stop start Peugeot Bipper 2014 Betriebsanleitung (in German)

2
Inhalt
2. TECHNISCHE DATEN 60-684. ERGONOMIE und
KOMFORT 96-113
Abmessungen 60
Motoren 66
Gewichte 68 Außen 4
Öffnen 5
Bedienungseinheit 6
Laderaum 8
Ausstattung hinten 10
Richtig sitzen 11
Richtig sehen 13
Richtig belüften 14
Richtig überwachen 15
Insassen richtig sichern 16
Richtig fahren 17
Starten 19
Sparsame Fahrweise 20KURZBESCHREIBUNG
4-21
Vordersitze 96
Klappbarer Beifahrersitz 98
Rückbank 99
Abtauen und Beseitigung
niedergeschlagener
Feuchtigkeit 103
Klimaanlage 104
Ausstattung vorn 107
Ausstattung des
Laderaums 109
Ausstattung hinten 111
Innenbeleuchtung -
Deckenleuchten 113 3. BORDTECHNIK
69-95
Bordcomputer/
Benutzeranpassung -
Fahrzeugkonfi guration 69
Einparkhilfe hinten 73
Autoradio 74
Lenkradbetätigungen 75
Bluetooth-Freisprech-
System 78 1. STARTBEREIT
22-59
Kombiinstrumente 22
Warn- und
Kontrollleuchten 23
Kraftstofftankanzeige 30
Kühlfl üssigkeitstemperatur 30
Anzeige 31
Fernbedienung 32
Schlüssel 34
Alarmanlage 36
Öffnen 37
Abschliessen 40
Lichtschalter 42
Scheibenwischerschalter 44
Geschwindigkeitsregler 45
Geschwindigkeitsbegrenzer
mit fest eingestelltem
Tempolimit 46
Spiegel 47
Fensterheber 48
Lenkradverstellung 49
Schaltgetriebe 49
Automatisiertes
Schaltgetriebe 51
Berganfahrassistent 55
STOP & START 56

4

Kurzanleitung

AUSSEN


Dachgepäckträger und Dachquerträger
Auf beiden Seiten des Daches befi nden sich
fünf Verankerungspunkte zur Befestigung des
Dachgepäckträgers oder der Dachquerträger.

Öffnen der Heckfl ügeltüren bis 180°
Wenn das Fahrzeug entriegelt wurde, können die
Heckfl ügeltüren bis 180° aufgeklappt werden, um das
Be- und Entladen zu erleichtern.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe warnt Sie beim Rückwärtsfahren
durch ein akustisches Signal, wenn ein Hindernis
hinter dem Fahrzeug erkannt wird.


STOP & START
Diese Funktion schaltet den Motor während eines Stopps kurzzeitig aus
(z.B. an Ampeln, im Stau etc.) und versetzt diesen in Standby. Der Motor
springt automatisch wieder an, sobald Sie wieder weiterfahren möchten.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.  139
 56 73
 38

15
KURZBESCHREIBUNG

Kurzanleitung

RICHTIG ÜBERWACHEN


Kombiinstrument

Schalterleiste



A.
Bei eingeschalteter Zündung gibt der Zeiger den
Füllstand des Kraftstofftanks an.
Bei laufendem Motor erlischt die dazugehörige
Kontrollleuchte. Wenn Sie weiter leuchtet,
bedeutet dies, dass der Mindestfüllstand erreicht
ist.

B.
Bei eingeschalteter Zündung gibt der Zeiger die
Temperatur der Kühlfl üssigkeit an.
Bei laufendem Motor erlischt die dazugehörige
Kontrollleuchte.

C.
Bei eingeschalteter Zündung bleibt die
Ölstandskontrollleuchte nicht erleuchtet.
Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand Kraftstoff
bzw. Öl nach.

A.
Intelligente Traktionskontrolle


1.
Bei eingeschalteter Zündung leuchten die
orangefarbenen und roten Warnleuchten auf.

2.
Bei laufendem Motor müssen diese Leuchten
erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen Sie im
betreffenden Teil nach.


Warn- und Kontrollleuchten
oder
Antriebsschlupfregelung (ASR)

B.
STOP & START

C.
Warnblinker

D.
Heckscheiben- und Außenspiegelheizung

E.
Verriegelung / Entriegelung des Laderaums
(Kastenwagen)

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Kurzanleitung

RICHTIG FAHREN


STOP & START



- Schalten Sie bei einem
Schaltgetriebe
bei
stehendem Fahrzeug in den Leerlauf und
nehmen Sie anschließend Ihren Fuß vom
Kupplungspedal.

