
rundt, trekk til parkeringsbremsen. en varsellampe som lyser i
kontrollenheten,
et lydsignal,
en melding i displayet.

SIKKERHE
T
87
Parkeringsassistanse
4
PARKERINGSASSISTANSE
FORAN OG/ELLER BAK
Dersom bilen er utstyrt med
parkeringsassistanse, består dette
systemet av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren foran og/eller bak.
De detekterer enhver hindring (person,
bil, tre, grind,..) som befinner seg foran
eller bak bilen under manøvrering. Visse
gjenstander kan ha en størrelse eller
tykkelse som gjør at de detekteres i
begynnelsen av manøvreringen, men
ikke på slutten, fordi det er blindsoner
mellom eller under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander:
en påle, et oppstakingsmerke eller
fortausmerke.
Dette systemet kan på ingen måte
erstatte førerens oppmerksomhet og
ansvar.

Igangsetting av funksjonen

Systemet settes i funksjon med en gang
bilen settes i revers.


- bilen settes i revers,

- bilen kjører forover i under 10 km/t.
Et lydsignal og eventuelt et symbol av
bilen i displayet, bekrefter at systemet er
aktivert.
Dersom bilen nærmer seg en hindring, vil
føreren varsles om dette ved hjelp av:


- et varselsignal. Dette varselsignalet
øker i hyppighet ettersom hindringen
nærmer seg.

- et symbol i displayet, med elementer
som vises stadig nærmere bilen.
Hindringen lokaliseres ved hjelp av
lydsignalet i høyttalerne: det vil si foran
eller bak, og på høyre eller på venstre
side.

Skru av funksjonen


Trykk på nytt på den samme knappen
for å reaktivere systemet. Lampen i
knappen slukker.
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke
er tildekket av søle, frost eller snø.
I dette tilfellet (f. eks. tilsmussede
sensorer), vil lampen blinke når bilen
settes i revers. Samtidig vil det avgis et
lydsignal og gis en melding i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet..


Nøytralisering
Trykk på knappen på dashbordet
for å nøytralisere systemet (for
eksempel dersom du ønsker å unngå
at lydsignalet vekker et barn som
sover...). Lampen i knappen lyser.
Funksjonen nøytaliseres når:


- bilen tas ut av revers,

- bilen kommer opp i en hastighet på
over 10 km/t,

- når manøveren er over (kun for
parkeringsassistansen foran).


Når det er mindre enn ca. 30 centimeter
mellom bilen og hindringen, lyder
varselsignalet kontinuerlig og symbolet
for "Fare" vises, avhengig av type
display.
Funksjonen nøytraliseres
automatisk dersom bilen kjører
med tilhenger eller dersom det
monteres et sykkelstativ på bilen (bil
med PEUGEOT-godkjent tilhengerfeste
eller sykkelstativ).

SIKKERHE
T
89
Sikkerhet under kjøring
4

ANTISPINN (ASR)
OG ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM
(ESP)

Aktivering av ASR- og ESP-systemene
ASR- og ESP-systemene er alltid
aktivert når tenningen er på.


Nøytralisering av
Antispinn-/ESP-systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold
(start av bil som sitter fast i søle, sand,
snø...) kan det i noen tilfelle være
en fordel å nøytralisere ASR og ESP
systemene for å la hjulene både spinne
og gripe.
-


Trykk på bryteren som er plassert
under rattet, til venstre på
instrumentbordet.
Kontrollampen lyser og en
melding vises i displayet:
ASR og ESP systemene
virker ikke lenger på motoren,
men virker fremdeles på
bremsene.
Funksjonskontroll
ESP/Antispinn systemet
gir ekstra sikkerhet under
vanlige bruksforhold, men
denne sikkerheten må under ingen
omstendigheter føre til at føreren tar
større sjanser under kjøring.


Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir
overholdt når det gjelder hjulene
(dekk og felger), bremseelementene,
de elektroniske komponenente samt
de forskjellige fremgangsmåtene for
montering og vedlikehold som oppgis
av PEUGEOT .


Etter en kollisjon, få disse
systemene kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet .

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten
kommer opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på
bryteren en gang til.


Funksjon av ASR- og ESP-
systemene
Lampen blinker når ASR-
eller ESP-systemet er
aktivert.

