Peugeot Bipper 2014 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: Bipper, Model: Peugeot Bipper 2014Pages: 192, PDF Dimensioni: 9.73 MB
Page 141 of 192
139
6
ACCESSORI
Equipaggiamenti
PORTABAGAGLI E BARRE DEL TETTO
Per installare le barre del tetto trasversali o
un portabagagli sul tetto, utilizzare i punti di
fissaggio previsti allo scopo.
Carico massimo: 75 kg
ALTRI ACCESSORI
Un'ampia scelta di accessori e di pezzi
di ricambio originali è proposta dalla rete
PEUGEOT.
Questi accessori e ricambi sono stati testati
per affidabilità e sicurezza.
Sono specifici per il veicolo e usufruiscono
tutti dell'omologazione e della garanzia
PEUGEOT.
Non superare mai il peso totale
autorizzato a pieno carico del veicolo.
Gamma di equipaggiamenti professionali
La direzione ricambi pubblica un catalogo di
accessori che propone vari equipaggiamenti
e dotazioni, come ad esempio :
- pianale di protezione in legno, pianale
antiscivolo in legno, protezione laterale in
legno, griglia di protezione per vetri,
- portapacchi per il tetto, serie di barre
trasversali per il tetto, rullo di carico,
- ganci traino, fasci per ganci traino
7/13 spinette, 7/7 spinette, 13 spinette...
Il montaggio di un equipaggiamento
o di un accessorio elettrico non
omologato da PEUGEOT può provocare
un'anomalia del sistema elettronico
del veicolo e un eccessivo consumo di
carburante.
Si prega di notare questa particolarità e si
consiglia di rivolgersi ad un rappresentante
della Marca PEUGEOT per farsi illustrare la
gamma degli equipaggiamenti o accessori
omologati.
Secondo il Paese di commercializzazione, i
gilet di sicurezza ad alta visibilità, i triangoli
di segnalazione, le lampadine e i fusibili
di ricambio sono obbligatori a bordo del
veicolo.
Prima di installare sul veicolo, qualsiasi
trasmettitore di radiocomunicazione
con antenna esterna, consultare la
rete PEUGEOT che comunicherà le
caratteristiche dei trasmettitori (banda di
frequenza, potenza di uscita massima,
posizione dell'antenna, condizioni di
installazione specifiche) che possono
essere montati, conformemente alla direttiva
sulla compatibilità elettromagnetica delle
automobili (2004/104/CE). In caso di montaggio di un gancio
traino e relativo fascio al di fuori della
rete PEUGEOT, effettuare tassativamente
il montaggio utilizzando le predisposizioni
elettriche del veicolo e seguendo le
istruzioni del costruttore.
Page 142 of 192
140
Equipaggiamenti
Gamma di accessori particolari
Presso la rete PEUGEOT è disponibile
un'altra gamma.
"Confort":
modulo isotermico, appendiabiti fissato
all'appoggiatesta, lampada di lettura,
assistenza posteriore al parcheggio...
"Soluzioni per il trasporto dei bagagli" :
contenitore per il bagagliaio, rete sulla
porta posteriore, serie di barre trasversali e
longitudinali, portabagagli sul tetto...
"Stile":
copricerchi, coprimozzi delle ruote con
sistema di sicurezza...
"Sicurezza":
allarme antintrusione, marchiatura dei vetri,
etilotest, kit di pronto soccorso, gilet di
sicurezza, triangolo di segnalazione, rialzi e
seggiolini per bambini, catene da neve...
"Protezione":
tappetini in gomma e in moquette, tappetini
3D, foderine coprisedili compatibili con gli
Airbag laterali, serie di paraspruzzi anteriori
e posteriori...
"Sistemi Multimediali":
autoradio, kit vivavoce, altoparlanti,
navigatori portatili, avvisatori radar, WiFi on
board...
Presso la rete PEUGEOT sono disponibili
prodotti per la pulizia e la manutenzione
interna ed esterna, insieme ai prodotti
della linea ecologica della gamma
"TECHNATURE", prodotti per il rabbocco dei
liquidi, come il liquido lavacristalli, stick per
ritocco carrozzeria e bombolette di vernice
che corrispondono esattamente alla tinga
del veicolo, ricariche (cartuccia per il kit di
riparazione provvisoria pneumatici).
Per evitare di bloccare i pedali :
- verificare il corretto posizionamento e
fissaggio del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
Page 143 of 192
141
7
GUIDA RAPIDA
Batteria
BATTERIA
Modello senza Stop & Start
A.