- Halten Sie bei einem automatisierten
Schaltgetriebe
bei stehendem Fahrzeug das
Bremspedal durchgetreten oder schalten Sie auf
Position N.


Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "S"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
Standby über:
In bestimmten Fällen kann es vorkommen, dass
der Modus STOP nicht verfügbar ist; in diesen
Fällen erscheint eine Meldung in der Anzeige des
Kombiinstrumentes und die Kontrollleuchte "S"
blinkt
einige Sekunden lang und erlischt anschließend.
Der Motor schaltet sich erst ab einer
Geschwindigkeit von ca. 10 km/h automatisch
ab, um ein unnötiges wiederholtes
Ausschalten des Motors durch langsames
Fahren zu vermeiden.
Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "S"
erlischt und der
Motor springt wieder an:


- Treten Sie bei einem
Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal ganz durch,

- Stellen Sie bei einem automatisierten
Schaltgetriebe



●
den Schalthebel auf A
oder M
und nehmen
Sie Ihren Fuß vom Bremspedal,

●
oder stellen Sie bei gelöstem Bremspedal den
Wählhebel von N
auf A
oder M
,

●
oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.

In einigen Fällen kann der Modus START automatisch
ausgelöst werden; in solchen Fällen erscheint eine
Meldung in der Anzeige des Kombiinstrumentes und
die Kontrollleuchte "S"
blinkt einige Sekunden lang
und erlischt dann wieder. Sie können die Funktion durch Drücken der Taste
"S - OFF"
jederzeit deaktivieren; die Kontrollleuchte
der Taste leuchtet auf und eine Meldung erscheint in
der Anzeige des Kombiinstrumentes.
Die Funktion wird bei jedem Neustart mit dem
Schlüssel automatisch wieder aktiviert.
Deaktivierung / Reaktivierung
Vor jeder Betankung, sämtlichen Arbeiten
im Motorraum oder bevor Sie das Fahrzeug
verlassen, sollten Sie in jedem Fall die
Zündung per Schlüssel ausschalten.

 56 57
58

19
KURZBESCHREIBUNG

Kurzanleitung


1.
Position STOP
- Stop

2.
Position MAR
- Zündung ein

3.
Position AV V
- Start


Zündschloss

STARTEN

Befestigen Sie möglichst keinen schweren
Gegenstand am Schlüssel, der die
Schlüsselachse belastet, wenn dieser im
Zündschloss steckt. Dies könnte zu einer
Fehlfunktion führen.

RICHTIG FAHREN


Geschwindigkeitsregler



1.
Reglermodus wählen / ausschalten

2.
Programmierten Wert verringern

3.
Geschwindigkeit programmieren /
programmierten Wert erhöhen

4.
Deaktivierung / Geschwindigkeitsregelung ein
Damit eine Geschwindigkeit programmiert
oder abgerufen werden kann, muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 30 km/h betragen
und beim Schaltgetriebe mindestens der 2. Gang
eingelegt sein.
Anzeige im Kombiinstrument
Der Reglermodus wird im Kombiinstrument
angezeigt, wenn er gewählt worden ist.

Geschwindigkeitsregler



 45 35

22



Bedienungseinheit


KOMBIINSTRUMENTE



1.
Kilometer-/Meilenzähler

2.
Anzeigefeld

3.
Kraftstofftankanzeige

4.
Kühlflüssigkeitstemperatur

5.
Drehzahlmesser


Kombiinstrument mit Anzeigefeld Ebene 1
Kombiinstrument mit Anzeigefeld Ebene 2

Anzeigefeld Ebene 1 im Kombiinstrument



-
Uhrzeit

- zurückgelegte Kilometer/Meilen

- Bordcomputer/Reichweite, Verbrauch,
Durchschnittsgeschwindigkeit

- Einstellung der Scheinwerfer

- programmierbare Warnmeldung bei
Geschwindigkeitsüberschreitung

- Gangwechselanzeige

- STOP & START

- Aktivierung oder Deaktivierung des Beifahrer-
Airbags



Anzeigefeld Ebene 2 im Kombiinstrument



- Uhrzeit

- Datum

- Radio
- zurückgelegte Kilometer/Meilen

- Außentemperatur

- Betriebsarten und eingelegte Gänge beim
automatisierten Schaltgetriebe

- Bordcomputer/Reichweite Verbrauch
Durchschnittsgeschwindigkeit

- Einstellung der Scheinwerfer

- Programmierbare Warnmeldung bei
Geschwindigkeitsüberschreitung

- Auswahl der Sprache der Anzeige

- Gangwechselanzeige

- STOP & START

- Aktivierung oder Deaktivierung des Beifahrer-
Airbags

- Aktivierung oder Deaktivierung der
automatischen Türverriegelung während der
Fahrt