Disse systemene fungerer sammen
med ABS-systemet og øker dette
systemets effektivitet.
Antispinnsystement (ASR) bedrer
styringen slik at man unngår spinning
av hjulene ved at det virker inn på
drivhjulene og på motoren. Bilens
retningsstabilitet blir dermed bedret
under akselerasjon.
Dersom et oppstår avvik mellom den
banen bilen følger og den retningen
føreren har gitt uttrykk for at han
ønsker, vil ESP-systemet virke inn på
akselen for ett eller flere hjul og på
motoren slik at bilen gjeninntar riktig
bane (i den grad det fysisk lar seg
gjøre). Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder
et pipesignal og en melding
vises i displayet.


Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
å få systemet kontrollert.

90
Sikkerhet under kjøring

DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK

Sensorer kontrollerer dekktrykket
under kjøring og gir et varselsignal
dersom dekktrykket er utilstrekkelig
(ved hastighet over 25 km/t) eller
dersom et dekk har punktert.
Et symbol som viser et eller flere hjul
blinker, og indikerer hvilket/hvilke hjul
det gjelder.

For lavt dekktrykk

SERVICE-kontrollampen
lyser, samtidig som
meldingen "Tyre(s) deflated"
(For lavt dekktrykk)
vises sammen
med et symbol på displayet og det
avgis et lydsignal.
Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig. Dersom et dekk blir oppbevart
i bagasjerommet, vil denne
meldingen gis for å varsle om at
det er nødvendig å få det reparert.
Dette gjør at andre meldinger av
samme type ikke vil bli gitt.


Manglende sensorer

SERVICE-kontrollampen
lyser, meldingen "X tyre
pressure sensor missing"
(X sensorer for dekktrykk mangler)

og et symbol vises i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Dette betyr at ett eller flere hjul ikke
detekteres av systemet. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernettet for å
få den/de defekte sensorene skiftet ut. Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befinner seg
langt unna bilen (til reparasjon)
eller dersom det monteres et hjul som
ikke er utstyrt med sensor.

Enhver reparasjon eller utskifting
av hjul som er utstyrt med dette
systemet skal utføres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

Systemet for deteksjon av
manglende dekktrykk kan ikke
erstatte førerens ansvar og
overvåking.

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekktrykket
(inkl. reservehjulet). Ved denne typen
kontroller vil man kunne forsikre seg
at bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke slites
for fort, spesielt under krevende
kjøreforhold (stor belastning, høy
hastighet).
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.


Punktert dekk

Kontrollampen STOP
tennes, meldingen
"Tyre(s) punctured"
(Punktert(e) dekk)
vises med et
symbol i displayet, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Få det defekte hjulet (som er punktert
eller som har altfor lite luft) skiftet,
og kontroller dekktrykket så fort som
mulig.
Rubrikk 7, avsnitt om "Hjulskift".

SIKKERHE
T
91


Sikkerhetsseler

4

SIKKERHETSSELER FORAN OG
PÅ SIDEPLASSENE

Sitteplassene foran og på
sidene i 2. seterad er utstyrt
med sikkerhetsseler med aktive
beltestrammere og trykkbegrensere. Hoftebåndet på sikkerhetsselen skal
plasseres så langt ned på hoften som
mulig. Diagonalbåndet skal være
plassert skrått over skulderen.
Sjekk at sikkerhetsselen er forsvarlig
festet ved å dra i den. Trykkbegrenseren unngår for stort
trykk av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.
Denne lampen kan også lyse
dersom det befinner seg en veske
eller et dyr på passasjersetet foran.
SIKKERHETSSELER
Kontrollampe for
ikke-fastspent belte på forsetet

Dersom føreren og/eller
passasjeren ikke har spent fast
beltet, vil denne kontrollampen
lyse.
Når bilen kommer opp i en hastighet på over
25 km/t vil lampen blinke samtidig som det
avgis et lydsignal som øker i styrke (i ca.
90 sekunder) og en melding vises i displayet.

Sikkererhetsseler på
sideplassene i 2. seterad
Dersom denne selen ikke er i bruk, bør
du føre selen helt opp til festet for å
unngå at innstikkeren på låsen vibrerer
under kjøring.


Høyderegulering



- Klem på hendelen 1 og skyv den
nedover.

- For å plassere festepunktet høyere,
skyv hendelen 1 oppover.