Polo metallico positivo del veicolo.
B.
Batteria d’emergenza.
C.
Massa del veicolo.
D.
Polo metallico negativo del veicolo.
Per ricaricare la batteria con un caricabatterie
Per avviare la vettura utilizzando un’altra
batteria
- Collegare il cavo rosso al polo A
poi al
morsetto (+) della batteria di emergenza
B
.
- Collegare un'estremità del cavo verde o
nero con il morsetto (-) della batteria di
emergenza B
.
- Collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero con il punto di massa C
del veicolo (mai sul polo metallico D del
veicolo).
- Azionare il motorino d'avviamento, lasciar
girare il motore.
- Attendere il ritorno al minimo e scollegare
i cavi.
Non ricaricare la batteria senza aver
scollegato i terminali.
- Scollegare i due morsetti a serraggio
rapido della batteria.
- Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie.
- Verificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli.
- Ricollegare i due morsetti a serraggio
rapido iniziando dal morsetto (-).
Alcune funzioni non sono disponibili
finché la batteria non ha raggiunto un
livello di carica sufficiente.
Page 144 of 192
142
Batteria
Modello con Stop & Start
A.
Coperchietto di protezione.
B.
Polo metallico positivo del veicolo.
C.
Batteria d’emergenza.
D.
Massa del veicolo.
E.
Tasto di sbloccaggio del connettore.
F.
Connettore del captatore di controllo.
G.
Captatore di controllo stato di carica.
H.
Polo metallico negativo del veicolo.
Ricaricare la batteria con un caricabatterie
- Seguire le istruzioni d'utilizzo fornite dal
produttore del caricabatterie.
- Verifi care che i morsetti e i terminali siano
puliti. Se sono ricoperti di solfato (depositi
biancastri o verdastri), smontarli e pulirli.
- Ricollegare il connettore F
del captatore
di controllo G
.
- Ricollocare il coperchietto di protezione A
del punto metallico B
.
Avviare la vettura con un’altra batteria
- Togliere il coperchietto di protezione A
dal punto metallico B
.
- Collegare il cavo rosso al punto
metallico B
, poi al morsetto (+) della
batteria d'emergenza C
.
- Collegare un’estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria
d’emergenza C
.
- Collegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa D
del veicolo
(mai sul punto metallico H
del veicolo).
- Azionare il motorino d'avviamento e
lasciar girare il motore avviato.
- Attendere il ritorno al minimo e scollegare
i cavi.
- Ricollocare il coperchietto di protezione A
del punto metallico B
.
Non scollegare la batteria per
ricaricarla.
- Premere il tasto di sbloccaggio E
per
scollegare il connettore F
.
- Scollegare il connettore F
del captatore
di controllo G
.
- Togliere il coperchietto di protezione A
dal punto metallico B
.
- Collegare i cavi del caricabatterie : (+) sul
punto metallico B
; (-) sul punto metallico H
. Non togliere mai il captatore di
controllo G
dal punto metallico H
,
tranne in caso di sostituzione della
batteria.
Page 145 of 192
143
7
GUIDA RAPIDA
Batteria
Le batterie contengono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite secondo
le prescrizioni legali e non devono in alcun
caso essere gettate con i rifiuti domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
presso un punto di raccolta specializzato.
In caso di arresto prolungato per oltre
un mese, si consiglia di scollegare la
batteria. Per i modelli equipaggiati di
Stop & Start:
- premere il pulsante di sbloccaggio E
per
scollegare il connettore F
.
- scollegare il connettore F
del captatore di
controllo G
.
Non smontare mai il captatore di controllo
G
dal punto metallico H
, tranne in caso di
sostituzione della batteria.
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche, che necessita in caso di stacco
o di sostituzione, l'intervento esclusivo della
rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un’usura prematura della batteria.
Dopo il rimontaggio della batteria da
parte della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato, lo Stop & Start sarà
attivo solo dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata dipende dalle
condizioni climatiche e dallo stato di carica
della batteria (fino a circa 8 ore).
Prima di effettuare la ricarica
L’operazione di ricarica deve essere effettuata
in un luogo aerato e lontano da fi amme libere
o da eventuali fonti di scintille per evitare il
rischio di esplosione o di incendio.
Non tentare di ricaricare una batteria congelata:
è necessario prima scongelarla per evitare
rischi di esplosione. Se si è congelata, prima
di ricaricarla, far controllare la batteria da un
esperto che verifi cherà che i componenti interni
non siano danneggiati e che il contenitore non
presenti crepe, cosa che comporterebbe il
rischio di fuoriuscita di acido tossico e corrosivo.
