servis Peugeot Bipper 2011 Návod k obsluze (in Czech)

Omezte příčiny nadměrné spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte k
zadní stěně zavazadlového prostoru,
co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní nosič zavazadel, nosič jízdních kol,
přívěs, ...). Používejte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyčový nosič a střešní nosič
zavazadel demontujte po jejich použití.

Na konci zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...) a řiďte se
plánem servisních operací, doporučených
výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva
z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
prvních 3 000 km (záběh).

20

22
Místo řidiče

KONTROLKY

Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení vlastního testu systémem. Za okamžik zhasnou. Pokud je
motor v chodu: jestliže kontrolka zůstane svítit bez přerušování nebo bliká, signalizuje výstrahu. Tato první výstraha může být doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tyto výstrahy.“

Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Servis dočasně rozsvícená. malé závady. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
rozsvícená, doprovázená
hlášením na displeji. vážné závady. Zaznamenejte výstražné hlášení a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Parkovací brzda
Hladina brzdové
kapaliny rozsvícená. zatažená nebo nedostatečně
povolená ruční brzda. Při povolení páky ruční brzdy kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečná hladina
brzdové kapaliny. Doplňte kapalinu doporučenou sítí PEUGEOT.
stále rozsvícená, i když
je hladina správná.

Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Minimální hladina
motorového oleje rozsvícená. nedostatečná hladina
oleje v motoru. Ověřte hladinu oleje motoru a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
stále rozsvícená, i když
je hladina správná.


Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit se
na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Teplota chladicí
kapaliny rozsvícená a ručička
je v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty. Zaparkujte a vypněte zapalování, nechte
ochladnout okruh. Pohledem ověřte hladinu.
na H v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Rubrika 7, část „Hladina náplní“.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.

24
Místo řidiče


Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Čelní airbag
Boční airbag bliká nebo zůstává
svítit. závadu airbagu.

Nechte urychleně provést kontrolu v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Rubrika 5, část „Nafukovací vaky“.

Neutralizace čelního
airbagu spolujezdce rozsvícená.
záměrnou neutralizaci tohoto airbagu
z důvodu přítomnosti dětské sedačky
namontované zády ke směru jízdy.
Konfigurace se provádí přes nabídku MENU
palubního počítače. Rubrika 3, část „Menu“.
ABS zůstává rozsvícená. závadu systému. U vozidla nadále funguje klasický brzdový systém bez
posilovače. Doporučujeme však zastavit a obrátit se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

rozsvícená společně s
kontrolkou parkovací brzdy. poruchu elektronického
rozdělovače brzdného tlaku.
J e třeba okamžitě zastavit, zaparkovat,
vypnout zapalování a obrátit se na servis sítě

PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Systém kontroly jízdní
stopy ESP bliká několik vteřin. spuštění systému ESP. Inervence systému pro udržení vozidla ve
správné jízdní stopě.
rozsvícená společně
s jontrolkou „ASR OFF“

a hlášením na displeji. poruchu systému ESP. Obraťte se servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
rozsvícená s hlášením
na displeji. poruchu systému ASR/
MSR. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
rozsvícená. poruchu systému Inteligentní
kontroly jízdní stopy. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Asistence při rozjezdu
do svahu rozsvícená. poruchu asistence při
rozjezdu do svahu. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Přední brzdové
destičky rozsvícená.

opotřebení brzdových
destiček. Nechte destičky vyměnit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

30
Místo řidiče

UKAZATEL ÚDRŽBY
KONTROLKA MOTOROVÉHO OLEJE
REO
STAT OSVĚTLENÍ

Reostat je aktivní, když jsou rozsvícená
obrysová světla. Seznam jednotlivých kontrol je
specifikovaný v sešitu údržby, který jste
obdrželi zároveň s vozidlem.
Několik sekund po zobrazení údaje
ukazatele údržby se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Pro nastavení jasu osvětlení
přístrojové desky a panelu
autorádia použijte tyto ovladače.
Ukazatel na přístrojové desce informuje
o lhůtě příští prohlídky vozidla, která má
být provedena v souladu s plánem údržby,
stanoveným výrobcem a uvedeným v sešitu
údržby. Tato informace je indikována
v závislosti na počtu kilometrů ujetých od
poslední prohlídky.
Nedostatečný tlak oleje

Opotřebení oleje (pouze motor 1,3 HDi 75 k) Kontrolka se rozsvítí, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky, jakmile systém detekuje nízký tlak
oleje.
Pokud systém detekoval opotřebení
oleje, kontrolka bliká a je
doprovázená hlášením na displeji přístrojové
desky. Blikání kontrolky není považováno
za poruchu vozidla. Je to varovné hlášení
informující řidiče o nutnosti provedení
údržby vozidla v co nejbližším termínu.
Pokud není provedena údržba
vozidla a je dosaženo druhé úrovně
znečistění, rozsvítí se kontrolka
systému pro omezování emisí a otáčky motoru
jsou omezeny na 3 000 ot/min.
Pokud ani poté není provedena údržba vozidla
a je dosaženo třetího stupně znečistění, jsou
otáčky omezeny na 1 500 ot/min, aby nedošlo
k poškození motoru nebo jiných prvků
. Pro zabránění poškození motoru se
doporučuje provést údržbu vozidla již
při blikání kontrolky motorového oleje.