24



Bedienungseinheit



Kontroll- bzw.
Warnleuchte

Zustand
Bedeutung
Was tun?
Motoröldruck

leuchtet während der Fahrt
auf in Verbindugn mit einer
Meldung in der Anzeigeeinheit Verschlechterung des
Motoröls Parken, Zündung ausschalten und einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt einschalten.
blinkt in Verbindung mit
einer Meldung in der
Anzeige (nur 1,3 HDi 75) demnächst fälliger
Wartungstermin Wartung des Fahrzeugs sobald wie möglich
durchführen, um den Motor nicht zu beschädigen.
Batterieladekontrolle leuchtet Defekt im Ladestromkreis Batterieklemmen überprüfen… Abschnitt 7,
Unterabschnitt "Batterie".
leuchtet ständig trotz
Überprüfungen defekter Kreislauf, eine
Funktionsstörung bei der
Zündung oder Einspritzung Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
STOP & START leuchtet defektes STOP & START-
System
Schnellstmöglich von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Offene Tür leuchtet
nicht richtig geschlossene Tür Vordertüren, Heck- und Seitentüren überprüfen.
in Verbindung mit einer
Meldung in der Anzeige
Nicht angelegter
Sicherheitsgurt leuchtet und blinkt
anschließend nicht angelegter
Sicherheitsgurt auf der
Fahrerseite Gurt vorziehen und den Riegel im Gurtschloss
einrasten lassen.
akustisches Signal,
leuchtet ständig nicht angelegter
Sicherheitsgurt auf der
Fahrerseite während der Fahrt Am Gurt ziehen, um zu überprüfen, ob er richtig
eingerastet ist. Kapitel 5, Abschnitt "Sicherheitsgurte".
blinkt in Verbindung
mit einem akustischen
Signalton Der Beifahrer hat den
Sicherheitsgurt nicht angelegt. Gurt vorziehen und den Riegel im Gurtschloss
einrasten lassen.

29
1
STARTBEREIT



Bedienungseinheit



Anzeige
feld


Anzeige
Bedeutung
Was tun?
STOP & START leuchtet Übergang des Motors in
den Modus STOP nach
Fahrzeugstillstand. Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt
die Kontrollleuchte und der Motor startet wieder
automatisch im Modus START.
leuchtet einige Sekunden
und erlischt dann Der Modus STOP ist
vorübergehend nicht
verfügbar oder Der Modus
START wurde automatisch
ausgelöst. Sonderfall der Modi STOP und START. Siehe
Kapitel 1, Abschnitt "Getriebe und Lenkrad".
Gangwechselanzeige Pfeil nach oben Schaltung in den höheren
Gang möglich.
Kapitel 1, Abschnitt "Gangwechselanzeige".
Pfeil nach unten Schaltung in den niedrigeren
Gang möglich.
Außentemperatur (°C / °F) Temperatur blinkt in
Verbindung mit einer
Meldung in der Anzeige Witterungsbedingungen, die
zu Glatteis auf den Straßen
führen können Doppelt vorsichtig fahren und nicht plötzlich bremsen.
Kapitel 5, Abschnitt "Fahrsicherheit".
Datum (AAAA/MM/JJ)
Uhrzeit (HH:MM) Einstellung:
Datum
Uhrzeit


Konfiguration über das Menü
"MENU" Kapitel 3, Abschnitt "Menü".
Scheinwerferleuchtweite Scheinwerfereinstellung Einstellung von 0 bis 3 je nach
Beladung Mit dem Schalter am Armaturenbrett einstellen.
Kapitel 1, Abschnitt "Bedienungsschalter am
Lenkrad".

43
1
STARTBEREIT



Bedienungsschalter am Lenkrad



Scheinwerferverstellung

Je nach Beladung Ihres Fahrzeugs empfiehlt es
sich, die Scheinwerfer in der Höhe zu verstellen.
Dazu muss das Fern- oder das Abblendlicht
eingeschaltet sein.
Durch mehrfachen Druck auf diese
Tasten am Armaturenbrett lassen sich
die Scheinwerfer einstellen.

Nebelscheinwerfer

Die Betätigungen befinden sich auf der
Bedienplatte am Armaturenbrett.