Prima di scollegare la batteria
Non scollegare i terminali quando il motore
è avviato.
Prima di scollegare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Chiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo ogni ricollegamento della batteria,
inserire il contatto ed attendere 1 minuto
prima di avviare, per permettere
l'inizializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Se la batteria rimane scollegata per lungo
tempo, può essere necessario reinizializzare
le seguenti funzioni:
- i parametri del display (data, ora, lingua,
unità di distanza e di temperatura),
- le stazioni dell’autoradio,
- la chiusura centralizzata.
Alcune regolazioni vengono annullate,
è necessario realizzarle nuovamente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Page 146 of 192
144
Sostituzione di una ruota
SOSTITUIRE UNA RUOTA
Stazionamento del veicolo
Parcheggiare possibilmente il veicolo in
piano, su terreno stabile e non scivoloso.
Tirare il freno di stazionamento, disinserire il
contatto e inserire la prima marcia (in salita).
Assicurarsi tassativamente che i passeggeri
siano scesi dal veicolo e siano situati al
sicuro dal traffico.
Se possibile, posizionare un cuneo sotto la
ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Attrezzatura
L’attrezzatura necessaria si trova in un
contenitore situato dietro al sedile del
conducente (Furgone) o dietro il sedile
posteriore (Combi/Tepee).
1.
Manovella di smontaggio ruote.
2.
Guida di centraggio.
3.
Cacciavite.
4.
Cric con manovella.
5.
Anello amovibile per traino.
Il cric e l’attrezzatura sono specifici per
questo veicolo. Non utilizzarli per altri scopi.
Non sdraiarsi mai sotto al veicolo sorretto
semplicemente dal cric; utilizzare un
supporto adeguato.
Estrazione della ruota di scorta
La vite di tenuta della ruota di scorta è
situata sulla parte posteriore sinistra del
vano di carico.
1.
Sbloccare la vite di tenuta della ruota con
la manovella di smontaggio ruote.
2.
Svitare fino all’arresto per srotolare il
cavo dell’argano.
3.
Estrarre la ruota di scorta servendosi
della chiave.
4.
Spostare verso l’alto l’elemento protettivo A
.
5.
Estrarre il cavo B
dal suo alloggiamento.
6.
Staccare la ruota di scorta e collocarla
vicino alla ruota da sostituire.
Page 147 of 192
145
7
GUIDA RAPIDA
Sostituzione di una ruota
Smontaggio
1.
Parcheggiare il veicolo in piano, su
terreno stabile e non scivoloso. Inserire
il freno di stazionamento. Interrompere
il contatto e inserire la prima o la
retromarcia, a seconda della pendenza.
2.
Rimuovere il copricerchio (modello lungo)
mediante la manovella di smontaggio
ruote 1
tirando a livello dell’apertura della
valvola.
Inserire il cacciavite 3
nell’incavo del
copricerchio (modello corto) e fare leva
premendo per sbloccarlo.
3.
Sbloccare il bullone della ruota con la
manovella di smontaggio ruote.
4.
Posizionare il cric al di sotto della scocca,
come nell’illustrazione, a livello del
riferimento A
(nell’incavo del longherone)
vicino alla ruota da sostituire.
5.
Aprire il cric 4
fino a quando la sua base
è a contatto con il suolo. Assicurarsi che
l’asse della base del cric sia verticale
rispetto al suolo.
6.
Sollevare il veicolo.
7.
Svitare le viti ed estrarre la ruota.
Riposizionamento della ruota
1.
Installare il supporto sulla ruota.
2.
Posizionare il cavo B
.
3.
Abbassare l’elemento protettivo A
.
4.
Posizionare la ruota.
5.
Ruotare la chiave in senso orario, per
consentire la risalita completa della ruota
di scorta.
Page 148 of 192
146
Sostituzione di una ruota
Rimontaggio della ruota
6.
Rimontare il copricerchio cominciando a
posizionare l’incavo in corrispondenza
della valvola poi premere con il palmo
della mano.
7.
Riporre l’attrezzatura e la ruota.
8.
Verificare la pressione di gonfiaggio della
ruota (vedere "Identificazione") e far
verificare l’equilibratura. Capitolo 8, rubrica "Elementi di
identificazione" per localizzare
l’etichetta dei pneumatici.
Far controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato il
serraggio dei bulloni e la pressione della
ruota di scorta.
1.
Posizionare la ruota servendosi della
guida di centraggio 2
.