Okamžitě zastavte, vypněte zapalování
vozidla a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

34


Otevírání

ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ STARTOVÁNÍ
„IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují čip pro
ovládání elektronického imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém dodávky paliva
do motoru. Aktivuje se automaticky při
vytažení klíče ze spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je navázána
komunikace mezi klíčem a elektronickým
imobilizérem.
Po zapnutí zapalování: jestliže
je klíč imobilizérem rozpoznán,
tato kontrolka zhasne a je možno
nastartovat motor.
Jestliže klíč není rozpoznán, není možno
nastartovat. Použijte druhý klíč a nechte
vadný klíč zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Správné používání
Neprovádějte žádné úpravy na systému
elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem například
v kapse může způsobit nechtěné odemknutí
dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy…) může dočasně
narušit činnost dálkového ovládání.

Při koupi ojetého vozidla:


- ov
ěřte, že jste obdrželi kartu s kódem,

- nechte provést v servisní síti PEUGEOT
postup uložení klíčů do paměti systému,
který zaručí, že bude možno nastartovat
vozidlo pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.





DŮVĚRNÁ KARTA S KÓDEM

Tuto kartu jste obdrželi při přebírání vozidla
zároveň se dvěma klíči.
Na kartě je uvedený identifikační kód,
nezbytný k provedení jakéhokoli zásahu na
systému elektronického blokování startování
v servisní síti PEUGEOT. Tento kód je
zakrytý fólií, kterou sundejte jen v nutném
případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené
od Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít
kartu s sebou spolu s ostatními osobními
dokumenty.

Jízda se zamknutými dveřmi může
v případě nehody znamenat ztížení
přístupu záchranné služby do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s dětmi)
vytáhněte před vystoupením z vozidla klíč
ze spínací skřínky, i když odcházíte jen na
krátkou chvíli.

45
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Ovladače u volantu


Změna naprogramované rychlosti

Pro zvýšení naprogramované rychlosti máte
dvě možnosti:


Vypnutí funkce



- Otočte prstenec do
polohy OFF
nebo vypněte
zapalování pro kompletní
zastavení regulátoru.



Zrušení naprogramované rychlosti

Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování
je naprogramovaná rychlost vymazána
z paměti systému.


Funkční anomálie

V případě nesprávné funkce otočte prstenec
do polohy OFF a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.


Správné používání

Při měnění naprogramované rychlosti přidržením
tlačítka věnujte zvýšenou pozornost řízení, protože
ke zvýšení nebo snížení rychlosti může dojít velmi
rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce
nebo v hustém silničním provozu.
Pokud je systém aktivovaný nezařazujte nikdy
neutrál.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor
zabránit překročení naprogramované rychlosti
vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže sloužit
jako zařízení zaručující respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost
a nezbavuje řidiče odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla v blízkosti
pedálů.
Aby pod pedály nevadil kobereček:


- dbejte na správné umístění koberečku a jeho
úchytů na podlaze,

- nedávejte několik koberečků na sebe.
Bez použití pedálu akcelerace:


- př
epněte ovladač
směrem nahoru (+).
Každé krátké stisknutí zvýší
rychlost o 1 km/h.

- přepněte ovladač směrem nahoru (+) na
alespoň jednu sekundu a uvolněte jej.
Snížení naprogramované
rychlosti:


- přepněte ovladač
směrem dolů (-);
nová rychlost bude
automaticky uložena
Každé krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Přidržení snižuje rychlost průběžně. Přidržení zvyšuje rychlost průběžně.
S použitím pedálu akcelerace:


- překročte naprogramovanou rychlost
a dosáhněte požadovanou rychlost,

Tato funkce umožňuje omezovat maximální
rychlost vozidla (podle verze a pouze u
vozidel vybavených motorem 1,3 HDi 75 k).
Mezní rychlost může být nastavena na jednu
ze 4 předem určených hodnot: 90, 100, 110
nebo 130 km/h.
Štítek umístěný v kabině vozidla
upozorňuje, že je vozidlo vybaveno
touto funkcí. Na štítku je uvedena nastavená
rmaximální rychlost vozidla.
Tato funkce nemůže být dezaktivována ani
nastavována řidičem.