Nebelscheinwerfer
und -schlussleuchten

Die Nebelschlussleuchten dürfen nur bei
Nebel oder Schneefall benutzt werden.
Bei klaren Sichtverhältnissen oder Regen,
gleichgültig ob am Tag oder bei Dunkelheit,
blenden die Nebelschlussleuchten nachfolgende
Verkehrsteilnehmer und dürfen deshalb nicht
eingeschaltet werden.
Vergessen Sie nicht, sie auszuschalten, sobald sie
nicht mehr benötigt werden.


Nachleuchtfunktion

Das Abblendlicht bleibt für eine bestimmte Zeit
nach dem Ausschalten der Zündung eingeschaltet.
Es erleichtert damit das Aussteigen des Fahrers
bei Dunkelheit und leuchtet den Bereich vor dem
Fahrzeug aus.

Aktivieren
Ziehen Sie bei ausgeschalteter Zündung
(Position STOP) oder abgezogenem Zündschlüssel
innerhalb von 2 Minuten nach dem Abstellen des
Motors den Lichtschalter zum Lenkrad.
Jede Betätigung des Hebels verlängert die
Leuchtdauer um 30 Sekunden bis auf maximal
210 Sekunden. Nach Ablauf der entsprechenden
Zeitspanne wird die Beleuchtung automatisch
ausgeschaltet.

Deaktivieren
Ziehen Sie den Lichtschalter zum Lenkrad und
halten Sie ihn länger als 2 Sekunden in dieser
Position fest. Die Nebelscheinwerfer funktionieren
zusammen mit dem Stand- oder
Abblendlicht.
Die Nebelschlussleuchten
funktionieren zusammen mit dem
Abblendlicht.
Drücken Sie auf einen dieser Schalter, um die
Leuchten einzuschalten. Ab der ersten Betätigung des
Hebels leuchtet die Kontrollleuchte
in Verbindung mit einer Meldung auf
der Anzeige auf, bis die Funktion
automatisch deaktiviert wird. Eine Kontrollleuchte in der
Anzeige gibt die gewählte
Scheinwerfereinstellung
(0, 1, 2, 3) an.

53
1
STARTBEREIT



Getriebe und Lenkrad



Fahrzeug anhalten

Um den Motor auszustellen, sollten Sie bei
getretenem Bremspedal:


- den 1. Gang oder den Rückwärtsgang
auswählen,

- die Feststellbremse anziehen, um das
Fahrzeug gegen Wegrollen abzusichern,

- die Zündung ausschalten.
Kurzzeitiger Gangwechsel im Modus AUTO
Sie können einen Gangwechsel auch mit Hilfe des
Gangwählhebels durchführen.
Durch diesen Vorgang wird der Automatikbetrieb
nicht deaktiviert, ermöglicht jedoch eine kurzzeitige
Nutzung der Funktionen des Stufenschaltbetriebs
(z.B. bei einem Überholmanöver, ...).

"AUTO"
wird weiterhin in der Anzeige des
Kombiinstrumentes angezeigt.

"ECO"-Modus
Dieses Programm ergänzt die Funktion des
Automatikbetriebs und dient der Reduktion des
Krafstoffverbrauchs.
Drücken Sie auf die Taste E
, um das Programm zu
aktivieren.

Stufenschaltbetrieb

Wenn Sie im Automatikbetrieb gefahren sind, können
Sie in den Stufenschaltbetrieb umschalten, indem Sie
erneut den Wählhebel auf A

/M
stellen.

"E"
erscheint in der Anzeige des
Kombiinstrumentes neben "AUTO"
und dem vom Getriebe gewählten
Gang.
Das Getriebe wählt also den an die
Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl und
die Druckintensität des Gaspedals angepassten
Gang, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

"AUTO"
erlischt und in der Anzeige
im Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
Sie müssen Ihren Fuß nicht vom Gas nehmen, um
einen Gang zu wechseln.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn es
die Motordrehzahl zulässt. Wenn ein Gangwechsel
nicht möglich ist, löst das System einen
akustischen Signalton aus.
Bei geringem Tempo zum Beispiel bei Annäherung
an ein Stoppschild oder eine Ampel schaltet das
Getriebe automatisch bis in den ersten Gang
zurück.
Lösen Sie die Feststellbremse nachdem der
eingelegte Gang im Kombiinstrument nicht
mehr angezeigt wird.
Verlassen Sie das Fahrzeug nie, wenn das
Getriebe in Leerlaufstellung steht (Position N
).
In diesem Fall ertönt ein akustischer Signalton
beim Ausschalten der Zündung (Zündschlüssel auf
Position STOP
).