Feste av sikkerhetsselene



- Trekk i selen og før enden inn i
låsen.

- Sjekk at selen er forsvarlig låst ved
å trekke i den.


Sikkerhetsseler med
strammesystem
Disse selene er utstyrt med et system
som automatisk blokkerer selen ved
kollisjon eller bråbremsing.
Sikkerheten ved frontkollisjoner
har blitt forbedret ved hjelp av
beltestrammere og trykkbegrensere.
Avhengig av kraften på kollisjonen, vil
dette systemet stramme beltene og
holde dem mot personens kropp.
Selene med beltestrammere aktiveres
når tenningen er på.

Sikkerhetsseler på sideplassene
i 3. seterad
Sideplassene i 3. seterad er utstyrt
med to trepunkts rulleseler med
beltestrammer og trykkbegrenser.

SIKKERHE
T
95

Kollisjonsputer
4


Sidekollisjonsputer

Dersom bilen er utstyrt med denne
typen system, gir det beskyttelse
til føreren og forsetepassasjeren
i bryst- og magenivå ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
rammen på ryggen på forsetene, mot
døren. Kollisjonsgardinen blåses opp mellom
for- eller baksetepassasjeren og
vinduene.

Detekteringssone for støtet


A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden.


Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses.
Ved frontkollisjon eller ved påkjørsel
bakfra, vil puten ikke utløses.

Funksjonsfeil


Sidekollisjonsgardiner i tak

Dersom bilen er utstyrt med denne
typen system, gir det beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene
(bortsett fra de midtre plassene i 2. og
3. seterad) ved kraftige sidekollisjoner
og reduserer risikoen for hodeskader.
Hver kollisjonsgardin er integrert i
stolpene og øverst i kupeen.
Aktivering

Kollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer, dersom det inntreffer
et støt mot detekteringssonen B
, ved støt
i bilens lengdeakse, vannrett fra utsiden
og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
den tilsvarende dørplaten.

Aktivering
Sidekollisjonsgardinen utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B
, ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.

Dersom denne lampen
lyser i instrumentpanelet
samtidig som det avgis et
lydsginal og en melding gis i
displayet, kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få
systemet kontrollert. Det kan da nemlig
hende at kollisjonsputene ikke vil
utløses ved en kraftig kollisjon.

96


Kollisjonsputer


Nøytralisering
Kun kollisjonsputen på
passasjerplassen kan nøytraliseres:

-
Skru av tenningen,
sett
tenningsnøkkelen inn i betjeningen
for nøytralisering av kollisjonsputen
på passasjerplassen,

-
drei den til posisjon "OFF"
,

-
trekk deretter nøkkelen rett ut i
samme posisjon.

Kollisjonsputer foran

De er integrert i midten av rattet
for føreren, og i dashbordet for
forsetepassasjeren.

Feil på kollisjonsputen foran
Reaktivering
Når kollisjonsputen på
passasjerplassen er i posisjon "OFF"
,
vil ikke kollisjonsputen aktiveres ved en
kollisjon.
Så snart barnesetet fjernes, drei
betjeningen for kollisjonsputen tilbake
til posisjon "ON"
. Kollisjonsputen vil da
fungere normalt og beskytte den som
sitter på passasjerplassen. Av sikkerhetsgrunner dersom et
barnesete installeres med ryggen
i kjøreretningen på passasjersetet
foran, skal kollisjonsputen på denne
plassen nøytraliseres. Det er nemlig
risiko for at barnet blir skadet eller
drept dersom kollisjonsputen utløses
med et sete montert denne veien på
denne plassen.

Kontrollampen for kollisjonspute
på instumentpanelet lyser under
hele denne operasjonen.


Dersom de to kontrollampene for
kollisjonsputer lyser permanent,
monter ikke barnesete med ryggen
mot kjøreretningen. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet .

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig,
med mindre kollisjonsputen på
passasjerplassen har blitt nøytralisert,
ved kraftig frontkollisjon mot hele eller
deler av støtsonen foran A
, i bilens
lengdeakse og i et vannrett plan forfra
og bakover.
Kollisjonsputen blåses opp mellom
personen på forsetet og dashbordet
for å dempe slyngingen av denne
personen fremover.

Dersom denne lampen lyser,
det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få
systemet kontrollert.