2.
Avvitare a mano i 3 bulloni ed estrarre
la guida di centraggio. Posizionare il
quarto bullone.
3.
Effettuare un primo serraggio con la
manovella di smontaggio ruote 1
.
4.
Ripiegare il cric 4
e rimuoverlo.
5.
Bloccare i bulloni della ruota con la
manovella di smontaggio ruote. Far anche riparare e rimontare la
ruota originale al più presto dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Page 149 of 192
147
7
GUIDA RAPIDA
Sostituzione di una ruota
KIT DI RIPARAZIONE PROVVISORIA
PNEUMATICI
Questo kit si trova nella parte anteriore
dell’abitacolo e comprende:
- una cartuccia per la riparazione
temporanea A
contenente il liquido di
riempimento, munita di :
●
un tubo di riempimento B
,
●
un'etichetta adesiva C
con la dicitura
"max. 80 km/h", che il guidatore deve
applicare visibilmente sul cruscotto dopo
aver riparato il pneumatico,
- un compressore D
munito di un
manometro e di raccordi,
- adattatori per il gonfiaggio dei vari
elementi,
- un paio di guanti di protezione,
- istruzioni d’uso veloci del kit di riparazione.
Procedura di riparazione
- Inserire il freno di stazionamento e
collocare la leva del cambio in folle.
- Svitare il cappuccio della valvola del
pneumatico da riparare.
- Estrarre il tubo di riempimento B
e avvitare
la ghiera E
sulla valvola del pneumatico.
- Verificare che l’interruttore di accensione/
spegnimento F
del compressore sia in
posizione "0"
(spento).
- Avviare il motore.
- Inserire la spina G
nella presa accessori
12 V più vicina nel veicolo.
- Posizionare l’interruttore di accensione/
spegnimento F
del compressore su "1"
(acceso).
- Gonfiare il pneumatico alla pressione di
3 bar.
Per ottenere una lettura più precisa, si
consiglia di controllare il valore della pressione
sul manometro H
, con il compressore spento. Questo kit di riparazione provvisoria è
disponibile presso la rete PEUGEOT.
È previsto per la riparazione di fori del
diametro massimo di 4 mm, situati solo
sulla fascia di rotolamento o sulla spalla
del pneumatico. Evitare di rimuovere i corpi
estranei che hanno forato il pneumatico.
Page 150 of 192
148
Sostituzione di una ruota
- Se non si raggiunge una pressione di
almeno 1,5 bar
in 5 minuti
:
●
scollegare il compressore dalla valvola e
dalla presa accessori 12 V,
●
far avanzare il veicolo di circa 10 metri
per distribuire il liquido di riempimento
all'interno del pneumatico,
●
ripetere quindi l’operazione di gonfi aggio.
- Se non si raggiunge una pressione di
almeno 1,8 bar
in 10 minuti:
●
interrompere la procedura di riparazione;
il pneumatico è troppo danneggiato e non
può esssere riparato,
●
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.
- Se il pneumatico è stato gonfiato
alla pressione di 3 bar
, riavviare
immediatamente il veicolo.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti,
fermarsi e controllare di nuovo la pressione
del pneumatico.
Se necessario, ripristinare la corretta
pressione e rivolgersi appena possibile
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dicendogli che il pneumatico è stato riparato
con il kit di riparazione provvisoria e
consegnargli le istruzioni d'uso.
Controllo e ripristino della pressione
Per controllare e ripristinare la pressione di
un pneumatico, il compressore deve essere
utilizzato come segue :
- scollegare il tubo I
,
- collegarlo direttamente alla valvola del
pneumatico,
la cartuccia verrà così collegata al
compressore e il liquido di riempimento non
verrà iniettato.
Sostituzione della cartucca per
riparazione temporanea
Scollegare il tubo I
.
Ruotare la cartuccia vuota in senso
antiorario e sollevarla.
Inserire la cartuccia nuova e ruotarla in
senso orario.
Ricollegare il tubo I
e il tubo B
nel suo
alloggiamento.
La cartuccia per la riparazione
provvisoria contiene etilene glicole,
un prodotto nocivo in caso d'ingestione ed
irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla portata
dei bambini.
Dopo l'uso, non gettare la cartuccia usata
nell'ambiente ma riconsegnarla alla rete
PEUGEOT o ad una ricicleria. Se è necessario sgonfiare il pneumatico:
- collegare il tubo I
alla valvola del
pneumatico,
- premere il tasto giallo situato al centro
dell’interruttore F
del compressore.