53
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Opětná inicializace

Otočte klíčem do polohy MAR
.
Během deseti sekund se zobrazí zařazený
rychlostní stupeň na displeji sdruženého
přístroje.
V opačném případě otočte klíčem do polohy
S

TOP
a počkejte na zhasnutí kontrolky na
sdruženém přístroji.
Opět otočte klíčem do polohy MAR
.
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje oznamuje
špatný způsob použití převodovky
řidičem.
Při zapnutém zapalování, signalizuje blikání
této kontrolky doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji přístrojové
desky poruchu funkce převodovky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Pokud problém přetrvává, obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Za jízdy vozidla nikdy nezařazujte
neutrál (poloha N
).
Zpětný chod (poloha
R
) řaďte, až když
vozidlo stojí a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
Pokud držíte sešlápnutý brzdový pedál
s pedálem akcelerátoru, riskujete poškození
převodovky.


Nouzvý režim - Zpožděný rozjezd

Tato procedura je používána pokud systém
nerozpozná sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pokud převodovka vykazuje anomálii
při nastartování motoru.
Sešlápněte velmi silně brzdový pedál.
Otočte klíč do polohy AV V
na alespoň sedm
sekund.
Motor nastartuje.
Systém zůstává v nouzovém režimu;
převodovka řadí do 3. rychlostního stupně
a automatický režim není k dispozici.
Pokud se motor nespustí, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.




Funknční anomálie

V případě delšího zastavení vozidla
s běžícím motorem se doporučuje
přesunout řadicí páku do polohy (poloha N
).
Při zastaveném vozidle a zařazeném
prvním a druhém rychlostním stupni
nebo zpětném chodu zařadí převodovka
automaticky neutrál (zazní zvukový signál)
v následujících případech:


- nesešlápnutí brzdového pedálu a/nebo
pedálu akcelerátoru po dobu 3 minut,

- sešlápnutí brzdového pedálu po dobu
10 minut,

- otevření dveří řidiče a nesešlápnutí
brzdového pedálu a/nebo pedálu
akcelerátoru po dobu 1,5 sekundy,

- anomálie převodovky.


V případě tažení vašeho vozidla se ujistěte,
zda je zařazen neutrál (poloha N
).

Převodovka a volant

ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍ DO SVAHU


Tato funkce je nedílnou součástí systému
ESP a usnadňuje rozjíždění do svahu
krátkým znehybněním vozidla (přibližně
2 sekundy) postačujícím k přemístění nohy
z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz stojí a je sešlápnut brzdový pedál,

- motor je spuštěný,

- sklon svahu je vyšší než 5%,
Funkce

Když vozidlo stojí ve stoupajícím svahu
se spuštěným motorem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné :



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky,

- pokud je volicí páka v poloze A
nebo M
u automatizované manuální převodovky,



Když vozidlo stojí v klesajícím svahu
se spuštěným motorem a zařazeným
zpětným chodem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné.


Po 2 sekundách bez rozjetí vozidla
se systém automaticky dezaktivuje
a postupně snižuje brzdný tlak. V této
fázi můžete uslyšet charakteristický hluk
mechanického uvolnění brzd, po kterém
bude následovat okamžitý rozjezd vozidla.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací brzdu
manuálně. Poté zkontrolujte, že svítí
kontrolka parkovací brzdy na přístrojové
desce.

Poruchy funkce
Při poruše systému se
tyto kontrolky rozsvítí na
přístrojové desce. Nechte
systém zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

V režimu STOP systému Stop & Start
je asistence při rozjezdu do svahu
neaktivní.

56


Převodovka a volant


Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:


- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,

- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,

- je motor zastavený přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace), aby bylo
zaručena možnost ovládání systému
nebo vozidla.
Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, nemusí se opětné spuštění motoru
podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál
a zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud při zastaveném motoru v režimu
STOP si řidič rozepne bezpečnostní pás
a otevře přední dveře, je opě
tné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Je to
signalizováno hlášením na displeji, blikáním
servisní kontrolky a zvukovým signálem.
Pokud po opětovném spuštění motoru
v režimu START neprovede do tří minut
nějakou akci, systém motor definitivně
zastaví. Spuštění motoru je poté možné
pouze pomocí klíče.

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ S
“ zhasne a motor se
spustí:


- vozidla s mechanickou převodovkou;
sešlápněte spojkový pedál,

- vozidla s řízenou manuální
převodovkou
:


●
uvolněte brzdový pedál s řadicí pákou
v poloze A
nebo M
,

●
nebo zařaďte zpětný chod.

V tomto případě se zobrazí hlášení
na přístrojové desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

V režimu STOP způsobí pohyb s volicí
pákou u řízené manuální převodovky
automatické spuštění motoru, což umožňuje
rychlejší rozjezd.
Asistence při rozjezdu do svahu je
aktivní pouze při běžícím motoru,
v případě automatického zastavení motoru
ve svahu je třeba před uvolněním brzdového
pedálu zařadit rychlost.

57
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Dezaktivace


Pokud si přejeme zachovat tepelný
komfort je třeba, pro umožnění
nepřetržitého chodu klimatizace,
dezaktivovat systém Stop & Start.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.


Poruchy funkce
Údržba

V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje, servisní
kontrolka bliká a na displeji
přístrojové desky se zobrazí
hlášení.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným sešlápnutím
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou vozidla
vypnout zapalování.
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT.


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače.